Andrzej Klos
-
Postów
1 560 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
30
Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej Klos
-
-
Bardzo ciekawe nowe smigla, cos w rodzaju skrzydel polaczonych (joint wing):
https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=39154
-
6 godzin temu, pablos napisał:
Andrzeju !!! mam dla Ciebie dobrą wiadomość . Umówiłem Ci wizytę w Psychiatric Emergency Centre Brisbane. Powiedzieli że cię tam chętnie znowu zobaczą ???????
Pawle, jestem rozczarowany I zawiedziony Twoja postawa. Raczej spodziewalem sie cos w rodzaju: moja chwila nieuwagi, zapedzilem sie etc. Nie wiem czy zauwazyles ale prawdopodobnie uratowalem Ci zycie bo chyba nie bedziesz tego probowal w przyszlosci. Na forum sa tez mlodzi ludzie i moga pomyslec, ze tak trzeba, bo w dzisiejszych czasach wierza we wszystko co na Internet. Mam nadzieje, ze wezma sobie ta “dyskusje” do serca.
-
4 godziny temu, pablos napisał:
Gdybyś milczał byłbyś mędrcem Andrzeju z Brisbane ?
Podzielilem sie ta wiadomoscia z kolega doktorem, ktory pracuje w Szpitalu Emergency (Izba Przyjec/Wypadkow??). Mowi, ze mial kilka podobnych przypadkow, czesc z nich zmarla, inni stracili struny glosowe/mowe etc
Maly wlos a stracilibysmy kolege z forum; miales duzo szczescia!
-
9 godzin temu, pablos napisał:
No to mi pomogłeś...
Taka byla intencja ?. Mam nadzieje, ze nastepnym razem zastanowisz sie zanim posmakujesz wydzieliny z urzadzen elektrycznych, a takze innych...
9 godzin temu, pablos napisał:...baw się jajami dalej ??
Pomysle o tym wieczorem ?
-
31 minut temu, pablos napisał:
Witam mój regulator przestał nagle działać. Rozkręciłem go i okazało się że pod obudową jest jakaś brązowo oleista substancja Substancja ta piecze trochę w język jak jej popróbować . Myślę że jest to eletrolit z kondesatora . Ponieważ elektrolit jest przewodnikiem to zachodzi podejrzenie że powstało zwarcie na elektronice i jest po regulatorze.
Pomimo to chciałbym wlutować nowe kondensatory i zobaczyć a może jednak ruszy. Moje pytania są następujące:
1 Czy faktycznie może to być elektrolit z kondensatora
2 Jeśli tak to czym to wymyć
Mozesz dalej probowac czyscic jezykiem tylko moze Ci czasu nie starczyc na nastepny post ?.
Ale jaja! Jestem na tym forum 10 lat ale ten post bije wszystko, nawet komentarze na temat aerodynamiki Jurka CzyNo
-
1
-
-
5 minut temu, jarek996 napisał:
Dobrze ze polskie samoloty byly troszke ciekawsze jak polska reprezentacja.
Wielu zacheca do jej ogladania , ale ja sie od wielu lat WYLAMUJE , bo ogladanie jej mnie najzwyczajniej boli.
Model polskiego samolotu pewnie kiedys popelnie, ale bedzie to raczej cos sportowego.
O jakiej reprezentacji mowisz. Pilka nozna?
-
1
-
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Henryk Wicki, wlasciciel zakladow TZL w Swidniku, buduje kolejna latajaca replike Polskiego samolotu przedwojennego! Po zbudowaniu RWD-8 (piekne video):
zabral sie za RWD-6.
https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/odbudowa-samolotu-rwd-6-w-zakladach-tzl-geneza-i-cel
Kadlub w znacznym stopniu zbudowany a oblot jest przewidziany na przyszly rok.
Piekny tekst, ktory mam nadzieje zacheci kolegow do budowania modeli Polskich samolotow.
-
9
-
10 godzin temu, merlin71 napisał:
Zgadzam sie w całej rozciągłości z wypowiedziami Marcina. Dziadowski ustrój i dziadowskie czasy. Nic nie było i na nic nie było stać. Warszawiaki może mieli lepiej, w końcu to stolica. Ja jako mieszkaniec małego miasteczka, w tamtych czasach jeszcze dzieciak, nie miałem żadnych możliwości, w porównaniu do tego co jest teraz. Chociaż był u nas sklep CSH, naprawdę niewiele w nim było. Troche listewek, modele plastikowe głównie te najtańsze i zarazem najbardziej marne... Czapla "Plastyk". ?
Jaskółke sobie kupiłem.
Balsy nigdy na oczy nie widziałem. Znałem tylko z nazwy, czytając opisy w Modelarzu właśnie, czy też książkach głównie W.Schiera i próbowałem sobie wyobrazić jakie to jest, jak wygląda... Myślę że jak bym miał jakąś deskę to szkoda by mi było ją pociąć na części modelu...
Sklejke 1mm pierwszy raz zobaczyłem jak byłem u ciotki na wakacjach, właśnie w Warszawie. Nie mogłem sie oprzeć zeby nie kupić, w zasadzie sam nie wiem do czego, ale kupiłem, bo coś takiego pierwszy raz na oczy widziałem. Może kiedyś się tam przyda...
Modelarza jeszcze można było dostać w kioskach. Z Małym Modelarzem to już różnie było. Jak był wydany pancernik "Potiomkin" to leżał w kioskach, a jak był w numerze P-38 Lightning to obleciałem całe miasto rowerem, wszystkie kioski jakie były, i zapomnij...
Tak samo Plany Modelarskie. Ił-2 leżał, Spitfire nie uświadczyłeś...
O kupnie apki można było zapomnieć. Raz że te wszystkie rejestracje państwowe, dla dzieciaka nie do przejścia, dwa to kosztowała kosmos, w życiu rodzice by mi nie dali tyle kasy ani bym nie naciułał sam, a trzy to też nikt tego nigdy nie widział w żadnym, a właściwie jedynym sklepie, CSH.
Teraz apke można kupić za powiedzmy 200zl, taką podstawową, dosyć już fajną. Dzieciak jakiś jak by chciał to z kieszonkowego w krótkim czasie uzbiera bez problemu. No i kupić można bez żadnego kłopotu. Dostępność jest powszechna i bezproblemowa.
A modelarnie...? Szkoda gadać. Nic własnego, wszystko pod dyktando. ?
To nie dla mnie. Piłować bez końca nie to co by się chciało, tylko jakieś marne bzdety które wymyślił instruktor zeby wogóle było co robić, bo też zaopatrzenie marne...
Każdy swoje dzieciństwo wspomina dobrze, ja też, ale jeśli chodzi o system i te aspekty o których napisałem, to dla mnie DUPA TOTALNA i nikt mnie nie przekona że "kiedyś to było..."
Wydaje mi się że co niektórzy tak naprawdę to już większą część tego jak było naprawdę to już poprostu zapomnieli, albo sami wypierają usilnie z pamięci.
9 godzin temu, merlin71 napisał:Marcin nie ma za co, naprawdę. Opisałem poprostu swoje doświadczenia z tamtego okresu, jeśli chodzi o kontekst modelarstwa.
Zazwyczaj unikam wypowiadania się w takich, nazwijmy to, kontrowersyjnych tematach. Nie lubię przekonywać kogoś, kogo nie ma szansy przekonać, bo i tak myśli "moja prawda jest mojsza...!"
Dla mnie, tak jak już napisałem, tamte czasy to SZAJS i tyle.
Teraz myślę tak jeszcze, że tak naprawdę swoje plany i marzenia, jeśli chodzi o modelarstwo, mogłem zacząć realizować dopiero właśnie po zmianach ustrojowych. Zaczęły powstawać prywatne sklepy modelarskie. Zaczęły być dostępne wszelkie potrzebne materiały i akcesoria...
Dopiero po '90-tym roku...
Zresztą to widać nawet po niestety nie istniejącym już niestety Modelarzu. Zaczęły sie pojawiać reklamy sklepów, firm... Zmieniła się jakość, szata graficzna. Graupner, Robbe... Gotowe modele, firmowe. Kto tam wcześniej słyszał żeby iść do sklepu i gotowy model kupić...?! Rzeźbili wszyscy z byle czego. Z czego mogli...
Na zachodzie, dla niemców na przykład, to było normalne przecież, a u nas...?
Wydaje mi się że w tym nieszczęsnym naszym lokalnym CSH też mogły być wcześniej dostarczane jakieś ówczesne aparaturki (pilot-4?), czy silniki...ale pewnie był to przydział, jedna w roku, i pewnie została sprzedana "z pod lady", może jeszcze sprzedający dostał jakiś "dowód wdzięczności"...? Tak, to było na porządku dziennym przecież.
A ja jako dzieciak nie miałem na co popatrzeć nawet, żeby stało na półce i żebym mógł się pooblizywać...
Takie to były cudowne czasy...
Nic dodac nic ujac!
-
1
-
-
2 godziny temu, paulusr napisał:
te z mh33 mają 90 cm. Cięciwa 19 i 12 (trapez). Naca 64012 ma 1.4 m ale cięciw nie pamiętam. Aktualnie powstaje Racer z OS 0.91 VRDF właśnie z tym skrzydełkiem. Wcześniej latały z Aira bonitta (Airacobra z Arthobby z tylnym kołem) 0.40 quickie
W dniu 24.01.2023 o 00:32, paulusr napisał:Nawet się nie zastanawiaj MH43 lub MH33. Stosowałem ten drugi w 2 lub 3 pylonach i 1 EDF bez zwichrzenia - 0 problemów. Jeśli byłby nieco większy można rozważyć pięciocyfrowy NACA (64-012A) też dość skuteczny.
Skrzydlo bez zwichrzenia moglo dzialac w Twoim przypadku bo miales zbieznosc tylko 12/19=0.63, Michal ma 0.4 a to sprawia roznice:
Reno Mustang 0deg zwichrzenie.
Reno Mustang 1.5deg zwichrzenie
Twoje skrzydlo.
Wiecej na ten temat bylo w temacie Mosquito:
-
2
-
-
8 godzin temu, paulusr napisał:
Nawet się nie zastanawiaj MH43 lub MH33. Stosowałem ten drugi w 2 lub 3 pylonach i 1 EDF bez zwichrzenia - 0 problemów. Jeśli byłby nieco większy można rozważyć pięciocyfrowy NACA (64-012A) też dość skuteczny.
Pawel,
Czy mozesz podac wymiary tych skrzydel.
-
13 godzin temu, Tender79 napisał:
Andrzej masz na myśli jak np jak w Spitfire skrzydło w okolicach spływu przechodzi w kadłub?
...
Nie, wrecz przeciwnie. Spitfire mial bardzo ladne a nawet piekne przejscie skrzydlo w kadlub ale takie jest dobre tylko dla malego zakresu predkosci. Pozniejsze samoloty mysliwskie nie mialy juz takiego ksztaltu kadluba, np Mustang: Chodzi o widok z gory.
Ponizaj zamieszczam kilka stron z ksiazki, patrz Rys 45, 46:
F. Misztal, Budowa Samolotow, Cz 1, Projektowanie Samolotu, Kolo Lotnicze Studentow Szkoly Inzynieryjnej im Wawelberga i Rotwanda, Warszawa 1948.
Ksiazka jest na bardzo slabym papierze, wiadomo, 1948r, a ilustracje sa recznie wklejane!
Ponizej moje zdjecia Victa Air Tourer zaprojektowany przez Henryk Millicer w Australii. Przed wojna pracowal w RWD.
Zamieszczam tez jego artykul ze starej Skrzydlata Polska.
Polecam ostatnie zdanie:
Samolot ten mial mniejszy opor niz Spitfire!
A takze zdjecia samolotu wyscigowego AR6:
13 godzin temu, Tender79 napisał:...
1. Na pewno lepiej użyć MH43 vs HQ9
...
Tak
13 godzin temu, Tender79 napisał:...
2. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale optymalny setup to MH43, zwichrzony na końcówce -1,5st do NACA 0009?
czy bez zwichrzenia aero, tylko samo geometryczne?MH43, koncowka NACA0009 i zwichrzenie -1.5deg
-
2
-
1
-
-
Jeszcze jedno; aby zmniejszyc opor przejscia skrzydla w kadlub, kadlub w obrebie skrzydel nie powinien sie zwezac ale wrecz przeciwnie powinien sie rozchodzic. Mozna to oczywiscie zrobic poprzez wpisanie jakiejs krzywej, np profilu
-
1
-
-
Zrobilem szybka i szorstka (quick & rough) analize, bez wglebiania sie w szczegoly. I wyszlo cos takiego:
Ogolny widok modelu.
Wyniki jako szybowiec:
1. MH43 jest znaczaco lepszy od HQ; zapewno dlatego, ze MH jest cienszy i ma mniejsza strzalke ugiecia.
2. Mozna dostac pewna poprawe poprzez przesuniecie srodka ciezkosci do 96mm; liczony jest od CL i poczatku skrzydla. zalozylem Static Margin 15% tzn Xcg= NP-MCxSM=122-0.15x175=96mm. Lepiej sprawdz.
3. Punkt neutralny jest @ 122mm.
4. Wyszlo, ze profil symetryczny na koncowke jest OK. Widac, ze niski Cd wygrywa!?
5. Jest tez nieco poprawy, przy zmniejszeniu zwichrzenia do 1.5deg. Zwichenie zalozylem liniowe od CL do pierwszej paneli koncowki a potem stale 1.5deg na wszystkich panelach koncowki. Nie chcialo mi sie liczyc ulamkow ?
-
3
-
1
-
-
Uwazam, ze nie musisz kupowac super renomowanych silnikow elektrycznych. Silniki od HobbyKing sa calkiem niezle.
Podalem ostatnio w temacie Zlin 212 material jak dobrac silnik elektryczny do modelu.
Akumulator kupisz raz na kilka lat a benzyne musisz ciagle dokupywac. No i smierdzi ?.
-
Jakie predkosci maxymalnej sie spodziewasz?
Nie sadze aby profil symetryczny na koncowke to dobry pomysl, raczej przestarzaly, chyba?? Bo chodzi o to aby cale skrzydlo osiagalo zerowa sile nosna na tym samym kacie natarcia.
-
W dniu 17.01.2023 o 22:29, kesto napisał:
Proponowałbym jednak profil MH-43 na całej rozpiętości.
MH43 ma rzeczywiscie mniejszy Cd ale roznica ta maleje wraz ze wzrostem Re. Zakladajac cieciwe 200mm i predkosc 200km/hr mamy Re~750000 a dla 275km/hr ~1E6 (1000000):
-
1
-
-
1 godzinę temu, Lucjan napisał:
Zanim zacząłem budować modele odrzutowców z napędem tunelowym i turbinowym , zakupiłem za granicą odpowiednie książki i zaprenumerowałem czasopisma ,aby czerpać z nich wiedzę jak budować , eksploatować i latać tymi modelami.
....
Teraz to naprawde przesadziles; kupiles ksiazki zeby sie uczyc! A po co? Samolot to przeciez tylko skrzydla i ogon, maly zreszta ?
-
Dzieki przejsciu na emeryture i ladnej pogodzie wrocilem do Wilk'a.
Poszpachlowalem i wyszlifowalem wszystkie czesci. Nawet nie zajelo to az tak dlugo czasu, kadlub 2 godziny a cala reszta 4 godziny. Papier na wode 400, i gladkie wszystko jak pupcia 18-latki!
Zapomnialem "tylko" wkleic w skrzydla klockow do przymocowania gondoli, no nic cos bede musial wymyslic...
-
2
-
-
I jeszcze jeden:
-
RWD10 mam plany, ktore byly zamieszczone w RC Przeglad Modelarski, model w skali 1:4, 1.875m ale mozna latwo przerobic na dowolna skale. Mam tez plany gumowki ze starych Planow Modelarskich, moge zescanowac.
Jesli chodzi o Kania tu sa plany gumowki gdzies z Internet, tez mozna przerobic. A takze zeszyt skrzydal w miniaturze.
Skrzydła w Miniaturze 13- S-4 Kania, PZL Żuraw.pdf
A tak na marginesie, bylo ogloszenie kiedys w Modelarz, ze wszystkie Plany Modelarskie mozna skopiowac w Bibiliotece Narodowej:
Duzo jest tez na Chomikuj:
-
700zl za sam kadlub to rzeczywiscie drogo; nie tak dawno mozna byla kupic za tyle caly model ?.
Dla inspiracji podaje link do czlowieka, ktory odbudowal p-38 Lightning po jeszcze powazniejszym wypadku:
Ale zajelo mu 11 miesiecy! Uzywal zywicy epoksydowej i kijkow do szaszlykow. Nie sadze aby CA bylo OK bo jest zbyt sztywne i kruche. Dobry klej do pianki to Gorilla Clear ale dlugo schnie.
-
Jest tez RWD-10. Duzo ladniejszy od tych dwoch potworkow powyzej ?.
A takze RWD-8, PZLS4 Kania i inne.
-
1
-
-
O doborze silnika elektrycznego bylo juz kilka razy, ale nie moge szybko znalesc. Jarek nawet dorobil Excel i mam nadzieje, ze sie sie nie obrazi jak ja go zalacze jeszcze raz:
-
3 minuty temu, Sage napisał:
Cześć Andrzej,
Narobiłeś tym zdjęciem apetytu
.
Może masz więcej ?
Tzn wiecej jakich zdjec?
P -39 AIRACOBRA
w Półmakiety
Opublikowano
Lucjan,
Jakiej firmy sa te zawiasy do pokryw podwozia?