robloz

Czy z tym modułem http://www.hobbyking...DIY_Module.html będą działać te odbiorniki? http://www.hobbyking...H_Receiver.html http://www.hobbyking...ceiver_HV_.html Jeśli to które kupić?

Model jest półmakietą i będzie latać na zawodach, więc musi mieć malowanie i oznaczenia jak oryginał.

zgadza się, że dla zmylenia przeciwnika. Celowalbys odruchowo między znaki, najbardziej rzucające się w oczy, a tam pudło.

Wielkie dzięki. Działa jak należy.

Model się nie zmienił od poprzednich fotek. Planuję w najbliższym czasie oblot, to będą fotki z lotniska.

mam pytanie do użytkowników Futaby 6EX. Jak ustawić miksery tak aby mieć lotki na dwóch oddzielnych kanałach. Walczę z nimi i nic mi nie wychodzi. Chyba że nie ma takiej opcji.

Swego czasu miałem zrobiony jako pływający model "Yamato" w skali 350. Napęd dwa silniki Sped 280. Były przyklejone bezpośrednio do dna i nic się nie odkształciło.

Pobawiłem się trochę w pająka i wykonałem olinowanie na skrzydłach. Wyszło prawie 4m linki stalowej 0.5mm.

Jeszcze nie. Muszę dokonać jeszcze ostatecznej regulacji. Czekam też na odpowiednie warunki (i trochę odwagi )

Po dłuższej przerwie powróciłem do budowy Jenny. Folia Solartex z imitacją płótna. Tak rozwiązałem problem transportu

Dobrze by było.

Posiada może ktoś ten stabilizator lotu? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=28456 Mam z nim mały problem, a mianowićie po wyłączeniu stabilizatora z aparatury serwa zaczynają drgać. W jakim położeniu powinien być przełącznik "AUX CONTR" - na lewo?

Co do szachownic na dolnej części to się zgadza (były malowane tylko czerwone pola). Na majowe zawody się nie załapałem więc nie ma to już teraz znaczenia. Jak model będzie jeszcze cały po oblocie, to do przyszłych zawodów chcę zmienić poszycie płatów z litespanu ( trochę mnie denerwuje pozapadane poszycie) na balsę to wtedy będą już oznaczenia prawidłowe. Filmik z zawodów

Próbę zrobię przy najbliższej wizycie na lotnisku. O wynikach poinformuję.

Model ma już zamontowane wyposażenie i jest ostatecznie pomalowany. Zostały jeszcze małe poprawki i odsłonić owiewkę kabiny. Po końcowym ważeniu wyszło 4 kg. bez paliwa. Wyważył bez ołowiu ( tylko pakietem na zasilaniu).

Ok. Dzięki.

Piotr (pietka), mam pytanko dotyczące wyważenia . Moja "11" http://pfmrc.eu/inde...140#entry441740 W/g tego samego programu wyszło mi : x_SP(16%)-103.4mm x_SP(8%) -127.omm x_NP. -150.mm Czy do oblotu wyważyć na 16%, czy jakoś inaczej (np. na 18%)?

Irek, ten program co podałeś to znam. Nie mogłem tyko w nim sobie poradzić z wpisaniem skrzydła. Jest z trzech części i wychodziły mi głupoty. Czy do pierwszych lotów wyważyć w/g 16% (czy jeszcze bardziej do przodu -np 18%)?

W programie WinLaengs4 wyznaczyłem ś.ć. Wyszło coś takiego: x_SP(16%)-103.4mm x_SP(8%) -127.omm x_NP. -150.6mm Korzystał może ktoś z tego programu? Jak mają się wyliczenia do rzeczywistości?

robert.loz@poczta.fm Dzięki.

Poszukuję skanów artykułów "Nowa klasa modeli latających F4 H-P", zamieszczonych w RC Przegląd Modelarski w nr. 1,2,3. 2011r lub może ma ktoś na sprzedaż w/m numery.

Dzięki za rady. Szlifowanie nakrętek i zmiana śmigła chyba nic nie da. Zyskam koło 2-3 mm., a to i tak mało. Spróbuję zrobić tak: nakrętkę od kołpaka zaokrąglę i natnę tak jak zrobiona jest oryginalna. Mosiądz jak się zaciśnie to powinien trzymać. Sprawdzę i zobaczymy.

Mam mały problem z zamontowaniem kołpaka, a mianowicie. Po założeniu podstawy, śmigła i nakrętek oś silnika nie wystaję poza nakrętki i brak możliwości nakręcenia mocowania Można wprawdzie pominąć nakrętkę kontrującą i nakręcić mocowanie, ąle chyba to nie zda egzaminu. Mocowanie to nakrętka mosiężna i chyba cały układ by się z czasem luzował/rozkręcał. Macie może jakiś pomysł jak wybrnąć z tej sytuacji?

Z wyważeniem bywa różnie. Te 15x8 nie wymaga interwencji. Piotr, a jakich używasz?

Mam "Master Airscrew" 14x6 i 15x8