Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
  • Postów

    1 062
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. A gdyby ktoś chciał "przyozdobić" śmigła to można tym szablonem odpowiednio go pomniejszając
  2. Aby wyjąć tylne koło należy niestety wyciągnąć je razem z elementem plastikowym, który jest przyklejony od zewnątrz i od wewnątrz - wycinamy otwór po obwodzie plastikowego elementu.. Wyciągnięty mechanizm tylnego koła po obróceniu idealnie nadaje się do ponownego wklejenia i uzyskujemy w łatwy sposób imitację klap zamykających tylne koło ...mała przymiarka
  3. Próby statyczne klap i "zabawa" z kołowaniem na pasie startowym spowodowały konieczność wykonania kolejnej modyfikacji. Modyfikacji podlegać będzie tylne koło które w oryginale kręci się jak chce (nie jest zintegrowane ze sterem kierunku lub serwem steru kierunku) - a to w lewo a to w prawo co w praktyce oznacza albo szybki start na pełnej mocy albo zaliczę pobocze pasa startowego . A skoro dobrałem się do serwa steru (umieszczone w kabinie) to....poprzerabiam także jej wnętrze. Relacja wkrótce. Trochę szperania w necie trochę w Photoshopie dłubaniny i oto gotowy szablon wnętrza kabiny. ( ale rym ) P-51 Mustang COCKPIT ALL V2.pdf
  4. Po modyfikacji - próba statyczna. Gotowy do lotu.
  5. Przesiadka na nową aparaturę da Tobie nowe możliwości. Proponuję zmienić soft na ER9x - rewelacja a i wykonanie podświetlenia ekranu też się przydaje. Teraz zakładam nogi na biurko, whiskey z lodem w ręku i chciałbym podelektować się filmem z lotu Gripena...
  6. RAFALR30

    Pomiar skłonu (?)

    Na androida polecam ten kątomierz - warto zobaczyć krótki film instruktażowy https://play.google.com/store/apps/details?id=kr.sira.protractor&hl=pl
  7. Kabinka dosłownie lodzio miodzio W temacie pozostałych do zrobienia prac proponuję poniższy rozkład: ... 6. Wyważyć. 7. Ulotnić.
  8. ...i znalazło się trochę materiału na filmik obrazujący jeden z pierwszych lotów jeszcze przed przeróbkami jak w powyższych opisach.
  9. Odcięte elementy już po malowaniu, założona maskownica na mechanizm klap i serwo.
  10. Orczyk wczoraj przykleiłem do drutu na dwuskładnikowy klej epoksydowy. A jakie jest inne możliwe rozwiązanie - wszelkie uwagi/podpowiedzi mile widziane. Dźwignia serwa połączona jest z dźwignią klap cienkim drutem, który dla usztywnienia jest wprowadzony w rurkę węglową.
  11. Mechanizm klap Klapy będą mocowane do skrzydeł na 2 zawiasach i poruszane za pomocą bagnetu. Bagnet umieszczony w rurce węglowej i poruszany poprzez orczyk połączony z serwem.
  12. W moim modelu nie ma połączonego tylnego koła ze sterem kierunku a wiem że niektóre modele Mustanga(może inna partia dostaw) mają takie połączenie wykonane wewnątrz kadłuba. Proszę posiadaczy tego modelu o wskazówki jak takie połączenie wygląda jak mógłbym je wykonać.
  13. Podzielam kolegi opinie co do wykonania niektórych elementów - osłona silnika. U mnie mocowanie sterów nie szwankuje - tu nie mam się czego doczepić. Bardzo tanio można zakupić nowe elementy w Hobby Kingu - musiałem je zrobić z racji złamania śmigła po lądowaniu na trawie, skleiłem superglu i lata, lądowanie-złamanie łopaty (tej samej), posklejanie i lata.... i tak już cały sezon. Przy pierwszym locie z aparatura Art- Tech i nieudolnym manewrze musiałem dziób silnika pozbierać do reklamówki ale dzięki temu że w zestawie był zapasowy koszyk mocowania silnika i wręga wszystko poskładałem bez problemu na klej dwuskładnikowy Distal. Co do podwozia to się nie wypowiem bo latam bez, dopiero w tym sezonie rozpocznę naukę startu i lądowania z podwoziem dlatego robię klapy bo bez tego model ma dużą prędkość podejścia do lądowania.
  14. Pierwsze zdjęcia przed/po - wykonanie klap Będzie jeszcze wycięte miejsce na jedno serwo a w widocznym wyciętym rowku będzie zamocowany mechanizm łączący obydwie klapy. Mechanizacja klap nie będzie widoczna z zewnątrz po zamontowaniu skrzydeł do kadłuba
  15. Filmiki jakieś mam - postaram się coś poskładać. Obecnie kosztuje u dystrybutora (firma Nitrotek) 765,00 zł z baterią i aparaturą a w Hobby King bez aparatury i bez baterii 69,99 $+koszt wysyłki. Ja znalazłem na Allegro za 400,00 zł.
  16. Witam Z racji braku ww wątku na forum zamieszczam krótki opis modelu P-51D Mustang firmy Art-Tech. Długość 780 mm Rozpiętość skrzydeł 960 mm Waga 550 g Silnik Bezszczotkowy "out runner" 700kV Kontroler ESC 18A BESC Bateria w zestawie 11.1V Li-Po 1300mAh Po pierwszym locie z miłą chęcią zmieniłem oryginalny nadajnik i odbiornik. Znajdujący się w zestawie nadajnik był bardzo prosty - poza możliwością ustawienia rewersów nie oferuje nic więcej. Nie ma przede wszystkim możliwości ustawienia zakresu wychyleń sterów co w przypadku tego modelu jest konieczne z racji jego nerwowego reagowania w locie na duże wychylenia sterów. Po zmianie nadajnika i odbiornika maszyna przyjemna w locie, szybka, zwinna....i bardzo cicho pracujący silnik. Ciekawa relacja ze składania tego modelu i jego oblotu w linku http://www.modelarst...pic.php?t=43321 Ja to ja po otrzymaniu modelu poprzerabiałem co nieco: Imitacja dział na skrzydle z możliwością montowania kamery (widoczny gwint) nowa baby Wyposażenie wnętrza kabiny - tablica rozdzielcza itp. no i oczywiście pilot w przygotowaniu wykonanie klap - relacja wkrótce.
  17. No piękny prezencik kolega sobie na święta sprawił. Robert pomysł na 5+ :-)
  18. ...nie chcę podpuszczać, ale spód Gripena w oryginale też jest jasny
  19. Poniżej zestawienie barw w oryginalnym malowaniu - możesz sprawdzić zgodność odcieni FS z farbami jakie używasz Może pomaluj tak jak w wersji dwumiejscowej
  20. Aż chce się wsiąść do kabiny Gripena. Zacytuję Wojtka Sz. - Cud, miód, malina !
  21. Oświetlenie pierwsza klasa. Będziesz malował bezpośrednio na depron czy masz jakąś inna metodę malowania. Jak wykonasz linie podziału blach - wklęsłe, pisakiem, przed czy po malowaniu?
  22. Diody ze ściętym łebkiem świecące na czerwono i zielono masz w zestawie który otrzymałeś pocztą. Z zewnątrz są one przezroczyste. Świetnie wyszło zaokrąglenie za kabiną a i wnętrze kabiny zapowiada się nieźle.
  23. No tył nieźle oszlifowany - jak Gripen, a przodek też zrobisz bardziej opływowy?
  24. Mam P-51 Mustang z tej firmy i powiem krótko - od razu wymień nadajnik i odbiornik. Na nadajniku z Art-tech nie ustawisz nic poza rewersami.
  25. I na koniec postu krótki film z wrześniowego lotu szerszenia - widok z kamery
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.