robloz

Do listewek 8x8 wklejonych do wnęk podwozia (dokładnie to widać w relacji M. Rokowskiego) dokręcone jest to podwozie http://www.hobbyking..._1pc_18_8g.html + koła 70x18mm Miejsce wklejania i głębokość wycięcia musisz już dobrać doświadczalnie.

Powalczyłem trochę z podwoziem. Zostało na nowo zamontowane pod większym kątem i teraz jest OK. Przy okazji wyszło, że w tej pozycji chowa się poziomo w skrzydle, a po rozłożeniu brak jest rozbieżnego układu kół.

Ja do Spitfajera zamontowałem te ( 70 x 18) http://www.emodel.pl/kolo-piankowe-70x18-mm3-mm-p-3363

Wagę podałem (jak się okazało trochę za małą , miało być 3.5kg.) w/g danych zestawu fabrycznego. http://abc-rc.pl/Black-Horse-Bird-Dog Mój P-11 o takich wymiarach waży do lotu 4.3kg, i podejrzewam, że wyjdzie coś koło tego. Na dzień dzisiejszy to co już zrobiłem, czyli: kadłub ze statecznikami + silnik, 3 serwa standart, akumulatory z okablowaniem do RC waży 1650g.

Kilka danych: rozp. 190 cm. waga ok 3 kg napęd 4-takt ASP 91 malowanie ( a właściwie oklejanie ) w/w Prace nad kadłubem i wklejone usterzenie, konstrukcja klasyczna oklejona balsą 1mm Zbliża się etap budowy skrzydła i mam mały dylemat jak je zrobić. Oczywiście ze względu transportowych musi być dzielone, tylko jak i którym miejscu? 1. na dwie połówki z podziałem na środku między oszkleniem górnej części centropłata, kołki z przodu+dwie śruby 2. stała część na kadłubie i dokładane skrzydła Tylko przy drugim sposobie jak zabezpieczyć skrzydła, aby się nie rozsunęły w locie? W obu przypadkach łącznik z rurki duralowej.

Jestem ns etapie zbierania materiałów do budowy Cessny L-19. Napotkalem na pewne różnice w planach skrzydeł. Po centroplacie o stałym przekroju następuje zmiana wysokości profilu. Na jednych planach mam w linii prostej górną część skrzydła, a na innych dolną. Wie może ktoś jak powinno być?

Ja w swoim An 2 też miałem sklejone dwa śmigła 11x5 i sprawowało się bez problemów ( nawet parę razy przytarlo po ziemi ), tylko ich nie szlifowalem.

To tylko kwestia zgrania, nie raz przecież spotykamy się na zawodach ESA.

Macie rację, podwozie do poprawki. Nawiasem mówiąc to aby je odpowiednio ustawić to niezła zabawa i sporo kombinowania, ale taki urok Spitfajera.

Spit otrzymał chowane elektrycznie podwozie oraz silnik z 3-łopatowym śmigiełkiem Jeszcze pomalować dół i gotowe.

Wywołany do tablicy zamieszczę trochę skróconą relację z budowy Po rozpakowaniu paczki od Marka ukazało się: W środkową część wkleiłem wzmocnienia ze sklejki i cały kadłub razem Przyszła kolej na przednią część Pora na skrzydła. W wersji sklepowej lotki były na całej długości skrzydła, więc w pierwszej kolejności zakleiłem szczelinę dopasowanymi kawałkami pianki. Lotki będą krótsze bardziej makietowe. Po kilkunastu godzinach szlifowania i wdychaniu oparów kleju Prac ciąg dalszy. Wykonałem przejście kadłuba w skrzydło (w oryginale wygląda ładniej) oraz wycięte lotki i przyklejona wypukła osłona działka Prac ciąg dalszy. Wycięta została klapka dostępu do wnętrza. Mocowana z przodu na bolce, a z tyłu na magnesy ze spalonego silnika. Model praktycznie skończony. Zamontowane stery, lotki i podłączone do serw. Oczekując na paczkę z podwoziem i silnikiem postanowiłem zabawić się w malarza. Oto efekt, zostały do zrobienia jeszcze linie podziału,okopcenia, ślady eksploatacji itp.

Relacja jest na stronie płockich modelarzy http://rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=1610&rowstart=0 Nie chciałem dublować relacji Marka, zamieściłem tam tylko odnośnik do w/w relacji. Malowałem akrylami z OBI

Tablica była wykonana na podstawie dwóch zdjęć jakie znalazłem w internecie i też nie są idealnej jakości. Powiększyłem je do odpowiednich rozmiarów i powycinałem zegary. Fotki powinny być w wiadomościach.

Wyczyściłem tak, że nie było śladu i nie było problemu. (masz na zwrot 7 dni)

Ja nie chwaląc się też mam modelik XL (jeszcze nie dokończony)

Ja powiem tak, kupiłem ten sprzęt z Lidla i oddałem go po próbach. nadaje się do małych powierzchni i krótko, czas działania 10 minut i przerwa. Fakt, że działał cicho. Wróciłem fo starego kompresora z lodówki. Ale to moja opinia i może komuś będzie pasował.

Dzięki, wszystko jasne.

Właśnie cały problem polega na tym, że nie ma w części ruchomej żadnych otworów na śruby blokujące.

Za mówiłem do modelu takie podwozie http://www.hobbyking...em_1pc_54g.html Goleń jest z drutu 3mm. i trzeba ją dorobić. Ma ktoś pomysł jak zamocować w gnieżdzie goleń, aby się nie obróciła? Myślałem, że jest tam jakaś śrubka do blokowania ale nic takiego nie widzę (no chyba, że trzeba rozebrać )

Jak fabryczne. Ta część mocująca z czego jest?

Model już dawno zmienił właściciela, ale z tego co pamiętam to było ze 3-4 st. w dół - w/g planu.

Chciałem coś w domu sprawdzić. W swoim Dromaderze miałem to podwozie http://www.modelemax...roducts_id=9487 Te dwie sprężynki były doczepione do płetwy steru kierunku. W wielu modelach używam też takiego, które można łatwo wykonać samemu http://www.modelemax...oducts_id=11062 Nawiasem mówiąc model lata bardzo realistycznie, ale jest wrażliwy na boczny wiatr. W moim miałem klapy i lądował prawie w miejscu. Dwie fotki mojego

Dzięki. Ślepota ze mnie, w tym dziale nie szukałem.

Wyszło super. Marek,skąd można zdobyć takiego pilota? Nigdzie nie mogę znależć ,wszędzie są tyko popiersia, a tego co masz w ofercie sklepu do esa to chyba ciut za mały.

Właśnie o rozmiar kół się maiłem dopytać, a tu proszę jest odpowiedż. Z chowanym podwoziem jest rzeczywiście niezła zabawa. Też składam ten model, a relacja z budowy jest na stronie płockich modelarzy (dla ciekawych): http://rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=1610&pid=14707#post_14707