cZyNo

No moze tylko dwa bedzie cieżko naprawić Ale jak widac na filmach korki sa tam bez zapowiedzi. Takie miejsce. Genialne

oj warto....2000m npm i 900m w dół. Latasz we Francji, lądujesz we Włoszech I na jednym wyrzucie bez silnika można latać cały dzień Za dwa lata możemy sobie tam pojechać

I taka dygresja...tam prawie nigdzie nie ma trawy ani czegos miękkiego. Są tylko miejsca gdzie za bardzo nie wystają kamienie z gleby. I tam sie ląduje. Lądowiska awaryjnego tez brak nie ma lekko jest zabawa.

Drugiego vipera tez rozwalił. Potem ze szczątków dwóch modeli zrobił jeden z krótszym skrzydłem i jakos tam latał

Takie miejsce - trzeba się pilnować. "cieńkie" powietrze bo wysoko, ciężki model jak na te warunki i pewnie za dużo kierunku. Najpierw prawy zakręt płatał figle pilotom, potem już tylko lewy. Tak dla przykładu każdy z pierwszej szóstki zawodów zaliczył korka, a trzech z nich niestety rozwaliło model.

W sieci mało jest wypadków z latania na zboczu, bo nie ma chęci lub czasu na kręcenie filmików. Choc jednak czasami sie udaje coś złapać i wypatrzeć... W czasie tej imprezy niestety kilkanaście modeli poległo ;( Czy to w locie czy przy lądowaniu.

Bo Michał nie takie rzeczy robi...W mniej profesjonalnych warunkach to jest tez do naprawienia, Nie będzie tak profi, będzie z 50-100g cięższe niż ta wersja, ale będzie działać Trzeba tylko chcieć

Paluchy sa ok

Sie wie niemieckie paluchy i chińsko/koreańskie radio ale z twoim Turnigy bedzie cieżko

dla malkontentów...że sie nie da bo źle działa http://www.graupner.de/en/newsdetail/4ceebb99-d091-4303-a93d-fb3990d956e5

oprócz rzutów trenuj biegi. I trzeba zmienić lokalizacje basenu Najlepiej centralnie na polu startów

Model bardzo dobry i wart uwagi, ale Ty to wszystkim dobrze polecisz Miszcz to Miszcz Ondrej tez lata FB? a zawodów to basenu najbardziej zazdroszczę

No ładnie w Czechach polataliscie

NH F3J = profil z serii CRD, zapewne jakaś wariacja nt któregos profilu Habego

Hmm...komuś cos sie poplątało...ale to jakby standard Tomku, ja bym przeszukal jednak zagraniczne fora. Widze ze nastawiasz sie na model semiprofi, wiec tu nie widze szans na rozsądne odpowiedzi

Ja byłem na pierwszej i drugiej zmianie. Ty w czasie obiadu wtedy byłem na Fordonie. Wjechałem najkrótsza drogą...kto tak potrafi? Wracałem juz "normalnie"

Byłem, nikogo nie widziałem ale miejsce fajne do latania. Zazdroszczę

no ależ oczywiście... tylko po co.... )))) Bo zapewne Twoja "wiedza i proroctwo" również obejmuje to że jeden to model stworzony do latania TYLKO w termice, a drugi na bazie popierdzielającego pylona, więc porównanie jest oczywiste.

Porównanie całkowicie bezsensowne...to całkowicie inne modele. Ale cóż. W kazdym wątku trzeba zadać "mądre" pytanie...

Ok. Ide zająć sie czymś innym i nie śmiecić tu cos znow mnie trafia jak czytam to wszystko. Pierwszym modelem nauczyłem sie latac. Kolejny mimo ze to był całkowity gniot miał klap i lotki nawet. I był ustawiony po Bożemu. I kolejne rowniez. Ja tam Piotrze L. Twojej filozofii o rekreacyjnych modelach nie rozumiem i mnie nie przekonuje. Z innymi nawet nie podejmuje sie dyskutować i ich zrozumieć. Piotralski...Brak mi słów. No te slidery to po prostu rewelacja...:/

Ale wyrabianie dobrych nawyków ma sens od początku. Ja tak robiłem...i nie żałuje. Bez wzgledu czy to była pianka czy cos innego. Prawidłowy minimalizm tak, bo ta ustawiam modele. Minimalizm typu jakos to bedzie-zdecydowanie nie

A co do gazu...im mocniejszy napęd do wagi modelu tym wiekszy sens ma przeniesienie go na przełącznik. W Condorze...to nie ma znaczenia

Ty jesteś wersja Custom i nikt Ciebie nie pobije. I ustawienia Twe też musza być Custom

Jeśli chodzi o szybowce to gaz na drążku to upodobanie własne - może być nie musi. BF zwany motylem na czyś innym niż drążek to dla mnie nieporozumienie Ale każdy lubi to co ma...do czasu... A kto inaczej uważa ten jest Kiep, bo nie rozumie zasady działania motyle. Dzięki dobrze ustawionemu BF na drążku można zwolnić, przyspieszyć, skrócić czy wydłużyć podejście do lądowania. Można nawet bezpiecznie wylądować.. to taki kamień węgielny modelarza szybownika i jego modelu z pełną mechanizacją skrzydła. I właściwie powinna być to kwestia bezdyskusyjna. Niestety nie jest i głupoty szerzą sie po sieci.

ja mam gaz i Buterflaya na drążku - a tak dla odmiany. I mi dobrze z tym. Przy czym gazu mógłbym sie pozbyć z drążka a BF zdecydowania nie bo to by była największa głupota w moim krótkim modelarskim życiu!