Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1 062

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. RAFALR30
    Ładna, czysta robota Kacper. Widzę, że oświetlenie robisz - super. Koledzy dobrze radzą - wzmocnij mocowanie tej listewki, bo skoro model masz w skali 70% a wyposażenie jak do wersji 100% to Twój model będzie bardzo szybki i na ogon bedą działać duże siły.
  2. RAFALR30
    Model odbudowany. Dziób jak nowy, "blacha" wyklepana... Mrówczą robotą był montaż wyposażenia elektronicznego i przeciąganie kabli. Mechanik pokładowy musiał zakupić nowy sprzęt do montażu (długie śrubokręty) PRZEMO - raz jeszcze dziękuję. Waga modelu bez akumulatora: 580g. Waga modelu do lotu z akumulatorem 1300mAh: 692 g Powierzchnia skrzydeł 9,86 dm2, obciążenie przy max. wadze 692g wynosi 70,18 g/dm2 Powierzchnia skrzydeł z powierzchnią kadłuba przylegająca do skrzydeł 15,99 dm2, obciążenie przy max. wadze 692g wynosi 43,27 g/dm2 Wyposażenie: Silnik Emax GF2210/20 1534 kv - 170 W Śmigło TGS 7x6E - 1 szt. Serwo HXT900 - 2 szt.(lotki) Serwo Turnigy TGY-9018MG - 2 szt.(ster wysokości i wektor ciągu) Regulator 30A HK Blue Series - 1 szt. Żyroskop HK 401B AVCS Digital Head Lock Gyro - 1 szt. Akumulator Li-Pol Turnigy 1300mAh 25-30C - 1 szt. Oświetlenie - imitacja dopalacza (diody LED) Po udanym oblocie nastąpi regeneracja oświetlenia - pozycyjne, lądowania (może stroboskopowe) i zmiana malowania oraz szaty graficznej. Nie wykluczam zrobienia nowej kabiny. Oświetleniem pozycyjnym, lądowania i stroboskopowym zarządzać będzie układ Atmega8 - konstruktor i programista to kolega z forum - Wojtek (Wojek Sz). DZIĘKI WOJTKU!
  3. RAFALR30
    Poprzez doświadczenie do doskonałości - oto ścieżka, którą wybrał Robert i z której korzystamy my - widownia i kibice z pfmrc. Myślę, że Robert zasłużył na honorowy tytuł PIONIERA LOTNICTWA Sci-Fi RC.
  4. RAFALR30
    Zlot Gigantów 2014 już się odbył w czerwcu http://www.aeroklub.poznan.pl/artykuly.php?id=262
  5. RAFALR30

    Samoloty RAFALR30

    RAFALR30 odpowiedział(a) na RAFALR30 temat w Moje modele

    F-22 RAPTOR - made by Przemo + moja odbudowa, modyfikacje (malowanie, wyposażenie elektroniczne z żyroskopem) Specyfikacja Długość 80 cm Rozpiętość skrzydeł 62 cm Wysokość 22 cm Skala 1:22 Waga modelu bez akumulatora: 630g. Waga modelu do lotu z akumulatorem 1300mAh: 740 g "Ciąg" mierzony na wadze - 740g Powierzchnia skrzydeł 9,86 dm2, obciążenie przy max. wadze 740g wynosi 75,05 g/dm2 Powierzchnia skrzydeł z powierzchnią kadłuba przylegająca do skrzydeł 15,99 dm2, obciążenie przy max. wadze 740g wynosi 46,27g /dm2 Wyposażenie: Silnik obecnie iBM 2210-12, 1534 kv, 260W (poprzednio Silnik Emax GF2210/20 1534 kv - 170 W ) Śmigło obecnie 8x4E (poprzednio Śmigło TGS 7x6E - 1 szt.) Serwo HXT900 - 2 szt.(lotki) Serwo Turnigy TGY-9018MG - 2 szt.(ster wysokości i wektor ciągu) Regulator 30A HK Blue Series - 1 szt. Żyroskop HK 401B AVCS Digital Head Lock Gyro - 1 szt. Akumulator Li-Pol Turnigy 1300mAh 25-30C - 1 szt. Komplet oświetlenia - pozycyjne, strobo., lądowania + imitacja dopalacza. Oświetlenie pozycyjne, strobo i lądowania podłączone pod kanał nadajnika (5,5V), imitacja dopalacza podpięta przez przerobiony serwomechanizm pod kanał odbiornika THR. Historia modelu http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31930-f-22a-raptor-parkjet/ modyfikacje http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31930-f-22a-raptor-parkjet/page-9
  6. RAFALR30
    Malowanie - tu szaleństw nie będzie. Standardowy kamuflaż, jaśniejsze krawędzie, nacięte linie podziału +washing i 2 warianty kalkomanii rozważam. Jeden wariant kalkomanii już mam gotowy Kalkomania - F-22 numer 91-4002.pdf a nad drugim musiałbym popracować w programie graficznym.
  7. RAFALR30
    Odbyło się uroczyste przebazowanie F-22 Raptor Prace naprawczo-modernizacyjne trwają. Silnik z osprzętem z "fabryki" jedzie, sterownik nowego oświetlenia w produkcji. Po udanym oblocie nastąpi zmiana malowania. C.D.N.
  8. RAFALR30
    Nie wiem jakiego nadajnika używasz, ale może możliwe jest np.: zaprogramowanie na jednym przełączniku funkcji rozkładania skrzydeł wraz z jednoczesną zmianą parametrów - charakterystyk wychylenia sterów. Przełącznik w pozycje "ON" - rozsuwają się skrzydła i zmieniają wychylenia sterów na większe i odwrotnie.
  9. RAFALR30
    Podaj Kacper dokładny typ silnika jaki chcesz zamontować. Producenci podają także przy danym silniku rodzaj zalecanego śmigła a w związku z tym spodziewany pobór prądu (do którego dobierzesz odpowiedni regulator) i ciąg. Dla przykładu w moim modelu F-18, w którym mam podobny jak proponowany przez Ciebie silnik mam takie wyposażenie: - silnik Turnigy D2826-6 2200kvOutrunner Motor - 1 szt. (342W, max. pobór prądu 34A) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12919__d2826_6_2200kv_outrunner_motor.html - śmigło APC 6x5E - 1 szt. - regulator 35-40A z radiatorem Hobby King - 1 szt. - aku. Li-Pol Turnigy 1300 mAh 25-30C - 1 szt. Po dokonaniu pomiarów (jak poniżej) regulator dobrałem na wyrost sugerując się parametrami silnika bez uwzględnienia typu założonego śmigła Myślę, że stosując taki silnik dla pomniejszonego w skali Gripena będziesz rozmijał duże prędkości tym bardziej, że śmigło jest na ogonie i nie będzie napotykać strumień zaśmigłowy na jakiekolwiek opory związane z konstrukcją modelu..
  10. RAFALR30
    Najprostsze rozwiązania najbardziej skuteczne - canardy spełniły swoja rolę. Nadal zauważam podczas lotu efekt "pompowania". Czy wychylenia sterów zbyt duże czy to efekt stresu pilota?
  11. RAFALR30
    Podziwiam ten projekt i Twoje samozaparcie w dążeniu do celu. To jest istota modelarstwa - od projektu, przez testy, loty do wersji finalnej. Ciekaw jestem bardzo wyników z oblotu w tej wersji.
  12. RAFALR30
    Rafał (noker) nie musisz się stresować bo tempo pracy kolegi to trochę dłużej niż 9 dni od pierwszej wyciętej wręgi do foliowania. Pierwsze zdjęcie datowane na 16.03.2014 godz. 13:07 wykonane Nokia N8-00 zdjęcie z foliowania to 19.05.2014 godz 21:53 wykonane Nokia N8-00 a ostatnie zdjęcie datowane jest na 04.06.2014 godzina 20:48 wykonane aparatem DSLR-A390 v1.00. Gratulacje dla Autora za projekt, czystą pracę i udany oblot i prośbą o niestresowanie kolegów zabójczym tempem wzorowej pracy.
  13. RAFALR30
    Nareszcie jakiś nowy wątek bo już na ten silnik patrzeć nie mogłem . Bartek - jesteś super gość w odtwarzaniu detali. A wnętrze kabiny, imitacja karabinów w skrzydłach czy pylony podskrzydłowe to chyba będzie w poście nr ....100 lub dalej. Fajnie się ogląda i uczy na Twoich relacjach. P.S. Szkoda, że Przemo odpoczywa w tej branży.
  14. RAFALR30
    Ja po testach w swoim modelu wybrałem śmigło TGS - cięższe ale generowało większy ciąg przy 100% mocy bo tak głównie latam Gripenem. Wyrzut z ręki - żadnego problemu. Wykonaj Robert próby ze śmigłem TGS 6x5E - mam takie w F-18 i lepsze mam osiągi niż z TGS 6x4.
  15. RAFALR30
    Należy zwrócić uwagę, że w samolotach ze zmienną geometrią skrzydeł w locie ze złożonymi skrzydłami oprócz wychylenia lotek na skrzydłach wychylają się także płyty statecznika poziomego przy wchodzeniu w zakręty.
  16. RAFALR30
    Next level - wykonać linie podziału, nitowanie i na całość washing. KONIECZNIE. Wnętrze kabiny pozostawić na deser .
  17. RAFALR30
    Zaznaczona przez Ciebie powierzchnia może mieć małą skuteczność jako lotki ze względu na przyleganie do kadłuba. Wygląda to tak jak klapy przykadłubowe na części stałej skrzydła w Su-22. Ale połączenie tych sterów +canardy powinno rozwiązać problem sterowności.
  18. RAFALR30
    Nie podpuszczam, ale skoro tak makietowo szalejesz na dziobie modelu to może odchudzisz go makietowo na tyle . Świetna robota.
  19. RAFALR30
    ID1 - zmian położenie przełącznika trójpozycyjnego zmienia jednocześnie wartości wychyleń statecznika poziomego, pionowego i lotek. Można skonfigurować do dowolnie np: tylko zmiana wychylenia statecznika pionowego i lotek itp. To tylko zależy od Ciebie jakie zmiany ma powodować zmiana pozycji przełącznika.
  20. RAFALR30
    I gotowy na loty i ekspozycję podczas pokazów związanych z rozpoczęciem sezonu modelarskiego w aeroklubie. Gripen powiększyła nalot o kolejne 3x1300 mAh.
  21. RAFALR30
    ...spóźnialscy zostają na końcu . Taki miałem projekt
  22. RAFALR30
    Z cyklu "Poznań się nudzi" Gripen otrzyma okolicznościową podstawkę tak jak starszy F-18 http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31497-f-18-super-hornet-malowanie-daimondbacks/?p=443740. Szablon poniżej, efekt prac przedstawię na zdjęciach wieczorem.
  23. RAFALR30
    Mocno ściąga w lewo przy starcie. No to czekamy na pierwsze pętle, beczki... . A gdzie atrapa silnika?
  24. RAFALR30
    Piękny stojak masz na model to odłóż tam Mustanga, niech on i jego budowniczy co nieco odpoczną a jak zmęczenie minie i ochota najdzie to posklejasz i polatasz. Model zbudowany musi zostać oblatany (przez budowniczego)! Ja nie śmiałbym komukolwiek proponować rozbitego modelu (żarcik).
  25. RAFALR30
    Aparatura o której napisałeś nie nadaje się do sterowania latającymi modelami samolotów. Jak sam producent wspomniał cyt.:' Proponujemy wiec własnoręczne wykonanie, urządzenia które doskonale sprawdzi się w prostych modelach kołowych i pływających". A więc nie jest to aparatura do sterowania modelami latającymi. Nie wyobrażam sobie sterowania lotkami czy sterem kierunku lub wysokości za pomocą pokręteł. Proponuję kupić na początek podstawowy nadajnik i odbiornik RC 4 kanałowy - dużo ich jest na rynku wtórnym.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.