robertus

Sama budowa trwała kilka wieczorów, ale oblot zrobiłem dopiero dzisiaj. W tygodniu nie ma szans bo już jest ciemno jak wracam do domu, a w ostatnich weekendach u mnie wiało. Chciałem położyć czarną serię Clancy'ego, ale się nie odważyłem Firefox musiał wystarczyć. Jak widać dał mocy modelowi i ten przeżył bez szwanku oblot. zapowiada się z niego fajny samolot.

Po problemach z oblotem Bielika postanowiłem zbudować sprawdzoną konstrukcję pushera i podpatrzeć "jak to robią inni". Wybrałem MiG-25 w wersji profilowej wg planów z wątku http://www.rcgroups....ad.php?t=997583 Konstrukcja jest standardowa i właściwie taka sama jak innych parkjetów. Parę danych technicznych Rozpiętość: 83cm Długość: 130cm Dwa standardowe serwa Silnik Emax C2812, kąty na zero. Śmigło 6x4 Pakiet 1300mAh Waga gotowego do lotu: 367gram Sterowanie to lotki i sterolotki, sprzężone ze sobą. Mikser w aparaturze. Wyciąłem go z depronu 6mm Poniżej parę zdjęć z montażu. jak widać klasyczna konstrukcja profilowa. Pierwsze przymiarki na sucho Montaż Gotowy do lotu Wyważyłem go zgodnie z planami. Dzisiaj miał oblot i poleciał całkiem dobrze. Z uwagi na wyprofilowany dziób samolot ma tendencje do opuszczania nosa, nawet jak wytrymowałem go na drążku wysokości max do siebie to nie starczało zakresu. Musiałem cały czas lekko korygować drążkiem na siebie. Poza tym lata ładnie, jest duży i robi wrażenie na niebie. Wznoszenia pionowego chyba nie zrobi, nie próbowałem, ale na ostrym wznoszeniu daje radę. Na razie nie szarżowałem. Może troszkę jest za wolny na tym silniku nawet na max przepustnicy. Porobiłem na razie parę kołek i wylądowałem z pięknym klapnięciem w miejscu, choć nigdy tego jeszcze nie robiłem. Teraz go sobie pomaluję na szaro. Filmik mam ale niestety nie ostry, mój aparat ciężko łapie ostrość i nie daje się korygować "w locie". http-~~-//www.youtube.com/watch?v=cRrAhwbhxCQ

Beta ma przecież uszy i lotki. To nie przeszkadza, tylko beczki mizernie wychodzą.

O katastrofie naszego tupolewa nie zrobią takiego filmu w discovery bo by trwał zaledwie kilka sekund. I to jest ta znacząca różnica czy tej katastrofie dało się uniknąć. Edit. Poprawiłem błąd w cytowaniu. :oops:

Raid 1 to bardzo dobry pomysł. To tzw mirror. Zapis odbywa się naraz na dwa dyski. gdy jeden sprzętowo padnie to dane masz na drugim. Napisz mi co to za dysk zewnętrzny. Jest szansa, że proces naprawczy windowsa naprawi to. Miałem parę razy podobną sytuację ze swoim dyskiem USB. Nagrałem katalog na 1 komputerze a na 2 go nie było widać. Po naprawie pojawił się katalog. W takich sytuacjach absolutnie nie wolno robić żadnych nowych zapisów na dysk. Skasowane dane można odzyskać nawet darmowymi programami dostępnymi z sieci. Gdy padnie elektronika dysku, a to zdarza się w 95% przypadkach awarii sprzętowych, dane można odzyskać prosto z talerzy w specjalizowanych firmach - koszt kilkaset złotych. Zważywszy, że giną przeważnie ważne dane to koszt nie jest duży. Skąd wiesz? Nie mylisz czasem elektroniki dysku z jego głowicą?

Może pomocny okaże się ten rysunek. http://www.alehar.aplus.pl/images/artykuly/modernizacja_wich/12-11-12-13.jpg

W profili jest takie coś jak offset, gdzie można "pomniejszyć" profil o grubość pokrycia. Na moim zdjęciu jest NACA 2412 i takie jest - na zewnątrz.

kamilmialek, Szukaj symulatora RC. To co ściągasz to owszem symulator, ale prawdziwego samolotu, gdzy siedzisz w kabinie, przełączasz 50 guzików aby wogóle wystartować. To Ci sie nie przyda. Darmowy FMS lub inne podobne http-~~-//www.youtube.com/watch?v=wj3_Q75Odyk http-~~-//www.youtube.com/watch?v=j-_j0v_ZRNo&feature=related Tu masz zestawienie http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=40293

Kolejność wyboru następnych modeli to sprawa indywidualna. Moim drugim modelem jest Su-26 z EPP z Cyberfly. Po pierwsze satysfakcja z własnoręcznego złożenia. Po drugie EPP jest "nietłukące". Zwróć uwagę również na to, że Twój szybowiec ma dość dużą rozpiętość. Taki akrobat będzie mniejszy i przez to dodatkowo zwrotniejszy i łasy na fikołki. Podsumowując poleciłbym Ci coś z EPP a jeśli sam chcesz zrobić z podkładów pod panele to coś co się łatwo robi i o produkcję seryjną nie trudno.

Oprócz rzepa "na styk" załóż rzepa oplatającego pakiet, jak do spinania kabli

O czym wy w ogóle mówicie, do diaska? :shock:

Gratulacje pierwszego lotu. Mała uwaga. Staraj się latać tak aby słońce mieć za sobą. Kiedyś mi samolot zginął w słońcu i znalazłem go u sąsiada na drzewie.

Na pierwszej stronie. CG is right at the Carbon center section stiffener.

Inaczej. Każda paczka ląduje w urzędzie celnym. Trzeba się więc liczyć, że może zostać opodatkowana, bo za duża, za ciężka bo szara itp. Statystycznie małe paczki są pomijane częściej.

Teraz raczej nie licz na wyprzedaże. Przecież mikołaj i święta za pasem.

Nie masz prop-savera. Nie złamałeś jeszcze śmigła przy lądowaniu?

Mnie jaro nie musi przepraszać. Poza koszmarną ortografią nikogo tu nie obrażał.

Jak masz stoisko z soudalem to wybierz Soudal 66A lub 64A. Próbowałem też soudal fix all w tubce.

Np takihttp://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7255

28 zl to mniej niż dzwonek emaxa. na allegro z dostawą 31zł.

Sławku będziesz zabezpieczał spodnią powierzchnię? Chodzi mi o gondole silników na których będzie lądował w trawie. Prosiłbym też o parę zdjęć rozwiązania usterzenia płytowego. Ciekawi mnie jak to zrobiłeś.

Dziwicie się, wdeptaliście chłopaka w ziemię. :?

BYłem dzisiaj w sklepie RC To o czym chcesz pisać jest w tej książecce Spis treści: 1. Jaki model? 5 Napęd 11 2. Trochę teorii 15 Dlaczego samolot lata? 16 Podstawy aerodynamiki i mechaniki lotu 17 Rodzaje profili lotniczych 19 Kształt skrzydeł 21 3. Wybór modelu 25 Samolot czy motoszybowiec? 26 Wielkość modelu 28 Z czego zbudowany model? 29 Model ARTF czy KIT? 30 Silnik spalinowy czy elektryczny? 32 4. Napęd elektryczny 35 Trochę teorii 35 Rys historyczny 36 Silnik komutatorowy czy bezszczotkowy? 36 Dobór silnika i śmigła do modelu 39 Regulatory 43 Wydajność prądowa i napięcie zasilające 44 Czym powinien charakteryzować się regulator? 45 Programowanie regulatora 46 Podstawowe programowane funkcje 46 Akumulatory 48 Wtyczki, konektory, połączenia 55 Ładowarki 59 5. Napęd spalinowy 67 Montaż silnika i przygotowanie do pierwszego uruchomienia 71 Pierwsze uruchomienie 79 Przygotowanie silnika do ręcznego uruchomienia 79 Uruchamianie silnika za pomocą rozrusznika elektrycznego 82 Regulacja gaźników ze śrubą regulacji niskich obrotów 83 Regulacja gaźników z automatyczną korektą składu mieszanki 84 Problemy z uruchomieniem silnika 85 Świece żarowe 86 Paliwa 88 Konserwacja modeli z napędem spalinowym 90 Kilka słów o bezpieczeństwie 91 6. Wybór radia 93 Podstawowe funkcje nadajnika i ich programowanie 96 Menu główne 97 Menu podręczne 101 7. Serwa 107 8. Wyważanie i ustawianie modelu przed pierwszym lotem 113 9. Start 119 10. Trymowanie, pierwsze loty i lądowanie 123

To nie jest wymówka do nie starania się. Zawsze po napisaniu tekstu możesz sprawdzić pisownię. Jak masz słownik w przeglądarce to podświetla się na czerwono błędny wyraz. Wystarczy kliknąć prawym klawiszem i wybrać poprawny wyraz. Pisząc ten tekst robiłem to przynajmniej kilka razy, bo jak szybko piszę to literki mi nie wybija klawiatura. Więc nie zasłaniaj się tym.

Nie mówiłem, że wyjdzie książka? Tematyka jest tak obszerna, że w jednym wątku się jej nie ogarnie. Madrian poddał bardzo dobry pomysł. Jeśli podzielimy tematykę i rozdzielimy na kilkaosób to każdy zajmie siejakimś działem, w którym czuje się najlepiej i ma spore doświadczenie. Jak coś z tego wyjdzie to można zrobić z tego ebok i go sprzedawać, a pieniądze mgły posłużyć na rozwój forum, utrzymanie serwera itp.