Andrzej Klos

Dzisiaj spedzilem 3.5 godziny wycinajac Kevlar i chyba wszystkie szmatki sa wyciete. Powoli jednak zaczynam sie w tych szmatkach gubic i ostatnia warstwe wlokna szklanego zrobie jutro, juz mi sie dzisisj nie chce i bala mnie plecy. Nozyczki sprawdzily sie doskonale, wyciolem kilka metrow Kevlar'u i uwazam, ze ciely pod koniec tak jak na poczatku . Trzeba tez powiedziec cos o nozyczkach ?. Nie sa to zwykle, tanie, wspolczesne nozyczki dla dzieci. Przywiezlismy je z RPA ponad 20 lat temu a wtedy w RPA ewenement "jakosci Chinskiej" byl wogole nieznany. Sa to po prostu porzadne nozyczki dla szkolnych dzieci, zrobione w Korea (domyslam sie South Korea), stal nierdzewna. Jak widac nie ma sladow rdzy dotad. Moj wniosek: stepienie w jakis tam sposob dobrych nozyczek sprawdza sie w cieciu Kevlaru.

Implozja moze nie tylko zniszczyc tunel dolotowy: https://www.dailymail.co.uk/video/news/video-1464975/Vintage-footage-man-getting-sucked-jet-engine-survives.html

Domyslam sie, ze masz na mysli -0.2bar ?. Z textow Jacka wyglada, ze raczej nie ma pompy vacuum. Ale pewnie koledzy pomoga, albo duzo ksiazek; a jak nie ma wystarczajacej ilosci ksiazek w domu to cegly ?.

Doskonale pomysly. Ale nie jest dla mnie jasne co masz na mysli "na pelnym ostrzu"?

Nie sadze. Kupilem ostanio silniki w poprzez Aliexpress i szly 3 miesiace. W "miedzyczasie" kupilem inne rzeczy na Banggood i przyszlo w miesiac. Normalnie ida ~tydzien. Loteria w obecnych czasach.

Byc moze, bede meldowal w weekend ?

Co to znaczy Czeskie zdjecie? Sorry, nie mieszkam w Polsce od 40 lat i niektorych zwrotow nie rozumiem..

Powoli do przodu; zrobilem dzisiaj dolna owiewke i kabine. Kadlub w przyszly weekend. Znalazlem w Melbourne sklep z lekkimi tkaninami tzn Kevlar 61 & 115g/m2, Innegra 70 & 140g/m2. Kadlub pokryje 2 warstwy Kevlar 115 g/m2 i jedna szklo 107 g/m2. Kevlar trudno sie tnie zwyklymi nozyczkami wiec zaczalem szukac na Internet nozyczek do Kevlar'u. Zamiast nozyczek za ~$100. znalazlem cos takiego: https://www.youtube.com/watch?v=rG6ZFA543BI Okazuje sie wystarczy stepic porzadne nozyczki np na szlifierce. Mialem pod reka stare nozyczki dzieci, czyli ponad 20-letnie, i dziala! Tna Kevlar jak papier!

Ja robilem to zwykla pasta do zebow i szmatka. Bardzo domowy sposob?

...Polish-Polish ? Fancka, te filmy, ktore wstawiles dymyslam sie wstawione sa bezposrednio na PFMRC a nie YouTube. Nie da sie tego ogladac! Szkoda. Gra tylko ~5s i zacina sie, przynajmniej u mnie. Fantastyczny ten Los. wyglada na olbrzyma; czy mozecie cos o nim napisac, czy latal?

Wyrzezbilem nastepny kadlub z odpowiednimi katami ?. Mysle, ze jutro zrobie owiewke i kabine a kadlub w przyszly weekend. Teraz wyglada jak prawdziwy P-38 ?.

Gratulacje. Piekny dzwiek silnika!

Tak oczywiscie to mial byc S3021. Wg dmuchan w tunelu S3016 jest troche szybszy, lepszy na zbocze od S3021 i sam go uzywalem.

Kolega Czaro juz pisal o tym powyzej. Taki "zmodyfikowany" profil bedzie do kitu na zbocze, za gruby, za duzy opor. Oczywiscie. Pozwol, ze i ja wtrace swoje 3 grosze. Koledzy maja racje, 2-2.2m na zbocze jest lepsze niz 1.5m; duza roznica. Z poprzednich postow wynika, ze masz tylko “srednie” ? doswiadczenie w lataniu I budowaniu. 1. Proponuje zrobic skrzydlo 2-2.2m; kolega e-mir juz proponuje Ci pomoc w wycieciu rdzeni. 2. Jak na poczatek S3012 lub S3016 sa zupelnie OK. 3. Jak na pierwsze skrzydla uzylbym fornir przyklejony na zwykly bialy klej typu Wikol. Jednak na ostatnie ~20mm krawedzi splywu zastosuj zywice (1 godzina) zmieszna z mikrobalonami. Usztywnia to znacznie krawedz splywu. 4. W modelu >1.5m warto pomyslec o dzwigarze. W tego typu modelu skrzydla nie tyle urywaja sie podczas duzych g ale wybacza sie gorna powierzchnia pokrycia od sciskania I zapada sie bo styropian nie jest wystarczajaco sztywny. Wystarczy dac “dzwigar” z paska sklejki ~1.5mm aby podeprzec gorne pokrycie. Ale takze aby gorne pokrycie moglo “dogadac” sie z dolnym. Dzwigar do 40% rozpietosci powinien byc wystarczajacy w tego typie modelu. 5. Musisz tez wyciac kanal na kable do serv. 6. Aby przykleic pokrycie wystarczy nalozyc na skrzydlo, ulozne oczywiscie w gornych i dolnych odpadach(??), troche ciezarow np ksiazki, cegly etc. Pomiedzy skrzydlo z fornirem i odpady(??) ukladsz papier do drukowania albo bibule aby zabrala wilgoc od Wikol’u. Trzeba zmieniac te papiery raz dziennie a skrzydlo bedzie schlo tydzien. 7. Mam nadzieje, ze masz odpowiedni kadlub do 2m skrzydla IMHO jak na poczatek to bedzie wystarczajaca ilosc nauki. Zrobilem w ten moje pierwsze skrzydlo na zbocze ~25lat temu.

Fantazja? Bez pasow? Wyglada, ze ustawia sie w kolejce po Nagrode Darwin'a.

Nie sadze, moze nastepne 2-3. Lepiej zareklamowac za granica. Modelarze po tej stronie bylej "Zelaznej Kurtyny", jak sam pewnie wiesz, sa juz troche znudzeni Mustang, Spitfire etc i chetnie zobacza cos nowego. Jestem jednak pewien, ze 99.9999% nie bedzie wiedzialo co to za samolot ?. Kilka lat temu bylo zdjecie w jakims magazynie modelarskim, jak ktos w Anglii byl bardzo zadowolony ze swojego PZLP11c, niestety nie kupilem tego numeru. Moze warto sprobowac..

Tutaj jest Polska wersja ukladu skrzydel polaczonych. https://ilot.lukasiewicz.gov.pl/mosups-dynamicznie-podobny-model-samolotu-w-ukladzie-polaczonych-skrzydel/ Bylo klika artykulow na temat projektownia takiego ukladu w Technika Lotnicza i Astronautyczna.

Martin Simons zawsze mowi, ze nie ma takie czegos takiego jak "profil polsymetryczny". Pisal w swoich artykulach, ze to tak jak byc "pol w ciazy" ?. Ale to tylko taki dowcip na marginesie.

Nie jestem pewien czy o to Ci chodzi ale strzalki w Windows10 sa ukryte po lewej i prawej stronie, trzeba tam pomachac myszka. Nie wiem kto to wymyslil bo poprzedni system byl duzo lepszy..

Ladne ladowane.

Dostalem odpowiedz z USA w sprawie pokrycia skrzydel P-47: Hi Andrew, Other than the leading edges and the wing tips all the skins are flat skins. The very inboard and the very outboard skins are curved in 3 dimension. Center skins are simply rolled straight. "Oprocz krawedzi natarcia i koncowek skrzydel, wszystkie panele sa plaskie. Krawedz natarcia tuz przy kadlubie i zewnetrzna (koncowka) sa zrobione w 3D. Srodkowe panele (krawedzi natarcia) sa po prostu wygiete (2D)"

Mysle, ze masz racje. Chyba najlepiej jak jest to zrobione prywatnie, tak jak na calym swiecie. Byl podobny problem z wyzej wspomnianym RWD 5. Mozna bylo kupic "cegielki" o roznej wartosci pienieznej, a piloci, w tym moj byly wykladowca na Politechnice i kolega klubowy, mieli nim polatac. Kiedy go ostanio widzielm kilka lat temu, dostali przyslowiowy "ananas".

Czy masz na mysli, ze pozbierali pieniadze a efektow zadnych? O jakiej historii w Gliwicach mowisz?

W Swidniku juz "prawie" jest oblatana "prawie" replika RWD 8 ?: https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=30751 Uproszczone podwozie, silnik gwiazdowy no ale co tam, jest prototyp! Chociaz byla wersja RWD 8 z silnikiem gwiazdowym "Czarny Piotrus" A RWD 8 z Fundacja Fligry buduja juz chyba >15 lat a postepow zadnych. Jest nowa strona, tylko w Facebook (not a good idea): https://www.facebook.com/FundacjaFligry/ Chcialbym jeszcze raz zachecic kolegow do dolozenia sie do repliki PZL P11c: http://www.samolotyhistoryczne.org/?locale=pl Ludzie ci zrobili juz kawal dobrej roboty. caly PZL P11c jest w 3D CAD, niektore elementy policzone w FEA i powoli zaczynaja budowac; bardzo powoli.. IMHO, brakuje im doswiadczenie w organizowaniu pieniedzy. Gdzies na Internet sluchalem rozmowe z glownym inspiratorem odbudowy. Narzekal, ze ludzie daja tylko male ilosci pieniedzy, np 100zl, 200zl etc. Nie wiem czego sie spodziewal ale wiele razy po 100zl moze sie zrobic kilka milionow ?. Sam dalem A$100 i tylo samo na RWD 8 ale nawet nie dostalem dziekuje albo pocaluj mnie gdzies od zadnego z nich. Takze nie spodziewajcie sie podziekowan ale nadal polecam wspieranie Polskiej mysli technicznej a szczegolnie PZL P11c.