Skocz do zawartości

przemo

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 401

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemo

  1. przemo
    Wyważam tylko raz z "pełnym osprzętem" i to w zupełności wystarczy.
  2. przemo
    Jak tam prace rekonstrukcyjne ?
  3. przemo
    Jakiej używasz szpachlówki ?
  4. przemo
    Dziękować dziękować co do oblotu to raczej nie zdążę przed śniegiem no chyba że pogoda w listopadzie okażę się aż nadto łaskawa, brakuje mi silnika (najprawdopodobniej i bardzo bym chciał emax 2812 ale nie wiem jak końcowa waga wskaże bardzo bym się cieszył z 600 g gotowego do lotu ... jak przekroczę to emax GF 2210/20) i brakuje źródła prądu, będę chciał użyć pakietów 1300 ewentualnie 1500. Na oku mam dualsky 1300. Żeby to zakupić czekam do listopda na kolejne święto "matki boskiej pieniężnej" :DRafał wiem wiem film już widziałem z tego eksperymentu bajer na maksa i słuszna Twoja uwaga jutro wybieram się do Wojtka jak tylko wrócę ze służby do domu celem przeróbki instalacji. Światła silnika podłączone do regla a oświetlenie kabiny i skrzydeł włączane z poziomu aparatury, czyli z jednej instalacji robia się dwie.Poniżej film nakręcony przez Wojtka z podłączeniem diody do regulatora.http://vimeo.com/51802993EDIT ...Film już na serwerze
  5. przemo
    dzięki fajnie że się podoba chwała Wojtkowi Sz za namówienie mnie na mrugające diody na skrzydłach i cierpliwość w lutowaniu bo bez przygód się nie obeszło dzisiejsze prace ... rozmieściłem światła w skrzydłach a następnie kable przykrył pierwszy stopień KFm Jak już oświetlenie trafiło tam gdzie miało i wszystkie serwa również nadszedł czas na przykrycie dolnej części kadłuba w której są dwa otwory rewizyjne do serw. Dół kadłuba już oszlifowany na gotowo Zamknięte otwory rewizyjne Po doklejeniu stopnia KFm postanowiłem na natarcie skrzydła do kleić kawałek balsy dla wzmocnienia krawędzie natarcia, które z kolei zostało zeszlifowane i zaokrąglone Wzmocnienie boku skrzydła i przy okazji mocowanie diody Wzmocniłem również balsą miejsce ozawiasowania lotki Dzisiaj wrzuciłem wszystko co mam na wagę i pianka widoczna na zdjęciu wraz z oświetleniem, 4 serwami, regulatorem i odbiornikiem waży ponad 320 g więc na razie nie jest źle choć jeszcze przytyje
  6. przemo
    Model pierwsza klasa ... ale na film z latania w pełnym malowaniu można liczyć ?
  7. przemo
    Co do pokrywy to jak dla mnie odpadam ... model ma rozpiętość ponad 60 cm i długość 80 cm więc przez dwa otwory rewizyjne spokojnie ogarnę wyposażenie tegoż modelu a dodatkowe takież wzmocnienia i mocowanie śrub nylonowych wydaję mi się zbędnym wzrostem wagi.Otwory rewizyjne wycięte na wysokości serw od SW i sterowania ciągiem.Co do oświetlenie ... od Wojtka Sz przywiozłem taki zlepek kabli Oświetlenie będzie obejmować:- silniki; 4 diody 5 mm czerwone- skrzydła; 2 diody mrugające 5 mm zielona i czerwona (przewody w skrzydłach zostaną schowane pod stopniem profilu KFm 2)- oświetlenie kabiny pilota dioda zielona 3 mmOczywiście oświetlenie włączane z poziomu aparatury :DMocowanie diod oświetlenia silnika wykonane ze sklejki 0,8 mmWklejenie półek pod diody w silnikuDodatkowo dla lepszego rozproszenia światła wykleiłem końcową części w okolicach diod taśmą aluminiowąI jeszcze film na koniec prezentujący prawie całość http://vimeo.com/51699360
  8. przemo
    Pełen szacunek
  9. przemo
    Zasilanie przewidujesz z pakietu czy osobne źródło zasilania ?
  10. przemo
    Dziękuje za dobre słowa Włącznik to nic innego jak elektroniczne bebechy z serwa a co lutowania i konkretnego rodzaju diód to Wojtek Sz musiał by się wypowiedzieć bo to dzięki jego uprzejmości oświetlenie powstaje ... EDIT. Już wiem że oświetlenie jest gotowe, muszę je tylko odebrać ... jutro wrzucę zdjęcia z montażu światełek zanim spód kadłuba nie został zamknięty choć przewiduję wykonanie dwóch włazów rewizyjnych do wyposażenia
  11. przemo
    Rafale wszystko pisze w moim pierwszym poście ... SK odpuszczam na rzecz oswietlenia silnikow ktore bedzie włączane z poziomu aparatury
  12. przemo
    Tez posiadam tegoż Miga i jak nie chcesz to nie musisz ... model i tak jest dość nerwowy co mi się właśnie w nim podoba
  13. przemo
    no cały czas podglądam chyba już od dobrego pół roku mi się wydaję ... a jak tam oświetlenie do mojego F'a ? zlutowane już ?
  14. przemo
    Dziękuje i miło usłyszeć że model się podoba Ano były emocje takie same jakie towarzyszą przy oblocie każdego nowo zbudowanego modelu z jednej strony radość i duma że zaraz coś co się budowało dniami poleci z drugiej strony strach i pełne "portki" że przy wypuszczeniu z ręki coś pójdzie nie tak, kilka sekund lotu i kret złapany i żmudne budowanie i dłubanie diabli wzięli W sam raz coś pod pierwszego kreta przy pierwszym oblocie http://www.youtube.com/watch?v=KdhwopvTf18
  15. przemo
    Chowane super sprawa ale model chyba trzeba było już zbudować od nowa, następnie wzrost masy więc dodatkowa inwestycja w pakiety już 4s (obecny silnik ma zakres od 2 do 4 s) bo już by wskoczyło szacując około 1,5 kg. Z tym podwoziem już waga przekracza 1 kg gotowego do lotu ... jak się pogoda poprawi i oderwę się od budowy F-22 Raptor'a to odkręcam podwozie w Mig'u
  16. przemo
    no dobra pomyślę nad jakąś folią na spód a podwozie ściągnę
  17. przemo
    Dzióbek już przyklejony Na stół poszedł SW ... wzmocniłem go oklejając na około balsą 3 mm a na natarciu dałem balsę 6 mm żeby było łatwiej zaokrąglić natarcie SW Wycinanie rowka pod pręt węglowy za pomocą małego okrągłego pilniczka i wycięty rowek I kleje SW do kupy Poniżej film prezentujący wychylenie SW i wektora ciągu ... oczywiście wychylenia zostały już zmniejszone do wartości 60 % http://vimeo.com/51522002
  18. przemo
    Tak tylko delikatnie ... dodałem jeszcze wlot powietrza dla lepszego chłodzenia pakietu ... jak też widać już bez rakiet ... rakiety wystrzelone ... czytajcie urwane przez trawę podczas lądowania ... hmmm no cóż ...
  19. przemo
    No to faktycznie pokręciłem ... Co do profilu KFm to dodam profil dopiero jak wrzucę górne poszycie ... i tak właśnie myślałem żeby górny stopień zrobić z 3 mm depronu. Znowu mały edit ... a że mi jeszcze coś browaru zostało na dnie w butelce korzystając z okazji tejże relaksacji no to jeszcze zabrałem się za dzióbek Przed .... Po ...
  20. przemo
    W końcu kurier dostarczył właściwy depron i robota od razu ruszyła z kopyta Szybka przymiarka i rzut oka na elementy, które mam nadzieję będą stanowić kiedyś całość Następne poszły pod papier ścierny boki kadłuba co by je ładnie przykleić pod kątem do skrzydła Z zielonego depronu wyciąłem prowadnice co by kąt na bocznych ścianach wyszedł identyczny po oby dwu stronach i po kolei klejenie raz jednej raz drugiej strony Doklejona dolna część dziobu i powolne pasowanie górnych elementu dziobu do reszty Jakoś udało mi się skleić dziób razem do kupy i powoli zaczyna nabierać kształtów choć jeszcze muszę co nie co popracować nad nim papierem ściernym a oto efekt ... Reasumując ... mając plany w ręce zakładałem że będzie oklejony papierem na wikolu ale po sklejeniu paru elementów doszedłem do wniosku że model jest dość skromnych rozmiarów (oczywiście według mnie i będzie to najmniejszy model jaki do tej pory zbudowałem) i będę się starał z tego tytułu wykonać go jak najlżej więc papier na wikolu odpada i dlatego pewnie pomaluje go jakimś spray'em do styro. Co do elektroniki to bardzo był bym rad jak by mi się udało wsadzić silnik emax 2812 i pakiet 1300. I jeszcze jedno pytanie do wielbicieli profili KFm bo coś się zagubiłem chyba po drodze ... załóżmy że mamy cięciwę skrzydła tak 10 cm i chcąc zrobić profil KFm -2 to wysokość stopnia jest od 7-9 % cięciwy ? Czyli w naszym wypadku przy cięciwie 10 cm stopień będzie wynosił 7% = 0,7 cm i 9 %= 0,9 cm ... dobrze rozumuje czy coś pokręciłem ?!
  21. przemo
    a gdzie film ?
  22. przemo
    Hej Sławku tak troszkę odświeżę temat ... po pierwsze gratuluje wspaniałego modelu a po drugie z czystej ciekawości zapytam jaka wyszła waga do lotu ? Jaki silnik zamontowałeś ? I co do malownia modelu to jakoś zabezpieczałeś depron przed malowaniem czy tak od razu poszedł pod spray ?
  23. przemo
    Już mnie w sumie Wojtek Sz uświadomił że rurka jest sztywniejsza od pręta zatem wybór jest prosty. Zawszę węgiel wklejałem na żywicy epoksydowej ale że dragona mam spory zapas to tym razem wkleję na polimerowym, skoro mówicie że wystarczy
  24. przemo
    Hej ponowie pytanie czy według was pręt węglowy 3 mm wystarczy na wzmocnienie skrzydła ?
  25. przemo
    Ja myślę ... Buduj konstrukcja dość ciekawa ja czekam na efekty prac
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.