PULSAR 4000PRO - Cztery metry radochy :)

[mmarkow]

Dziś czasu za wiele nie miałem lecz mimo to udało mi się wkleić serwa w statecznik pionowy i skleić kadłub.

 

Do klejenia użyłem UHU Plus.

 

 

 

 

 

 

 

Zostały mi jeszcze do zainstalowania serwa w skrzydle i trochę lutowania.

 

 

 

 

[mmarkow]

...

 

 

 

No to będziem latać ... czasami na zawodach   ... w dodatku na legalu 

 

O dziwo poszło szybko, sprawnie i tanio ... nie sprawdziły mi się zaczytane wcześniej na forum informacje o problemach i niebotycznych kosztach.

 

 

[cZyNo]

i pięknie. Wystarczy chcieć

[Konrad_P]

Dokładnie licencja to nie problem. Gratuluje.

[Gość]

Niedawno nabyłem od kolegi z forum pulsara 3.6PRO w wersji z usterzeniem motylkowym. Widzę że w wersji 4M poprawiono największa bolączkę wersji 3.6 czyli brak wzniosu na centropłacie.. Ciężko szybko nim wycentrować komin.. tu pewnie będzie dużo łatwiej

[mmarkow]

Ojjj ... zanim ja cokolwiek zacznę centrować to trochę wody w Wiśle upłynie 

[mmarkow]

Wrócę na chwilę do tematu zasilania.

 

Otrzymałem wczoraj informację z Blue Bird:

 

"Yes, it can work at 5.5V, even can using high voltage 7.4V (2S Li-poly)"

 

Pomimo tego faktu instaluję niezależnego CC BEC 10A

 

 

Waga ok. 11g

 

Powoli też przymierzam się do wklejenia serw lotek i klap.

 

 

[TommyTom]

Marek, o ile mogę coś doradzić, to nie wklejaj serw na stałe w skrzydło. Różne historie się zdarzają, a same serva nie są wieczne, zwłaszcza te na klapach. Dobrze będzie, jak wymyślisz sposób na wymianę serw, np. na lotnisku

[Bayern]

Najlepiej Marku instalowac serva w ramkach ,dobrze tobie doradza Tomek .Ja sam tez wymienialem 3 razy serva szczegolnie na klapach.

To jest ramka dla twojego serva https://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=SRB-BB-105HV

Po co takie kombinacje z reglem i Bec  ja pisalem wczesniej jest YGE 40A -bec 7,4V cena ok 300zl. Dobry mniej kabli no i waga 28g.

Twoj to YPE 43g +Bec 11g  =54g  . Tu 26g wiecej i tam ,a waga modelu rosnie 

Na twoj Regler i bec wydales ok 220zl wiec zaoszczedziles 80zl    Ale przy tym wiecej kabelkow i wagi 

[diabolo]

mniej kabli no i waga 28g.

 

w YEP jak skróci kable to też będzie koło 30g

[Artur Lis]

Witam

 

Ja robię to w ten sposób cienka blaszka aluminiowa 0,3mm może być plexi 1mm jako zamocowanie serwa.

 

Pozdrawiam

 

Artur

[Bayern]

w YEP jak skróci kable to też będzie koło 30g

  I jak zakleimy literke P,    pozniej dopiszemy G .   i  wtedy bedzie markowy Regler YGE 40A

[mmarkow]

Macie dużo racji z tym mocowaniem serw w skrzydle. Do statecznika pionowego ramek bym nie wsadził z uwagi na ich wagę, lecz w skrzydle waga nie będzie problemem. Biorąc pod uwagę eksploatację nic lepszego nie wymyślę.

[Bayern]

Witam

 

....Ja robię to w ten sposób cienka blaszka aluminiowa 0,3mm może być plexi 1mm jako zamocowanie serwa......

 

Super pomysl Arku, precyzyjna Robota  zakladam ze servo nie jest wklejone  wiec jak widac na zdjeciu lata  servo pewnie ,,Jak Zyd po pustym Sklepie"  

 

 

 nic lepszego nie wymyślę.

nic nie trzeba wymyslac tylko zamowic ramki i to wszystko 

[mmarkow]

Piotr, może kiedyś w przyszłości złożę model na wypasionym osprzęcie. Na razie bardzo cieszę się, z tego co mam

 

Ramki zamówię

[Bayern]

Model masz Zawodniczy z gornej polki ,wiec pofesjonalnie uzbrajaj jego ;)Ja wiem ze masz malo czasu do zawodow w Wroclaw

,ale jesli ci padnie servo w klapie ,to co dalej ,,Kuniec zawodow " chyba ze masz druga maszyne 

[Artur Lis]

Z Uprzejmości Dziękuje

[Bayern]

Z Uprzejmości Dziękuje

   Bitte 

[Krzys20000]

Padnięte serwo w klapie to nie problem. Padnięte serwo w lotce tuż przed lotem, to jest wyzwanie a po locie trzeba jeszcze wmówić Słowakowi że to tak ma być

A i jeszcze Wojtek kazał kręcić w prawo, ale tego to już nie dało się zrobić, niestety

[TommyTom]

Aaaa, i jeszcze jak chcesz mieć wymienne serwo to nie lutuj go na stałe. Wtyczki zabezpieczone taśmą nie rozłączą się w locie. Sztywne połączenie wyklucza szybką, w terenie, wymianę serwa. 

Zawodach F3J widziałem wymianę serwa lotki w między rundami. Dało się szybko wymienić i model był znów gotowy do lotu - ten sam model do konkretnych warunków.

 

Jeżeli owe kołeczki balsowe możesz szybko wydłubać i mieć zastępcze gotowe do wklejenia, to można i tak dać radę w razie czego. Zlutowany kabel (jeden kolega mógł wymienić serwo, ale nie zdołał - właśnie przez stałe połączenie) nie daje już szansy. Tak jak pisze Krzysztof. Lądować z drgającą klapą lub bez klapy to nie koniec świata, ale z lotką/bez lotki to raczej .... ale pewnie też się da