robertus

Idźcie se ludzie polatać zamiast się kłócić na forum, każdy jak lubi, po swojemu. Tak aby frajda była..

Dokładnie tak teraz jest przez paranoję antydronową.

W tym roku byłem pierwszy raz i to co rzuciło mi się w oczy to właśnie to, że pas jest na górce, tak, że oba krańce są poniżej części środkowej (przynajmniej takie sprawia wrażenie) Można się zdziwić przy lądowaniu, gdy lecąc równo i łagodnie schodząc do lądowania, nagle grunt wyskakuje do góry. A jak się przeleci ten moment górowania to mimo opadania samolotu nie daje się lądować, bo grunt ucieka. Mimo, że lotnisko jest długie może nie starczyć miejsca na korekcję. Ale poza tym miejscówka fajna, typowe modelarskie lotnisko i do tego z pasem asfaltowym. Dedykowane, a nie współdzielone np z aeroklubem. To duży plus bo nie ma "dorosłego" ruchu. Zazdroszczę

Poszukuję rzutów i przekrojów dla F35, najlepiej w wersji C. Szukam i szukam i tylko parę rzutów znalazłem. Potrzebne mi są przekroje jak dla modelarzy redukcyjnych.

Troszke pokręciłem w sobotę. Jakby ktoś reflektował objerzeć to proszę: https://www.youtube.com/watch?v=cpHxcCxduKs&list=PLT44miPCqvTyFiR3fE-R1l8VePvBRq7rb

Byłem tylko w sobotę. Niestety nie doczekałem się na Sabre a ni na A-10 . Jestem zrozpaczony.

Piotrek, byłeś w Bobrownikach? https://youtu.be/vORC1-AnxuQ

A tak po modelarsku, kupić jeden i zrobić odlewy?

Tak trudno podać model silnika?

Opaski rzepowe przewinięte przez półeczkę z balsy lub depronu. Sama półeczka przymocowana na stałe do samolotu. Dodatkowo na półeczce małe kawałki taśmy dwustronnej piankowej. Na tyle małe aby wypozycjonowac pakiet i żeby sie nie przesuwał. Regulator mocuję takimi jakby klamrami z balsy do modelu, lub podobnie jak pakiety, tyle, że na trytki. Mam też zupełnie luzem a zamocowane jest kapką kleju na kablach.

Latam na Mode2 rekreacyjnie. jedyny ból to mam przy wyrzucaniu modelu z ręki, bo robię to prawą ręką. Zazdroszczę wtedy kolegom, którzy latają na mode1

Wymieniłeś wszystko poza obudową i ciągle nazywasz to radio TG9x. Za tą cenę co włożyłeś w to radio kupiłbyś Taranisa na raty. A tak masz turnigy, które udaje Taranisa. W karierze miałem trzy aparatury. Pudełkową z RTFa, TG9x i teraz TGY-i10. Syn ma flysky-i6 do nauki, a do ornitoptera mam dedykowaną. Więc nie trzeba wcale mieć jednej przez całe życie. Można kupować nowe aparatury gdy się zestarzeją technologicznie, można wymieniać poszczególne części i tuningować tą samą. Jak kto woli. Cóż napisać. Mogę Ci podlinkować tematy, jak ludzie narzekają na Taranisa, Futaby, czy Graupnery? Jak rozbijają modele na Jeti? W każdej marce możesz mieć felerny nadajnik, czy odbiornik, bez względu czy to sprzęt za 200zł czy 2000zł. A tu może miałeś jakiś śmieć po upgradzie firmwaru i restart poczyścił te tematy. Baw się i obserwuj tyle. Ja na swoja i10 nie narzekam, zero problemów z zasięgiem czy dziwnym zachowaniem. Kolega ma i10 i skretował szybowca, ale po poprawieniu styków baterii nic złego się nie dzieje. Jeszcze napiszę, że to jest wątek o aparaturze na pierwszy raz, więc pisanie, że coś nie ma przyszłości i najlepiej kupować radio co ma 16 kanałów i trzeba się doktoryzować z programowania, gdzie pilot nie kuma co to jest SC, BEC i C to jest przerost formy nad treścią. To jest podobne do opinii jakie czytam, w stylu "beta to najlepszy szybowiec do nauki, ale najpierw wymień bagnet, wklej zawiasy, zmień silnik na mocniejszy i wyrzuć popychacze" bo bez tego to nie lata. A żeby nie było to jest moja subiektywna opinia i nie trzeba mnie słuchać

Na dzień dzisiejszy nie polecam już kupować nowej TGX9, nawet z modułem AFHDS2. To takie ogrzewanie zimnego kotleta. Proponuję kupić Flysky z rodziny i6, i8, i10. W zależności od zasobności portfela i oczekiwań co do ilości kanałów i predefiniowanych miksów. Albo coś od FrySky, np Q7 na początek.

Raczej to wynika z różnej właściwości odbijania światła podłoża i kalkomanii. W plastikach stosuje się płyny, które degradują kalkomanię i nie widać miejsc między literkami. Kalkomanie lakieruje się jeszcze po całości z modelem, ale nie jestem specem aby coś móc zaproponować.

Mam takie samo zdanie.

Dlatego pytałem wcześniej o definicję "modelarstwo" i "dron" wg ubezpieczyciela.

Czy w Polsce zebrałaby się wystarczającą ilość modeli na taki piknik? https://youtu.be/Rk9GHLsfYgY

Film od Artura

Lot F-15 odbył się jakiś czas po kraksie MiGa. Po przerwie, gdzie wszyscy mieli chwilę aby ochłonąć zrobiono odprawę i wprowadzono parę zmian jak starty dalej od widowni i obowiązkowy pierwszy zakręt w prawo (od widowni). Komentarz miał na pewno na celu uspokojenie widowni. Wznowiono loty najpierw piankowcami a potem większe. Czy siatka 4m by tu pomogła? Raczej nie. Byłem też na wcześniejszych edycjach w Kąkolewie. Brak dobrego pasa dla jetów w Kobylnicy to poważna wada moim zdaniem. Widać to przy lądowaniu F-15 jak skacze. Nic dziwnego, że pilot MiGa chciał jak najszybciej go poderwać, zapewne nie osiągając jeszcze dobrej prędkości.

Dzięki Jarku za wnikliwą analizę.

Dobrze, że stałem z tyłu. Model wpadł między ludzi i momentalnie się zapalił dużym ogniem. Szczęście w nieszczęściu, że akurat trafił w miejsce gdzie nikt nie stał.

Na pewno mniej niż pierdy krów i to nie żart Przejrzałem tą stronę i zadam pytanie bo mnie zainteresowały te drewniane sztućce jednorazowe. Co jest bardziej eko? plastikowe sztućce, które rozkładają się 200 lat czy drewniane, dla których wycina się lasy? Elektryczne samochody są teraz na topie jako te "eko", ale mało kto wie, skąd i jak wydobywa się lit w Boliwii

Możesz mieć rację Rafale. Mam go na filmie i ustawienia lotek wskazują, że powinien robić beczkę w prawo. PS. Szkoda, że nie wiedziałem, że też tam byłeś, byśmy się zgadali.

Ooo, dokładnie coś takiego. Dzieki Jarku.

Dawno tu nie pisałem, a na świecie od czasu do czasu biorą sie za testowanie profili kfm. Tu poważne opracowanie naukowe 29099_010719072234.pdf