Warthog A-10 na jednym EDF (z planami)

[robertus]

W dniu 1.06.2021 o 18:32, japim napisał:

Jakis taki... chudy...

Jak teraz? Przytył trochę na buźce, co nie? 

 

Model skończony, czeka na oblot na setupie pod 4S

Waga do lotu to 2150g. Będę go strzelał z gumy i jeśli ciągu będzie za mało aby pokonać opory i utrzymać stabilny lot to mam chociaż nadzieję żeby się nie rozbić tylko bezpiecznie wylądować.

Wtedy zamienię setup na 6S, trochę jeszcze przytyje ale ciągu powinno być bliżej 2kg, bo teraz cos jest między 1,2kg a 1.4kg. Może będzie łatwiej.

 

 

 

 

Bateria 4S 3000mAh jest prawie w samym nosie a i tak doważałem 20g  na samym przodzie.

Duzy skurczybyk. Największy model jaki zrobiłem do tej pory. Wielki latający plus. Mam nadzieję, że latający  

 

[solainer]

Zarąbczasty

[FockeWulf]

Świetny! I skala niczego sobie. Lubię jak modele sa zestawiane z ludźmi, wtedy widać wymiary!

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[robertus]

Mam jeszcze taką wątpliwość, co do środka ciężkości.

W programie od piotrade wychodzi mi zakres 97mm-122mm, ale z ecalca mam 116mm-131mm.

Dość spory rozrzut. Porównywaliście może swoje wyniki tak?

Ustawiłem coś ok 115mm, mam nadzieję że ecalc sie nie myli.

[japim]

Ale wspaniała maszyna. Powodzenia w oblocie.

[Atomizer]

21 godzin temu, robertus napisał:

Mam jeszcze taką wątpliwość, co do środka ciężkości.

W programie od piotrade wychodzi mi zakres 97mm-122mm, ale z ecalca mam 116mm-131mm.

Dość spory rozrzut. Porównywaliście może swoje wyniki tak?

Ustawiłem coś ok 115mm, mam nadzieję że ecalc sie nie myli.

Z wyliczeń to może nie wyjść dobry SC, o czym się nie raz przekonałem. Sama aerodynamika i opływ powierza modelu też ma znaczenie. Nie wiem czy te wasze programy biorą to pod uwagę? Wystarczy zmienić kąt mocowania skrzydła o niewielki % i już mamy inny SC.

Rzucałeś model tak  jak inne?

Ja ostatnio FPV 1 gotowego do lotu kilka razy rzucałem i musiałem ok 8cm przesunąć do tyłu pakiet względem wyliczeń... i dopiero wtedy zaczął dobrze latać.

 

Piszesz o jakiejś bateria 4S 300mAh ? Chyba zabrakło 1 zera ??

 

Jakiej gumy używasz i skąd ją masz do startów?

[robertus]

Jestem po oblocie, na razie tyle. Muszę ochłonąć to opowiem wszystko. Powiem tylko - lata zajebiście!

 

[japim]

Lux torpeda.

 

I jak ten SC? Dobry? Ja wyważam moje modele tylko na podstawie ecalca i wyważam w srodku podanego zakresu. Na razie bez pudła.

[Atomizer]

?

Film masz?

[robertus]

Idealnie, nawet trymować nie musiałem. Zastanawiam się teraz nad przejściem ze starego programu do ecalca, albo wyważać wg niego na barzdiej do tyłu.

Tu macie wczorajszy film

 

[pietka]

Gratulacje! ?

[robertus]

Jest film z oblotu

 

 

Co do wrażeń, to wszystko jest  na filmie. Model wyszedł z gumy idealnie, nie trzeba go było wcale trymować. Wymaga drobnych poprawek w wychyleniach sterów i to wszystko.

Środek ciężkości jest na 115mm, wydaje się, że ecalc liczy ten parametr jakoś lepiej, z mniejszym błędem.

Dodatkowo ważne są ustawienia kątów. Jak pisałem mam profil Clarky i jest położony na płasko co daje mu ok 2,2 stopnia zaklinowania, statecznik jest na zero stopni. Wydaje się, że to jest idealna konfiguracja dla tego modelu. Lata bosko.

Ciągle się uczę czegoś nowego w modelarstwie

Od razu zrobiłem dwa loty i drugi z mniejszym expo już jest lepszy i bardziej płynny. Zamierzam usunąć w ogóle expo.

Ciągu jest w sam raz moim zdaniem. Lot na filmie jest z max prędkością bo nie badałem jeszcze  miejsca jakie jest minimum, ale po drugim locie sądzę, że mogę spróbować latać stabilnie na pół gwizdka, co się sprowadzi do tego, że model będzie aż nierealistycznie wolno latał.  

Temat napędu jest rozwojowy, bo 4S jest ok, ale po lataniu cały czas na max, mam tylko 3 min lotu a i pakiet dostaje w d... Być może na 6S będę mógł latać równie wolno, ale na mniejszym prądzie. Zmiana nie będzie trudna, EDF zamieni się w 5 minut.

 

Dziękuję wszystkim, którzy trzymali kciuki za oblot, tym którzy mi radzili w wątku jak i na PW. Doceniam pomoc!

 

 

 

I od razu drugi lot. Zwróćcie uwagę na lądowanie

 

Model jest wymiarowo zgodny z modelem Freewinga 80EDF, ale mój waży tylko nieco ponad 2kg i jest napędzany jednym EDF 70 i na pakiecie 4S. Z czego jestem szczególnie zadowolony, że mi się udał ten projekt.

[robertus]

A i jeszcze o gumie. Kupiłem ją dawno temu w Hobbykingu, koloru niebieskiego (były jeszcze mocniejsze czerwone). Niestety od dawna nie ma juz tej gumy w sprzedaży.

Tutaj naciągnęliśmy ją do siły 4kg.

[wiktoreksz]

Po prostu czad, szczena na podłodze! ??

Zaskakujące jak dobrze EDF radzi sobie korzystając wyłącznie z wlotu bocznego.

Robert, koniecznie zmień napęd na 6S, Warthog musi robić coś więcej niż tylko spokojne przeloty ?

No i gdyby jeszcze ktoś miał wątpliwości, kto jest Królem Depronu, to powyższe filmy są dowodem ostatecznym ?

[robertus]

Zbadam jeszcze jego minimalną prędkość a potem pomyślę. Obserwując jego zachowanie przy lądowaniu śmiem twierdzić, że na poł gwizdka też będzie latał.

Taka zagwostka logistyczna. Ciągle jestem pod wrażeniem jego wielkości. To jest Skoda Octavia w kombi, raczej spore auto.

 

 

[Viper]

Gratuluję ???

Posprawdzaj te prędkości minimalne. A10 to nie myśliwiec i według mnie lata bardzo fajnie.

Jeszcze raz gratuluję 

[solainer]

Gratulacje. Na filmie nawet nie widać że silnik ma w zadku. Bardzo fajny model Ci wyszedł i wyjątkowo spokojnie lata. 

[psiwak]

W prawdziwym A-10 największa     bolączka jest brak mocy i jest z tego słynny.  U ciebie  na filmie  fajnie majestatycznie lata.  

[robertus]

Może się muszę po prostu przyzwyczaić, że on lata o wiele wolniej niż moje inne modele  

Po prawdzie bałem się lecieć wolniej, bo myślałem, że przepadnie, ale jak zobaczyłem jak ląduje to stwierdziłem, że może latać na prawdę wolno.

[robertus]

Tymczasem gdzieś wśród zielonych pól Europy Centralnej. Lata 90, koloryzowane.