Latanie zgodnie i przeciwnie do wskazówek zegara

[Bartek Piękoś]

Wiesiek, ja właśnie doszedłem do tego samego!

Zamykam oczy i otwieram jak ona jest ustawiona bokiem, wyobrażając sobie, w którą stroną ma się kręcić. I się kręci jak chcę.

Inna opcja zmiany kierunku to popatrzeć do góry nogami:)

 

Fajny eksperyment.

[Vesla]

Ułatwia patrzenie na "jej stopę" u w myślach wyobrażanie sobie, że kręci się w przeciwną. Jak nie działa to przesuń palcem w stronę przeciwną do obrotów, tak żeby palec przeszedł na linii wzroku, mając w tle obrazek. Na początku pomaga. :-) Fajna zabawa :-)

[micro]

Zabawa fajna. U mnie kręci się z reguły w prawo z pewnymi chęciami w lewo .

[Vesla]

Zabawa fajna. U mnie kręci się z reguły w prawo z pewnymi chęciami w lewo .

Możesz tym sterować, tak jak opisałem powyżej.

[JANTAR87]

PA robi modele w australii i filmy też tam kręcą:

 

Oni mają coś z kierunkami zupełnie pomylone

 

 

Adam_S zauważ, że nawet Dominguez kręci 90% na lewe skrzydło

[Czopek]

Adam_S Domingez kręci 90% na lewe skrzydło i jest w Australii. Ja też kręcę 90% na lewe a jestem w Polsce, ale jestem leworęczny. Adamie, czy możesz to jakoś wytłumaczyć??

[Adam_S]

Przemysławie. Również latam w Polsce, nawet w tym samym mieście. Jestem praworęczny ale również zauważyłem, że częściej kręcę beczki, snapy, klnife edge spiny w lewo niż w prawo. Z kolei ja latam w MODE1, nie wiem czy ma to znaczenie. Musimy zebrać większą próbkę informacji do dalszych badań.

[andrzej_t]

Musimy zebrać większą próbkę informacji do dalszych badań.

Najlepiej od pilotów F3A - mogą być zaskakujące.

[JacekK]

Taaa, a załóżcie lewe śmigła i spróbujcie :D

 

To dopiero będzie próba

[Dariusz Dudzik]

Fajny temat, przypomina mi się jak dwóch czechów spierało się przez pół dnia czy borówka jest czerwona jak jest zielona.

[zbjanik]

Aha, czyli niepostrzeżenie wchodzimy w temat "runo leśne"; u nas też dobrze rozpracowany:

 

-Tato! Co to jest?

-To są czarne jagody.

-Aha, ale czemu są czerwone?

-Bo jeszcze są zielone.

-A kiedy będą czarne?

-Jak będą niebieskie...

[Dariusz Dudzik]

No właśnie jest to taki temat.

[andrzej_t]

Dopóki nie zacznie się latać klasyczną akrobacje a tam w programie:  ćwierć beczki w jedną stronę, beczka w przeciwną i kolejne ćwierć beczki w przeciwną, wyjście odwrócone. I kończy się dowolność i 90% w lewo.

[Stanley Fiszer]

Rozwiązanie co do tendencji wykonywania zakrętów w prawo czy lewo jest chyba dużo prostrze niż się wydaje.  Otóż wynika to z budowy anatomicznej ręki. Dla praworęcznego jest łatwiej przechylić (obrócić)  ją w  lewo niż odchylać w prawo. Dla leworęcznego symetrycznie. Wiele innych czynności wykonujemy

w ten sposób, i wygodniei i silniej.

[stema]

Tylko, że większość pilotów steruje kciukami ...

[micro]

Duże samoloty muszą uwzględniać w nawigacji skutki efektu Coriolisa.

[Patryk Sokol]

Zapomnijcie o sile Coriolisa tutaj, to absolutnie nie ten rząd siły, żeby to mogło działać (a nawet jeśli to nie działa tak jak tu sugerujecie, bo działa w drugą stronę kiedy lecicie w jedną stronę, a przeciwnie kiedy lecicie w odwrotną stronę)...

 

Magii tutaj też żadnej nie ma, po prostu w jedną stronę czujemy się pewniej. Tyczy się to wszystkiego, z jazdą na monocyklu włącznie, a na pewne czucie się podczas robienia rzeczy w drugą stronę zostaje tylko męczaća praktyka.

 

Szukanie winy w śmigle też nie do końca ma sens. Są oczywiście figury gdy moment odśmigłowy przeszkadza i skręca model (czy np. żyletka lepiej idzie na lewym boku niż na odwrót), ale gdy po prostu latamy w kółko to jest to kwestia umiejętności w pilotażu. Najlepszym przykładem jest krążenie szybowcem w termice, większość pilotów dobrze krąży tylko w jedną stronę (ja np. w lewo).

I nie zaczynajcie tutaj z wirowaniem noszenia w jednym kierunku w wyniku działania siły Coriolisa. Noszenia wirują w obie strony, a czasem i wcale.

[skippi66]

Wychodzi że jedyne sensowne miejsce do latania to równik i jego okolice. Siła Coriolisa, aaale wykombinowali...

[Michal3013]

siłe coriolisa można pominąć....trening....trening i jeszcze raz trening