Piaggio Aero MPA 1:8

[Bartek Piękoś]

To ja się tyle naszukałem (chyba z minutę), a Ty se tak po prostu rezygnujesz..., tak?

[TeBe]

Bartku, zważyłem gotowego do lotu - 1645g. Zmierzone 1350g ciągu wystarczy w zupełności. 

[Bartek Piękoś]

Bartku, zważyłem gotowego do lotu - 1645g. Zmierzone 1350g ciągu wystarczy w zupełności. 

Myślę, że jest o.k.

Będzie film?

[TeBe]

Jak możesz pytać? Wiesz, że filmy katastroficzne są moją specjalnością  Będzie kamera na statywie (lub operator), kamera na kasku i trzecia kamera na modelu (skierowana do tyłu, na stery). 

[modelarz115]

Lepiej udokumentowanej katastrofy chyba na tym forum nie będzie 

 

A tak na poważnie, nie jeden nie powstydził by się takiego modelu docelowego, jak Twój tester Tomku 

Wierzę że oblot silnikowy będzie bardziej udany niż w wersji ''szybowcowej''

 

Pozdrawiam 

[TeBe]

Tester to tylko tester. Jeśli w piątek poleci, to rozpoczynam budowę modelu docelowego. 

[PK999]

Ja tylko proszę. Przy tym montowaniu kamer nie zapomnij o wyważeniu.

[TeBe]

Moja kamerka INNOVV C1 waży 44 gramy. Będzie zamocowana na pokrywie elektroniki, dokładnie nad środkiem ciężkości. O tu, gdzie wskazuje kot:

 

bedzie dwuplat?

 

Teoretycznie wszystko jest możliwe 

 

DSCN8720 by TeBeWAW, on Flickr

[Irek M]

Lepiej byłoby mocować kamerkę na stateczniku poziomym. Tak jak proponujesz będzie sporo kadłuba w centrum ekranu. Mowa o "kaczym " stateczniku .

[Bartek Piękoś]

Lepiej byłoby mocować kamerkę na stateczniku poziomym. Tak jak proponujesz będzie sporo kadłuba w centrum ekranu. Mowa o "kaczym " stateczniku .

 

Irek, to ma by kamerka filmująca bodaj właśnie statecznik.

 

...trzecia kamera na modelu (skierowana do tyłu, na stery).

[Irek M]

A to sorki, nie śledziłem tematu.

[TeBe]

W zasadzie jestem przygotowany na jutrzejszy oblot, ale mam mały problem i proszę doświadczonych Kolegów o opinię.

Otóż przyklejałem ponownie statecznik poziomy i podczas tężenia kleju do modelarni wdarły się koty. Skutkiem tego statecznik jest przyklejony z niejakim przekoszeniem, jakieś 3 stopnie w prawo (patrząc od tyłu). 

Jaki wpływ będzie miało takie przekoszenie na zachowanie się modelu?

[modelarz115]

Mam tak wklejony w Ultimate NAC, lata normalnie więc ten też powinien ale 100% pewności nie mam....

[Bartek Piękoś]

Ja mam w Corsairze statecznik skręcony o 5-6 milimetrów (w rzucie z góry).  Bardzo się obawiałem wszystkich dużych wychyleń SW, np: pętli i zaciągania przy lądowaniu (żeby go nie majtnęło na bok). No issues .

[TeBe]

No to dopsz....ładujemy pakiety i akumulatory do kamer. Sprawdzamy 17 raz czy nie ma rewersu  i jutro do boju.

[wojcio69]

Jeżeli nie jest on równolegle do skrzydeł, to nie powinno to robić dużego kłopotu ale jeżeli nie jest on prostopadły do statecznika pionowego, to prawdopodobnie będzie model miał tendencje do skręcania w stronę przechyłu

[TeBe]

Jest nieprostopadły do statecznika pionowego. Opada w prawo. 

[wojcio69]

Jeżeli faktycznie będzie skręcał w prawo daj lekki trim na lotkach w lewo i będzie OK.

[TeBe]

Ale będzie skręcał, czy walił się lekko na prawe skrzydło. Trim lotkami czy SK?

[wojcio69]

Czy lotki czy SK? Musisz to sprawdzić empirycznie.

Być może model w ogóle na to nie zareaguje.

W Albatrosie 3.0 (3m rozp. i pływający SW) takie zwichrowanie skutkowało, że model skręcał bardzo delikatnie, leciutko pochylając się na skrzydło.

Wyglądało to tak jakby lotki nie były w neutrum.

W sprawie szczegółów kliknij do Konrad_P  , bo to jego Albatros miał ten defekt.