P -39 AIRACOBRA

[Lucjan]

 Montażu Instalacji  ciąg dalszy .

 

 

 

[Lucjan]

[pacek]

Lucjan, załamujesz mnie ?. Nikt nie uwierzy, że to model z zestawu ESM. Rury wyszły super, ale żeby nie było tak różowo, to szkoda że wszystkie z jednego odlewu i mają wżery w tym samym miejscu. 

 Żartowałem oczywiście, to tak z zazdrości, że tak sam tak nie umiem. ?

[Lucjan]

W dniu 10.02.2020 o 14:30, pacek napisał:

Lucjan, załamujesz mnie ?. Nikt nie uwierzy, że to model z zestawu ESM. Rury wyszły super, ale żeby nie było tak różowo, to szkoda że wszystkie z jednego odlewu i mają wżery w tym samym miejscu. 

 Żartowałem oczywiście, to tak z zazdrości, że tak sam tak nie umiem. ?

 

Dzięki Arku  za miłe słowa i żarty.   ?

[Marek_Spy]

Spoko Piłata to go wezre w innych miejscach

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[Lucjan]

Budowa Me.  Bf -109 skończona ,  więc pora powrócić  do   prac przy  budowie  P- 39.

 Dzisiaj  zabrałem się za montaż instalacji  chowanego podwozia.

 

[Lucjan]

Przymiarka goleni i osłony  podwozia głównego

 

[HELIKOPTER]

Trudno wyjść z podziwu nad Twoimi umiejętnościami i znajomością tematu.

Następny "kadzący", ale inaczej być nie może. Jestem pod wielkim wrażeniem. Brawo Lucjan.      ? ? 

[FockeWulf]

W dniu 9.02.2020 o 13:28, Lucjan napisał:

 Montażu Instalacji  ciąg dalszy .

 

Piękna robota, aż chce się patrzeć na wszystkie detale. Mam pytanie dotyczące montażu wyposażenia: Jak to jest z tymi linkami - czy nie powinny być zamocowane nieosiowo, tj. przed osią obrotu serwa (patrząc z perspektywy ogona), tak aby ciągle były napięte przy skrajnych położeniach? 

[Lucjan]

22 godziny temu, HELIKOPTER napisał:

Trudno wyjść z podziwu nad Twoimi umiejętnościami i znajomością tematu.

Następny "kadzący", ale inaczej być nie może. Jestem pod wielkim wrażeniem. Brawo Lucjan.      ? ? 

 

Dziękuję bardzo  kolegom ,  jest mi bardzo miło.

4 godziny temu, FockeWulf napisał:

 

Piękna robota, aż chce się patrzeć na wszystkie detale. Mam pytanie dotyczące montażu wyposażenia: Jak to jest z tymi linkami - czy nie powinny być zamocowane nieosiowo, tj. przed osią obrotu serwa (patrząc z perspektywy ogona), tak aby ciągle były napięte przy skrajnych położeniach? 

 

Na temat prowadzenia napędu sterów  linkami  zamieszczam skan z książki :

 

 

Napędy sterów.pdf

 

 

 

Napędy sterów (2).pdf Napędy sterów (3).pdf

[Lucjan]

Zdecydowałem że napęd  pół klap  podwozia głównego  będzie serwem  , a do sterowania zastosowałem  sekwenser.

 

 

 

 

[mecenas]

Pełna profeska?.

Te zawiasy do klapek to z bowdenów zrobiłeś?

[Lucjan]

Dzięki  Wojtku ! ?    Tak   ja często wykorzystuję  rureczki z bowdenów , bo są wykonane z ABS, i dobrze się kleją.

[mecenas]

A kleisz je na CA, czy innym wynalazku?

[Lucjan]

Tak,   używam C.A. ponieważ jest szybki i mocny .

[HELIKOPTER]

Lucjan, dlaczego do otwierania klapek podwozia użyłeś serwo standard a nie podwoziowe lewo-prawo? Ono nie będzie cały czas pod napięciem?

[Lucjan]

3 godziny temu, HELIKOPTER napisał:

Lucjan, dlaczego do otwierania klapek podwozia użyłeś serwo standard a nie podwoziowe lewo-prawo? Ono nie będzie cały czas pod napięciem?

 

Wszystko jest okey!   Sekwenser struje serwem  tylko lewo- prawo , a dźwignie tak są dobrane że nic nie blokuje serwa w skrajnych położeniach. Nie ma zjawiska buczenia i grzania się .

[HELIKOPTER]

Podsumowując: każde standardowe serwo może zostać wykorzystane jako podwoziowe, ale musi być sterowane sekwenserem.

Dzięki.

[Lucjan]

Ciąg dalszy  prac przy podwoziu : Prawa strona gotowa.

 

Teraz kolej na lewą stronę . Oto jak  to  powstaje .Przy okazji zalaminowałem  formę na klapy przedniego koła.

[Lucjan]

W weekend zabrałem się za wykonanie klap  koła przedniego.  Efekty na zdjęciach.