Andrzej Klos

Ja tez ?.

To tylko pogorszy problem.

Zrobilem jeden lot na Ogar w Polsce, 2 Sierpien 1980, mam jeszcze ksiazke pilota z Polski ?. Potwierdzam, ze byl bardzo wolowaty, bardzo kiepskie wznoszenie. Podobnie jest z innymi samolotami o podobnym ukladzie np Sea-Bee. Przasniczka etc. Os ciagu jest za daleko od SC. Moje zdjecia z Mackay, Queensland. Nawet byly przerobki na dwusilnikowe aby temu zaradzic. Ale jest duzo pianek o podobnym ukladzi, sa bardzo popularne i lataja OK. Niektore maja os silnik przechylona do gory aby os ciagu przechdzila przez SC. Moze to warto zrobic?

Robie porzadek w swich szpargalach i znalazlem cos takiego - SZD 1992. W srodku sp January Roman. Ja jestem ten wysoki i przystojny. Wraz z kolega z RPA chcielismy zalozyc firme consulting - wytrzymalosc materialow, drgania etc uzywajac Metody Elemetow Skonczonych. Odwiedzilsmy klika powazniejszych zakladow przemyslowych w tym SZD. Ale to byl 1992, kompletny balagan po upadzie komuny. Nie mieli pieniedzy nawet na zakup tuszu do drukarki, doslownie.

Wyglada na to, ze Twoj Turnigy3536/9 to jest odpowiednik tego co bylo w orginalnym modelu, ma on 370W. Moj G15 ma 500W ale juz go nie produkuja: https://hobbyking.com/en_us/turnigy-g15-brushless-outrunner-950kv.html Moj lata juz ~9 lat i juz tak ladnie nie wyglada jak na poczatku...

Powiedz koledze z Parkzone P47 Thunderbolt, ze jesli zmieni silnik na wiekszy (ja chyba mam Turnigy G15 ale moge sprawdzic dokladnie), bateria 4S, smiglo 11x8, wiekszy ESC i troche olowiu pod ogonem to model lata 130km/hr. Jest to moja ulubiona pianka, lata za reka i laduje na klapach praktycznie sam.

To nie wygladalo dla mnie na >80km/hr...

Ladne te Polskie szybowce! Zlin 50 tez nie brzydki ?.

Rozumiem, wiec kilka moich uwag: - Mam ten plan wraz z opisem i zdjeciami. Nie wyglada aby orginal mial lotki, proponuje zrobic lotki. Mozesz wtedy zmniejszyc wznios skrzydel. - Lacznik skrzydel to nie problem, musisz przejzec kilka innych planow. Ale bedziesz musial troche przerobic/wzmocnic kadlub. - Proponuje pozbyc sie bowdenow i zamocowac servo wysokosci w stateczniku pionowym. - Belka ogonowa wyglada bardzo delikatnie; proponuje nalozyc laminat, plus podwojny w okolicy kadluba i statecznika pionowego. Albo poszukaj odpowiedniej rurki weglowej. - Zrob aerodynamike od Patryka. To wszystko powiedziawszy, nie sadze aby byl to dobry model do nauki latania, szkoda byloby go rozbic. W trakcie budowy, kup pianke o podobnym okladzie, jest i pelno, i przypomnij sobie latanie.

Mozesz tez powiekszyc do 3m, po co powiekszac tylko o 20cm? Przy okazji mozesz zmienic te archaiczne profile z lat 60-70tych na cos nowszego i pewnie dodac troche zwichrzenia. Bedzie super model! Dobre opracowanie ale dotyczy samego motoszybowca a nie modelu.

2 serva podlaczone do zewnetrznych klap. Klapy polaczone drutem/pretem. Taki jest plan ?.

Wyfrezowalem wneki (?) na klapy za pomoca Dremel (jego tansza Japonska wersja) i przystawki (koncowki ?) do frezowania. Chociaz sa male wpadki jestem w miare zadowolony. Nie ma to jak odpowiednia koncowka! Klapy zrobilem wieksze niz na rysunkach bo na ogol stosuje sie klapy 25% cieciwy Klapy zrobilem z przekladki balsa 1mm i 2xsklejka 0.4mm. Te mala waza po 7g a duze jeszcze schna i nie wazylem. Probowalem wydrukowac ale wyszly na 14g.

Czy mozesz napisac cos wiecej o tej replice?

Piekne zdjecie!

Kadlub wyglada jak zebra? z tymi wzmocnieniami, ktore nie maja ciaglosci, jak juz wspomnial kolega Czaro. W sumie tylko wozisz je w powietrzu. Nakladanie kolejnej wartswy natepnego dnia specjanie nie ma sensu, w najlepszym przypadku trzeba przeszlifowac powierzchnie aby sie cos do niej przykleilo.

Uwazam. jesli to kogokolwiek interesuje, ze najlepsza scena z Top Gun II to wlasnie Mustang Kupilem kilka ksiazek pilotow niemeckich i wszystkie wrzucilem do smieci. Np Galland pisze tylko o tym, ze bronili po 1942 ojczyzny ale zapomina kto rozpetal wojne etc etc. Nawet nie chce mi sie o tym pisac. Byla jedna ksiazka, kiedys juz o tym pisalem, gdzie niemecki pilot winil za klaske Bitwy o Anglie Galllada i jego kumpli z wojny w Hiszpani za niechec zainstalownia radia w samolotach. Oczywiscie.

Nie ma co narzekac, takie tylko byly osiagalne samoloty. Film ten jest uwazany za jeden z najlepszych w tej dziedzinie; nie bylo zadnych komputerowych efektow specjalnych wszystkie sceny w powietrzu byly krecone "na zywo". Jednym z producentow byl byly Polski(sic!) pilot mysliwski z tego okresu - Szlomo Benjamin Fisz, ktory takze zrobil Aces High https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Britain_(film) https://en.wikipedia.org/wiki/Benjamin_Fisz Ciekawe, ze najwiecej halasu naokolo siebie zrobil nikt inny ale Adolf Galland: Ale jesli chodzi o wojne to bardzo dobrze ujal to Julian Tuwim:

W 20 lat to Iryde zrobili; no tak nie do konca ale latala... Mysle, ze to kolejmy przekret, tak jak dzisiaj dwa telefony do mnie z roznych stron swiata. Oczywiscie nie odebralem ale co ciekawe nie ma po nich sladu na mojej komorce.

Duzo glowkowalem, w moim wieku zajmuje to troche czasu, jak zrobic klapy i zamocowac gondole. Ale jest troche postep. Zdecydowalem jednak zrobic klapy szczelinowe bo inaczej raczej nie beda dzialac. Posklejalem loze podwozia i nadal wszystko pasuje!

Ale dlaczego? ?

Rzeczywiscie jakis taki wyblakly; znowu Ci nie wyszlo ?.

Mlodsza przyjaciolka ?, Agnes.

Raczej niebezpiecznie pozwolic reportertce trzymac w rece mikrofon, nawet tak ladnej ?. Latwo go upuscic i zablokuje stery. Powinien byc na sznurku, przywiazany do reki, podobnie jak kamera. Kiedy wozilem/przelatywalem (!?) pasazerki szybowcem w Australii kazali mi sprawadzac ich kieszenie, co z checia robilem ?.

Przasniczka potrzebuje nie tylko przedluzonego kadluba a takze przeniesionego usterzenie poziomego, np T tak jak to bylo w Polonez.