Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
  • Postów

    1 062
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. W oczekiwaniu na turbinę, kabina pilotów doczekała się ukończenia.
  2. Turbinę przykleiłeś na stałe? Już czas pomyśleć o malowaniu . Może "Kościuszkowskie" kalkomanie będą pomocne.
  3. W oczekiwaniu na silnik powstają elementy, których nie było w zestawie- płetwa ogonowa z hakiem. W przygotowaniu także hamulce aerodynamiczne.
  4. Chciałem wykorzystać poniższy zestaw jaki posiadam tj.: EDF 70mm, 5 łopat, silnik Himax 2825-3600 kV -zestaw od Twistera z Multiplexu ale ilość materiału jaką musiałbym wybrać z kadłuba pod jej montaż bardzo osłabi ścianki kadłuba - aż o 3mm po obwodzie. Zrezygnowałem więc z tego zestawu i zamontuję inny tj: FMS EDF 64mm, 11 łopat, silnik 2840-KV3900 , zasilanie 3s, ciąg 900g z regulatorem 40A. Zalety: - pozostanie fabryczna grubość ścian kadłuba - możliwość zastosowania regulatora 40A zamiast 60A - brak konieczności przeróbek osadzenia serwomechanizmu steru wysokości - większa ilość łopat - przyjemniejszy dźwięk pracy turbiny Ruszyły prace związane z kabiną pilotów - coś ucięte, coś dołożone, HUDy będą itd, itp.
  5. Czyżby w tym rozwiązaniu średnica turbiny EDF wypełniała całą średnicę tunelu dolotowego? Ciekaw jestem montażu tych turbin i rozwiązanego sposobu do ich dostępu. Jakieś dodatkowe wzmocnienia np.: z listewek sosnowych, rurek lub płaskowników węglowych przewidujesz?
  6. Kacper piloci już dolecieli?
  7. Duży model. Jaki rozmiar turbin EDF planujesz, Li-Po na jaką ilość ogniw (S), jaka wydajność prądowa © i jaka pojemność (mAh)?
  8. Potwierdzam, że nie warto wzmacniać konstrukcji domku silnika, który stanowi strefę zgniotu. Boleśnie doświadczył tego w zeszłym roku mój kolega, u którego w modelu JAK55 domek silnika był mocno wzmocniony (tkanina, żywica, listwy z włókna węglowego). Po zaliczeniu "kreta" domek silnika przetrwał bez najmniejszego uszczerbku a kadłub.... jak na zdjęciu poniżej. Tylne kółko także w mojej Mini Katanie jako fabryczne rozwiązanie (montaż w SK) uważam za niewłaściwy. Często je musiałem klejem usztywniać. Warto to rozwiązanie zmienić jak pokazują koledzy w powyższych postach.
  9. Mamy 2 wersje tego modelu od tego samego producenta. Ja nie mam montażu EDFa od dołu ani konstrukcji skejkowych w środku czy wzmocnionych skrzydeł za pomocą listew węglowych. Jakie rozmiary ma Twój model. W sieci znalazłem poniższe informacje dotyczące środka ciężkości i wychyleń sterów.
  10. Planujesz skrzydła montować na bagnety? Skrzydło płaskie z np.; KFm2 czy jakiś profil przewidujesz? Lotki w skrzydłach, stery kierunku czy tylko tylne stery jako wysokość i kierunek?
  11. Mocowanie statecznika pionowego wzmocnione ściankami z balsy - fabrycznie był duży luz w szczelinie do mocowania statecznika. Lotki odcięte i zamocowane na 5 zawiasach każda. Malowanie białym i czerwonym kolorem - akryl z połyskiem. Czerwony w rzeczywistości jest bardziej czerwony niż na zdjęciach Nacięcia linii podziału i wpuszczony pędzelkiem washing lekko roztarty wacikiem. Będą jeszcze napisy eksploatacyjne. Następny etap - kadłub.
  12. Robercie są jakieś postępy w pracach? Wiadomo już jaki rozmiar?
  13. Ja wyciąłem pod turbinę EDF70mm piankę w stronę dziobu o około 3 cm. Musze jeszcze ścianki podszlifować - zebrać po obwodzie 3 mm - kołnierza na wlot turbiny nie zakładam. A czy dźwięk turbiny na małych obrotach nie jest przypadkiem związany z niewłaściwy wyważeniem turbiny co powoduje powstanie opisanych przez Ciebie wibracji?
  14. Kacper czy mógłbyś zamieścić zdjęcia sposobu montażu turbiny w Twoim modelu? Gdzie wypada u Ciebie środek ciężkości?
  15. Wykorzystam turbinę EDF i silnik który posiadam. Bardziej będę cisnął w kierunku uszczegółowienia/umakietowienia. Lotki zostały odcięte bo fabryczny "mechanizm" polegający na sprasowaniu materiału to przy tak długiej lotce był kiepskim pomysłem. Lotki miały tendencje do skręcania się wokół własnej osi. Zostaną wstawione zawiasy. Ponieważ model trochę nabrał żółtego koloru a czerwony ma różne odcienie na różnych częściach więc zdecydowałem się na pomalowanie wszystkich powierzchni.
  16. Biorąc pod uwagę Twoje relacje z budowy i udział w wielu tematach na tym forum, mam nadzieję, że będę miał w Tobie nie tylko kibica ale i doradcę technicznego Marcin, z przyjemnością przyjmę wszelkie Twoje uwagi na temat tego modelu. Wzmocnienie fabrycznego dziobu będzie konieczne. Mój warsztat modelarski jest skromny - ja wzmocnię dziób od środka samoprzylepną taśmą zbrojoną.
  17. Cześć koledzy modelarze. Składam mojego pierwszego EDFa - model T-45 Goshawk z HK, który przeleżał w pudełku u innego modelarza a teraz przyszła kolej na mnie abym go wyposażył i polatał. Fabrycznie model przystosowany jest do zamontowania turbiny EDF 64mm. Z racji, że posiadam niewykorzystaną turbinę EDF70mm z silnikiem Himax 2825-3600 kV (nowy fabryczny zestaw montowany do Twistera z Multiplexu) mam pytanie. Czy ktoś z Was wykonywał już podobny tuning na tym modelu? Interesuje mnie sposób montażu, wyważenia itp. Ogólna specyfikacja: Rozpiętość: 950mm Długość: 1000mm Powierzchnia nośna: 36g/dm2 Spodziewana waga: 620g Silnik i turbina EDF: będzie średnica 70mm, 5 łopta, silnik Himax 2825-3600 kV -zestaw od Twistera z Multiplexu ESC: 60A Servo: 3 x 9g EDF: 70mm Li-pol: 2200mah 11.1V 3S
  18. RAFALR30

    Samoloty RAFALR30

    T-45 Goshawk EDF Jet Specyfikacja: Rozpiętość: 950mm Długość: 1000mm Skala: 1:10 / 1:11 Obciążenie powierzchni: 54g/dm2 Waga RTF: 1040g (880 g bez Li-pol: 2200mah 11.1V 3S ) "Ciąg" mierzony na wadze 730g Silnik i turbina: FMS EDF 64mm, 11 łopat, silnik 2840-KV3900 , zasilanie 3s, ciąg 900g ESC: 70A HK Blue Series 1. Brake - OFF 2. Battery type - LiPo 3. Low Voltage Cyt-off – medium 3,0V 4. Timing - Automatic 5. Soft Acceleration - Start Acceleration 6. Governor mode - Rpm off 7. Switching frequency - 8 kHz 8. Low Voltage Cuttoff Type - Reduce power Servo: 3 x 9g Li-pol: 2300mah 11.1V 3S 45C 1xLED biały stroboskop , imitacja dopalacza (pierścień LED) Historia modelu - loty i przeróbki autorskie http://pfmrc.eu/index.php?/topic/66031-t-45-goshawk-edf-70mm/
  19. Gripen przechodzi gruntowną przebudowę po zaliczonym tegorocznym "krecie" - model nie zareagował na ruch drążka pilota . Przyczyna braku wychylenia steru wysokości nieznana. Owiewka kabiny przetrwała! Mówiąc słowami Ryszarda Ochódzkiego - "...To się odbuduje" . No i się odbudowuje: - nowa część dziobu - szpachlowanie - wzmacnianie - malowanie - zdarte naklejki (stare i te starsze) - będzie nowe malowanie: splinter camouflage Poniżej -prawie jak wykopaliska archeologiczne - gryf Przemka
  20. Tego lata 3 Mustangi patrolowały niebo nad Wielkopolską . Straty własne - brak.
  21. RAFALR30

    Samoloty RAFALR30

    Hangar powiększony o model samolotu EDGE 540 firmy FMS. Dane techniczne: - rozpiętość - 1320mm - długość - 1270mm - waga - 1450g (bez akumulatora) - silnik bezszczotkowy: FMS PAEP 3948 760Kv brushless outrunner - pakiet Li-Pol: DualSky 3200 mAh 14,8V 25C Voltage Meter - regulator obrotów: FMS ESC 60A 3A SBEC - śmigło trój-łopatowe: FMS 13x5 - serwa: 4 szt. FMS FMS-3104 17g metal-geared digital Historia modelu - loty i przeróbki autorskie http://pfmrc.eu/index.php?/topic/67483-edge-540-z-fms/ Instrukcja FMM066P_Manual_EN.pdf
  22. Poniżej link do wywiadu w telewizji WTK. Od minuty 12:48 mowa o sekcji modelarskiej i balonowej http://wtkplay.pl/video-id-17654-przenosiny_aeroklubu_poznanskiego Wg Prezesa Aeroklubu przyjeżdżamy się tam bawić :-) No, zabawne stwierdzenie zwłaszcza wobec członków sekcji modelarskiej aktywnie biorących udział w zawodach sportowych krajowych i międzynarodowych.
  23. Dzięki Jerzy za instrukcję. Poniżej zamieszczam instrukcję taką ze skanera, którą przed chwilą otrzymałem od innego kolegi z forum. Regulator - REDOX 60A - INSRUKCJA PL.pdf
  24. Nie posiadam karty programującej dlatego poszukuję instrukcji programowania regulatora 60A marki Redox. Wszelkie informacje o dostępności instrukcji mile widziane.
  25. Polecam prostego "krzyżaka" na początek - Diablo lub Extra 330 (różnice w budowie kadłuba i statecznika pionowego). Zbudowałem Diablo ale nazywam go Extra 330, latam nim, jestem bardzo zadowolony - pełne 3D. Plany i link z budowy poniżej http://pfmrc.eu/index.php?/topic/45101-pzl-waryjot-aka-3d-batix-diablo/ Extra 330 (Diablo 3D - Batix) Długość 84 cm Rozpiętość skrzydeł 87,5 cm Waga modelu bez akumulatora: 340g. Waga modelu do lotu z akumulatorem: 1300mAh - 440g, Powierzchnia skrzydeł 17,83 dm2, obciążenie przy wadze 440g wynosi 24,67/dm2 Silnik: Emax GF 2210-30 Śmigło 9x4,7E Serwo steru kierunku: Tower Pro MG90s Serwo lotek i steru wysokości: Turnigy TG92 Akumulator Turnigy 1300mAh 3s 20C Regulator: 20A ​Komplet oświetlenia - czerwona i zielona dioda LED na skrzydłach ...a jeżeli nie masz ochoty na wycinanie to za 128 zł do kupienia w sklepie http://www.sklep.rc-lipol.pl/pl/p/Model-samolotu-Extra-3D/874 diablo3d.pdf extra330.pdf
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.