Andrzej Klos

Uwazam, ze nie musisz kupowac super renomowanych silnikow elektrycznych. Silniki od HobbyKing sa calkiem niezle. Podalem ostatnio w temacie Zlin 212 material jak dobrac silnik elektryczny do modelu. Akumulator kupisz raz na kilka lat a benzyne musisz ciagle dokupywac. No i smierdzi ?.

Jakie predkosci maxymalnej sie spodziewasz? Nie sadze aby profil symetryczny na koncowke to dobry pomysl, raczej przestarzaly, chyba?? Bo chodzi o to aby cale skrzydlo osiagalo zerowa sile nosna na tym samym kacie natarcia.

MH43 ma rzeczywiscie mniejszy Cd ale roznica ta maleje wraz ze wzrostem Re. Zakladajac cieciwe 200mm i predkosc 200km/hr mamy Re~750000 a dla 275km/hr ~1E6 (1000000):

Teraz to naprawde przesadziles; kupiles ksiazki zeby sie uczyc! A po co? Samolot to przeciez tylko skrzydla i ogon, maly zreszta ?

Dzieki przejsciu na emeryture i ladnej pogodzie wrocilem do Wilk'a. Poszpachlowalem i wyszlifowalem wszystkie czesci. Nawet nie zajelo to az tak dlugo czasu, kadlub 2 godziny a cala reszta 4 godziny. Papier na wode 400, i gladkie wszystko jak pupcia 18-latki! Zapomnialem "tylko" wkleic w skrzydla klockow do przymocowania gondoli, no nic cos bede musial wymyslic...

I jeszcze jeden:

RWD10 mam plany, ktore byly zamieszczone w RC Przeglad Modelarski, model w skali 1:4, 1.875m ale mozna latwo przerobic na dowolna skale. Mam tez plany gumowki ze starych Planow Modelarskich, moge zescanowac. Jesli chodzi o Kania tu sa plany gumowki gdzies z Internet, tez mozna przerobic. A takze zeszyt skrzydal w miniaturze. S-4_Kania_oz2548.pdf Skrzydła w Miniaturze 13- S-4 Kania, PZL Żuraw.pdf A tak na marginesie, bylo ogloszenie kiedys w Modelarz, ze wszystkie Plany Modelarskie mozna skopiowac w Bibiliotece Narodowej: Duzo jest tez na Chomikuj: https://chomikuj.pl/

700zl za sam kadlub to rzeczywiscie drogo; nie tak dawno mozna byla kupic za tyle caly model ?. Dla inspiracji podaje link do czlowieka, ktory odbudowal p-38 Lightning po jeszcze powazniejszym wypadku: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2580046-FlightLineRC-P-38L-Lightning-1600mm-(63inch)/page614 Ale zajelo mu 11 miesiecy! Uzywal zywicy epoksydowej i kijkow do szaszlykow. Nie sadze aby CA bylo OK bo jest zbyt sztywne i kruche. Dobry klej do pianki to Gorilla Clear ale dlugo schnie.

Jest tez RWD-10. Duzo ladniejszy od tych dwoch potworkow powyzej ?. A takze RWD-8, PZLS4 Kania i inne.

O doborze silnika elektrycznego bylo juz kilka razy, ale nie moge szybko znalesc. Jarek nawet dorobil Excel i mam nadzieje, ze sie sie nie obrazi jak ja go zalacze jeszcze raz: kalkulator_V2.xlsx The Perfect Electric Power Setup.pdf

Tzn wiecej jakich zdjec?

W takim razie jeszcze ja ?. Zdjecie podczas wizyty o sp Bogumil Beres w 2004, Diana 2 jeszcze w budowie. Kadlub bardzo lekki, nawet ja go podnioslem.

Hi James, A remote welcome from a Pole in Australia ?. Language shouldn’t be a problem, there is always a Google Translate. The local boys can train their English and you can train your Polish. I like your Depron/paper technique: I don’t think I saw anyone using it on this website. I hope your move goes smoothly and you will adopt easily. However, there might be a cultural shock or two… Cheers Andrzej

Nie wybacze ?. Jest to dokladnie sprawdzanie parametrow, a przynajmniej jedna z metod. Na reszte nie chce mi sie juz odpowiadac...

To sie nazywaja prawa rynkowe, po prostu nie zapotrzebowania. Jesli tak rzeczywiscie bylo to ja wyrzuc a kup Konstruktor. ? Byc moze potrzebujesz nowe okulary. ? Byc moze tylko sprawdzali jakies parametry, tez robie to z konstrukcjami konkurencji. Tez chcialem zamiescic ten artykul, ale juz nie musze. ?

To byly glownie przetarzale, archaiczne An2 Skad te wiadomosci? Tu pisze, ze jest to firma Poludniowo Afrykanska. https://jonkersailplanes.co.za/who-is-who/ Diana 2,3 & 4 sa dzielem prof Kubrynskiego. W Czechach byly robione prototypy ale nie za bardzo im to wyszlo jesli chodzi o dokladnosc wykonania. To jest prawda. I nie tylko Amerkanow. Nie sadze aby Iryda miala jakiekolwiek zalety, po 20 latach projektowania/nasladowania juz wtedy przetarzalego Alpha-Jet. Te byly dobre nawet, bardzo dobre ale kilku z nich nie modyfikowano przez lata i zrobily sie przetarzale, tak jak Syrenka. No ale wszyscy wiemy, to byla komuna. To prawda, w wielu przypadkach nie mamy sie czego wstydzic ale Iryda to nie jest dobry przyklad. Mamy za to doskonala rodzine samolotow Ekolot: https://www.ekolot.pl/en/home Mam tez nadzieje, ze Flaris wkrotce zacznie byc produkowany po tych wszystkich utrudnieniach jaki im robi Amerykanska fabryka silnikow odrzutowych. A moze, ktorys z kolegow zrobi model EDF samolotu Flaris? Moze 3D printed? Tez zreszta dzielo prof Kubrynskiego.

Chyba masz racje: Nie mam pojecia jak ten czas ucieka na emeryturze!

Wczoraj przeszedlem na emeryture i mam zamiar dolaczyc. Wprawdzie nie na Waszym poziomie ale zawsze cos... Moj Wilk wkrotce ruszy na nowo.

Bez Internet nigdy bys sie o tym nie dowiedzial...

Determalizator w modelu RC? Zreszta przy profilu Aquila wystarczy troche oddac drazka i bedzie latal jak spadochron ?.

Irusiu, jaka przycinka? To byl komplement. A kto i dlaczego mowi, ze Karas to nielot? Czy to ci sami co mowia, ze PZL130 Orlik tez nielot?

Male sprostowanie Irek. Ja nie mialem na mysli aby komus na Zachodzie, czy nawet Wschodzie sie podobalo. Chodzi mi tylko cos innego, orginalnego. A jest tego jeszcze troche.

Swego czasu byla strona Stowarzyszenie Mlodych Inzynierow Lotniczych (SMIL). Teraz nie moge jest znalesc ale jest cos takiego: http://www.smil.fora.pl/ Na poprzedniej stronie bylo duzo ciekawych artykulow o Polskich konstrukcjach lotniczych; kilka z nich zalaczam. 64_Projektowanie_aerodynamiki_szybowcow (1).pdf 65_Samoloty_Jaroslawa_Janowskiego.pdf 70_Repliki_samolotow_RWD-6_i_RWD-8.pdf 91_Szybowiec_doswiadczalny_IS-5_Kaczka.pdf 32_Szybowce_Foka_i_Cobra.pdf W opisie szybowcow Foka i Cobra fascynujaca jest afera kryminalna, doslownie! Ciekawe dlaczego nie zgloszono tego na Policje. Hmm, kto to moglt zrobic...

Znalazlem zdjecie. Jest zwichrzenie czy nie?

Nie szkodzi, chwale sie na zapas ?.