robertus

Tak. Prowadzę rozmowy z Shenzen na produkcję seryjną. Tylko trzeba zamówic kontener takich celowników.

Niestety w tym tablecie jest tylko jedno USB, ale może to dobry trop. ustaw na innym komputerze aby nie ładowało mobiusa w trybie podłączenia na USB. usb dataport charging I wtedy podłącz do tableta. I używasz dołączonej przejściówki do tableta do USB, bo to jest specjalny kabelek OTG.

A tak wygląda mój zestaw

Zrobiłem wersje light kasku. Czapka, osłonki polaryzacyjne na okulary, mobius i celownik. Celownik działa w 100% A zainspirowało mnie to

Taki pomysł. Usuń sterowniki od USB i niech windows znowu sobie wykryje sterowniki.

Myślę, że jak nikt nie odpowiedział do tej pory to musisz sam sprawdzić.

Ważyłeś już coś? Bo np te dwie listewki w stateczniku pionowym to przynajmniej o jedną za dużo. Samo sklejenie dwóch podkładów jest wystarczająco sztywne, a wzmocnione siatką do gipsowania to już super sztywność. Pozostaje jeszcze kwestia startu. Będzie podwozie?

I to wszystko robisz dremelkiem?

Nie wiem dlaczego, ale przypomina mi się relacja Bartka

Taki urok bety, trzeba to wypośrodkować.

Pakietu nie ruszaj. Ma dobrze szybować, wtedy środek ciężkości masz dobrze ustawiony. Jak bez silnika szybuje dobrze a na silniku zadziera w górę to musisz zwiększyć skłon silnika tak aby dociskało go do dołu.

Takie małe OT. Sprawdzałeś podstawę prawną do trzymania danych firmowych w chmurze? Bo jeśli są tam jakieś dane osobowe to nie można ich trzymać poza granicami Polski, a w chmurze to nie wiesz gdzie są. Tu byłbym ostrożny.

Bardzo ładnie nagrywa ta kamerka. Nie mam co prawda breloczka, ale z tego co widziałem ta V3 breloczka jest o wiele lepsza niż te starsze wersje. W pierwszej chwili myślałem, że to mobius.

No i oblot. Trochę zbyt tylni SC. Troche też mi ciągnął do góry od śmigła. Wychylenia sterów aż nadto. Mało ciągu coś. Najwidoczniej tak zabudowane śmigło sporo traci na osiągach. Dobrze, że oblatałem go na jednym pakiecie. Waga do lotu z jednym pakietem 630gram

To pokaż z bliska tego baranka

Wiesz, różnica jest tylko w malowaniu. A jakbyś chciał jeszcze zwolnić to poszukaj krzyżaka dwupłatowca.

A to już w wersji drugiej, jak ta nie będzie latać

Panowie wydaje mi się, że mylicie środek masy ze środkiem stateczności. Poniekąd to drugie mamy na myśli pisząc o SC. Wyznaczone przeze mnie doświadczalnie punkty środka ciężkości są nie do przesunięcia. Zgadzamy się chyba, że jeśli je przesunę to samolot nie będzie latał. Może jakaś korekta po oblocie będzie, ale na pewno SC w obu położeniach nie będzie w tym samym punkcie. Mam ten samolot przed nosem i z doświadczenia Wam napiszę, że żadne dodawanie wagi za osią obrotu skrzydła nie spowoduje, potrzeby zredukowania masy na dziobie, czytaj, przesunięcie pakietu bliżej SC samolotu, żeby tak bardzo się nie przesuwał jak teraz. Przecież to nie logiczne.

A może coś takiego http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35590-fw190-esa-ale-w-wersji-halowej/

Tymczasem model gotowy do oblotu.

Podoba mi się, zupełnie inny samolot. Nie pokusiłbyś się o pomalowanie wnętrza, nie świeciłby tak na biało.

Ja proponuję skrzydło jako całość, w natarciu połączenie wpust-wypust a przy spływie śruba mocująca.

Proponuję wam zainstalować Multiplex Multiflight i trenować na padzie z dwoma grzybkami.

Tomku, daj jakieś zdjęcia. Model chyba już gotowy do lotu?

Zawiasy możesz też zrobić z butelki po napoju. Tak sobie patrzę na ten garb na kadłubie,Łatwiej by Ci było zrobić kadłub kwadratowy/prostokątny a potem dokleić dekoracyjny garb.