Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
  • Postów

    1 062
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. Nadajnik jest dobrze skalibrowany. Może to duża niedokładność mojego przyrządu pomiarowego i zamiast 29.5A rzeczywisty pobór to 35A czyli granica możliwości regulatora. Albo regulator nie ma deklarowanego zakresu prądowego 35-40A? EDIT Są jeszcze inne możliwości tego stanu rzeczy - podpowiedź kolegi modelarza 1. Regulator zaprogramowany na 60% zakresu THR 2. Spadek napięcia na akumulatorze do 9,9V (3x3,3) i regulator odcina moc - w moim przypadku testy robiłem na w pełni naładowanych akumulatorach dlatego jest to mało prawdopodobne. 3. Zrywanie strug powietrza na śmigle. Sprawdzi się w locie czy pomiędzy 60-1000% THR coś się zmienia. Jeśli się zmienia to może być punkt 2 lub 3 a nawet oba razem
  2. Testy wykazały znaczący wzrost poboru prądu, ciągu mierzonego na wadze i ciągu odczuwalnego podczas trzymania modelu w ręce. A wszystko to zależne od wydajności prądowej pakietu Li-Pol. Myślę, że nie będę miał problemu ze startem modelu na Li-Pol 1300mAh 25-50C - odczuwalny ciąg jest większy pomimo, że ten mierzony na wadze porównywalny jak na śmigle 6x5E. Regulator ten sam - 35-40A. Tabela wyników pomiarów. Dźwięk wydawany podczas pracy silnika na śmigle "6x6" przyjemniejszy dla ucha - to już nie komar
  3. Obecnie silnik pobiera 21,4A przy 100% THR. Sam jestem ciekaw co pokaże jutro amperomierz i jaki będzie ciąg mierzony na wadze.
  4. Temat stary ale model w służbie czynnej - jego lot otworzył mój sezon modelarski 2015 Modelem latam na Li-Polu 1300 mAh ale ze względu na dużą wagę modelu latając na silniku Turnigy D2826-6 2200kv Outrunner Motor i śmigle TGS 6x5E muszę korzystć z Li-Pola 1300 mAh 45C-90C. Włożenie Li-Pola 1300mAh 25-30C lub 25-30C powoduje, że model po wyrzucie z ręki nie ma mocy by wznieść się w powietrze - efekt jak w minucie 3:03 filmiku poniżej. Li-Pole 25-50C są w pełni sprawne. Postanowiłem więc zrobić mały eksperyment. Ponieważ nie włożę większego śmigła niż 6" przerobiłem śmigło 7x6 na ...6x6. Jutro pomierzę prądy podczas pracy z tym śmigłem. Czy waszym zdaniem takie rozwiązanie pomoże przy starcie F-18 z Li-Polem 1300 mAh 25-50C?
  5. Przemo - kurzy się to co na zdjęciach czy już po oblocie?
  6. To żeś Marek wycisnął ile fabryka dała Pochwal się jaka waga RTF i jaki zestaw silnik+śmigło+regulator+Li-Pol zamontowałeś.
  7. Sezon lotów 2015 rozpoczęty... Pierwszy poleciał stary wysłużony F-18 a po nim F-22. Echhhhh ten dźwięk nowego silnika i śmigła. Pobawiłem się wektorem ciągu - nie będę tego opisywał to trzeba doświadczyć , jakież wspaniałe i dziwne, nieosiągalne dla innych modeli figury można wykonać. Zaprezentuję je przy następnych lotach uwiecznionych na filmie.
  8. Witam Zapraszam wszystkich chętnych na pokazy w Poznaniu. http://aerofestival.pl/program-pokazow/
  9. Widzę,że do maskowania przy malowaniu używasz niebieskiego materiału. Co to? Miło widzieć moje inicjały na modelu . Indianina też wydrukujesz i przykleisz?
  10. Co tak długo kawę pijesz . Przemo - kolejna świetna relacja i piękny model. Zaglądam tu i nie komentuję bo przy moim "doświadczeniu" w budowie modeli to nie wypada. Powodzenia przy oblocie.
  11. Miałem podobne objawy o których piszesz - u mnie zawinił regulator marki Red Brick. Dostałem Taki regulator wraz z napędem EDF od kolegi Marcina z forum do zastosowania w moim Su-22. Regulator dał się zaprogramować po czym po pierwszym ruchu przepustnicą tracił ustawione parametry... Dużo o awaryjności regulatorów firmy Red Bric jest na You Toobe. A jakiej marki Ty masz regulator?
  12. Postanowiłem całość okleić balsą - kiedyś trzeba w końcu i w tym materiale popracować.
  13. Wzmocnienie skrzydła listewką 5x3 mm na pewno będzie - jest to konieczne. Stateczniki poziome dostały wypełnienia, statecznik pionowy będzie zrobiony z jednego kawałka (na zdjęciu wyciosany nożem do tapet). Cały model będzie oklejony balsą.
  14. A oto konstrukcja, której cień na ścianie wykonało wczorajsze popołudniowe słońce. EDF z tego nie będzie. To tylko prototyp konstrukcyjny zrobiony "na kolanie" z resztek szarego podkładu pod panele, balsy i listewek. Ale...może powstanie drugie skrzydło, okleję 2mm depronem, wsadzę silnik na tył + 2 serwomechanizmy na statecznikach poziomych (jak Robertus) i może poleci jako platforma doświadczalna.
  15. Model odrestaurowany. Część dziobowa naprawiona-wzmocniona, odmalowana, osłona radaru pomalowana, niektóre kalkomanie wymienione na czarne (lepiej widoczne). Pilot ma własą Pin-Up Girl i poświadczenie odbytych misji. Silnik wymieniłem na mocniejszy - 260W, śmigło 8x4. Stworzyłem "potwora", którego pełna moc wyrywa mi z ręki. Ciąg mierzony na wadze (dziobem w dół) - 740g. Otrzymałem stosunek wagi do ciągu 1:1. Model przytył o 20g. Waga modelu do lotu z akumulatorem 1300mAh: 740 g
  16. Su-22 powoli (bardzo powoli) wychodzi z cienia Powstał prototyp dla zobrazowania wielkości i jako pomoc w rozważaniach na temat rozwiązań konstrukcyjnych. Wiele zmian muszę nanieść na planach przed ostatecznym wycięciem wręg i żeber.
  17. To jest szpachla akrylowa. Po wyciśnięciu z tuby jest miękka i świetnie się ją rozprowadza. Można rozcieńczyć wodą przed nałożeniem a nawet po nałożeniu. Trzyma się depronu, podkładów pod panele i drewna. Po wyschnięciu - jak dla mnie twardość wystarczająca. Naprawdę mało waży w porównaniu z innymi szpachlami.
  18. Ja używam i jestem zadowolony ze szpachli akrylowej - szybki akryl szpachlowy firmy Den Braven. Niesamowicie wydajny, lekki, świetnie się rozprowadzający, biały, nie pęczniejący, szybkoschnący i dający się świetnie opracować -POLECAM http://www.leroymerl...0323,l2152.html
  19. I jak tu nie zaglądać na relacje Przemka. Taki "depronowiec" jak ja wiele może dowiedzieć się o sklejce i balsie. Będziesz pokrywał model materiałem imitującym pokrycie z płótna?
  20. Polecam poniższy temat: Wpływ tunelu wylotowego na ciąg statyczny w napędach EDFhttp://www.sgm.siedlce.pl/index.php/warsztat/howto/329-tuneledf Moim skromnym zdaniem - im mniej oporów na wlocie i wylocie tym większa sprawności układu EDF.
  21. Co słychać u pozostałych posiadaczy MiGów? Jak postępy w pracach?
  22. Wg Twojej Robercie opinii silnik i śmigło jakie zastosowałeś daje wystarczający ciąg przy starcie, prędkość? Jak właściwości lotne ze względu na płaski profil skrzydła?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.