Curare 60

[jędrek]

9 godzin temu, Andrzej Klos napisał:

 

Nie wiedzialem jak zrobic w moim Wilk, przejscie skrzydla w kadlub; a teraz juz wiem! ? Dzieki.

Zawsze powtarzam " nie wiesz- pytaj się"?. Nie mam monopolu na wszystkowiedzenie?. Być może ktoś robi to inaczej, prościej, ja robię tak.

 

 

 

 

 

Widełki popychacza (rurka węglowa 7x5) steru wysokości

[Andrzej Klos]

13 godzin temu, jędrek napisał:

Zawsze powtarzam " nie wiesz- pytaj się"?. Nie mam monopolu na wszystkowiedzenie?. Być może ktoś robi to inaczej, prościej, ja robię tak.

 

 

Ok, bede pamietal.

No to jeszcze powiedz jakiej grubosci jest ta sklejka?

[jędrek]

Sklejka 0,6mm.

[Nielot]

Miło popatrzeć jak buduje się model z przeszłości. Prosty ,skuteczny, dobrze latający i ładny. Sam wróciłem do punktu początkowego swojego modelarstwa i zbudowałem klasycznymi technikami modele na uwięzi. Zima długa może pójdę w tym kierunku i jakąś akrobatkę popełnię. ?

[jędrek]

3 godziny temu, Nielot napisał:

Miło popatrzeć jak buduje się model z przeszłości. Prosty ,skuteczny, dobrze latający i ładny. Sam wróciłem do punktu początkowego swojego modelarstwa i zbudowałem klasycznymi technikami modele na uwięzi. Zima długa może pójdę w tym kierunku i jakąś akrobatkę popełnię. ?

To budować, budować?. W tamtym okresie powstało wiele świetnych konstrukcji m.in. Blue Angel i Curare. Obecnie w wielu krajach następuje powrót do tamtych konstrukcji i organizacja zawodów tych modeli z lataniem wg. oryginalnych programów z tamtych lat.

[Nielot]

14 godzin temu, jędrek napisał:

To budować, budować?. W tamtym okresie powstało wiele świetnych konstrukcji m.in. Blue Angel i Curare. Obecnie w wielu krajach następuje powrót do tamtych konstrukcji i organizacja zawodów tych modeli z lataniem wg. oryginalnych programów z tamtych lat.

Miałem kiedyś chrapkę na Kwik Fly-a . W książce Wojciechowskiego są plany tych modeli także trzeba się realizować. Całe szczęście silniki też są no bo obecnie metanolowa dycha to jest nie w modzie ?

[kesto]

21 godzin temu, Nielot napisał:

Miło popatrzeć jak buduje się model z przeszłości.

No właśnie pod wpływem Andrzeja, odkopałem plany Blue Angela?

Ponieważ mam też zdobyczną (podarowaną) formę do kadłuba, to niewykluczone, że w ramach relaksu coś tam wyskrobię ?

[Henio]

Z tej formy miałem Blue Angela, niedawno zastanawialiśmy się gdzie jest ta forma.

 

[jędrek]

23 godziny temu, Nielot napisał:

Miałem kiedyś chrapkę na Kwik Fly-a . W książce Wojciechowskiego są plany tych modeli także trzeba się realizować. Całe szczęście silniki też są no bo obecnie metanolowa dycha to jest nie w modzie ?

Miałem Kwika?, druga połowa lat 70-tych.

 

Powalczyłem trochę z podwoziem przednim, napęd chowania serwo wielkości Midi z metalową przekładnią, Curare stanęła na wszystkich nogach?

 

 

 

 

[japim]

Fajnie widzieć drugie życie podwozia  Oby spisywało się bez problemów.

[jędrek]

Mechanizmy i serwo pracują bez problemu, dzięki??.

[HELIKOPTER]

Myślisz o spowolnieniu pracy serw?

Pozdrawiam.

Bo tak to wygląda b. dobrze.

[jędrek]

Serwo do podwozia głównego to specjalne  serwo do podwozi i tutaj nic się nie zrobi, z taką prędkością pracuje. Serwo do goleni przedniej to zwykłe serwo i jego prędkość dopasuję do podwozia głównego, mam taką możliwość. Trochę pracy dalej

 

 

 

 

 

[jędrek]

Nie bardzo podobał mi się ruch orczyka serwa napędu klapohamulców. Ze względu na ruch po okręgu, nierówno wychylały się klapy. Z zakamarków pudełek wyciągnąłem stare, poczciwe liniowe serwo Graupnera  CL. Żeby współpracowało ze współczesnymi aparaturami musiałem "odwrócić" impuls sterowania serwem, załatwił to mały tranzystor i 2 rezystory + wymiana przewodu z wtyczką JR. Teraz jest OK?.

 

[ksdl]

Nie musiałeś dostawiać dodatkowego inwertera, scalak który stosował Graupner w Variopropach ma wewnętrzny inwerter który wystarczy pominąć.

Ten układ scalony był skonstruowany do budowy serw tak "+" jak i "-".

[jędrek]

Dzięki za info. Elektronikiem nie jestem i nie grzebię w fabrycznych płytkach. "Pająka" jako inwerter znalazłem w czeskim miesięczniku "Modelar" i taki zastosowałem. Udało się zainstalować "pająka" nad płytką elektroniki w serwie, dolutowałem tylko nowy przewód  serwa. Ponadto, Graupner sprzedawał gotowe zewnętrzne inwertery do swoich serw. Gdzieś chyba mam jeszcze taki oryginał, jak znajdę to pokażę.

[Nielot]

17 godzin temu, jędrek napisał:

Nie bardzo podobał mi się ruch orczyka serwa napędu klapohamulców. Ze względu na ruch po okręgu, nierówno wychylały się klapy. Z zakamarków pudełek wyciągnąłem stare, poczciwe liniowe serwo Graupnera  CL. Żeby współpracowało ze współczesnymi aparaturami musiałem "odwrócić" impuls sterowania serwem, załatwił to mały tranzystor i 2 rezystory + wymiana przewodu z wtyczką JR. Teraz jest OK?.

 

Webra też miała takie serwa liniowe, modele z tamtych lat były pod takie serwa konstruowane. Jednym słowy "oryginalny" sewomechanizm i model lat ubiegłych.

[ksdl]

Andrzej na bank miał jeszcze w swojej karierze kontakt z takimi serwami Krafta, LWP ich używało w tamtym czasie.

[witold_pi]

CZY MOŻNA ZAMÓWIĆ drugą taką curarę w wersji ARC?

[Andrzej68IX]

Kilkudziesięcioletni kadłub akrobata plącze nam się po modelarni. Gdyby ktoś miało ochotę coś wyrzeźbić to proszę bardzo.