robertus

Nie zapomnij o pilocie z obowiązkowym powiewającym szalikiem

Jak to ten PS z linka wyżej to nie będzie pasować do emaxa cf2822. Ten PS jest przykręcany do silnika a potrzebujesz z dziurka na oś, jak ten http://www.rc4max.com/piasta_do_smigiel_gws_3mm,1422,18587.html Z dedykacją PS do konkretnego śmigła to chodzi o to przetoczenie co jest na górze aby ładnie wpasowało się w śmigło, chodzi o wycentrowanie śmigła, inaczej będą bicia.

Bierzesz prop-saver i śmigło GWS 10x4,7SF i masz bezproblemowe latanie na emax cf2822.Tylko uwaga: Właściwie załóż śmigło na propsaver, bo cześć osób robi to źle i śmigło nie ma możliwości wyginania się

To opowiadaj, daleko poleciałeś?

Backorder to oczekiwanie na dostawę na magazyn. Może potrwać kilka dni albo i kilka tygodni. Lepiej zamawiać to co jest in stock.

Po moim wczorajszym oblocie, stwierdzam, że to bardzo dobry pomysł

Zapasu mocy było dość, latałem na pół gwizdka. Loty trwały zbyt krótko aby coś zdążyło się nagrzać., a śmigło nie było docelowe. Dalsze testy będą na 7x4, które w końcu znalazłem. 8) Drugi dzień lotów Niestety śmigło 7x4 nie pasuje na propsaver, ma za dużą dziurę na oś. Usztywniłem powierzchnie sterowe i zrobiłem KFM2 na skrzydle. Zauważyłem, że samolot nazbyt chętnie robi beczkę w lewo, a w prawo bardzo opornie. Będę musiał zrobić jakiś wykłon silnika.

Pomiń model w skali 1:2. Zrób od razu o wymiarach docelowych. Sam depron jest lekki i nawet krety takiego czegoś mu nie są straszne. Parę rzutów i po obserwacji szybowania będziesz wiedział czy doważyć dziób czy nie. Gdy już będzie ładnie szybować to stawiasz na wyważarce i znajdujesz punkt do dokumentacji.

Trenerkiem z założenia nie lata się pionowo. Beczki również nie są ich mocną stroną.

Model skończony. Użyłem silniczka Emax-2812 i śmigła 7x6. Miało być 7x4, ale gdzieś mi się zapodziało, a chciałem go dzisiaj oblatać. Sterowanie typu delta na ogonie płytowym. Niestety musiałem dołożyć 20gram na dziób aby go wyważyć. Bez tego akumulator byłby bardziej z przodu, ale wolałem nie ryzykować jego uszkodzenia w razie kreta. Ostatecznie samolot waży 390gram. Oblot Za pierwszym razem model daleko nie poleciał :wink: . Musiałem go trochę porzucać bez silnika i wytrymować. Drugi lot był o wiele lepszy. Samolot ładnie wystartował, Sterowanie delta spisuje się wystarczająco dobrze, silnik ze śmigłem również. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Q3Hv4v6mIGA&feature=mfu_in_order&list=UL Jednak nie obyło się bez problemów. Po nabraniu wysokości samolot stracił stateczność, obrócił się na plecy i w żaden sposób nie mogłem go obrócić z powrotem. Nie reagował również we właściwy sposób na sterowanie. Ostatecznie wylądowałem bezwładnie u sąsiada. na podwórku. Dołożyłem jeszcze 5gram na dziób, wielokrotne próby wyrzutów pomyślne. Postanowiłem zrobić próby szybowania z wysokości. Kolejne starty idealne. Nabór wysokości i testy szybowania. Szybuje słabo, bo to żaden profil. Użyję chyba jakiegoś kfm. Gdy już dziób wystarczająco się pogiął i zgubiłem jeden z ciężarków, wróciłem do domu. Dobrze, ze go okleiłem taśmą. Dla prototypu to idealne rozwiązanie. Na marginesie Bielik pięknie wygląda na niebie, smukły kształt, dość duży rozmiar. Ech.. :mrgreen: Po przeanalizowaniu zebranych danych dochodzę do wniosku, ze przyczyną utraty kontroli są zbyt wiotkie powierzchnie sterowe. Na jednym widać załamania.

Mam takie słabe... http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7383 Teraz przypomniałem sobie, że najpierw był kostium Borga, później dorobiłem głowę.

Kiedyś zrobiłem czaszkę Termnatora i dorobiłem manekina, który stał w moim pokoju obok drzwi. Nie raz rodzinka się przestraszyła wchodząc po ciemku 8) Wojtku wspaniale to wygląda.

Tak, znam to. Trenuję cały czas oklejanie taśmami pakowymi i nawet gdy na pierwszy rzut oka wszystko jest ok, to po kilku dniach powstają bąble powietrza pod taśmą. Jeśli więc chcesz zaimponować tacie to odpuść sobie tą folię biurową na rzecz modelarskiej, albo tylko farby.

Świerzemu regulatorowi trzeba zaprogramować zakres wychylenia drążka gazu, wg instrukcji.

No i przy skali 1:10 przydałoby się skrzydło dzielone na 2 lub trzy kawałki.

Moim zdaniem wystarczy Clark Y, albo NACA 2412. Jak jednak chcesz grubszego to NACA 2415

Na zdjęciu wydaje się, że za krawędzią natarcia jest od spodu nieco wklęsły, ale to może złudzenie apteczne

Tutaj doskonale widać profil w miejscu składania skrzydeł http://www.airliners.net/photo/EM-11C-Orka/1585481/L/ Na oko podobne do NACA M21

Takim mistrzem spedycji to są "jednodniowe soki"

A może lepiej kolorowe taśmy pakowe...

Niebieska masa nie jest po całym obwodzie, tylko po tej stronie co na zdjęciu. Stąd mój domysł, ze to wyważenie. Cimek skoro od groma miałeś takich silniczków, spotkałeś się z jakimiś takimi masami między magnesami?

Zerowym.

Przejście pasmowe wyszło pięknie. Będziesz skrzydłom właściwym robił profil? Może spróbujesz kfm?

Kupiłem dwa silniczki emax2822 i jeden 2812. Podobny wygląd. W jednym emax2822 między magnesami jest dziwna niebieska twarda masa. W pozostałych tego nie ma. Albo to wyważenie wirnika, albo jakiś badziew. Czy mam to zeskrobać. Dodam, że nie przeszkadza w obrocie silnika. http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7380

Znalazłem na rcgroups wątek. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1319069 Może cię natchnie lub znajdziesz ciekawe informacje. Stron do czytania jest ponad setka.