TommyTom
-
Postów
1 156 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Treść opublikowana przez TommyTom
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
TommyTom odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Najważniejsze, że uśmiech na twarzy i jest moc w lataniu. Nam w J-takch też dzisiaj fajnie pykło -
Wybór modeli jest teraz mega: Jantar, Ultima, Ultima 2, Infinity NG, Xplorer, Explorer, PIKE, Euphoria 4, Crozilla, Volo, Neutrino, Maxa, Viator, Sense, Plus, Plus X, AVA Pro, Vertigo, Stork, K3600, VIXEN, Kappa, Elasto, Pulsar, Aloha, Simitri, Cyclone, Orla, VINCO, Skiff. i to chyba nie wszystko. Faktycznie, jak pisze Konrad, ida Mistrzostwa Swiata i jest naped na produkcje. Potem zobaczmy
-
Dla ciekawych nowości F5J na sezon 2019: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3158050-Plus-X https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3122514-Crozilla-Aero-Fusion https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3147117-Aeromodelis-Sense-4M-F5J-Competition-Sailplane
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
TommyTom odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Jakiś kryzys w F3F u Jurka? Latać się nie chce? Wszystko już było ... (ustawione w modelu)? Przesyt z intensywnego sezonu? Może trzeba zmienić konkurencję? Wpadnij Jurek do nas jutro o 11.00 na 5J-ki. Latamy z Konradem wolniakami na czas W trzech to już będą mini zawody Miejscówka na PW. -
Ja mam gaz na drążku i to zdejmowanie gazu to było faktycznie zwolnienie modelu na 1/2 - 1/4 gazu w poszukowaniu "dobrego" powietrza. Latanie na pełnym gazie 50m nad ziemią nic mi nie da, żeby zobaczyć czy model "drgnie" i pokaże termikę. Na full po prostu przelecę, sam wiesz o czym ja mówię
-
Wiesiek, a co powiesz na taki wykres throttle in/out? Jest pika do góry w momencie włączenia Altisa/uruchomienia silnika i potem stabilizacja po wyłączeniu gazu. jest OK?
-
A ja mam pytanie z innej beczki. Mam ustawiony w modelu CG na x mm. Model lata trochę na ogonie, znaczy wolno. Żeby go troche pogonić muszę trymować ster wysokości do dołu. Znacznie więcej muszę skorygować w dół ster wysokości jak dodatkowo włączę camber. Dodać balast na ogon, czy dziób, żeby wyprostować ster wysokości? A może zwiększyć kąt natarcia przez podkładkę pod ster wysokości z na przedniej krawędzi statecznika?
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
TommyTom odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Honorwo to kiedyś były rapiery. Chyba to już nasza narodowa specjalność, ambicji ponad miarę i niedostateczna siła ujmiejętności. Strategia obrana brutalna, ale też brutalnie skuteczna. Sport zrobił się strasznie agresywny. I jak tu młodzież zachecać i od kompów odrywać, jak staruchy grają jak grają. Ciekawe co w temacie wśród kamyczkôw słychać -
Dodam, że na tym tenshocku model zbalastowany do 1,8 kg idzie jak złoto w warunkach 5 m/s. Żadne bajki, tylko sprawdzone organoleptycznie ze świadkami Może w tym roku jak dopisze pogoda balast wzrośnie do 2,1 kg. Słowacy z taką wagą szli na 10-12 m/s w Duptnicy na MŚ F5J. Porównaj jeszcze wagę megi i tensckocka. Ok, przy ciężkim modeu to nie jest kluczowy parametr, ale moc. Dam znać jak się spusuje po oblocie w wadze naprawde cięźkiej.
-
W zależności od końcowej wagi modelu weż https://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=2258 lub https://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=2077 Sprawdzone, mocne i wązkie.
-
Mistrzostwa Świata F3F (zbocze) - Rugia październik 2018
TommyTom odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Jak bedzie flauta to weź f5-jotkę. Inaczej umrzesz z nic nierobienia -
W tym roku wyczerpałem już cierpliwosc rodziny i na Coburg nie starczylo. Może w przyszlym roku. Dzieki
-
Wiesiek, jak Wasze występy w Coburg? Jakiś link do wyników i wrażenia z miejscówki/warunków? Jak się bawią w F5J na niemieckiej ziemi? Czy są szczególne rozwiązania i specyficzne podejście? Podzielcie się wrażeniami, pls
-
Polacy wygrali !!! Po 35 latach Wszyscy szczęśliwie wylądowali
-
Przed nimi strefa zakazu lotów i lądowania na Kalinigradem. Niemcy też na razie w to celują. Niemcy jeszcze lecą i jak piszą alles ist möglich. Stawiam ze wylądują bliżej niż Polacy i puchar bedzie nasz.
-
Polacy wygrali Puchar Gordona Benneta... Ps niestety GER 1 jeszcze w powietrzu... teraz są w Czechach i planują najazd na Polskę
-
Świetna pozycja polskiej załogi POL2 - są już w Polsce. Może będziecie widzieć ich przelot. Mają dużą wysokość i gnają na północny wschód. Rok temu ekipa z Francji wylądowała w Estonii po przelocie 1836km ! W zasadzie liczą się już tylko trzy ekipy - POL2, GER1 i USA2
-
Zboczowy zawrót łba
TommyTom odpowiedział(a) na janegab temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Ci to mają zajoba -
Trwa relacja z lotów. Polacy mają duże szanse poniżej na żywo Suwak pozwala zobaczyć jak się rozlatywały ekipy. Sporo już na ziemi. https://live.gordonbennett.aero/
-
A najlepiej pianka w środku a drewno na zewnątrz (fornir)
-
Szkoda talent marnować na łączce koło domu. Jak się wykręcasz z kilkunastu metrów w słabej termice, to wietrzę tutaj spory potencjał . Jeżeli nie masz jednak ciśnienia na zawody, to może jak będziesz w okolicy to daj znać, chętnie się spotkamy i wymienimy spostrzeżenia nt. lokalnych bąbelków termicznych. A na zawody do Radawca czy Bielska to już bardzo daleko nie masz. Oczywiście zapraszamy do Wrocławia na PP i MP w 2019r. Logi o których pisałem, to świetny materiał do przeglądu po lataniu. Szkoda, że nie masz zapisu.
-
Pokaż loga, zobaczymy co da się zrobić
-
Nie użyjesz, nie zrozumiesz Czołowy polski zawodnik F5J nie może już bez niej żyć.
-
Nie musi być pudelko, tylko plik z telefou. Z pudełkiem lepiej Self Timing Tasks.zip
-
Dzisiaj potrenowaliśmy ciężko w ograniczonych ramach czasowych. Zrobiliśmy w rzędze 18 lotów 5-minutowych z czasomierzem (dzięki Wiesław, gadaczka - działa bez zarzutu) i z lądowaniem pod nogi. 5-minutówki są fajne, ponieważ jak już się załapiesz na termikę to 10 min i tak wyjdzie, a jak się nie załapiesz na 5 min to 10 min i tak nie będzie. Oszczędność czasu, pilnowanie czasu w czasie lotu i nastawienie na intensywny trening lądowania. Tego nam najbardziej brakowało w punktach w tym sezonie. Wkręciliśmy się dzisiaj co nie miara zwłaszcza, że wokoło dzisiaj nieżle nosiło. Gdyby nie obowiązki i konieczność doładowania akumulatorów, to nie wiem kiedy byśmy skończyli. Najlepsze było podchodzenie do lądowania na czas. Niezła adrenalinka. Ja trenowałem dzisiaj 30 sekundę nad głową. Jestem coraz bardziej pewien, że to nieźle systematyzuje podejście i powtarzalność lądowania. Moje niezłe dwa loty na wykresach. Na zawodach wziąłbym to w ciemno. Staraliśmy się za każdym razem startować coraz niżej. Zaczęło się od 100m i potem 80m, 60m, 50m, 40m. Jeden mój nie udany atak na 28m zakończony po 1:30 min - niestety nie trafiłem, a po drodze niż już nie załapałem. Podsumowanie jest takie, że warto mieć kolegę współlatacza, w tych samych warunkach Szkoda, że nie mieliśmy porównywalnych modeli wagowo. Mamy założenie kolejnych sesji jeszcze w tym roku, jak pozwoli pogoda i nasze rodziny. Zapraszamy chętnych na wspólne treningi.
