cZyNo

Tak tak. A W chcecie robic nikomu nie potrzebny wywód na temat nieistotnych parametrów pakietu. Dla Nas jest istota użyteczna pojemność pakietu. Deklarowana wydajność prądowa i co bardziej zaawansowanym rezystancja i Krzywe rozładowywania. Reszta to stek niepotrzebnych słów nic nie wnoszących do życia praktykującego modelarza ja tam życzę powodzenia... Tylko komu i po co?

Statecznik pływający jest fajny. Do danego SC znajdziesz jego właściwe ustawienie. I juz. Choc jak sprawy sie nie przemyśli to trafi sie na ujemne katy zaklinowania lub za bardzo dodatne. No i oczywiscie to wcale nie znaczy ze wybrany SC jest optymalny dla modelu czy stylu latania. I to jest piękne - model z pływającym SW jest idealny do eksperymentów.

Z zasady to co powinna. Definicja pojemności pakietu jest banalna. Wez se rozładuj pakiet w tej ładowarce, potem go naładuj. Popatrz na wyświetlacz a tam...wyświetlona bedzie pojemność pakietu A jak chcesz sprawdzic jakość pakietów to zaopatrz sie w lepsza ladowarke (np pulsar i wiele innych) lub specjalistyczne urządzenia pomiarowe. I nie kupuj pakietów w HK bo tam słynne C zadziwia każdego. Chyba to C nie jest dla Modelarza tak istotne.

Dwie strony rozważań ze względu na to ze pakieciki mają zdecydowanie rożną rezystancje wewnętrzną lub/i jeden z nich moze byc uszkodzony. Bo użytkownika dziwi inny problem (rożny czas pracy tego samego silnika na rożnych pakietach) niz ten o który pyta w wątku (ten tez go dziwi). Tez fajne.

A ja bym dał 80-82 na pierwszy oblot skoro producenta nie chcesz zapytac

Mówisz ze 300mA i 1A po godzinie rozładują pakiet do wartości polembosci no jakies C. To ja proponuje abyś zrobił prosty eksperyment sprawdzający to zagadnienie, skoro fizyka Cie ominęła.

Dobra dobra. Mleko było tylko do dojenia

E tam. Jakis środek masz

Różni sie pewnie wydojnoscią pradową lub jak kto woli maksymalnym prądem rozładowywania. Czesto tez sie różni wagą.

tak jak z krową. Jak wydoisz to musi sie najeść żeby znów było pełno czyli - jesli krowa ma żołądek o pojemności x to wydoisz z niej x razy C (x*C) mleka. Dla modeli podstawiasz zamiast x pojemność pakietu i masz wynik

A ja w jednym DLG mam o dziwo takiego miksa, ale mocno nieliniowego.Nawet działa i smiesznie choć skutecznie kręci w termice. W innych modelach tego nie mam w mixie

Jurek-a co robisz z wysokością przy tym miksie Klap do drążka?

to zmień regulator. i UBEc daj. Ja przy 2m laminatach mam UBECa a przy większych niż 2.5m miałem zawsze oddzielne zasilanko.

albo regulator jest uszkodzony, albo masz coś przywarte w instalacji. przed lotem czy daniem UBECa jednak bym to sprawdził

Tez mam. Kilka

Nie latam po trunkach ktore proponujesz

No. Na tak .... post nawet nie wiem co napisać. Chyb zostaje tylko sie napić. Pije...sprite

hehe....no i padłem jak długi

Pewnie nie tylko Ty. Właściwie oba skrzydła mógł porównać w wielu lotach Michał, ja i niejaki Guma zwany Staszkiem. No chyba że ktoś jeszcze robi potajemnie skrzydła do Toxica

Stare były termiczne. Nowe są średnio-termiczne ale są szybkie-zauważalnie szybsze niż te stare. Nie wiem ile ich Michał zrobił, ale myślę że niewiele. We Wrocławiu powstało 6-7 par, ale wszystkie są u Nas. Modele które opisywał wcześniej Jurek są na starym profilu. Toxic na nowych skrzydlach fajnie lata płaskie zakręty nie tracąc wysokości ani prędkości i dlatego bardzo dobrze się nim lata w niektórych miejscach. I jest konkurencyjny względem innych najlepszych modeli zagramanicznych. Wiem bo sam przetestowałem. Więc przy sprzyjającym wietrze na właściwej górze - kto wie. Szczególnie że jeszcze coś niecoś będzie zmienione Może zrobię kilka fotek gdy będę montował w nim napędy LDS do lotek i klap. Sie zobaczy.

.

Z grubsza by połatał Kiedys bede musiał tak spróbować latac oczywiscie

Znalazłem zabawny filmik jak sie kończy czasami latanie DS:

a jeszcze jakieś wspominajka z wyjazdu: A tu jeszcze panoramka w wersji video: https://www.youtube.com/watch?v=zQtKY3mmDB8

Bo modne ostatnio? I to takie modelarskie