Adam_S
-
Postów
447 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Adam_S
-
Silnik https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aerodrive-sk3-4250-500kv-brushless-outrunner-motor.html Do tego śmigło 15x8/15x7 Turnigy light electric. Napęd pod 6S, używasz dwóch pakietów 3S łączonych szeregowo. Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Polecam napęd na 4 cele. Silnik SK3 (odpowiednik thrusta 40) zaraz Ci go znajdę. I do tego regulator YEP. Bandit wtedy chodzi rewelacyjnie. [edit] Jak dobrze pamiętam to był ten silnik: https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aerodrive-sk3-3542-800kv-brushless-outrunner-motor.html Do tego śmigło 12x6, tylko kup dobrego drewniaka - VOX, Xoar albo Turnigy Light electric A nie jakieś plastikowe badziewie
-
To jak będzie bliżej września a ja będę już znał swój harmonogram pracy na wrzesień to będziemy się umawiali konkretniej. Znając życie to któraś sobota albo niedziela od 10 do zachodu słońca.
-
Mi wrzesień pasuje bardziej od sierpnia, więc czemu nie. A co do modelu to pewnie chodzi o Silent'a. Już jest na stronie dostępny. 439euro.
-
Konrad nie wiem w ilu zawodach startowałeś. Ja mam za sobą dwa czy dwa i pół sezonu w ESA. Pamiętam jak dziś swój pierwszy start. Miękkie nogi itd. Następne starty to już był pełen luz i zero stresu. Oczywiście były lotniska na których mi się latało lepiej i takie na których latało mi się gorzej. A co do mojego startu w zawodach F5J. Nie czuję wielkiej potrzeby sprawdzania się zawodniczo, raczej wolę towarzyskie zawody, obecnie latamy we dwóch takimi samymi modelami nasze małe f5j. Czyli 30s pracy silnika, 10 minut lotu i celność lądowania. Bez dokładnego liczenia punktów bo to tylko rekreacja. Pewnie za trochę wprowadzimy modyfikacje i np 20s pracy silnika ale nadal 10 minut lotu. Prawdziwe zawody - nie mam licencji (tak wiem, słaba wymówka), nie mam altisa (też słaba wymówka), nie mam modelu. Endura jest fajna i mogę ją odchudzić jeszcze o jakieś 10-12% i będzie fajniejsza, ale wiem, że bez lotek i BF w wietrznych warunkach nie mam co liczyć na punkty za lądowanie. Ale zawsze mogę podjechać do Wrocławia na lokalny trening/zawody, ew mogę Was zaprosić na Łódzkie lotnisko.
-
Pogoda z dzisiaj: mocno pochmurne niebo, praktycznie zero wiatru, termiki również prawie brak. Na chwilkę wyszło słonko i udało się trafić jakieś zerko. 5 mierzonych lotów, we wszystkich winda przez 30 sekund, odczyt wysokości zaraz po wyłączeniu silnika (nie mam altisa więc odczytywałem z telemetrii) [loty z wyłączonym dźwiękiem vario] Czas ok 8 minut, wysokość windy 183m Czas ok 6:40, wysokość windy 182m Czas ok 6:30, wysokość windy 184m Czas 8:59, wysokość windy 206m (chyba start w termice, ale nie udało mi się zabrać po wyłączeniu silnika) Czas 9:52, wysokość windy 182m, podpaliłem się przy podejściu do lądowania, lądowałem ok 5m od celu, a mogłem wytrzymać i by było do nogi i akurat w czasie
-
Mówiąc, że nie wiem, nie znaczy, że nie wiem. Ale nie potrzebuję do rekreacji ustawiać go co do 0,1mm. Mam wyznaczone miejsce na pakiet, ale nie drę szat jeżeli wsadzę pakiet 2mm w jedną albo drugą stronę od wyznaczonego miejsca.
-
Pewnie o lotkach, klapach i kierunku Chętnie posłucham. Ja po pracy wybieram się trochę polatać i tym razem zadbam o jakieś logi z lotów. Rzucimy okiem czy coś z tego wynika
-
Pilot dupa. Za rok będzie mniejsza dupa. Ale masz bardzo dobry model i raczej Ty go ograniczasz niż on Ciebie. To tylko kwestia za małej ilości wylatanych godzin. Jak dostałem Endurę to przez bite 3h powtarzałem prostą czynność - start na 20-30m, krąg nad lotniskiem i lądowanie na punkt. Z racji na brak lotek model jest trochę upierdliwy w podejściu jak wieje albo "turbi" przy ziemi, ale jak jest cisza albo równy i spokojny wiatr to 90% lądowań kończyło się w promieniu do 2m od wyznaczonego miejsca. P.S. środek ciężkości mam ustawiony tak jak mi się pakiet włoży Ale nad moim lotniskiem są takie chwile, że gdzie bym nie poleciał to dusi i model "tonie" w oczach. Wtedy 2-3 min to max co potrafię się utrzymać.
-
Nie wiem, nie latałem tym modelem to trudno mi się wypowiedzieć. Ale ze 100-115m Marabu z Topmodel (na +- dedykowanym setupie) w takich warunkach regularnie utrzymuję się po ok 4:15-4:30. Endura z Arthobby (model tylko z kierunkiem i wysokością) z podobnej wysokości też podobne czasy uzyskuje, ale zabiera się w prawie każdą termikę.
-
Rozumiem, że mówisz o locie z 200m w takich warunkach? Czy jednak z mniejszej wysokości?
-
Soft wrzucony prawie bez problemu. Okazało się, że mój najmniejszy laptop ma coś nie tak z portami USB i nie dawał sobie razy z zasileniem arduino i radia. Na drugim laptopie poszło od ręki. Zostało jeszcze znaleźć jakąś instrukcję do tego softu dla Włodka. O ile konfiguracja jest bardzo podobna do tej w Taranisie to kilka funkcji działa trochę inaczej, albo nie udało mi się znaleźć na szybko rozwiązania, a dużo innych spraw na głowie się pojawiło
-
To, że nie robiłem nic przy tym radiu to nie znaczy, że to jest jakiś "rocket science" Arduino po prostu w tym momencie pełni funkcję programatora, co bez mała jest jego standardową możliwością.
-
Arduino mam. Jestem w Łodzi, mogę Ci udostępnić. Nawet pomóc ze zmianą softu. Z tym, że nie robiłem tego nigdy więc Twoja decyzja
-
Możesz zmienić używając Arduino jak masz. Nie potrzebujesz dedykowanego programatora.
-
Radzio szkoda nawet gadać... Słowo klucz - spalanie stukowe...
-
Skrzydła styro-fornir, kadłub szkło i rura ogonowa z węgla, stery i stateczniki balsa kryta szkłem. Silnik z tego co leży luzem w domu, jakiś 40g outrunner. Oryginalnie miał być Hacer z przekładnią, ale waga podobna do tego co u mnie leży a 300zł w kieszeni zostanie. A co do Twojej pianki. To nie będzie to latało źle, ale szybowiec termiczny z tego będzie słaby. Gruby profil może i da niską prędkość i fajną siłę nośną, ale z penetracją pod wiatr będzie sobie radził słabiutko. Waga: Mam akrobata 1,55m, który z pakietem 6S2200 waży ~2050g
-
Właśnie będę składał szybowca w zbliżonym rozmiarze (2,5m) również tylko wysokość, kierunek i hamulce. Tylko waga finalna 650-700g a nie 2000+g
-
Tebe nie wiesz co zgubiłeś, że chcesz zdjęcia? Właściciel zgubionego modelu będzie umiał go opisać bez zdjęć.
-
Żadnego yepa nie udało mi się jeszcze zaprogramować z drążków. Kup kartę i będzie po problemie.
-
306 mam w extrze PA. Bardzo fajne serwa za rozsądne pieniądze. Polecam ;-) Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
-
Mam dokładnie taki sam. W weekend ma być ładna pogoda i może uda mi się wyrwać na lotnisko to zrobię foto obrotów. Na dniach będę zamawiał pierścień od Bowmana (jeżeli jeszcze robi) i zobaczymy czy to poprawi osiągi silnika.
-
Po prostu ten silnik tak ma. Do tej pory żadnych specjalite zabiegów nie przeprowadzałem i kompresja też nie jest jakaś piekielnie wysoka porównując z rcgf 60. Może kwestia tłumika? Ale to nie jest rezonans tylko pits JMB.
-
Przesiadłem się z Bieli 23x8 na Xoara PJE 23B (23x10) Bez spadku obrotów ~7800 na ziemi. Mam dużo lepsze odejście z zawisu, dużo lepiej wychodzą piony i jest dużo lepsza reakcja na stery. Przez zimę będę robił tuning silnika i liczę na zwiększenie obrotów o ok 300. Jeżeli operacja się powiedzie będę sprawdzał jak silnik zachowa się z tym samym modelem śmigła ale przy 24"
-
Cześć, Koledzy modelarze polećcie mi i uzasadnijcie wybór śmigła (producent, typ, średnica, skok) do modelu 2,2m wyposażonego w silnik DLE-55. Na chwilę obecną posiadam jeden model i chcę go używać do latania programu i do 3D czy w jakiejś przyszłość do freestyle'u. Głównie jednak latanie programu. Zależy mi na wyciągnięciu maksimum możliwości z zestawu napędowego (dobre piony, duża siła hamowania w nurkowaniu, dobra odpowiedź na stery). Cena nie jest problemem. Wybierać drewniaka czy jednak laminat? P.S. waga modelu ok 7,8kg. Z góry dziękuję za pomoc.
