robertus
-
Postów
13 937 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
136
Treść opublikowana przez robertus
-
A to może się nie zrozumieliśmy. Ustawiłem tak swoje stery aby pokrywały się z tymi profilkami i ster mam pod kątem do dołu. Tak mi napisał JEPE, że ma być. Oś steru mam w tym miejscu jak w oryginale, tylko nie użyłem dołączonych zawiasów a zrobiłem po swojemu. Dajesz, zakładasz wątek i lecimy. Idę robić popcorn. Modelik super, jak wyjdzie Ci waga jak w instrukcji 980g to będzie popitalał aż miło.
-
Hubercie, ale ja się nie przejmuję ani nie gniewam. Do F-16 od JEPE 90mm proponują jako absolutne minimum zasilanie 6S i edf 90mm, 8S to standard a najlepiej 10S. Wiadomo, że liczba S oznacza tu poziom fanu. Zrobiłem ten model własnie na 4S bo wszyscy pukali się w czoło jak pytałem o 4S. Pewnie zamienię go kiedyś na 6S jak Viper, ale to w przyszłości. Myślę, że Viperowy model będzie bardziej dynamiczny niż mój z oczywistch względów. Trzymam kciuki.
-
Hubert znajdź mi proszę model tego rozmiaru co jepe90mm vel starmax zasilany 4S i 70mm. Postawię Ci flaszkę, serio. "zadarty nos"? hmm przyjrzę się następnym razem. Inne zdjęcia. U siebie nie obcinałem tych końcówek tak jak JEPE.
-
Stery płytowe nie są na zero i jest to bardzo ważne. Na boczkach kadłuba są takie wypukłe profile jak ma się ster płytowy układać. Środek ciężkości książkowo na 110mm i to jest ok. Tylko wychylenia muszę opanować i będzie gitara. Sam edf 70mm szału nie robi, to jakis stary changesun10 łopatek i silnik z HK. Oba nie używane jeszcze, ale 1100g ciągu w modelu i 1200g poza to trochę mało. Chyba kupię zestaw od FMS 70mm, tam jak dobrze pamiętam miałem 1400g. Na tak małym ciągu w stosunku do wagi modelu nie zrobię dynamicznych pionowych i niekończących się figur, ale przy takim moim lataniu jest ok, pętle i beczki wychodzą ok. Beczki bardzo dynamiczne. Na filmie widać jak samolot lata na 100% gazu i na 50%. A no i rakietki na magnesy zdały egzamin Płyty pod spodem przeżyły, wkleiłem w ich natarcie płaskowniki węglowe.
-
Przepraszam poprawię się, co ja w ogóle sobie myślałem, to był oblot i w ogóle nie wiedziałem co się może zdarzyć. No i w ogóle za duże wychylenia miałem i dlatego taki narowisty a do tego musiałem jeszcze jedną ręką trymować a druga trzymać drążek. Nie mam w tym wprawy. W następnym locie na pewno się poprawię, wybaczysz? A co do prędkości to lata tak jak trzeba (dla mnie). To co kupujesz w sklepie jest przeciążone i żeby w ogóle latać musi latać o wiele szybciej. Nie lata toto w ogóle w skali. Albo inaczej. Odpowiada jakby zapitalał z 700km/h cały czas. Porównaj sobie jakikolwiek film z pokazów do swoich lotów to zobaczysz o co mi chodzi. Ale każdemu podoba się coś innego i to jest spoko.
-
F-16 z kita na 90mm od JEPE U mnie napędzany przez setup na 4S i FMS 70mm EDF combo. Rozpiętość 101cm Długość 145cm Akumulator 4S 3000mAh Regulator Blueseries 70A Waga do lotu 1650g Ciąg 1400g wątek z budowy
-
"Nadejszła wiekopomna chwila". Chwila prawdy. Model skończony. Rozpiętość 101cm Długość 145cm Akumulator 4A 3000mAh silnik Turnigy L2855-2800 Regulator Blueseries 70A Waga do lotu 1650g Ciąg 1100g A tu film z oblotu: https://youtu.be/tPdv6jHDCRo
-
Jakie tam podnoszenie poprzeczki.[emoji16] Na pewno zrobisz kokpit lepiej ode mnie. W sieci jest mnóstwo zdjęć kokpitów. Są nawet modele samych kokpitów F-16. Ty masz większy margines wagi, możesz puścić wodze w detalach. Pianka czy balsa nie ważą dużo.
-
Trochę poprawiłem, tak wygląda z owiewką. Reszty nie poprawiam, bo mi się wszystko rozsypie, a się namęczyłem z pilotem..
-
Co do siedzenia, pierwsze zdjęcie z brzegu. pilot siedzi jak kołek Co do reszty to posypuję głowę popiołkiem
-
W załączniku są obrazki kokpitu F-16 block 52 jepe16kokpit.pdf A tak wyglądają w kokpicie
-
Onepę miałem i mam mieszane uczucia co do niej. Z jednej strony super stabilizacja, rozdzielczość i osobny moduł wifi a z drugiej strony kłopoty z balasem bieli. Może trafiłem na jakiś kiepski egzemplarz, bo u mnie widać było za dużo czerwonego. Bardzo mnie irytowały różowe chmury gdyby nie to to byłaby lepsza od mobiusa 1. Niestety kamera nie ma już nowych firmwarów, samej firmy juz nie ma. Wnioskuję, że to była marka związana z sjcam, jakiś nieudany eksperyment?
-
Z tym Mobiusem maxi to sie trochę pospieszyłem. Czytam cały internet i maxi ma jeszce sporo problemów wieku młodzieńczego. Radzę sie wstrzymać, jakby ktos myślał o mobius maxi.
-
Marek, jak ktoś myśli, że wojna wygląda jak w Rambo to jest idiotą. Wojna to piekło i obyśmy nie doświadczyli tego u siebie.
-
Widziałem. Pewnych zdjęć nie powinno się wklejać, przez szacunek do ofiar i ich rodzin.
-
Trochę zejdzie zanim te kamerki pojawią się w Polsce. Trzeba szukać na wschodzie.
-
W lotach nocnych generalnie chodzi aby model świecił cały. Same światła nawigacyjne nie wystarczą do poprawnej orientacji w przestrzeni. Dlatego im więcej światełek ty lepiej
-
To chyba faktycznie reg jest do wymiany
-
Przepraszam, ale nie odpowiedziałeś wprost. Zrobiłeś taką procedurę? 1. ustawić gaz na max 2. podłączyć zasilanie w samolocie 3. poczekać na piknięcie 4. zjechać gazem na min 5. poczekać na piknięcie lub melodyjkę. 6. sprawdzić czy silnik działa.
-
Oblot będę miał z płetwami normalnej długości, a potem się zobaczy he he.
-
Dorzucę trochę nowości, bo nieśmiało rozglądam się na nowymi kamerkami. Pooglądałem trochę filmów i mam dwie opcje w zależności od budżetu. Mobius Maxi - kolejne wcielenie znanego Mobiusa, tym razem ze stabilizacją https://www.mobius-actioncam.com/mobius-maxi/ tu by mnie interesowała wersja 130stopni lub tradycyjnie spróbowałbym wymienić soczewkę. oraz Hawkeye Firefly 8SE w wersji 90 stopni https://www.banggood.com/Hawkeye-Firefly-8SE-4K-90-Degree-170-Degree-Touch-Screen-FPV-Action-Camera-Ver2_1-p-1334168.html Dopiszę jeszce jedną ciekawą pozycję Gitup F1 w wersji 90 stopni https://www.gitup.com/cameras/88-gitup-f1-90-4k-wifi-action-camera.html
-
Jesteś pewny, że regular jest uszkodzony? Ustawiałeś zakres gazu?
-
Czy ja pisałem, że ten model to jest to samo co Starmax? Jak nie to piszę. Tak sobie wkleję. Wolne przeloty na 6S https://youtu.be/XisxHwNnlss
