robertus

Zajebiscie. Cieszę się zatem że mam zwykłą aparaturę z zamkniętym softem. Może mam mniej możliwości oprogramowania ale przynajmniej stresu też mniej. To powinno pojawić się w wątku o Taranisie ku przestrodze.

Dodam do tego celowanie anteną w model i sytuacja gotowa. 1:100 ale możliwa moim zdaniem.

Ja bym zaczął od sprawdzenia rozłożenia antenek odbiornika samolocie, bo wielu o tym zapomina i ustawienia bacika w nadajniku. Sprawdzenia jak zachowuje sie odbiornik przy braku sygnału, sprawdzenia fail-safe Dla mnie tez to wygląda na chwilowy brak łączności. Podobną sytuację Arek miał przy F-4 co by sugerowało nadajnik. Te modele maja płytkę pomiędzy odbiornikiem i serwami, wywaliłby to i podłączył bezpośrednio.

Takie rzeczy to chyba tylko w Taranisie?

Coś mnie ominęło? No popatrz, ale w sumie nie. W końcu 12 stron jest o "kamasutrze"

Bardzo mi się podoba technika przygotowania form pod oszklenie. Nie pęka ci gips od skurczu?

Obiecane plany Zwracam jedynie uwagę, że po rozrysowaniu trzeba uwzględnić grubość pianki. W planach jest tak, jakby poszycie miało 0 mm grubości. W zależności czy ktoś będzie robił z 5mm czy 7mm to musi sobie dodatkowo wręgi przytrymować. arrow2-skrzydla.skp arrow2-kadlub.skp

@poharatek do zadań moderatora nigdy nie należało ocenianie merytoryczności wpisów.

W celach innych niż rekreacyjne - tak.

Aż mi się przypomniał stary Kamyczek. Kamil nic się nie zmieniłeś.

Oblot udany, choć trochę za mocno wiało. Flatter mi się tylko czasem pojawiał na stateczniku poziomym i muszę to ogarnąć. Pewnie luz na bowdenie, lub źle dobrane miejsce na oś w stateczniku i masy mi się źle rozkładają.

Zadzwoń, nic nie tracisz. Jednostka nadrzędna 48 to poczta na Sienkiewicza. Na Wyspianskiego to jest chyba filia tamtej poczty.

Nazwa firmy: Urząd Pocztowy Wrocław 51 Branża: Urzędy i Instytucje Profil działalności: Urzędy pocztowe Opis: czynne: poniedziałek - piątek: 08:30-15:00 Lokalizacja: ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-386 Wrocław Dane kontaktowe: tel. (071) 32 66 452

tu masz może lepiej widoczne https://t.17track.net/pl#nums=1014246502658960806160

To prawda Prawo jazdy bym zrobił, ale nie koniecznie muszę znać jaka jest tolerancja dla kąta wyprzedzenia zapłonu i jak ją ustawić w ECU. Ot to takie moje przemyślenie, zaskoczyło mnie to, bo nigdy nie rozważałem zakupu Taranisa z uwagi właśnie na tą jego elastyczność w programowaniu . I żeby nie zaczynać jakiegoś sporu to powiem tak, że jedni lubią Windowsa a drudzy Linuxa i jest OK.

No skoro jest tylko jeden dwupozycyjny przełącznik to należałoby się spodziewać, że ktoś będzie potrzebował jeszcze kilku dwupozycyjnych i mogliby to jakoś bardziej przyjaźnie ogarnąć w sofcie.

Słowo dron to jest tego samego typu słowo jak awionetka. ma służyć przybliżeniu tematu laikom. W samych przepisach jest już bezzałogowy statek powietrzny BSP lub UAV.

Może źle zadałem pytanie. Zaszokowało mnie to jaka trudnością może okazać się użycie (skonfigurowanie) pstryczka w Taranisie. Wiem, że taranis jest bardzo rekonfigurowalny, ale bez przesady. W innych nadajnikach z rodziny np QX7 czy X10 też tak jest?

Tak aby się dobrze budowało

Panowie, każdy FrySky jest taki upierdliwy w użytkowaniu, czy tylko Taranis?

To pokrętełko to tester serw. U siebie wpinałem w pin 5 -PWN i pin-9 wyjście na diody. Musiałem to przestawic w programie bo mój klon arduino byl nieco inny niż ten z obrazka. Dla ułatwienia poszukałem takiego z gniazdem mini USB do programowania. Coś podobnego Ale tak jak mówię, jestem zupełnym lamą jeśli chodzi o arduino, ale dałem radę.

To prawda że szklarnie są ogrodzone i światło idzie w niebo, ale w pochmurny dzień jest tam widno od światła rozproszonego czy odbitego.

Jak silnik gra melodyjki to wróży dzień lotny

Może to taki Nowy Orlean koło Sewastopola. A nie. jednak cos jest na rzeczy.

Jest sporo wątków na rcgroups na ten temat: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?952523-too-long-battery-wires-will-kill-ESC-over-time-precautions-solutions-workarounds&highlight=too long battery W wielu pojawia sie taka informacja