Skocz do zawartości

cZyNo

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8 429

  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    77

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez cZyNo

  1. cZyNo
    Mam tylko krótki filmik ze startu. Nice ciekawego. Potem nie zdążyłem nakręcić. Warunki były zmienne i nierówne (odchyłka) i nie każdy przelot był miarodajny. Ale coś tam jeszcze nakręcimy
  2. cZyNo
    Dziś na Rusku było oblot nowego polskiego modelu zboczonego. Całkowicie Z dolnegośląska Było momentami zabawnie (szczególnie jak koledzy ustawili mi expo na lotki na 80%) ale Maciek potem pocisnął dziada. Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne. Cena na pewno bedzie atrakcyjna. I producent znacznie bardziej odpowiedzialny niż ten od Alfy
  3. cZyNo
    Ba. Myśle ze podstawa dalszej dyskusji jest zdefiniowanie co to wg ciebie jest mechanika lotu bo możliwe ze tu występuje pewna rozbieżność w interpretacjach problemu. Te modele latają aerodynamicznie niepoprawnie. A właściwie nie modele, tylko piloci zmuszają je do takiego lotu. Ale jest to bardzo skuteczne. Taki sposób lotu kłuje w oczy bo tu juz nie ma piękna lotu dużego szybowca. Fly by wire wykracza poza ten wątek, ale jest fajnym przykładem w innych dyskusjach, gdzie koledzy wyskakują z porównaniami modeli do współczesnych samolotów wojskowych.
  4. cZyNo
    Oki Stanie. To pokaz mi filmik z jakimkolwiek szybowcem który krąży w termice na wysokosci dwukrotnej (niech Ci będzie tdzykrotnej) rozpiętości skrzydeł, w TAKI sposób jak modele najlepszych zawodników klas F5J, F3K lub podobnych. Z utęsknieniem czekam. Wtedy podyskutujemy. Tylko pamiętaj ...w TAKI sam sposób. I fajnie jakby ten szybowiec miał jeszcze klapy. Działające tak jak w modelach. Uprości to znacząco dyskusje. Niestety dodatkowo modele tych klas w rękach najlepszych latają z zasady aerodynamicznie niepoprawnie. Ot zagwozdka.
  5. cZyNo
    Niestety siejesz demagogie w wątku. Raz po raz. Możesz latać modelem bez klap, ale szanse na wygranie z najlepszymi sa mizerne. Jeśli ktoś uważa, że klapy są używane tylko do zmiany profilu, startu czy lądowania, to sie myli i nigdy ich właściwie nie używał i nie zrozumiał latając modelem szybowca. Wpływ klap po sprzężeniu ich z lotkami, na model jest olbrzymi i nigdy nie uzyskasz lecąc modelem takich efektów i uniwersalności lotu, używając tylko lotek, wysokości i kierunku. Z drugiej strony jak sie ma klapy to nie znaczy że ma sie lepszy model. Trzeba umieć je użyć Dlatego na początku do nauki, jak i gdy nie zależy komuś na wynikach, to może latać takimi modelami tylko z lotkami. Szczególnie do nauki latania, bo wtedy klapy nie przeszkadzają. Wklejając do dyskusji link do informacji o Dianie, odjechałeś jak wielu innych kolegów. Szybowiec z obciążeniem powierzchni na poziomie 28kg/m2 min w wątkach o modelach gdzie obciążenie płata jest od 12g/dm2 i modele są prawie latającymi gazetami ... pocieszne. Nie wspominam o wielu innych aspektach znacznie różniących oba te urządzenia latające. Mechanika lotu takiego modelu musi być inna od szybowca. Musi być inna żeby wygrać I jest. U najlepszych. I jeszcze jedno zapomniałem dopisać. Jesli ktoś uważa ze hamulce aerodynamiczne sa lepsze od dobrze ustawionego BF przy podejściu do precyzyjnego lądowania, to jest w wielkim błędzie. BF to nie tylko hamulec.... Wiec docelowo ..., kupujcie modele szybowców (ale tych większych do latania w zawodach) z klapami
  6. cZyNo
    Hmm...nie z tego wątku... a ponoć to model F5J. Jak i Jantar, Maxa i wiele innych. Z klapami używanymi do zmiany profilu jak i do zmiany kierunku lotu. Przez wielu doświadczonych zawodnikow
  7. cZyNo
    ale wiesz co piszesz i jesteś tego świadom? Bo tu krótka wstawka o najnowszym modelu tylko do F5J na widok którego ślini sie wielu zawodników: "Joe’s Wurts airfoils allow you to use flaps in a wide range from -2 to +7 degrees for maximum climb performancein thermals and minimized decline rate in float condition or speedy upwind flight." Do tego ten pan preferuje w swoich innych modelach, którymi lata, dość intensywne wykorzystanie klap...ale on pewnie sie nie zna. Z tym holem i klapami to mnie rozbawiłeś... Na pewno miałeś model z klapami, które poprawnie używałeś w locie?
  8. cZyNo
    tak przy okazji wzmacniania kadłuba - z doświadczenia wiem, że kadłub pęka właśnie tam gdzie jest słabiej wzmocniony Jakoś z zasady dalej niż bliżej początku kadłuba Albo za miejscem lub przed miejscem gdzie był naprawiany. No chyba że ten model jakiś delikatny jest na przodzie i potrzebuje odrobiny szaleństwa. No weźcie napiszcie zę Wam się podoba, a nie generujcie fajnych teorii. Sie nie ma czego wstydzić
  9. cZyNo
    No jak z tuleją na oś silnika to i może
  10. cZyNo
    A taki żarcik z wręgi cnc. W modelach to chociaż tyle samemu sie robili czasami Śliczne, piękne a i tak nie widać. Oczywiście przy modelach z AH troszkę trzeba popracować, wiec dlatego to żarcik z uśmiechem był
  11. cZyNo
    Ważne żeby miał nowy profil a to juz stało sie anegdotką na zawodach
  12. cZyNo
    Leniuchy
  13. cZyNo
    Arek, Wojtkowi nie należy dawać kamery. Gdy tylko zaczął kamerować ????, ja sprawdziłem co w trawie piszczy, a Michaś kręcił bączki wokół bazy. Bardzo zabawnie to wyglada ????
  14. cZyNo
    Pierwsi niemcy już chyba ponad dwa lata temu próbowali, bez problemów Choć pewnie nie były to starty nazwijmy to "ostre"
  15. cZyNo
    aaa...no przepraszam Pana Akurat wtedy siedziałeś na zachód No taki gówniany telefon
  16. cZyNo
    Wiem że latał. Witek też. Ale Nysa jest znacznie bliżej
  17. cZyNo
    Zdecydowanie za wolno Ale fajnie i bardzo przyszłościowo. W życiu nie byłem bardziej umęczony lataniem i zawodami, niż po tym weekendzie. Ponad 20km w nogach i zdrowo ponad 5 godzin w powietrzu. Powiadasz umęczona fotka...no to następnym razem popatrzę jak robisz SAM fotkę swojemu modelowi i słoneczku, latając w tym samym czasie modelem na Rusku, lub innym zboczu gdzie model będzie nie więcej niż 10m od Ciebie I skąd wiesz że zachód był piękny, skoro jechałeś na wschód?!?!
  18. cZyNo
    Wyciagarkę masz taką jak mniej więcej na zawody B lub J czy bardziej rekreacyjną? Słyszem że R latają bezproblemowo, ale jeszcze nie widziałem ich w akcji. Chętnie bym sie zgadał i obaczył.
  19. cZyNo

    Zawody F3K Piła 24-25.06.2017

    cZyNo odpowiedział(a) na Czaro temat w DLG/HLG

    Widzę ze ostro było Pięknie Rafale! Okazały wynik jak rozumiem mobilizujesz Czarka
  20. cZyNo
    Spoko Rafał. Hak w kadłubie jest bardziej uniwersalny, choć trudniejszy w wykonaniu. I tyle. Nie naciskam. I tak macie fajową zabawę
  21. cZyNo

    F5J zaczynamy

    cZyNo odpowiedział(a) na TommyTom temat w Motoszybowce

    Spoko Konrad. Jak sie nie przewrócisz to sie nie nauczysz twardziel z Ciebie. I tak trzymaj.
  22. cZyNo
    Oj tam. Respecta latają na wyciagarkach. Nawet w Polsce. A wzmocnić tam kadłub to przecież nie taki duży problem.
  23. cZyNo
    Haki łatwo sie montuje w kadłubie z wyciągarki w porównaniu do gumy wyżej sie startuje. No ale bloczki tez nożna wbic na stałe jesli chodzi o długość holu to 200m tylko na zawodach jednych. Na innych 150m. A u siebie ...ile sie chce Guma ma znacząca przewagę w przypadkowych miejscach np na zboczu jak nie wieje
  24. cZyNo
    I tak po gumę trzeba isc. Roboty tyle samo prawie 90 stopni a nie 45 na wyciągarce Ale chłopaki lubią gumy bo są fajne zamontujcie haki w kadłubie to będziecie miec i na gumę i na wyciagarke
  25. cZyNo
    I udane zakończenie rozlatanego weekendu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.