Andrzej Klos

To byly glownie przetarzale, archaiczne An2 Skad te wiadomosci? Tu pisze, ze jest to firma Poludniowo Afrykanska. https://jonkersailplanes.co.za/who-is-who/ Diana 2,3 & 4 sa dzielem prof Kubrynskiego. W Czechach byly robione prototypy ale nie za bardzo im to wyszlo jesli chodzi o dokladnosc wykonania. To jest prawda. I nie tylko Amerkanow. Nie sadze aby Iryda miala jakiekolwiek zalety, po 20 latach projektowania/nasladowania juz wtedy przetarzalego Alpha-Jet. Te byly dobre nawet, bardzo dobre ale kilku z nich nie modyfikowano przez lata i zrobily sie przetarzale, tak jak Syrenka. No ale wszyscy wiemy, to byla komuna. To prawda, w wielu przypadkach nie mamy sie czego wstydzic ale Iryda to nie jest dobry przyklad. Mamy za to doskonala rodzine samolotow Ekolot: https://www.ekolot.pl/en/home Mam tez nadzieje, ze Flaris wkrotce zacznie byc produkowany po tych wszystkich utrudnieniach jaki im robi Amerykanska fabryka silnikow odrzutowych. A moze, ktorys z kolegow zrobi model EDF samolotu Flaris? Moze 3D printed? Tez zreszta dzielo prof Kubrynskiego.

Chyba masz racje: Nie mam pojecia jak ten czas ucieka na emeryturze!

Wczoraj przeszedlem na emeryture i mam zamiar dolaczyc. Wprawdzie nie na Waszym poziomie ale zawsze cos... Moj Wilk wkrotce ruszy na nowo.

Bez Internet nigdy bys sie o tym nie dowiedzial...

Determalizator w modelu RC? Zreszta przy profilu Aquila wystarczy troche oddac drazka i bedzie latal jak spadochron ?.

Irusiu, jaka przycinka? To byl komplement. A kto i dlaczego mowi, ze Karas to nielot? Czy to ci sami co mowia, ze PZL130 Orlik tez nielot?

Male sprostowanie Irek. Ja nie mialem na mysli aby komus na Zachodzie, czy nawet Wschodzie sie podobalo. Chodzi mi tylko cos innego, orginalnego. A jest tego jeszcze troche.

Swego czasu byla strona Stowarzyszenie Mlodych Inzynierow Lotniczych (SMIL). Teraz nie moge jest znalesc ale jest cos takiego: http://www.smil.fora.pl/ Na poprzedniej stronie bylo duzo ciekawych artykulow o Polskich konstrukcjach lotniczych; kilka z nich zalaczam. 64_Projektowanie_aerodynamiki_szybowcow (1).pdf 65_Samoloty_Jaroslawa_Janowskiego.pdf 70_Repliki_samolotow_RWD-6_i_RWD-8.pdf 91_Szybowiec_doswiadczalny_IS-5_Kaczka.pdf 32_Szybowce_Foka_i_Cobra.pdf W opisie szybowcow Foka i Cobra fascynujaca jest afera kryminalna, doslownie! Ciekawe dlaczego nie zgloszono tego na Policje. Hmm, kto to moglt zrobic...

Znalazlem zdjecie. Jest zwichrzenie czy nie?

Nie szkodzi, chwale sie na zapas ?.

Za silnikem NIE! Viggen ma tuz przed silnikiem.

https://usa.banggood.com/RC-Lander-Full-Alloy-Metal-EDF-Thrust-Testing-Stand-V2-50mm-120mm-p-1073731.html?cur_warehouse=CN Po dorobieniu roznych otworow w MiG29, Viper, i Viggen ciag poprawia sie od 10-25%, najwiecej w Viggen:

Na koncu ksiazek 1945-1965 & 1965-2000 znajdziesz mnie w Acknowledgments (czy jakkolwiek to jest po Niemiecku). Na czesc pierwsza spoznilem sie bo po prostu nie wiedzialem, ze ja pisze. Martin Simons byl bardzo zdziwiony, ze tyle szybowcow zaprojektowano i zbudowano w Polsce przed wojna.

Teraz juz nie musisz w domu odkurzac!? Strata ciagu jest oczywiscie normalna i wynika nie tylko z braku powietrza ale takze oporow kanalu dolotowego i wylotowego. Co w sumie wychodzi na to samo. Tez bylem tym zdziwiony i kupilem hamownie do silnikow EDF, a takz smiglowych ? Tutaj sa moje wyniki: Model EDF [g] EDF w Modelu [g] Arrows MiG 29 1500 1000 Yak 130-rozne EDF 2450 1750 2250 1600

Uwazam, ze bylo calkiem dobrze. Kiedy sie szkolilem w Polsce, instrukcja do ladowania szybowcow czy samolotow w wysokich uprawach czy lesie bylo taka: -traktuje sie las i uprawe jako powierzchnie ladowania, czyli laduje sie na zbozu czy lesie a nie w zbozu czy lesie. -lecimy jak najwolnie i tuz na powierzchnia lasu/zboza doprowadzamy do przeciagniecia. Chodzi oczywiscie o ograniczenie przedkosci postepowej. Mogles nie wypuszczac podwozia, no ale nie wszystko wychodzi 100%. Ale klapy bym zostawil.

Dziwny kapelusz ma ta kobieta...

Na stronie Sarik Hobbies sa plany RWD 6, scala 1:6, 1955mm rozpietosc: https://www.sarikhobbies.com/product/rwd-6/ Moje juz dolecialy ?

Gdzie kupiles?

Nie zapomnij o zwichrzeniu?. Q400 jest bardzo popularnym samolotem na liniach lokalnych w Australii. Kiedys wychodzac z samolotu na jakims zadupiu w centrum Queensland zrobilem zdjecie konca plata bo bylem zaskoczony ile mial zwichrzenia. Zrobilem nawet zdjecie ale nie moge go znalesc.

Trzymam Cie za slowo!

Konrad, Dlaczego mialbys przejmowac sie opinia innych o wyborze Twojego modelu? ? Jak zauwazysz Piper Cub nie jest samolotem akrobcyjnym a wisi na smigle! A RWD 10 byl akrobacyjny i wiszenie na smigle byc moze dobrze by mu zrobilo ?. Uwazam, ze wygladal by doskonale!

Piekna robota szkoda tylko, ze to kolejny Piper Cub; chyba najbardziej popularny a takze nudny ? model, moim zdaniem. Moze uda mi sie namowic Ciebie aby nastepnym projektem byl Polski samolot ? np RWD 10, 23 etc. To tylko sugestia oczywiscie.

Uwazam, ze budowniczy powinni sie troche wiecej chwalic. W dzisiejszych czasach nikogo nie zaskoczysz duzem i jakkolwiek dokladnie zrobionym Spitfire, Mustang czy nawet, o zgrozo, FW190 ?. Moze by zgloscic sie do tego samego czasopisma, ktore opisalo Karas Irka. Modelarze czekaja na cos nowego/innego! Trzeba sie niestety wiecej chwalic. Jestem poddawany propandzie sukcesu od 40 lat, szczegolnie ostanie 25 lat w Australii. Zobaczcie np film Dunkierka, sromotna kleska a tu Spitfire ze stojacym silnikiem zestrzeliwuje kilka Stukasow i zrobili z siebie bohaterow.

A kiedy zestawy??

Kolejna piekna robota kolegi milo, pieknej Polskiej konstrukcji!