BF 109 Relacja z budowy.

[Cybuch]

Wszystko fajnie , ale zawsze znajdzie się problem , jak to zrobić .

Problemem jest jak zrobić stery wysokości.

Jak macie jakieś sugestie w tym temacie to poproszę.

[Waldibruch]

Może inspiracją do rozwiązania problemów będzie wgląd  strone .  Są tam też pliki pdf do pobrania. https://www.sunshine-modellbau.de/sunshine-flugmodelle/militaermodelle/messerschmitt-me-109/modell-me-109/me-109-g-6-m-1_5-spw1985mm-semi-scale

 

[Cybuch]

Witam Kolegów.

Troszkę czasu upłynęło a ja dalej mozolnie walczę z tym cholernym podwoziem.

Jest co kombinować coby to działało i wytrzymało.

Na razie wymyśliłem coś takiego , czy się sprawdzi , zobaczymy. 

Proszę o uwagi .

Kilka fotek.

[Lucjan]

Polecam  tę stronę.  Podejrzyj  jak  podobnego  do twojego   Messerschmita   buduje  modelarz z U.S.A.

http://evoshangar.homestead.com/me109.html

[Cybuch]

Nawet działa.

[jarek996]

Podwozie stodziewiatki to byla koszmarna rzecz! Wasko rozstawione i mocno "skosne"  nie ulatwialo pilotom zycia. Modelarzom podobno tez nie ulatwia. Twoje na razie (obejrzalem filmik) opada za bardzo. Pozniej pogrzebie w mojej literaturze ILE stopni otwarcia mial Bf 109F.

 

Tutaj jest fajny "podwoziowy" watek :  The Bf 109 aka ME-109 landing gear myth research thread. | Aircraft of World War II - WW2Aircraft.net Forums

 

Bf 109 gear: How bad was it? - Bing video

[Cybuch]

O kąty jeszcze nie zadbałem . To tylko próba działania mechanizmu.

[paulusr]

Nieźle. Oś i przeguby są z alu czy stalowe?

[Cybuch]

Oś dural , przeguby stalowe.

[paulusr]

Pomysł naprawdę ok. Ja bym zmienił oś na prosty stalowy wałek 8-10 mm a obsady zrobił z duralu. Jeśli udałoby się złapać geometrię bez tych przegubów, to oś obsadziłbym na łożyskach ew. na tulei mosiężnej lub z igliduru (igus)

[Cybuch]

12 godzin temu, paulusr napisał:

Pomysł naprawdę ok. Ja bym zmienił oś na prosty stalowy wałek 8-10 mm a obsady zrobił z duralu. Jeśli udałoby się złapać geometrię bez tych przegubów, to oś obsadziłbym na łożyskach ew. na tulei mosiężnej lub z igliduru (igus)

Myślałem o tym , ale walka z wagą swoje wymusza. Może wytrzyma w tej konfiguracji.

W dniu 2.02.2023 o 20:27, jarek996 napisał:

Podwozie stodziewiatki to byla koszmarna rzecz! Wasko rozstawione i mocno "skosne"  nie ulatwialo pilotom zycia. Modelarzom podobno tez nie ulatwia. Twoje na razie (obejrzalem filmik) opada za bardzo. Pozniej pogrzebie w mojej literaturze ILE stopni otwarcia mial Bf 109F.

 

W dniu 2.02.2023 o 20:27, jarek996 napisał:

Jarku , biorąc pod uwagę  błędy konstruktora związane z podwoziem już wcześniej zwiększyłem jego rozstaw w części przykadłubowej o dwa cm. z każdej strony.

 

 

 

 

 

W dniu 2.02.2023 o 20:27, jarek996 napisał:

 

 

[koniorc]

Świetna robota Irku!. Wyzwaniem jest jakiś element który będzie amortyzował siły przy lądowaniu. Czy w miejsce tego drewnianego kołka wejdzie jakiś podatny amortyzator, czy raczej dobierzesz podatne koła? Jaki masz plan przeniesienia obciążen z węzła podwozia dalej na kadłub, czy będziesz wstawiał jakieś wzmocnienia wewnatrz kadłuba czy kompozyt wydaje się wystarczająco wytrzymały?

[Cybuch]

Jako goleń zastosowany będzie siłownik olejowo gazowy, a w kadłubie będą odpowiednie wzmocnienia . 

Będą fotki.

[Cybuch]

[Cybuch]

Działanie mechanizmu po poprawkach.

Pewnie jeszcze będzie ich wiele.

Jeszcze nie wiem jakie powinny być kąty rozwarcia podwozia. 

[jarek_aviatik]

Odnośnie kątów podwozia Bf 109, znalazłem tylko takie w ruskiej instrukcji

To kąty wyprzedzenia środka ciężkości

 

A to takie ogólne

[pietrku]

Wygląda, że w Emilu było 13 stopni. W Friedrichu wygląda to podobnie ale pewności nie ma. Wg mnie świetny wybór modelu jeśli chodzi o Messerschmitty.

https://ww2aircraft.net/forum/threads/bf-109-landing-gear-geometry-issue.39747/

Może jakby zasymulował stojącego na trawniku to może by większy zrobić kąt. Byłby pewnie trochę stabilniejszy. Ale ja się na budowaniu nie znam. Powodzenia.

[Cybuch]

Kilka fotek z budowy podwozia.

 

 

Kilka fotek z budowy podwozia.

 

 

[Cybuch]

Gdzieś kiedyś ktoś pisał , że w  tego typu podwoziach warto zastosować ich zbieżność .

Czy to prawda ?. I jaka powinna być.

 

[FockeWulf]

Z tego co pamiętam coś około 1.5° - 3°. Ogólnie istotne jest aby była zbieżność (do wewnątrz) niż rozbieżność (na zewnątrz).