Andrzej Klos

Chinczycy nie oszczedzaja ale po prostu oszukuja. To jest kolejny przyklad: https://www.abc.net.au/news/2021-12-17/faulty-chinese-aluminium-navy-boat-delays/100708910 O moich przygodach, z kupnem stali juz kiedys pisalem. Ciekaw jestem czy to aluminium dostarczone przez Antonow 225 do Polski kilka miesiecy temu zostalo sprawdzone przed uzyciem. Wszyscy zapewne pamietaja transport sprzetu medycznego jakis czas temu do Polski tym samym samolotem; wszystko poszlo do kosza. A wracajac do carbon fibre ?, kupilem w HobbyKing 2-3 lata temu 1 & 2mm. Reklamuja, ze prawdziwe carbon a nie fibreglass z dodatkiem czarnego barwnika: https://hobbyking.com/en_us/catalogsearch/result/?q=Carbon Fiber Sheet Uwazam, zy jest dobre, bardzo trudno cielo sie pila wlosnicowa. Czyli, w sumie, odradzam kupno na Aliexpress, Banggood etc. PS Chyba nie musze nikogo namawiac aby kupowac na Internet wylacznie uzywajac PayPal. Mialem miesiac temu kolejna przeprawe z Chinczykami, tym razem o baterie: https://au.banggood.com/Gaoneng-GNB-22_2V-3300mAh-90C-6S-Lipo-Battery-XT60-Plug-for-RC-Drone-p-1619008.html?cur_warehouse=CN https://au.banggood.com/Gaoneng-GNB-22_2V-4200mAh-90C-6S-Lipo-Battery-XT60-or-XT90-or-T-Plug-for-FPV-RC-Racing-Drone-p-1789847.html?cur_warehouse=CN W kazdej z baterii polowa cells byla do kitu i ladowaly tylko do 24.9-25V. Po dlugiej wymianie zdan z Banggood potrzebna byla interwencja PayPal i dostalem z powrotem AS526. Troche to dziwne musze przyznac bo kupilem te baterie kilka lat temu i byly dobre, dotad mi sluza.

Chodzi o to, ze odleglosc skrzydla od ogona wydaje sie byc troche mala.

Racja, ale ta odleglosc powinna byc mierzona od 25% Sredniej Cieciwy Skrzydla do 25% Sredniej Cieciwy Statecznika. Wartosc 2 jest rzeczywiscie mala i jest typowa dla wielu Polskich samolotow z tamtego okresu. Podobnie ma J1 Przasniczka i lata tak sobie; obliczenia wykazuja, ze byla niestabilna wedlug wszyskich 3 osi. Wzor na Horizontal Tail Volume Coefficient (HTVC) jest uproszczona wersja z rownania stabilnosci i dziala kiedy ta odleglosc jest 2.5-3. Powiekszenie odleglosci ogona od skrzydla jest zawsze lepsze od powiekszenia powierzchni statecznika. Innymi slowy, dwa HTVC nie sa sobie rowne mimo, ze maja ta sama wartosc ?.

Jak to sie stalo, ze nie bylo zadnej relacji o zoltym RWD.

Tez uwazam, ze jest piekny i wcale nie jest brzydki. Szczegolnie jesli porowna sie z wieloma innymi samolotami z tego okresu np z Francji ?. Dlatego go kupilem i czeka na swoja kolejke. W kolejce jest oczywiscie Wilk a takze PZLP11c, RWD5 i RWD 8...?

Tam wlasnie mieszkam i mam fatastyczny teren do jazdy na rowerze. Caly czas gora, dol, swietny HIIT trening. Jezdze 3 razy w tygodniu, zajmuje 35 min, te 5 min to czekanie na 2 swiatlach. Niestety nie ma miejsca do latania szybowcem. na zboczu

Lato przyszlo pozno w tym roku w Brisbane. Wczoraj, podczas jazdy napotkalem pierwsza w tym roku okazala jaszczurke:

https://docplayer.pl/5567219-Polska-technika-lotnicza-materialy-historyczne-8-1-2005.html

Dobre, tylko ten przecinek po spacji az oczy boli; podobnie jak zaczynanie zdania z malej litery lub mail zamiast email...

Cena jest oczywiscie w A$ a E1700 to wychodzi A$2686 czyli nie tak zle. Zreszta RC nadajnika z poza Australii raczej by nie kupil i.e. gwarancja etc.

https://www.modelflight.com.au/ Tak naprawde to chcialem kupic nowa versje Multplex Royal-Evo. Ale klopot w tym, ze wg korespondencji z Mutiplex, nowej versji nie bedzie ?. Maja tylko jedno radio za $700 a drugie za $5000 i nic pomiedzy. No coz, zycze im powodzenia w business ?.

Przyszlo nowe radyjko JETI DS16 II ?.

?

Na pewno nie bedzie nielotem po zmianie profilu! Ale pewnie trzeba bedzie zmienic dekalarz. Juz sam Schier namawial do modyfikacji: Jesli jestem poczatkujacym modelarzem i nie masz za duzo nalotu to Clark Y jest idealny; niezbyt szybki, i z lagodnym przeciagnieciem. Ale jesli skrzydlo, ktore planujesz nie mialo kesonu to proponuje dorobic. Potem to zrobisz jak uwazasz. To tyle od mnie. ?

Jesli moge cos zasugereowc to przypomne moje powroty do modelarstwa >25 lat. Zrobilem podobny model z planow Angielskich ale no profilu Clark Y bo taki byl w planach. Potem zrobilem nowe skrzydla ale z profilem S3016, styropian kryty fornirem, ale tylko na bialy klej do drewna, Wikolaty, duzo ksiazek na gore. Schlo chyba tydzien ale bylo bardzo mocne i lekkie. Potem zrobilem trzecie skrzydlo ale z profilem RG15. Moim zdaniem wspanial zabawa i nauka jednoczesnie ?. Powodzenia

Dziekuje kolaego bardzo, wlasnie o takie, osobiste opinie mi chodzil.

Fantastyczny! Gratulacje.

Dziekuje za odpowiedzi. Nie chce byc zle zrozumianym ale po >30 lat sleczenia przed komputerem, czesto >8godzin dziennie, staram sie go unikac jak tylko moge. Oczywiscie zrobilem wiele Google search, wysluchalem wiele YouTube ale tym razem chcialem uslyszec cos od Polskich uzytkownikow, ktorzy czesto nie obwijaja w bawelne ?, jak to sie czesto zdaza na Internet.

?

Jestem starej daty i nawet nie mam zamiaru dotykac tego jezyka. Jest duza roznica w cenie i nie potrzebuje 24 kanalow, a pytanie bylo o DS14 vs DS16. Dziekuje, o to mi mniej wiecej chodzilo. Czekalem wlasnie na jakis post od uzytkownika. Mysle, ze po 40 latach w krajach angielsko jezycznych, skonczeniu universytetu, prowadzeniu wykladow miedzy inny dla Boeing, US Army etc, z angielskim jakos sobie poradze. ? Dziekuje za informacje ale jest ona dosyc stara i niezbyt aktualna, 2017; oczywiscie znalazlem duzo podobnych. Sa teraz wersje Gen II a takze inne wersje, np 12. Informacje ogolne na stronie Jeti i dealers sa troche mylace, bo np mowia, ze wszystkie wersje moga gadac, ale trzeba dlugo grzebac aby znalesc, ze dopiero DS16 ma to zainstalowane. Nie ma problemu z instalacja, trzeba tylko dokupic ale czekalem/czekam na podzielenie sie wrazeniami. Chodzilo glownie o to, czy naprawde musze wydac dodatkowe $1000 na wersje 16 jesli 14 moze byc wystarczajaca do codziennego latania.

Dziekuje, ale ten jezyk to nie dla mnie.

Wlasnie to mam Royal Evo Pro. Moje radio kilka razy pokazalo mi Memory Error, mimo mojej reakcji wg instrukcji tzn wczytanie na komputer i ponownie czytanie do radia. Poza tym nie gada co uwazam za konieczne przy lataniu modelami elektrycznymi, szczegolnie EDF. Bardzo je lubilem ale jak dla mnie, jego czas sie konczy ?.

Koledzy, Dosyc mam Multiplex Cockpit i chce wymienic moje radio. Moje 17 letnia Multiplex Royal-Evo jest juz na ostatnich nogach a Cockpit to jakis nieporozumienie. Multiplex nie ma w planach nastepcy Royal-Evo. Zdecydowalem sie na Jeti. Czy koledzy moga przyblizyc roznice w funkcjonalnosci DS14 i DS16. Jest duzo roznica w cenie ale nie wiem czy bede potrzebowal DS16. Latam modelami elektrycznymi (glownie makiety i lekka akrobacja) i troche szybowce. DS12 odrzucilem bo nie ma suwakow/pokretel do klap.

Wzmocnienie na gorze statecznika chyba sie przyda, ale stateczniki T-owe najczesciej lamia sie u nasady statecznika pionowego, warto by go wzmocnic np okleci dzwigar statecznika pionowego cienka sklejka. Proponuje tez zastanowic sie nad zmiana profilu na cos bardziej nowoczesnego, byla juz o tym dyskusja. Nie musi byc to super szybki profil ale jakis Selig (3016, 3021?) lub podobny napewno poprawia wlasnosci lotne.

Niezupelnie smieszne ale..