Gee Bee ver. E parkflyer

[sławek]

Po modelarskiej przerwie nasmarowałem  coś prostego i mam nadzieje przyjemnego w locie  . Luźna interpretacja sportowego samolotu z okresu międzywojennego  GEE BEE   "E"

Biały XPS Diall , 1m rozpiętości , 3s,  profil wklęsły -bez lotek .

Kryty bezbarwną taśmą pakowa plus kolorowe zwykłe samoprzylepne folie .

Taki FiteTest style .

"Cylinderki" -mało i chudo   - kompromis między ilością  faktyczną a zminimalizowaniem  oporu w locie (jeszcze będą malowane i lekko wzbogacone o jakieś detale )   , pierścień silnika na razie tymczasowy .

[Patryk Sokol]

Możemy zrobić wyścigi.

 

Kto szybciej GeeBee oblata:

 

 

Niby moja budowa jest dalej, ale od dwóch miesięcy nie mam jak przysiąść...

[sławek]

Skoro  Patryku chcesz "wyścigi" to muszę  podrasować "napęd".... 

 

Pseudo cylindry  które widzicie na zdjęciach w pierwszym poście  oklejone dodatkową  warstwą depronu 3mm dla utworzenia "głowic" i owinięte dratwą dla efektu żeberek .

Białe rurki po bowdenie oklejone srebrną taśmą wklejone jako popychacze zaworów  .

 

 

 

[sławek]

Założyłem sobie już na samym początku profil wklęsły ....ale rozwiązania budowy skrzydła częściowo zapożyczyłem z konstrukcji typu  "Armin" a "łamana" górna linia profilu może się kojarzyć z FliteTest.

 

Dźwigar gł. to płaskownik węglowy 6x1 plus wklejony w wewnętrzną warstwę w skrzydle,  listewki sosnowe na spływie i krawędzi - te ostatnie zastosowałem nie dla dodatkowego usztywnienia konstrukcji a dla zabezpieczenia między innymi przed gumą na którą skrzydło będzie przyczepiane.

 

Aktualna waga   pokrytego folią i taśmą pustego modelu to ~190g - teoretycznie jak dojdzie wyposażenie ,  podwozie ..  to spodziewam się  wagi w okolicy  450g do lotu i obciążenia ~ 22.5/dm  , przy konfiguracji  na 3S .

[sławek]

Patryk oblatał już swoją pszczółkę a ja nadal w lesie .  

 

Dorobiłem pilota ze styroduru , doszły  jakieś "zegary"  ,owiewka oraz podwozie