New Falcon by L.Kwarciński - idzie nowe

[piotralski]

Jurku i powiedzmy Amen... Moja wypowiedź absolutnie nie była dedykowana do Ciebie, ale do ogółu.

 

Mam nadzieję czerpać łychami przyjemność z latania modelem który jest dostępny dla każdego, nie tylko dla elit (zawodowców).

 

Co by wrócić do tematu to takie mam mocowania serw

Eryk, rozumiem że ramka od kompletu nie pasowała?

[cZyNo]

żaden model nie jest dla zawodowców (no chyba że Dreamliner - ale to juz nie model) - bywają tylko modele lepiej zrobione

 

choć maja istotną wadę...cenę

[Eryk Milocha]

to do skrzydla, ramki wycinam na futabe

[cZyNo]

wygląda pancernie

[piotralski]

...bywają tylko modele lepiej zrobione

choć maja istotną wadę...cenę

Jurku, i nareszcie doszliśmy do konsensusu!!!

Model Pana Leszka jest w takim, a nie innym pułapie cenowym. Gdybym zapłacił za niego (gołego) 5k - pewnie miałbym podobne zdanie

Ja jestem z ceny i jakości zadowolony - gdzieś już o tym napisałem, ale by była jasność... za model zapłaciłem.

 

wygląda pancernie

No... Eryk, rozumiem że jak nie daj... serwo padnie, musisz wyrywać całość?

[Eryk Milocha]

Nie do konca bo serwa sa przykrecane, drewniane mocowanie jest przyklejone do skrzydła. Fakt na zdjeciu nie ma wkretow i mozna pomyslec ze jest wszystko sklejone na tip top

[heksodus]

Czemu wyrwać? przecież je normalnie wykręci.. Mam nadzieje Piotrek,ze ja też dżwignią nie podpadłem Też jestem zdania,ze lepszej ceny do jakości w Polsce nie ma..

[piotralski]

No na zdjęciach wygląda jak wklejone na mur beton...

[cZyNo]

Model Pana Leszka jest w takim, a nie innym pułapie cenowym. Gdybym zapłacił za niego (gołego) 5k - pewnie miałbym podobne zdanie

Ja jestem z ceny i jakości zadowolony - gdzieś już o tym napisałem, ale by była jasność... za model zapłaciłem.

 

A ja zawsze byłem z jakości Falconów zadowolony. Z jakości i z ceny. I uważam go za model lepszy niz oferuje konkurencja.

Jak poczytasz posty o evo to najbardziej na jakość marudził Janek z Konina

 

Eryk-taka rama (nie ramka) to troche przesada chociaż ładna

[heksodus]

Ta ramka by była super jakbyś wycharatał po obrysie serwa.Nawet bym złożył zamówienie

[Eryk Milocha]

wiem ze wyglada dosc topornie ale chcialem miec połaczenie z jak najwieksza pow. skrzydla. Waga 7g

[AeroArt]

Kolega zapewne wie...

 

Kolego Jurku.

Zdumiony jestem. że napisany przeze mnie tekst zrozumiałeś opacznie...zapewne brak czasu...

Zająłeś się jednym zdaniem i do tego wyrwanym z kontekstu. Uważam, że Twoja reakcja, ( i dalsze również), nawet na tak zrozumiany tekst, jest niewspółmierna do istoty poruszanego przeze mnie problemu - zresztą w dyskusji prowadzonej z Twoim imiennikiem p.Jerzym. Cyt. Młodzi ludzie dzisiaj doskonale poradzą sobie z doregulowniem i posługiwaniem się mechanizacją skrzydła o ile ustawią w przypadku Falcona zalecany środek ciężkości. Jeżeli też mają podstawową wiedzę z fizyki i trochę rozsądku modelu nie "przeregulują".

Reszcie wydaje się, że z dobrego seryjnego np. BMW można zrobić bolid F-1. Efekty jak na forum...

Wyjaśniam zatem. Od prawie trzech lat steruję w locie różnymi Falconami. Miałem też okazję i przyjemność wspólnie z p. Leszkiem opracować i wykonać wersję rozwojową modelu - prototyp nowego Falcona, który latał z różnymi kadłubami i skrzydami (niebawem pojawi się wersja ostateczna tego prototypu). Wykonałem wiele lotów próbnych (wg ustalonego wcześniej programu) w bardzo różnych kofiguracjach ustawień, często bardzo skrajnych i zdobyłem sporo mareriału oraz jak sądzę, wystarczające doświadczenie, by móc się (sensownie) wypowiadać na temat Falcona.

Stąd właśnie wiem, że Falcon posiada duży zakres "regulacji" ustawień natomiast "przeregulowany" zachowuje się nieprzewidywalnie i niebezpiecznie...

W forum uczestniczę bardzo krótko ale przeczytałem uważnie wszystkie posty dot. Falcona i czasem włos mi się jeżył.... Być może dlatego, że również do modelarstwa podchodzę z dużą starannością i mimo posiadanej wiedzy lotniczej staram się cały czas uczyć.

Cieszę się, że w polemice ze mną (tak wyszło - jak na ironię) podzielasz moje opinie o świetnych charkterystykach lotnych modelu i jego wyjątkową zaletę - wszechtronność.

Nad resztą spuszczam zasłonę milczenia. Szkoda naszego czasu. Może kiedyś... uda nam się pogadać o elegancji.

Mimo, że nie planujesz zakupu nowego Falcona, polecam jego najnowsze wcielenie, które zapewne pojawi się za parę miesięcy - lata rewelacyjnie.!

Pozdrawiam,

mając nadzieję, że trochę uważniej (jeśli zechcesz oczywiście) będziesz czytał treśc moich postów.

Andrzej

[cZyNo]

Witaj

Dzieki za odpowiedź, ale z Falcona nie zamierzałem zrobić bolida F1 (bolidy już mam, a zmienionym Falconem szleje Jarek w Jeleniej) tylko wycisnąć z niego to co sie da tak aby model nie tracił dobrych własności lotnych. Zmiany były bardzo zasadnicze, ale nie wprowadzana na łapu-capu - stopniowo z regulacją i sprawdzaniem. Tak jak pisałem temat jest poza dyskusją dla mnie-moje zmiany dla mnie sie w 200% sprawdziły.

 

a tak przy okazji - czy to nie przypadkiem Ty jesteś głową nowego pomysłu Krzyśka z północy?

[piotralski]

U mnie w zasadzie prawie koniec prac mechanicznych...

Skrzydła uzbrojone i zamknięte. SC na początek ustawiłem na 76mm.

 

 

Śruby od V'ki lekko podgiąłem do środka (miałem wrażenie że obcierają o kadłub)

 

 

Bardzo dużo miejsca na poukładanie wszelkiego wyposażenia.

 

 

Nadmiar kabelków powędrował pod półkę z serwami. Po oblocie mam zamiar to jakoś uporządkować.

Muszę jeszcze wywalić anteny odbiornika na zewnątrz.

 

 

 

I to by było na tyle

Teraz tylko czekam na +10 i trochę wolnego czasu

[young]

nic dodać nic ująć tylko pogratulować

 

niech na lotnisku emocje nie będą górą zrób sobie check listę

 

pozdr.

 

Mariusz

[piotralski]

nic dodać nic ująć tylko pogratulować

niech na lotnisku emocje nie będą górą zrób sobie check listę

 

Dzięki Mariusz!

U mnie będzie shortlist'a: czy założyłeś pampersa?

PS

Kocham emocje związane z oblotem

[wojcio69]

W takich sytuacja używam pampersa duo, bis, xxV, czyli podwójna objętość, bo...

Pierwszy raz przy starcie, drugi przy lądowaniu.

Łoj żeby to już było te +10

[samolocik]

U nas było dzisiaj 11 stopni. Piotrze, czy jeden z popychaczy na statnim zdjęciu nie jest jakby "nadłamany"? Jakieś takie wrażenie mam oglądając to zdjęcie ponieważ popychacz nie jest prosty a drugi jest...

 

PS.

Marzę o Falconie lub Maxie które nie mają problemów z zahaczaniem popychaczy lub sterów V-ki o tył kadłuba. Moje egzemplarze niestety miały więc się nie doczekały złożenia. Liczę więc na nową wersję Falcona i Starlinga. Maxa już sobie odpuściłem.

[piotralski]

Piotrze,

co do popychacza to po prostu tak się przegiął przy dokręcaniu. To węgiel więc raczej się rozwarstwił pod śrubą, niż złamał.

 

Możesz rozwinąć PS, przecież można dać krótsze śruby albo tak jak w moim przypadku lekko podgiąć.

[samolocik]

Oczywiście Piotrze, dla przykładu zamieszczam zdjęcie Vki z nowej wersji Maxa z połowy roku 2012. Może do tej pory zostało to poprawione. Nie bawiłem się w żadne siłowe rozwiązania ponieważ czytając o modelach same superlatywy nie oczekiwałem takich problemów więc dałem sobie poprostu spokój i sprzedałem. Ale wierzę, że nadejdzie taka chwila, w której i ja będe mół się cieszyć Falkonem lub Starlingiem :-)

 

 

[edit] uprzedzając ewentualne komentarze, że mogłem sobie coś podciąć, podkleić, wzmocnić itp. to moim zdaniem sytuacja w której w nowej-zaprojektowanej prawie od początku wersji modelu którą zakupiłem problem polegajacy na braku mozliwości wychylenia steru w dół oraz mocowaniu snapa w linii laminatu kadłuba jest wadą fabryczną a nie opcją "zrób to sam". Ewidentny błąd w projekcie który na pewno wyszedł w pierwszym egzemplarzu a nie został poprawiony. Ale jak pisałem ciągle wierzę w producenta tym bardziej, ze kontakt z nim jest na prawde dobry i reaguje na potrzeby klientów.