Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    14 080
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    141

Treść opublikowana przez robertus

  1. Myślę, że dam sobie siana z własnoręcznym projektowaniem. Kupiłem plany 2 metrowego Portera w Kanadzie, już do mnie idą. Podaję link do planów w wersji 3m https://mraerodesign.securicom.ca/en/products/info.cfm?ProduitID=61 Znalazłem też link ze zdjeciami wersji 3m. http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=61493
  2. Ty to masz fajnie.
  3. Tak latam specjalnie, na wysokich kątach natarcia. Efcia to uwielbia i ja też Przestawiłem sobie zakres wychyleń sterów na nieco większy i to było jednak za dużo. Wyważenie jest normalne. Tak to powinno wyglądać http://youtu.be/f4IIXnP8sJg?t=3m01s
  4. Porysowałem sobie Clarkiego i przy cięciwie 373mm przy kadłubie profil będzie miał grubość 40mm. Wolałbym Clark-y bo gdy go zamontuję podstawą na płasko to automatycznie wyjdzie mi dobry kąt zaklinowania 2 stopnie. Rafale bez podwozia. Moje lotnisko na to nie pozwala.
  5. Wznios bez zwichrzenia. Wznios w oryginale jest dość konkretny EDF będzie w połowie cięciwy, czyli chyba tuż za SC
  6. To jaki profil w takim razie dla takiego skrzydła?
  7. Model będzie się składał z takich modułów Ogólnie kadłub jako skrzyneczka z doklejonym garbem. Skrzydło ze EDFem pod spodem jako całość. Jeszcze nie mam pomysłu co ze skrzydłem. Czy kfm3, czy jakiś prosty profil. Chcę zrobić zaklinowanie skrzydła na 2 stopnie a statecznika na 0.
  8. robertus

    P-39 Airacobra NPN

    Tak. To bardzo dziwne co piszesz z tym wyważeniem.
  9. robertus

    P-39 Airacobra NPN

    A podpierasz go do góry nogami?
  10. robertus

    P-39 Airacobra NPN

    Chciałbym jeszcze coś wyjaśnić, bo może nie zrozumiałem. Gdzie podpierasz w takim razie model?
  11. Po spektakularnej stracie Talona pomyślałem, że powinienem udokumentować swoją flotę na dzień dzisiejszy (odpukać) Wszystkie samoloty są gotowe do lotu. Poza Migusiem i Karasiem wszystkie są zasilane z pakietów 3S1300mAh.
  12. Nagrałem film jak rzucam X-Shuttle. No i polatałem sobie. Zamieniłem prop-saver na piastę stałą i napęd zrobił się cichszy.
  13. Tym razem trochę przedobrzyłem i mi się efcia zawinęła do ziemi. Pęknięcie dziobka już się klei.
  14. Ja bym dokleił po bokach paski depronu do tej pionowej gdzie jest zamocowana listewka. Plus paski poziomo miedzy listewkami a boczkami kadłuba. Tak aby mocowanie listewki było w + z depronu
  15. Wiem, że na Su-22 w Świdwinie lata dziewczyna.
  16. Utwór z oryginalnej ścieżki dźwiekowej filmu "Stealth" tu do posłuchania
  17. Heh, zatem nie pozstaje mi nic innego jak przetestować praktycznie w modelu.
  18. Jak nie widzieliście, Kolejny film naszych orłów.
  19. Nie wiem jak chcesz robić odlew? Wykorzystasz wytłoczoną kabinkę. Ja proponuje odcisnąć to kopyto w mokrym piasku i zalać gipsem. Będziesz miał kopyto gipsowe. A obkurczać proponuję w piekarniku na 200st.
  20. robertus

    P-39 Airacobra NPN

    Środek ciężkości przed natarciem? Nie masz czasem źle zaklinowanego statecznika poziomego?
  21. Podoba mi się Twoja "aparatura" Patryku. Genialny pomysł. Symulator pobierz stąd: http://multiflight.multiplex-rc.de/MULTIFlight_setup.exe
  22. Tą owiewkę o której piszesz chcę zrobić, żeby strumień wylotowy nie dmuchał bezpośrednio na warstwę przykadłubową powietrza. Zastanawiam się, czy warianty wlotu-wylotu mogą wpływać na zadzieranie modelu przy dodawaniu gazu.
  23. Są trzy koncepcje tunelu dla edf. Pierwsza jak wyżej, wlot ukośny, wylot w poziomie. Druga. Wlot poziomy, dwa zakręty, wylot poziomy. Trzecia, tak jak w oryginale. Prosta rura, czyli edf nie w poziomie, wylot pod kątem. Jak sądzicie, który najlepszy?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.