Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1 062

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. RAFALR30
    Coś na forum szepczą, że model będzie jednak budowany. EDFa zrób pleaseeeeee . Widziałem ostatnio w locie małego F-18 z 1xEDF - mocy za dużo nie miał do akrobacji ale ogólnie bajka, ten dźwięk, wygląd...http://www.rctrax.pl/product/F-18-EDF-Jet-samolot-odrzutowy-RC/?id=7684
  2. RAFALR30
    W temacie mocowania kamerki zamieszczam fotki. Myślę że opis jest zbędny. Czarne pierścienie to pierścienie dopasowujące od śmigieł.
  3. RAFALR30
    Tak po krótce - pakiet o pojemności 1300mAh ładujesz prądem 1,3A lub mniejszym, 2600 mAh ładujesz prądem 2,6A lub mniejszym. Im mniejszy prąd ładowania tym dłuższy czas ładowania pakietu co teoretycznie zwiększa żywotność. Ładowanie większym prądem skraca czas ładowania ale teoretycznie skraca żywotność itp. Wszystko wyczytasz w instrukcji obsługi ładowarki. Warto stosować się do zaleceń producenta danego pakietu i ładowarki - dzięki pakietowi nasze modele latają :-). POLECAM http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32312-ogniwa-li-pol-wzory-i-obliczenia/page__fromsearch__1
  4. RAFALR30
    ...i ładuj akumulatory z wykorzystaniem funkcji balansera i nie przekraczaj dopuszczalnych prądów ładowania. Po naładowaniu na wyświetlaczu będziesz zawsze widział parametry baterii po naładowaniu i tym samym miał pewność, że zabierasz na loty wpełni naładowany akumulator. A jak długo używasz już akumulatory na których latałeś?
  5. RAFALR30
    echhh te przeciągnięcia przy starcie. Ja w F-18 i w Mustangu zrobiłem na prawym skrzydle mały otwór, w który wkleiłem na klej epoksydowy nagwintowana rurkę do której przykręcam identyczną jak Twoja kamerkę. Mogę ją sobie dowolnie ustawić albo do przodu do tyłu (aby zobaczyć jak zachowują się stery) lekko na bok. A jak stosuję dłuższą śrubkę to i kamerka jest wyżej i nie łapie np: krawędzi natarcia skrzydła. Nie przeszkadza mi to w lotach a niewielka masa kamerki nie powoduje że model przechyla się na prawe skrzydło. Filmiki z takich lotów możesz zobaczyć w relacjach z budowy tych modeli. Szybkiej odbudowy życzę i w górę.
  6. RAFALR30
    Zgodnie z moimi założeniami - wysunięcie klap pozwoliło na zmniejszenie minimalnej prędkości. Jeżeli masz na myśli prędkość podchodzenia do lądowania na min obrotach silnika lub z wyłączonym silnikiem to jest znaczący spadek tej prędkości a wzrost siły nośnej przy wypuszczonych klapach nie powoduje tak szybkiego samoczynnego opadania modelu. Model nie przepada, no chyba że wykonałbym w tym momencie manewr zawracania.
  7. RAFALR30
    Planowane malowanie na wrzesień 2013
  8. RAFALR30
    Miało być hucznie ale orkiestra nie dojechała dlatego podczas rozpakowywania słychac było tylko moje pomruki radości a po odpakowaniu.... szukałem szczęki która gdzieś upadła. Przemo robi zaje..fajnie modele. Obecnie oczekuję paczki z KH z wyposażeniem do Gripena. Jak wszystko zamontuję na pewno oblot się odbędzie i krótka relacja filmowo narracyjna także. Na razie rakiety odrestaurowane i zrobione 4 szt pylonów podskrzydłowych. A może latem lub we wrześniu pokuszę się o zmianie malowania na Splinter Camo.
  9. RAFALR30
    KLAPY SPRAWDZONE - R E W E L A C J A Ustawienia - klapy opuszczane są w czasie 3s a podnoszą się w ciagu 1 s. Przy pełnej prędkości wychylenie klap na mini i max powoduje, że model zwalnia ale nieznacznie. Dopiero przy lotach z prędkością o 50% niższą + załączenie klap daje zauważalny efekt - model pięknie wytraca prędkość. I co najważniejsze (niezależnie od prędkości) włączenie klap nie powoduje (pomimo zwiększenia siły nośnej) wznoszenia modelu a ni też jego opadania - LECI JAK PO SZNURKU WYTRACAJĄC PRĘDKOŚĆ. Nie muszę korygować modelu żadnym sterem. Nawet z opuszczonymi klapami świetnie lata, wykonuje wszystkie manewry. Podsumowując - jestem bardzo zadowolony z dokonanej modyfikacji. Dla bezpieczeństwa loty wykonywałem bez podwozia lądując w trawie. Kolejny etap- lądowanie z podwoziem i z wypuszczonymi klapami.
  10. RAFALR30
    Widać różnicę w prędkości w porównaniu z poprzednimi lotami. Ciekawe (efektowne) nawroty robisz - muszę je wypróbować z moimi modelami.
  11. RAFALR30
    Model gotowy na wiosenne loty?
  12. RAFALR30
    Projekt w zawieszeniu czy kolega już po oblocie modelu?
  13. RAFALR30
    Na południu polski jest fabryka wysokiej jakości modeli RC - PRZEMO. Z tejże fabryki otrzymałem model JAS-39 Gripen, który zgodnie z wytycznymi otrzyma DRUGIE ŻYCIE. Przemo wielkie dzięki. Planowane nowe wyposażenie: Silnik Turnigy D2826-6 2200kv Outrunner Motor - 1 szt. Śmigło APC 7x6E - 1 szt. Serwo HXT900 - 2 szt. Regulator 30A HK Blue Series - 1 szt. Akumulator Li-Pol Turnigy 1300/1500 mAh 25-30C - 1 szt. CDN.
  14. RAFALR30
    Obecnie pogoda nie sprzyja lotom - wiatr, deszcz, burze, gradobicie - ale "dłubaniu" czego efektem jest podstawka dzięki której już nie trzeba wymieniać na lotnisku baterii trzymając model na kolanie w obawie o zgniecenie kabiny.
  15. RAFALR30
    Wcześniej też latałem tylko bez podwozia i wyrzut z reki, lądowanie w trawie. Ale skubany ma dużą prędkość podejścia do lądowania nawet przy wyłączonym silniku stąd moje przeróbki związane z klapami dla ograniczenia prędkości lądowania. Jak tylko je sprawdzę w praktyce podzielę się spostrzeżeniami w tym temacie. Łoże silnika OK.
  16. RAFALR30
    Start tego modelu jest tak szybki na max. mocy ( z 6 m rozbiegu lekki ruch SW i już w górze) , że nawet nie zdążyłem skontrować sterem kierunku na pasie - na pewno sprawdzę to przy następnych lotach rozpędzając powoli model. O drugiej technice też słyszałem na pewno ją sprawdzę. Dziękuję Robert za cenne porady. MAM JESZCZE DO DYSPOZYCJI KLAPY (jeszcze ich nie używałem). Może wypuścić je przy starcie dla zwiększenia siły nośnej i poderwania modelu przy mniejszej prędkości startowej?
  17. RAFALR30
    Kolejne loty miały odbyć się tradycyjnie na łące, ale kolega który był kierowcą samochodu widząc, że zabrałem na łąkę Mustanga z podwoziem wywiózł mnie na lotnisko Aeroklubu. Jako pasażer nie miałem więc dużego wpływu na kierunek jazdy . Chcą niechcąc trzeba było wystartować i lądować Mustangiem po raz pierwszy na pasie. Pas jak pas - szeroki kwadrat pokryty wybojami z kęp traw na łączeniu płyt z przewężeniem na 4m szerokości pas. Pierwsze lądowanie pod słońce od strony wyboistego dużego kwadratu zakończone przed pasem w trawie. Dla tej wielkości modelu nawet trawa w Aeroklubie jest zbyt wyboista i...kapotaż na 90 stopi.Efekt - złamana (jak zwykle ta klejona) łopata śmigła. Drugie lądowanie ze słońcem od strony 4m szerokości pasa zakończone obok pasa na trawie - kapotaż 180 st. czego efektem było złamanie skrzydła i naderwanie statecznika pionowego. Jeszcze długa nauka przede mną jeśli chodzi o prawidłowe lądowanie zwłaszcza na pasie o szerokości (jak dla mnie) tylko 4m. Na razie wynik 2:0 . Model od razu w domu posklejałem i czeka na następne loty. ALE MAM PYTANIA DO KOLEGÓW MAJĄCYCH DOŚWIADCZENIE PRZY STARCIE Z PASA. Mustang ma prawidłowo ustawione wszystkie stery, koła. Przy małej prędkości prawidłowo kołuje - tylne koło ustawione OK. Ale przy dodaniu gazu aby model wystartował, na ostatnich metrach pasa mocno ściąga model w lewą stronę co przy małej prędkości i niepoderwaniu modelu z pasa grozi wypadnięciem na pobocze a efekt uszkodzeń nie trudno sobie wyobrazić. Co może być przyczyną takiego mocnego skrętu w lewo podczas startu ? Podczas lotu model zachowuje się prawidłowo jest dobrze wytrymowany - jak po sznurku. P.S. Moje przeróbki spowodowały że model już nie jest taki szybki a dla prawidłowego wykonania figur muszę zmienić wychylenia sterów na większe niż obecne 50%.
  18. RAFALR30
    Upsss. Chyba wychylenie prawego steru w górę nie działa (żarcik)
  19. RAFALR30
    Zgodnie z informacją na stronie Aeroklubu: Zgłoszenia uczestnictwa proszę dokonywać dokonując wpisów do formularza rejestracyjnego. Zobacz listę zgłoszonych. Uczestnicy Zlotu Gigantów 2013 wnoszą opłatę organizacyjną (na lotnisku Bednary w czasie wydawania identyfikatora) w wysokości 50 zł od pilota RC - uczestniczącego w lotach, zawodach lub osoby biorącej udział w pokazie stacjonarnym. Pobierz regulamin ogólny Zlotu Gigantów 2013. Wszelkie uwagi organizacyjne: Jacek Nowak Przewodniczący Sekcji Modelarskiej Aeroklubu Poznańskiego +48 601683316 Szczegóły: http://www.aeroklub....kuly.php?id=253
  20. RAFALR30
    Ciekawy projekt. Skrzydło w całości z montażem do kadłuba czy L i P płata montowana na bagnety? Bardzo duża powierzchnia statecznika pionowego i ten kształt - jakie to da właściwości lotne modelowi?
  21. RAFALR30
    Model już gotowy do oblotu?
  22. RAFALR30
    Cisza w temacie nastała. Prace postępują?
  23. RAFALR30
    Witam koleżanki i kolegów modelarzy. Jak co roku Aeroklub Poznański zaprasza na Zlot Gigantów 2013 w dniach 8-9 czerwca 2013r. To już VI Ogólnopolski Zlot Gigantów. W TYM ROKU SPOTKANIE ODBĘDZIE SIĘ NA LOTNISKU AEROKLUBU POZNAŃSKIEGO W KOBYLNICY (nie na Bednarach)! Szczegóły: http://www.aeroklub....kuly.php?id=253
  24. RAFALR30
    No i poleciał późnym wieczorem a lądował we mgle. Wrażenia niezapomniane. W rzeczywistości było trochę ciemniej. Nagrane telefonem komórkowym na wysokim ISO. http://youtu.be/qENl4rja0-s
  25. RAFALR30
    To był pierwszy model jaki zbudowałem do nauki latania i trochę mnie zaskoczyła jego zwrotność i czułość na wiatr. Po 2 bliskich spotkaniach z ziemią w zeszłym roku wzmocniłem konstrukcję i widzę, że trochę waga spuchła. Ogólnie model dobrze lata i jest przewidywalny. Ograniczyłem wychylenia wszystkich sterów na 30%. Przy 100% kręcił figury prawie w miejscu i szybko reagował na najmniejsze wychylenia - zbyt dużo adrenaliny jak na naukę. W tym sezonie zamierzam polatać trochę więcej tym modelem trenując inne figury niż tradycyjne pętlę, beczki, zwroty, ósemki poziome czy lot na plecach. Kto wie może "wymienię go" na FLASH D , RS 352 lub na Sbach 3D (http://www.ef3m.pl/1...p-czerwony.html) do którego idealnie pasuje wyposażenie z 3D Maxa. Na najbliższe loty postaram się zaprosić kamerzystę i opracuję film. Dziękuję Andrzeju za cenne uwagi - wszelkie inne mile widziane.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.