Andrzej Klos

I tak wlasnie zrobilem a opisalem to w Angielskiej wersji moich ubolewan nad tym radiem. Nie jestem jednak pewien czy to takie banalne i nie oznacza, ze nadajnik zaczyna szwankowac

Nie wiem, ktory z nich jest lepszy ale powiem jakiego nie polecam; a mianowicie Multiplex Cockpit: https://www.multiplex-rc.co.uk/cockpit-sx-7912-54-c.asp Nie wiem kto wymysli aby pokretla(? rolki) do hamulcow i klap byly zamocowane z tylu. Wg mnie nie ma szans pamietac, gdzie jest ktora poniewaz nie ma zadnych wypustkow od po prostu radelkowane dwa krazki. Przedtem mialem Royal Evo Pro9 przea 15 lat, doskonala, ale zaczela mi pokazywac "Memory Error" i nie gada, a chcialem miec telemetrie baterii , szczegolnie do EDF. Ponadto literki sa bardzo male, nazwy modelu praktycznie nie da sie odczytac w dzien, ten pisaczek ledwo dziala, trzeba wiele razy dotykac wybrane pole etc etc Wg mnie strata pieniedzy. Tutaj jest moje dokladniejsze marudzenie ale po Angielsku: https://www.modelflying.co.uk/forums/postings.asp?th=119599&p=6

Czterech kolegow ze sredniej szkoly spotkalo sie po 25 latach. Postanowili uczcic ta okazje gra w golfa. Trzech z nich poszlo do pierwszej dziury a czwarty poszedl do klubu zaplacic za gre. W czasie drogi do pierwszej dziury, zaczeli oczywiscie chwalic sie jak to dobrze wiedzie sie im dzieciom: Pierwszy mowi- mojemu synowi powodzi sie doskonale, ma garaz Mercedes’a I tak mu dobrze idzie, ze swojemu koledze dal najnowszy sportowy model, calkowicie za darmo. Drugi mowi: to nic! Moj syn jest maklerem na gieldzie I tak mu dobrze sie powodzi, ze ostanio dal swojemu koledze cala teczke akcji, calkowicie za darmo. Trzeci mowi: to wszystko nic! Moj syn ma swoja firme budowlana I tak mu dobrze sie powodzi, ze ostatnio dal swojemu koledze kompletnie wykonczony dom, czalkowicie za darmo. W tym momocie dolacza do nich czwarty kolega I pytaja go jak sie powodzi jego synowi bo im synom wiedzie sie doskonale! A czwarty kolega mowi: No coz, moj syn jest homoseksualista I tanczy w Gay Club ale wydaje mi sie, ze dobrze mu sie powodzi bo ostatnio dostal Mercedes’a, teczke akcji i dom. Calkowicie za darmo!

Doskonala ksiazka, napisana bardzo przystepnym jezykiem, ale raczej dla ludzi technicznych o rozwoju silnikow Rolls-Royce Merlin i Griffon a potem o pierwszych silnikach odrzutowych az do Concorde. https://www.bookdepository.com/Not-Much-Engineer-Sir-Stanley-Hooker/9781853102851?ref=grid-view&qid=1608105640087&sr=1-1 W jednym z rozdzialow, author pisze jak pierwszego dnia pracy w Rolls-Royce nic mu nie dali do roboty. Podobnie drugiego i trzeciego wiec zaczal chodzic naokolo i sie rozgladac. W jednym pokoju siedzial facet i patrzyl sie godzinami w sciane przed soba. Zapytany co robi, odpowiedzial, ze jest specjalista od sprezarek lotniczych. Author mial doktorat ze sprezarek ale tylko teoretyczny. Facet podal mu caly plik obliczen do silnika RR-Merlin do Spitfire V. Po kilku dniach sprawdzania author stwierdzil, ze sprezarka zostala kompletnie zle dobrana. Zrobiona nowa i tak powstal slynny silnik RR-Merlin do Spitfire IX.

No i co sie stalo?!

Ksiazka Australijskiego pilota z Brisbane, dwie dzielnice ode mnie, z okresu bitwy o Anglie: https://www.bookdepository.com/Spitfire-Ace-Gordon-Olive/9781445660202 Domyslam sie, ze nie kazdy w Polsce ja przeczyta wiec przyblize kilka ciekawostek. Ksiazka zawiera troche Polskich watkow. Do jego dywizjonu przydzielono trzech Polakow: Franciszek Gruszka, Wladyslaw Szulkowski i Boleslaw Drobinski. Byli to jedni z pierwszych Polskich pilotow przeszkolonych w 1940r na Spitfire. Bardzo ciekawie i smiesznie opisane kiedy to przyszlo do niego trzech pilotow ledwo mowiacych po Angielsku. Spytani o nalot na Spitfire, mieli po 1-2 godzin. Gordon Olive zalamal sie bo nie tylko nie mogl sie z nimi porozumiec ale okazuje sie, ze maja tylko po 1 godzinie na Spitfire! Mile byl zaskoczony kiedy wszyscy trzej Polscy piloci nie tylko znali na pamiec cala procedure Spitfire ale takze potrafili pokazac kazdy przyrzad i wylacznik z zamknietymi oczami. Puscil ich na lot nadlotniskowy, start i ladowanie - perfect! Potem wzial ich na lot treningowy od prostych zakretow az po akrobacje. Latali razem jak przynitowani. Potem okazalo sie, ze Gruszka i Drobinski mieli wiecej godzin od niego ~400. A Szulkowski mial okolo 3000godz i uwazal, ze byl jednym z najlepszych pilotow Spitfire na swiecie! Stawial go na tym samym poziomie co Jeffrey Quill, legendarny test pilot Spitfire. Z tych trzech jedynie Drobinski przezyl wojne i nawet stracil w 1941 Adolf Galland (szkoda, ze tylko stracil). Inny watek to produkcja Spitfire. Ogolnie uwaza sie, ze Anglicy mieli poczatkowo duze problemy z wprowadzeniem Spitfire do produkcji ze wzgledu na nowczesna, metalowa konstrukcje. Jeffrey Quill, ktory byl glownym oblatywaczem Spitfire w Supermarine uwaza, ze dodatkowym problemem byla zwiazki zawodowe, do ktorych przenikneli Sowiecy szpiedzy celowo opozniajac produkcje. Zwiazek Radziecki mial oczywiscie w tym czasie umowe z Hitler'em i zalezalo im aby Anglicy przegrali. Natomiast wyrzucilem do smietnika wszystkie ksiazki Niemieckich pilotow wliczajac w to Galland etc. Mialem ich chyba 6. Praktycznie zaden nie mial zadnych wyrzutow co robil ani nawet zastanowien. Galland pisze kompletne bzdury typu: oni tylko bronili swojej ojczyzny w 1944-45, zapominajac zupelnie o agresjach z poprzednich lat. Jedyna w miare ciekawa ksiazka byla: https://www.bookdepository.com/Spitfire-on-My-Tail-Ulrich-Steinhilper/9781872836003 Autor glowna wine za kleske w Bitwie o Anglie obarcza glownie Adolf Galland i kilku jego zarozumialych kolegow z okresu wojny w Hiszpani. Author zainteresowal sie wprowadzeniem radia do samolotow tuz przed wojna ale Galland i jego kuple stwierdzili, ze "nie potrzebowali radia w Hiszpani to i teraz im sie nie przyda" Wyszlo na to, ze bombowce nie mogly sie porozumiec z samolotami mysliwskimi. No i w sumie dobrze ?. Ale ksiazke tez wyrzucilem.

Osiem razy podgrzac nad gazem sitko, polozyc obok 7 kamieni i na powierzchni sitka tworzy sie sztuczna inteligencja. Ale jaja! Wyglada na to, ze ten facet mieszka w samochodzie.. Nie chcialem juz sie wiecej odzywac w tym temacie ale robi sie to fascynujace, dla inzyniera mechanika. Chociaz naprawde jest to chyba pole pracy do psychiatry byc moze dla calego konsylium.

Oni tak to mowia z powazna mina, bez usmiechu. NIe moge sie nadziwic, ze tak profesjonalnie potrafia sie powstrzymac od parskniecia smiechem. Ale to pewnie lata praktyki, dopiero jak pojda do hotelu to tarzaja sie po ziemi (Ziemi ? ?) ze smiechu. OMG!

Czyli jeszcze wieksze JAJA!

Robi sie coraz ciekawiej. Ale JAJA! Czyli bedziemy mieli kolejnego przywodce rodem z Austrii! Poprzednio, nie wyszlo nam to na dobre, ani innym mieszkancom Ziemi...

W Australii mowi sie aby nie ufac, miedzy innymi, facetom z pony tail (konski ogon). Chyba cos tym jest... Wyglada na to, ze tak.

Podobno te Kapsuly Swiatla maja tez podwajac IQ...

Marcin, Czy mozesz udostepnic te pliki na Forum? Moja P11c 1/3 skonczona i chetnie zamontuje karabiny, wiatrochron etc

Sorry, co w tym smiesznego?

Byc moze tu jest zrodlo COVID i innych pandemii: Wlasnie ogladalem caly film w TV, ale nawet te 5 minut na YouTube powinno dac do myslenia..

No tak, a w takim strzelectwie Panie to jeszcze trzeba dojechac na strzelnice (benzyna, opony etc). No bo na podworku to nie pozwola strzelac bo jeszcze w jakiegos dzieciaka sie trafi. A kolarstwie podobnie, nie tylko rower ale pompke tez trzeba kupic a potem nowe opony Panie. Podobnie z wedkarstwem; wedka, zylka, kolowrotek, nie ma konca. OMG ale jaja, nie wiedzialem, ze ludzie maja takie dylematy! Ale jak to mowia "Live is stranger than fiction" (Zycie jest dziwniejsze niz fikcja) ???

I oto wlasnie chodzi. Tutaj jest artykul z Australiskiej gazety, prawie 18 lat temu. Jest to jedyny artykul jakikolwiek zachowalem a nawet zalaminowalem i wisi w moim study. Niestety po Angielsku i nie chce mi sie tlumaczyc, ide do garazu model konczyc ?. BTW, Wcale nie uwazam, ze modelarstwo jest drogie. Ludzie wydaja wiecej pieniedzy co miesiac np na kawe (A$5 za kubek). Konstrukcyjny model da zbudowac sie za grosze, troche balsy , litewek i kleju, silnik elektryczny, baterie i latac. Niektore, modele piankowe rzeczywiscie podrozaly ale to sa top end redukcje. Ogolnie aparatury, serva etc wszystko potanialo. Nawet Multiplex Royal Evo za ktory 15 lat temu zaplacilem A$1200 jest teraz za $600. PS Zapomniale doddac, ze tytul artykulu jest "Happiness isn't meant to be easy", czyli w luznym tlumaczeniu "Szczescie, nie okazuje sie byc latwe" (albo cos takiego).

A takze Jan Wnek.

Znowu Ci sie udalo! Jak Ty to robisz? ?

Byc moze powinnismy wiecej sie chwalic, tak jak to robi reszta swiata.. W tym czasie jak Sklodowska dostala nagrode Nobla, kobiety w Anglii musialy czekac jeszcze nastepnych ~10 lat aby ich dopuszczono na uniwersytety. Nastepny film Lukasiewicz??

Czekamy na film z oblotu. Tylko "musisz" zmienic kolka bo wygladaja ja od wozka dzieciecego dla Barbie doll ?. Czy zdradzisz jaki nastepny model planujesz?

Tez chcialem to napisac ale nie chcialem byc posadzony of mizoginizm. Szczegolnie po tym jak usunieto jakis czas temu, niewinny moim zdaniem, wykres: Teraz rozumiem!

Nie wierze, opowiadasz bajki aby nas podrajcowac ?.

Doskonaly pomysl, czekamy na oblot! Czy budowales na podstawie Planow Modelarskich?

Wielu znanych konstruktorow samolotow twierdzi, ze statecznika pionowego nigdy dosc..