Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt

[Granacik]

30 minut temu, f2cmariusz napisał:

Zamieszczony film pokazuje że nie do wszystkich operacji toczenia nadaje się ta konfiguracja tokarki OUS-1.

 

yyy gdzie jest haczyk? To niewielkie bicie?

[d9Jacek]

już pewnie wiesz dlaczego ?

[symon5]

 Mała sztywność wrzeciona, powierzchnia po splanowaniu marna

 

[f2cmariusz]

tarcza zabierakowa powinna być mocowana na gwincie wrzeciona M33x2 a nie jak w moim wypadku na stożku Morse'a. Problem przestaje istnieć na tokarce TOS gdzie tarcza jest złapana w uchwycie.

 Czujnik zegarowy pokazuje brak około jednej setki. Wchodzi bez problemu trzpień kontrolny będący na minusie prawie dwie setki. (Stary socjalistyczny frez z uchwytem cylindrycznym o średnicy 16 mm do dwóch setek na minusie. Powierzchnia po toczeniu jest gładka a dotarcie do wymiaru to tylko kwestia zielonej albo i żółtej pasty diamentowej.

 Generalnie skończyłem otwór wcześniej niż w oryginale. Dzięki temu gwint jest nie wycięty.

 Pozostaje tylko

  1. frezować owalny otwór pod miejsce na swobodny ruch korbowodu w skrzyni korbowej. Pokażę w trakcie dalszej pracy.

  2. frezować albo drążyć kanał zasilający świeżą mieszanką ze skrzyni korbowej do cylindra.

  3. także frezować okna wydechowe na wysokości okien wydechowych w cylindrze.

  4. S/N M1

  I chyba pierwszy karter Repliki Silnika SiM 2b będzie wreszcie gotowy. A to tylko dzięki deszczowemu weekendowi.? Przyrządy powstające do obróbki tego karteru idealnie nadadzą się do dalszej obróbki frezowanych jak i odlewanych karterów.

[f2cmariusz]

 

Tak jak wcześniej napisałem wszystkie kartery nie będą rozwiercane tak jak w oryginale. Bo jak widać gwint dokręcenia części karteru toczonego ogranicza się w części frezowanej dokładnie do jednej nitki gwintu. Trochę to słabo wygląda. U mnie widać na ten moment otwarcie skrzyni korbowej średnicą około 6,7 mm. ( Takie wziąłem wstępne wiertło prze wierceniem wiertłem zasadniczym o średnicy chyba 14,75 mm. 

 Żeby powstało miejsce na kręcący się korbowód muszę kupić frez fi6 o długości najlepiej 100 mm. Oczywiście mam ale niestety już używane w stali. Więc się już do duralu AW-2017A nie nadają...

Tak to wygląda od strony pasowanego otworu fi16 mm. Widać na konsolkach ślady po dokręcaniu śrub M3? Z tym że także widać że pogłębienia są niepełne i nie problem po skończonej obróbce na samym końcu zabielić ponownie te powierzchnie.

 

[f2cmariusz]

pracuje dalej:

wymiary karteru to pomiary z natury dwóch oryginalnych karterów Silnika SiM 2b. I widać że ustawiając przyrząd z zamocowanym karterem jeszcze będę miał 0,22 mm luzy co by nie skaleczyć krawędzi wewnętrznej karteru o średnicy fi16 H7. Wjeżdżam na głębokość zmierzoną na rysunku i gotowe. Ta sama operacja czeka mnie z drugą stroną karteru.

 to wszystko mocuję w imadle maszynowym 100 mm które posiadam i z którego nie raz korzystam gdy wymiary detali oscylują do 130 mm.

czujnikiem zegarowym nie problem sprawdzić równoległość złapania w imadle. To samo dotyczy kąta 19 stopni. Wstępnie frezują się dwie płytki 10 mm a dokładnie to jak zwykle czujnikiem sprawdzę czy na 85 mm w X w osi Z jest dokładnie 29,53 mm. Potem pozostaje wjechać na odpowiednią głębokość frezem palcowym fi6 mm w osi otworu fi16H7 w odpowiedniej osi plus 0,22 mm od krawędzi  otworu fi16H7 w drugiej osi. Tak jak pokazuję to także i sobie na dokumentacji rysunkowej. I jeśli tu nie ma błędu to korbowód będzie miał bez problemu miejsce na ruch. Być może a właściwie tego jestem pewien że w celu zmniejszenia szkodliwej objętości komory korbowej będzie można optymalizować wymiary wewnętrzne.

[Paweł Prauss]

No ale Mariusz po jakiemu Ty do mnie rozmawiasz???

[Granacik]

A czy po zmniejszeniu prześwitu pomiędzy skrzynią korbową a tuleją cylindra nie będzie problemu z przepłukiwaniem? 

[f2cmariusz]

Na pewno jak to będę wykonywał to i powstaną stosowne filmy, pokazujące dokładnie co i po co wykonuję.?  Jak zwykle.? Filmów powstaje za każdym razem dużo ale zamieszczam zdecydowanie mniej migawek czy zdjęć. Z prostej przyczyny. Mam co robić, choćby przy samym Replice.

Zmniejszenie szkodliwej objętości na pewno nie musi pogarszać przepływów. Teraz są, niestety bardzo duże luzy choćby między kołem zamachowym a obudową. Ja w tych pierwszych egzemplarzach wykonuję tylko kopię oryginału. Dopiero następne egzemplarze będą w stopniu zdecydowanym poprawiane. Co zresztą wszystko pokażę. 

 I tak na przykład wykonanie wewnątrz kanału płuczącego w stosunku do nadlewu na kanał płuczący jest bardzo minimalne. Kształt kanału dokładnie kiedyś odwzorowałem z wykorzystaniem uchylnego czujnika zegarowego na frezarce odczytując współrzędną  Y przesuwając co 1 mm współrzędną Z. Po prostu on praktycznie nie istnieje... 

 

 Sorry jest szczelina na poziomie 0,12 mm. Aż odlew z żywicy zrobiłem prawie połowy środka. co by zobaczyć jak to możliwe. Zaprezentowany szkic dokładnie oddaje geometrię kanału płuczącego w Silniku SiM 2b. Szkic jest niepełny bo powstaje tylko na mój użytek. W dalszym czasie będzie publikowany dokończony rysunek przekroju tych elementów. 

[Grzesiek]

Mariusz robota twoja bardzo mi się podoba,ale mam jedno pytanko.Czy ty budujesz replike sima,czy silnik wyczynowy bazując na simie?Bo jeżeli bazujesz na simie to temat jest do zmiany i te loga na karterze rownież.I Nie odbierz sobie tego źle,nie czepiam się.Ale dla mnie replika to wierna kopia.

[jarek996]

Mariusz , moglbys odwrocic ten karter , bo nie widze swojego imienia i nazwiska , tylko Twoje i Pawla. Moje musi byc na dole . 

Widze tylko kawalek ,ale zle to "wyryles" , bo ani nie mam 70-th lat , ani  nie mam na imie Anniversary.

 

 

[Paweł Prauss]

Jarek nic się nie martw ?

Jest przewidziany egzemplarz dla Ciebie z indywidualną dedykacją.

Ups znowu za dużo gadam...

[f2cmariusz]

50 minut temu, Grzesiek napisał:

Mariusz robota twoja bardzo mi się podoba,ale mam jedno pytanko.Czy ty budujesz replike sima,czy silnik wyczynowy bazując na simie?Bo jeżeli bazujesz na simie to temat jest do zmiany i te loga na karterze rownież.I Nie odbierz sobie tego źle,nie czepiam się.Ale dla mnie replika to wierna kopia.

 Każdy ma prawo do swojego zdania i w pełni popieram taki ustrój, gdzie mam prawo do głoszenia swojej opinii. Odpowiem Ci tak:

 W  kokili wydrążyłem napis " Replika SiM 2b", dzięki czemu w odlewie będą wystający napis. Który, jak łatwo zauważyć przy odrobinie wprawy łatwo usuniemy dowolną multi-szlifierką. 

 Konsolki tylko powiększyłem i przeciętnie zdolny modelarz również przywróci pierwotny (z wypływkami?) wygląd.

 To co najmniej na tym etapie wchodzenia w szczegóły zmiany zrobione przeze mnie. Z pełną świadomością w kokili zrobiłem wstawki pogrubiające konsolki czy umieściłem napis na powierzchni nierozwijalnej jaką jest pogrubienie na kanał płuczący co w środku 

 Idźmy dalej:

 gwint będzie w Replice Silnika SiM 2b pełny. Jak na fotografii.

Bardzo płytki kanał płuczący. Nie mający wiele wspólnego z nadlewem na zewnątrz karteru. Przy tej grubości w tym konkretnym egzemplarzu równie dobrze nadlewu mogłoby nie być. 

tarcza oporowa oryginalna i pierwsza wersja frezowana. Oryginał gnieciony gdzie jak pamiętam ileś setek nierównoległytarcza oporowa  wersja ostateczna zdecydowanie się różni od oryginału. Czy to dobrze czy źle pozostawiam bez odpowiedzi...

Wał korbowy i szczegół w kółeczku. A tam 0,03 mm zbieżność...

Oryginalna śruba kompresyjna a na dole moja wersja

fizycznie wypolerowana część obrobiona. Do wygięcia i poczernienia albo do pochromowania.

 Jeszcze by się parę istotnych drobiazgów znalazło odróżniających silnik oryginalny od repliki. Ja po prostu w między czasie buduję Replikę Silnika SiM 2b i długo by wymieniać, dlaczego? Odpowiedz jest banalnie prosta. Inaczej nie umiem, nie potrafię.  

 

[jarek996]

3 godziny temu, f2cmariusz napisał:

W  kokili wydrążyłem napis " Replika SiM 2b", dzięki czemu w odlewie będą wystający napis. Który, jak łatwo zauważyć przy odrobinie wprawy łatwo usuniemy dowolną multi-szlifierką. 

 

 

Pieknie ten napis wyszedl ?

[Paweł Prauss]

W dniu 6.05.2021 o 06:21, Grzesiek napisał:

Mariusz robota twoja bardzo mi się podoba,ale mam jedno pytanko.Czy ty budujesz replike sima,czy silnik wyczynowy bazując na simie?Bo jeżeli bazujesz na simie to temat jest do zmiany i te loga na karterze rownież.I Nie odbierz sobie tego źle,nie czepiam się.Ale dla mnie replika to wierna kopia.

Grzegorzu założenie jest proste i możliwe do zrealizowania, a mianowicie:

Replika ma być lepsza od oryginału i to pod każdym względem ?

 

 

[f2cmariusz]

też, jak widać na załączonej fotografii, się da.?

 

szkoda że wcześniej nie wiedziałem że można dużo prościej...?

Edytowane 7 Maja 2021 przez f2cmariusz
dodanie fotografii

[witold_pi]

W dniu 26.04.2021 o 16:58, Paweł Praus napisał:

 

każdy orze jak może lub jak potrafi ...

[d9Jacek]

2 godziny temu, f2cmariusz napisał:

też, jak widać na załączonej fotografii, się da.?

 

szkoda że wcześniej nie wiedziałem że można dużo prościej...?

co do fotografii nr jeden....bazą  moze być  splanowana tylna pow karteru a nie konsolki przykręcone wkrętami do klocków sosnowych, moim zdaniem tam kąta prostego w osiach nie będzie

[Paweł Prauss]

2 godziny temu, d9Jacek napisał:

co do fotografii nr jeden....bazą  moze być  splanowana tylna pow karteru a nie konsolki przykręcone wkrętami do klocków sosnowych, moim zdaniem tam kąta prostego w osiach nie będzie

Oj tam oj tam czepiasz się Jacku

A po co komu kąt prosty ???

 

[f2cmariusz]

Współpraca. Jak widać się zacieśnia.

 Zapomniałem dodać. Autorem większości fotografii i dynamicznych ujęć jest Jacek.