Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1 062

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. RAFALR30
    Jeżeli zdjęcia obrazują model o rozpiętości 340mm i długości 440mm, to konstrukcja jest pancerna .
  2. RAFALR30
    Ładne zestawy. A jaką techniką mocowany jest ster kierunku, wysokości i lotki - nie widzę żadnych zawiasów czy taśmy. Jakie jest zalecane wyposażenie?
  3. RAFALR30
    Zapowiada się ciekawie. Z uwagą będę śledził ten temat bo i mnie naszła ochota na zbudowanie EDFa - konstrukcja sklejkowo balsowa. Podwozie będzie chowane czy na stałe? Jakie gabaryty modelu etc.
  4. RAFALR30
    I doczekał się Gripen pierwszych fotek z sobotniego wypadu na "lotnisko" na pożegnanie lata.
  5. RAFALR30

    ENERGY

    RAFALR30 odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Kawał dobrej roboty. Ja na pewno skorzystałem z postów o podwoziu. A może skrócenie goleni podwozia zapobiegłoby kapotażowi? Tylko że po skróceniu koła nie będą się chować w komorze.
  6. RAFALR30
    Podobnie jak w moim F-18 (mocowanie zbiorników paliwa) mocowanie obejmuje 2 magnesy neodymowe na jeden pylon. Magnesy okrągłe o średnicy 2mm.
  7. RAFALR30
    OK OK Przemo - robiąc pylony jednocześnie rozrysowałem sobie i mam posklejane z białego bristolu 2 zasobniki jak z planów MM. Leżą i czekają na pomalowanie na biało i muszę dorobić magnesy neodymowe po to aby podczas lądowania w trawie (innego niż pad liściem) zasobniki mogły się odczepić.
  8. RAFALR30
    Dzisiaj wiało..ale trochę wyczekałem na mniejszy wiatr i Gripen poleciał. Żyroskop zadziałał zgodnie z moimi założeniami. THE END.
  9. RAFALR30

    ENERGY

    RAFALR30 odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    no i można by zrobić wnękę (okrągła podstawa i ścianka dookoło) do schowania koła podwozia.
  10. RAFALR30

    ENERGY

    RAFALR30 odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Ale w tym temacie zmiana goni zmianę a ja chciałem być na bieżąco . Pozdrowienia dla magika elektroniki z Libiąża!
  11. RAFALR30

    ENERGY

    RAFALR30 odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Popiera pomysł Wojtka "przesunąć mechanizm podwozia przed dźwigar",będzie to bardziej wytrzymałe rozwiązanie przy kołowaniu po nierównej powierzchni. A gdzie gniazdo do serwa podwozia?
  12. RAFALR30

    ENERGY

    RAFALR30 odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Jedno serwo czy dwa serwa na podwozie przewidujesz i w którym miejscu je zamocujesz? A może szerszy rozstaw zastosuj i chowaj podwozie jak w Mustangu - koła chowane do środka a nie na zewnątrz w stronę końcówki skrzydła. Obecny dźwigar zostaw i doklej kolejny po drugiej stronie mechanizmu podwozia. Skoro robisz nowe skrzydło to masz duże "pole manewru" - Ty decydujesz co, gdzie i jak. A może podwozie chowane jak w JAK-18?
  13. RAFALR30
    No i klops . W swoim modelu podłączyłem poprawnie a narysowałem niepoprawnie. Przepraszam tych , którzy korzystając z nieprawidłowego schematu podłączenia mieli nie lada problem z działaniem układu. Wojciechu dziękuję za zwrócenie uwagi. Wiwat forum pfmrc.eu!!! Poniżej nowy schemat.
  14. RAFALR30
    Dokładnie tak to działa - model przechylam w lewo (patrząc od tyłu modelu) to prawa lotka wychyla się w górę a lewa w dół i odwrotnie. Ustawienia jak dla latającego skrzydła. Ten żyroskop ma dużą skalę czułości. Przy ustawieniu czułości na max. gdy trzymam model w ręce to serwa non stop reagują - chyba żyroskop wyczuwa bicie mojego serca .
  15. RAFALR30
    Wszystko jest OK - sprawdzone. Head Lock też wyłączony.
  16. RAFALR30
    Pogoda nie sprzyja lotom więc znowu co nieco przybyło - pylony podskrzydłowe + mocowanie do kamery.
  17. RAFALR30
    wyrzut ładny ale moim skromnym zdaniem zabrakło mu mocy aby poderwać go w górę - szybciej leciał tuż po wyrzucie niż w dalszej fazie lotu gdzie miał tendencję opadania. Być może większe wychylenie SW pomogłoby "przeskoczyć" górkę lub poderwać model w górę. Ale z drugiej strony jeżeli nie miał mocy to większe wychylenie SW za bardzo by go jeszcze wyhamowało ustawiając model dziobem w górę jak przy podejściu do lądowaniu np: prostymi park flayerami. To tyle mojego "gdybania".
  18. RAFALR30
    ale ze mnie matematyk ...75,2 cm szerokość (wg planów) + 2x1,5cm (szerokość 2 rakiet to razem 3 cm)=78,2 cm a nie ....105,2 cm (zamiast 3cm dodałem 30 cm) Proszę...nie komentujcie tego.
  19. RAFALR30
    Plany rysowałem sam częściowo na podstawie wymiarów wg. Tomhe. Format A0 F18 Hornet - jednoosobowy - widok z boku full.pdf F18 Hornet - jednoosobowy - widok z góry full.pdf
  20. RAFALR30
    Stanowczo domagamy się wersji EDF!!! JUST DO IT! Ponieważ robisz świetne kabiny to trochę materiału na jesień do obróbki na e-mail dostaniesz.
  21. RAFALR30
    Ale namieszaliśmy Nie wiedziałem że to Twoja konstrukcja. Gratuluję Sławku udanego projektu! A pilotowany model przez LT ROBERTUSA dużo potrafi. Moja efka ma 105 cm długości i 105 cm szerokości. Ale ja obliczam powierzchnię skrzydła nie do osi kadłuba tylko jako tą część, która wystaje poza dolną część kadłuba. Stąd takie u nas rozbieżności w pomiarach. Tylu lądowań co startów życzę! P.S. Douglas F4D Skyray zapowiada się ciekawie.
  22. RAFALR30
    U mnie wygląda to tak jak poniżej i pomiary są OK. Ale porównujemy przecież Robercie modele dwóch różnych autorów (Tomhe i Steve Shumate). Zapewne Steve zadbał o dużo większą powierzchnię skrzydeł a Tomhe go wyszczuplił. Najważniejsze, że dobrze latają, cieszą oko i dają zadowolenie ich pilotom
  23. RAFALR30
    Tak na szybko wziąłem program i sprawdziłem pole powierzchni skrzydła i tej powierzchni bocznej Dla dwóch skrzydeł mam 9,58 dm2 Dla dwóch powierzchni bocznych (po dodaniu 20% nie uwzględnionej przez program powierzchni) mam 3 dm2 Wówczas: Powierzchnia skrzydeł 9,58 dm2, obciążenie przy max. wadze 615g wynosi 64g/dm2 Powierzchnia skrzydeł z powierzchnią wzdłuż kadłuba 15 dm2, obciążenie przy max. wadze 615g wynosi 48,8g/dm2 Ja nie liczę powierzchni kadłuba która oczywiście stanowi znaczną część modelu i powierzchni stateczników poziomych. A może ja w czymś się mylę HELP PLEASE
  24. RAFALR30
    Oj jak malutko!? Ile waży Twój F-18 (3D)? W moim F-18 (2D) Powierzchnia skrzydeł 11,4 dm2, obciążenie przy max. wadze 615g wynosi 53,9g/dm2 Powierzchnia skrzydeł z powierzchnią wzdłuż kadłuba 15 dm2, obciążenie przy max. wadze 615g wynosi 41g/dm2 P.S. Przenieśmy tą rozmowe do tematu Twojego F-18 bo się Szwedzi obrażą
  25. RAFALR30
    W tym modelu już więcej chyba nic nie da się dołożyć/upiększyć. PODSUMOWUJĄC TEMAT Długość modelu 105 cm Rozpiętość skrzydeł 78,2 cm Wysokość 21,5 cm Waga modelu bez akumulatora: 515g. (po wszystkich przeróbkach) Waga modelu do lotu z akumulatorem 1300mAh: 615g "Ciąg" mierzony na wadze 1057g-615g=442g Powierzchnia skrzydeł 11,4 dm2, obciążenie przy max. wadze 615g wynosi 53,9g/dm2 Powierzchnia skrzydeł z powierzchnią wzdłuż kadłuba 15 dm2, obciążenie przy max. wadze 615g wynosi 41g/dm2 Silnik Turnigy D2826-6 2200kv Outrunner Motor Śmigło TGS 6x5E Serwo Turnigy TG92 -4 szt. Regulator 35-40A z radiatorem Hobby King Akumulator Li-Pol Turnigy 1300 mAh 25-30C JESZCZE TYLKO FILMU Z NOCNYCH LOTÓW BRAKUJE i zapraszam wszystkich innych przyszłych właścicieli modelu F18 w 2D do kontunuacji tego tematu - własnych relacji z budowy, lotów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.