robertus

Wygląda dobrze, a jak ze skłonem i wykłonem silnika? Na początek powinieneś mieć też prop-saver na śmigło.

Z mojego punktu widzenia to brakuje mi czegoś co wykorzystuje technologie piankowe EPP, jak ESA, ale jest większe niż regulaminowa ESA. Coś o rozpiętości 100 - 120 cm.

Również polecam Ci naszą polską konstrukcję EM-11 Orka. Bardzo ładna jest.Myślę, że mogła by być fajnym samolotem do trenowania i relaksacyjnego latania. A jak coś ze spidem to Bielika. PS>Czytając rcgroups dochodzę do wniosku, że było by fajnie zrobić coś Polskiego.

Zapodaj też jakieś zdjęcia. Jak to trenerek to wystarczy właśnie silnik za 30zł np emax-2822 ze śmigłem 10x4,7SF. Jak się boisz o śmigło to pro-saver na ośkę.

Tak, schowaj do szuflady jakby co. Instrukcja jak to się robi http://rc.susco.pl/bindowanie-aparatury-arttech-24-ghz.html

To jest zworka do bindowania odbiornika z nadajnikiem

Jak zadziała, to możesz zostawić ją sobie do zabawy z symulatorem.

Ta na pewno nie http://www.leroymerlin.pl/produkty/lakier-dekoracyjny-w-aerozolu-aqua-dupli-color,1305532983,1305531944.html bo jest na wodzie

Thonni, jak Ci się sprawuje regulator Redox?

Cięcie śmigła to nie jest dobry pomysł. Bardzo spada jego sprawność. Może silnik zamontuj tak jak tu

Ja, chodzę na pole niedaleko domu, więc nie wiem co to starty i lądowania z "twardego" :wink: Ze swojego Wing Dragona zdjąłem podwozie bo tylko przeszkadzało przy lądowaniach w trawie. Rozmiary dobierze orientacyjnie, z proporcji zdjęć w google, albo podpytaj użytkownika z forum na PW. PS. Powiedz synowi, że to ESA-CUB :wink: ESA nie mają kółek prawda..

Taki masz? http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=11014&postdays=0&postorder=asc&highlight=easy+cub&start=0 Idzie zima, na 6 stronie masz jak zrobić narty Do latania nad trawą nie trzeba podwozia, wyrzucasz z ręki a ląduje na brzuchu. Ewentualnie załóż większe koła na trawę http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=42768

Miksowanie gazu z wysokością to kiepski pomysł. Jak się zachowa samolot w locie odwróconym? Pewnie będzie to jego ostatni lot, gdy będzie nisko. Lepiej ustawić samolot jak trzeba niż maskować błędy elektroniką.

W sieciach stosuje się dławiki, które "wyciszają" piki napięcia. Podsumowując, lepiej przedłużać kable ESC-silnik. Max odległość bateria - ECS - 12 cali = 30cm , bez dodatkowej ingerencji w elektronikę Max odległość ESC - silnik 18cali = 45cm, bez dodatkowej ingerencji w elektronikę

Bez przesady z tą ścieralnością. http://pfmrc.eu/viewtopic.php?p=410502#410502

Czy do powyższych samolotów wystarczy silnik Emax CF2812 lub cf2822?

Dodać jeszcze złowrogi śmiech i na noc duchów jak znalazł

Panowie macie rację, zbyt dużo problemów. Za radą Rapiera poszukam gdzieś styroduru.

Co do skłonu i wykłonu, to czytałem, że wystarczy 0/0 w takich rozwiązaniach. Madrianie ustawiałeś wychylenia "na zapas" czy stwierdziłeś praktycznie, ze jednak trzeba wychylić.

Czyli taki deskolot tez powinien z nim latać

Jerzy, widziałeś elastyczną balsę? 8) pierwsze mocniejsze lądowanie i ...

Czytałem o tym. Pomyślałem o piance bo jej struktura jest drobniejsza. Styropian ma jednak duże ziarna.

Chodzi mi po głowie pomysł aby z pianki poliuretanowej, takiej do montażu okien, zrobić kadłub samolotu. Wylać do koryta piankę. Po stwardnieniu wyciągnąc obrobić kształt, Przecąć wzdłuż i wydrylować trochę wnętrza. Skleić ponownie. Czy ktoś stosował taką technikę? Mądre to ?

łatwiejszy w wykonaniu nie byłby silnik pulsacyjny? Macie jakieś doświadczenia?

Do niego, jak nic, przydało by się śmigło składane.