Robercie do kupna jeszcze daleka droga. Mimo wszystko dzięki za linki.
Jako, że nie ma na tym forum czegoś takiego jak Warsztat dla jetów to pozwolę sobie wrzucić cos tutaj.
Bo wiecie, ja muszę dowiedzieć się wszystkiego
Np elementów składowych instalacji do jeta i do czego służą
Lambert Microturbines Kolibri EN 2_0.pdf
Gdzie się uczyliście "z czym to się je"
Coraz poważniej myślę o turbinach. Daleka droga przede mną i zanim coś ulotnię to chciałbym zrobić stanowisko testowe na ziemi i w międzyczasie zbierać wiedzę.
Czy jak kupujecie turbiny to macie jakieś wsparcie producenta, serwisu, kogokolwiek?
Np, jakbym kupił turbinę Lambert T25 Kolibri to co potem?
Gdzie się nauczyć jej obsługi?
Co się robi jak turbina przestała działać, wysyła się do serwisu?
A ja zrobiłem sobie taki zegarek do modelarni.
Dodam tylko, jeśli ktoś nie zauważył, że jedyny działający zegarek (pokazujący, która godzina) to ten z prawej na górze. Reszta to są podkładki pod kufle.
Wiesz co, ja rozumiem ten zapis - "modelarstwo z wyłączeniem dornów", że wielowirnikowce mają swoją własną polisę a "modelarstwo" to są właśnie samoloty i inne SP wg wspomnianego rozporządzenia.
Gdyby np zapis brzmiał
...modelarstwo (modele do 25kg MTOM itd) z wyłączeniem dronów, byłoby to bardziej czytelne.
Pytanie tylko czy osoba rozpoczynająca wątek zgadza się na posprzątanie, bo nie wiadomo...może lubi takie relaksujące OT i wyjdzie z tego jakaś awantura jeszcze.
Ustaw na zero i tak zostaw. W takich pchaczach nie trzeba robić skłonów ani wykłonów.
Ciężki ogon kompensujesz pakietem na dziobie a jak Ci braknie regulacji to dorób jeszcze rurkę pitota z pręta stalowego.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.