Polskie silniki spalinowe

[Paweł Prauss]

Dawno się tu nic nie działo, a tak się fajnie złożyło, że doleciała do mnie zza wielkiej wody kolejna Jaskółka dzięki pomocy Marcina oczywiście.

Nówka sztuka nie śmigana, w naszym pięknym kraju w takim stanie posiadają te silniczki już tylko kolekcjonerzy, a tam od czasu do czasu taki wypłynie...ciekawe zjawisko.

Numer na instrukcji zgodny z tym co na karterze, oryginalny kluczyk, a do kompletu brakuje jedynie wkrętów do mocowania w modelu, oryginalnie też były w pudełku.

 

Zobaczcie na powiększeniu jak dziwnie nabity został numer seryjny, chyba w poniedziałek go ktoś nabijał, hahaha.

 

[MASK]

W dniu 30.07.2024 o 08:48, Paweł Prauss napisał:

Dawno się tu nic nie działo, a tak się fajnie złożyło, że doleciała do mnie zza wielkiej wody kolejna Jaskółka dzięki pomocy Marcina oczywiście.

Nówka sztuka nie śmigana, w naszym pięknym kraju w takim stanie posiadają te silniczki już tylko kolekcjonerzy, a tam od czasu do czasu taki wypłynie...ciekawe zjawisko.

Numer na instrukcji zgodny z tym co na karterze, oryginalny kluczyk, a do kompletu brakuje jedynie wkrętów do mocowania w modelu, oryginalnie też były w pudełku.

 

Zobaczcie na powiększeniu jak dziwnie nabity został numer seryjny, chyba w poniedziałek go ktoś nabijał, hahaha.

 

Jedne wracają z emigracji, inne wyjeżdżają na nią. Właśnie dotarły do mnie silniki, które zostały w Polsce dawno temu, ale są już ze mną - na emigracji

[Paweł Prauss]

3 godziny temu, MASK napisał:

Jedne wracają z emigracji, inne wyjeżdżają na nią. Właśnie dotarły do mnie silniki, które zostały w Polsce dawno temu, ale są już ze mną - na emigracji

Może kiedyś wrócą do kraju…razem z Tobą😎

[Paweł Prauss]

Kolejny Piorun do mnie dziś trafił 🤩

ale co do jego numeru to mam wątpliwość czy jest to 069 czy 690???

 

 

Czy ktoś pokusi się o aktualizację listy z numerami?

[Platon]

Fabrycznie nowy Sokół-5 Super. Ciekawy skład paliwa do eksploatacji...

[symon5]

Jak dla mnie , aczkolwiek nigdy takowego nie posiadałem skład paliwa jest dziwny czy też zastanawiający . 

[bynek]

Sinik S.Górskiego .Ktoś coś wie na temat takiej konstrukcji? 

 

https://www.gildings.co.uk/auction/lot/lot-327---stan-gorski-diesel-engine/?lot=91427&so=0&st=&sto=0&au=224&ef=&et=&ic=False&sd=1&pp=50&pn=6&g=-1

 

[Janeczek]

W dniu 29.03.2025 o 15:25, bynek napisał:

Sinik S.Górskiego .Ktoś coś wie na temat takiej konstrukcji? 

 

https://www.gildings.co.uk/auction/lot/lot-327---stan-gorski-diesel-engine/?lot=91427&so=0&st=&sto=0&au=224&ef=&et=&ic=False&sd=1&pp=50&pn=6&g=-1

 

Ten Typ silnika byl juz pokazany tu na Forum... wszyscy zainteresowani stwierdzili ze to jakas Hybryda ktora nie pochodzi ze" Stajni" p. Gorskiego - ma pare czesci podobnych do silnikow Pana Stanislawa Gorskiego, ale ja osobiscie watpie zeby Pan Gorski   " maczal w tym" palce ... Mam sporo silnikow Pana Gorskiego na tyle, ze z reka na sercu moge powiedziec ze ten silnik nie ma raczej nic wspolnego z Jaskolkami ,PK, SG i innymi konstrukcjami S.G.   ... Nie przecze ,ze bym nie kupil tego silnika - bo w "Stajni " powinny byc roznorakie motorki nawet  podobne , repliki ,podroby i inne  , ale na razie zbieram oryginaly i na tym sie skupiam  ...Pozdrawiam Janek 

[bynek]

Przywracam do życia kolejny polski silniczek, wykonany przez Władysława Kulika na początku lat pięćdziesiątych.

Po  demontażu zobaczyłem nietypowo połączony korbowód z tłokiem.

Tłok wykonany ze stali , grubość ścianki to tylko 0,6 mm , i średnica 16,1 mm. Skok coś około 12 mm , co daje poj. około 2,5 cm3

Wewnątrz tłoka jest wkładka z aluminium i do niej, przy pomocy sworznia zamocowany korbowód .

Ta wkładka jest zanitowana z tłokiem , co widać na denku tłoka.Jednocześnie obraca się wewnątrz tłoka.

 

Sposób mocowania był stosowany w silnikach węgierskich Proton i angielskich Allen-Mercury 35, z tą jednak różnicą, ze ich wkładki były wkręcane do wnętrza tłoka.  foto.

 

Obracająca się wkładka wewnątrz tłoka umożliwia montaż wkręcanego cylindra w karter, tak jak na foto. Główka dolna korbowodu opiera się o denko skrzyni korbowej, i wkręcając cylinder wraz z nieruchomym tłokiem , korbowód nie obraca się . Umożliwia to obracająca się wkładka .

 

[symon5]

Domyślam się że motywowane to rozwiązanie było gęsto nawierconym cylindrem, zabezpieczenie żeby nie wysunął się sworzeń ? Jednak dziwne rozwiązanie .

 

[bynek]

43 minuty temu, symon5 napisał:

Domyślam się że motywowane to rozwiązanie było gęsto nawierconym cylindrem, zabezpieczenie żeby nie wysunął się sworzeń ? Jednak dziwne rozwiązanie .

 

zdjęcie wnętrza cylindra. Jest sześć kanałów dolotowych.

[MASK]

Tego skanu chyba nie było: