pełnoprofilowy malowany Pfalz D XII

[marek rokowski]

Przyszedł czas na zbudowanie modelu na nowy sezon.

postanowiłem pobawić sie trochę i zaprojektowaliśmy ze Sławkiem zestaw drukowany, profilowy - rozwinięcie poprzedniego zestawu z płaskimi skrzydłami:)

 

montaż kadłuba:

na początek sklejamy razem dwa rdzenie:

 

 

 

doklejamy wręgę silnikową i wykonujemy ścięcia na gónej powierzchni bocznej rdzenia:

 

 

obklejamy kadłub wzmacniającą siatką używając kleju UHU Por.

W tym celu kładziemy siatkę na kadłub, wyciskamy klej z tubki i wcieramy w kadłub poprzez siatkę.

 

 

następnie odrywamy siatkę, odwracamy powierzchnią smarowaną do kadłuba i dociskamy do rdzeni.

 

 

Wzmacniamy siatką fragment poszycia w okolicy silnika

 

 

Pasujemy na sucho elementy pokrycia kadłuba. W tym celu w szczelinę statecznika poziomego

aplikujemy tymczasowy element wypełnijący w postaci ścinka epp.

 

ponownie smarujemy kadłub oraz obydwa poszycia klejem UHU Por

 

Naklejmay tylne poszycie.

 

Zamknięcie dolnego szwu możemy wykończyć przy pomocy kleju CA:

Zalewamy ok 2-3cm szczeliny, aplikujemy przyspieszacz i dociskamy obie krawędzie szczeliny do rdzenia

poprzez koszulkę foliową (zapobiega doklejeniu palców, linijki etc.)

 

 

Naklejmay przedni bryt poszycia

 

 

Nacinamy poszycie po bokach w celu jego wyprofilowania za chłodnicą.

 

 

 

Przy pomocy szczypiec wyciągamy tymczasowe wypełnienie szczeliny pod statecznik poziomy.

 

 

 

Nacinamy poszycie tyłu kadłuba odsłaniając szczelinę pod montaż usterzenia.

 

 

 

Ścinamy nadmiar poszycia w miejscu połączenia kadłuba ze skrzydłąmi dolnymi, zostawiając ok 1-2mm nadmiaru poszycia.\

 

 

Wycinamy kabinę pilota.

 

 

 

 

Wycinamy z arkusza stery (zawiasy są już nacięte)

 

 

 

Wklejmay płaskownik węglowy oraz łącznik sterów wysokości.

 

 

 

 

 

 

Nacinamy w "V" powierzchnie boczne sterów.

 

 

 

Smarujemy klejem CA ok 2cm szczeliny, aplikujemy przyśpieszacz i zaciskamy palcami obie powierzchnie poprzez koszulkę foliową.

 

 

 

 

Podobnie postępujemy z powierzchniami bocznymi skrzydeł.

 

 

 

 

Odcinamy nożykiem nadmiar kleju któy tworzy charakterystyczne nadlewki.

 

 

Wklejamy w skrzydła płaskowniki węglowe.

 

 

 

 

W górnych skrzydłach wykonujemy gniazda pod serwomechanizmy lotek oraz szczeliny pod przewody.

 

 

 

 

 

Sklejamy chłodnicę oraz karabiny maszynowe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Doklejamy do kadłuba skrzydła dolne oraz stateczniki

 

 

 

Doklejamy przejście skrzydło-kadłub.

 

 

cdn

[sławek]

Marek zrobił/robi relację tak dokładną że nie mam co tu dodać ,no może oprócz moich postepow prac takiego modelu w innej wersji malowania :

Pozwoliłem sobie na odejscie od zestawowego kompletu "drobiazgów" drukowanych na EPP na korzyść wydrukowania ich na brystolu czyli karabiny,pilot,chłodnica . Polakierowanie bezbarwna Pactrą powinno utrwalić te papierowe części w sposób zadowalający.

KMy

Ja

Klima ,eee- znaczy chłodnica

[marek rokowski]

ech.. fajne będzie to niemieckie malowanie

z elementami na kartonie - super pomysł!

trzymam kciuki za ciag dalszy Twojej wersji

a oto moja kontynuacja:

 

Montujemy zestaw 4 kpl. stójek skrzydłowych.

w tym celu wykorzystujemy szablon włorzony w koszulkę polietylenową do której nie przykleja się klej cyjanoakrylowy

 

 

 

Przy pomocy szablonu budujemy kiosk podtrzymujący baldachim.

 

 

 

 

 

 

Po rozcięciu szablonu zdejmujemy go z modelu

 

 

i wykonujemy druga stronę kiosku:

 

 

 

kąt rozwarcia stójek kiosku ustalamy wg kropek nadrukowanych na dolnej powierzchni skrzydeł górnych.

 

Montujemy 4 pary stójek w skrzydłach dolnych:

 

 

 

Montujemy skrzydło górne z użyciem szablonu montażowego.

 

 

 

 

Z rurki bowdenowej wzmocnionej na końcach zaklejoną owijką z drutu miedzianego wykonujemy przednie mocowania podwozia.

 

 

 

 

W oparciu o szablony, wyginamy drut zastrzałów podwozia

 

 

Wykonujemy tylne gniazdo pod wsporniki podwozia (zostanie później wzmocnione naklejoną plastikową nakładką z rowkiem)

 

 

Wlutowujemy oś główną oplatając łączenie cienkim drutem miedzianym i zakładamy koła.

 

 

Uzbrajamy płatowiec w silnik i regulator:

 

 

regulator umieściłęm pionowo tuż za "chłodnicą" (widać kawałek kondensatora)

 

 

Montujemy serwa steru wysokości i kierunku.

 

 

tyle na dzisiaj...

[Grzegorz Nowak (W)]

Słąwek, części kartonowe po montażu przelej klejem cyjanoakrylowym, papier będzie wtedy będzie jak laminat lub stal

pomalować potem bezbarwnym lakierem matowym Testorsa i już masz na gotowo

przed wycięciem karton możesz jeszcze zagruntować rozcieńczonym rozpuszczalnikiem caponem w proporcji 1:1

 

impregnacja Pactrą będzie za słaba

[sławek]

Myślałem o zagruntowaniu części kartonowych wcześniej -przed wycięciem ale mogło by troszeczkę to utrudnić formowanie , ale nie są to elementy konstrukcyjne wiec wystarczy je tylko zabezpieczyć przed wilgocią.

CA z kolei ma te wadę że rozpuszcza toner (wydruk laserowy) używałem już Pactry z sukcesem przy swoim SE5A

[marek rokowski]

uff! w końcu udał mi sie zmontowac króki filmik z lotów moim Pfalzem

 

http://youtu.be/7V4d4aOUm-w

[Olecki75]

uff! w końcu udał mi sie zmontowac króki filmik z lotów moim Pfalzem

 

http://youtu.be/7V4d4aOUm-w

Fajny film i fajny model. Czym to było kręcone???

[marek rokowski]

dzięki

 

to seria limitowana - za dużo z tym roboty... - zostały chyba 4 sztuki - i koniec - następne będą już niemalowane

 

szkoda że nikt nei pokazał na forum wersji z malowaniem niemieckim - też fajowo wygląda z biało-czarnym ogonkiem...

 

co do sprzetu do kręcenia:

kamerka brelok HD +gopro3

[Patryk900]

Bardzo fajnie wygląda na filmie i zdjęciach a na żywca pewnie jeszcze 100 razy lepiej, kawał dobrej roboty gratulacje

[sławek]

Odgrzewamy kotleta Przyszedł czas bym skończył swój egzemplarz . Nie będzie przeznaczony do latania niczym "komar na tasiemkowym głodzie" (esa) a do latania rekreacyjnego . W sumie różnic wielkich między kombatem a niedzielnym lataniem jest mało: najważniejsze to wznios i zasilanie na 2S -zobaczymy jak to bedzie latać Nie robię sznurkowego naciągu- jest już odpowiednio sztywny a zapas elastyczności może pozwoli na większą przetrwalność -wyrywające się sznureczki robią niezłe spustoszenie -widziałem w Bierutowie jak zakończył żywot Marka model

 

 

Węgle powklejane - nawet podwozie jest z węglowych płaskowników

 

 

Czerń kół pięknie się prezentuje wraz z węglami więc chyba nie będę malował ich kołpaków , podwozie jest nieco wysunięte do przodu i szersze niż w skali . Płatowiec jest skończony -pozostało powsadzać wyposażenie- zdaję się że serwa wylądują na samym ogonie mimo nie dużego pakietu i lekkiego silnika po złożeniu na sucho wychodzi za ciężki przód (a spodziewałem się ze odwrotnie...!)

 

[robertus]

Pokaż ten wznios, bo coś go nie widać.

[sławek]

Proszę bardzo- wznios

 

 

Z założenia ma to być trenerek dla "niewtajemniczonych" czego nie napisałem wyżej ,zobaczymy czy się to sprawdzi .

[robertus]

teraz widac

[marek rokowski]

ech.. tak skończył mój Pfalz po starciu na Bierutowskim niebie...

 

 

PS nie widział ktoś czewonych cążków do drutu? zostały  albo na zawodach albo w czyjejś skrzynce...

[sławek]

O takiej destrukcji wspominałem  wyżej , Marek moje kondolencje

 

Serwa wysokości i kierunku poszły pod skrzydło

 

 

Przy takim rozmieszczeniu wyszło że odbiornik idzie do kokpitu a pakiet do końca wnęki na osprzęt za regulator-i wyważenie jest ok (oczywiście będzie  to zweryfikowane w locie)

Powiem wam że zaczyna mi się to nawet podobać na tyle że zrobiłem focie w stylu "studyjnym"

 

[young]

wow. . . . super. , .