PZL P23 Karaś, skala 1/4,5

[Iras 11]

24 minuty temu, Jerzy_R napisał:

 

No i to jest prawidłowe podejście  

 

"Konfrontacja" w Pile? Za cienki w uszach jestem by "się porównywać".

 

Napisałem o spadaku w żartobliwym tonie, wyszła gównoburza.

No to przepraszam, że się odezwałem, to się więcej nie powtórzy.

EOT.

To masz specyficzne poczucie humoru , następnym razem zaakcentuj w nawiasie że to żart

Miłego dnia życzę

[stan_m]

Ciekawostką jest to, że piloci Łosi i Karasi mieli spadochrony plecowe (ja długo myślałem, że jednak były to siedzeniowe) a inni członkowie załogi - siedzeniowe lub kolanowe a wszystkie były produkcji polskiej tzw. Polskie Irviny. Pokazuję zdjęcie (www.odkrywca.pl) wsiadającej załogi Łosia (załoga - wariant trzyosobowy) w kolejności: dowódca i jednocześnie przedni strzelec (ma spadochron siedzeniowy w kabinie), pilot (ma spadochron plecowy na plecach), strzelec tylny (ma spadochron kolanowy w kabinie). Irku, zrobiłeś jednego z najlepszych pilotów jakich widziałem i to pilota polskiego! Super.

[pietrku]

Są gdzieś dostępne archiwalne zdjęcia z bliska wszystkich siedzeń w seryjnym Łosiu?

[Iras 11]

2 godziny temu, stan_m napisał:

Ciekawostką jest to, że piloci Łosi i Karasi mieli spadochrony plecowe (ja długo myślałem, że jednak były to siedzeniowe) a inni członkowie załogi - siedzeniowe lub kolanowe a wszystkie były produkcji polskiej tzw. Polskie Irviny. Pokazuję zdjęcie (www.odkrywca.pl) wsiadającej załogi Łosia (załoga - wariant trzyosobowy) w kolejności: dowódca i jednocześnie przedni strzelec (ma spadochron siedzeniowy w kabinie), pilot (ma spadochron plecowy na plecach), strzelec tylny (ma spadochron kolanowy w kabinie). Irku, zrobiłeś jednego z najlepszych pilotów jakich widziałem i to pilota polskiego! Super.

Dziękuję Staszek za uznanie, twoja opinia i opinie zawsze były dla mnie wyznacznikiem kierunku w którym powinienem podążać. Wiadoma rzeczą jest ze nie wszystkie detale da się odtworzyć w tej skali tak rzeby wytrzymały drgania podczas lotu, czasami należy trochę uprościć. Co innego jak buduje się model stacjonarny to można się pokusić o wklejanie elementów wielkości łebka od szpilki za pomocą pencety ale tutaj jak ma to wytrzymać to niestety musi być trochę bardziej toporne 

Mam też głowę pilota w haubie i może go w sądzę ale dopiero jak przerobię ja na zdejmowana bo teraz jest to jako jeden zespolony element

[Kazik.R]

I tak trzymaj Iras....muzeum to muzeum...ale jak ma furgać...to napisałeś...

 

[Iras 11]

Karaś stacjonarny dostanie nowy drukowany silnik Bristol Pegaz , trochę się pomęczyłem ale wyszedł 

 

 

 

[Iras 11]

Silnik gotowy , wykonam jeszcze kolektor wydechowy i będę montował w Karasiu

[paulusr]

Kapitalnie to wygląda.

[Saspl]

W dniu 28.02.2023 o 09:51, Iras 11 napisał:

Karaś doczekał się wreszcie pilota , jeden w kombinezonie zimowym drugi zaś w letnim , posiada też spadochron plecowy IRVIN

Przepraszam że 'odgrzewam' post ale kombinezony szyłeś sam czy kupowałeś ?

Jeśli szyłeś sam, to z jakich materiałów korzystałeś ?

I czy ewentualnie byłbyś na tyle uprzejmy, żeby nakierować na nie ?

[Marcin_Matejko]

Bardzo ładna makieta Pegaza. Sugeruję jednak zmianę tego zielonego koloru na czarny połysk bowiem takim kolorem były pokrywane elementy silnika fabrycznie nie zielonym.

[Iras 11]

W dniu 13.01.2025 o 09:19, Marcin_Matejko napisał:

Bardzo ładna makieta Pegaza. Sugeruję jednak zmianę tego zielonego koloru na czarny połysk bowiem takim kolorem były pokrywane elementy silnika fabrycznie nie zielonym.

Marcin już dawno zmieniłem kolor

 

W dniu 13.01.2025 o 07:52, Saspl napisał:

Przepraszam że 'odgrzewam' post ale kombinezony szyłeś sam czy kupowałeś ?

Jeśli szyłeś sam, to z jakich materiałów korzystałeś ?

I czy ewentualnie byłbyś na tyle uprzejmy, żeby nakierować na nie ?

Kombinezony to całkowicie mój projekt , letnie szyłem  cienkiego drelichu a zimowe z cieniutkiej dermy

[Saspl]

Cienki drelich - trzeba będzie spróbować ....

Dziękuję.