samolocik

Pojawila się okrojna o helikoptery i wielowirnikowce wersja nadajnika T18SZ. To dobra wiadomość bo cena spadla z 5.000pln do ok. 3.420pln i jeżeli ktoś ma wydać 2.500pln za nadajnik T14SG to lepiej dołożyć i mieć wygodny ekran dotykowy i protokół T-FHSS zapewniający tańsze odbiorniki telemetryczne do mniejszych modeli. Zla wiadomość jest taka, że producent nie przewiduje w przyszłości updatu softwaru do obciętych funkcji a szkoda, bo mógłby śladem Jeti pozostawić taką opcję jako płatną. http://www.der-schweighofer.at/en/product/217492/futaba_t18sz_sport_2.4_ghz_und_r7008sb_mode_2

A mnie udało się zmieści też oryginał o pojemności 6000mAh. Trochę był to wyczyn więc nie wiem czy polecać. Pakiet trzeba było oskurować z folii i wcisnąć, ładowarką też ładowalem na 2 razy bo miałem zbyt duże ograniczenie czasu ładowania na ladowarce. Ale nadajnik chodził na takim pakiecie dłuuugo :-) http://www.nastik.pl/pakiet-graupner-6000mah-liio-p-5845.html Wesja 4000mAh będzie rozsądniejsza.

Wiesiek, czy mógłbym Cie prosić o przetłumaczenie opisu ubezpieczenia ze strony, którą Podałeś lub przynajmniej fragmentów istotnych dla osób mieszkających poza DE? Chciałbym miec pewność, że jeżeli je wykupię to mogę z niego korzystać nie będąc z automatu wyłączony ponieważ nie jestem zameldowany w DE lub AT. tekst opisu bez załączników: Für Personenschäden und Sachschäden, die durch die Verwendung von Modellflugzeugen verursacht werden, kann der Halter haftbar gemacht werden. Derartige Schadenersatzforderungen können eine durchaus existenzbedrohende Höhe erreichen. Wir sind in der Lage, unseren Mitgliedern zu besonders günstigen Konditionen eine Haftpflichtversicherung im Rahmen der Allgemeinen Versicherungsbedingungen für die Haftpflichtversicherung von Luftfahrzeugen mit einer Pauschalversicherungssumme von € 2.000.000.- die für Personen- und Sachschäden gemeinsam zur Verfügung steht, zu bieten. Diese Versicherung gilt für jedes in der Luft befindliche Flugmodell des Mitgliedes – welches privat verwendet wird – und ohne Rücksicht auf die Höchstgeschwindigkeit. Ausgenommen vom Versicherungsschutz ist Modellflugzeug gegen Modellflugzeug, egal ob in der Luft oder auf dem Boden. Jahresprämie pro Mitglied inkl. Versicherungssteuer € 60.- Achtung! Wir wollen es nicht verabsäumen, darauf hinzuweisen, dass im Zuge der Änderung des Luftfahrtgesetzes Anfang 1998 die Anhebung der Mindestpauschalversicherungssumme für Flugmodelle auf 900.000.– erfolgte. Damit sind Sie auch im gesamten EU-Raum versichert! Beim Abschluss einer Versicherung ist die Volljährigkeit des Versicherungsnehmers Voraussetzung. Minderjährige können nur mit dem Erziehungsberechtigten mitversichert werden. Der Versicherungsnehmer muss seinen Hauptwohnsitz in Deutschland haben. WAS IM SCHADENSFALL ZU BEACHTEN IST: Beschreiben Sie schriftlich ausführlich den Sachverhalt sowie den entstandenen Schaden (eventuell mit Fotos). Setzen Sie sich umgehend mit uns in Verbindung (Mail oder Telefon). Wir leiten alle Unterlagen an die Versicherung weiter. Bei Sachschäden, die wahrscheinlich über € 727.– liegen sowie bei jedem Personenschaden, ist unbedingt innerhalb von 12 Stunden ab dem Schadensereignis eine entsprechende schriftliche Meldung bei der Polizei zu machen. Die Versicherung, die wir als Versicherungsnehmer abgeschlossen haben, tritt für Sie als Versicherten ab dem 1. des dem Ausstellungsdatum der Rechnung folgenden Monates in Kraft und gilt für die Dauer eines Jahres als abgeschlossen. Am Ende des Jahres erhalten Sie eine automatisch erstellte Verlängerungsrechnung für ein weiteres Jahr. Sollten Sie Ihr Abo nicht mehr wünschen, senden Sie uns binnen 10 Tagen die Rechnung mit dem Vermerk „Storno“ retour, und die Versicherung wird automatisch gelöscht! Ansonsten ist die Prämie für dieses Jahr einzuzahlen. Wir bitten zu beachten, dass die jeweils letzte Rechnung als Nachweis des aufrechten Versicherungsschutzes dient. RUBRIK: WISSENWERTES für Modellflieger I. Was ist bei Modellflügen Grundsätzliches zu beachten? a.) Modellflüge innerhalb der Sicherheitszonen (Flugfelder, Flughäfen, Militärflugplätzen) dürfen entsprechend dem Luftfahrtgesetz* (LFG) NUR nach erfolgter Bewilligung der zuständigen Behörde durchgeführt werden. Eine diesbezügliche Bewilligung ist von der jeweiligen Behörde zu erteilen, wenn durch den Modellflug öffentliche Interessen nicht gefährdet werden. b.) Bei Modellflügen außerhalb dieser Sicherheitszonen ist nachfolgende Unterscheidung wesentlich. Beträgt das Gewicht des Flugmodells mehr als 25 kg, dürfen Modellflüge nur nach erfolgter Bewilligung des jeweiligen zuständigen Landeshauptmannes durchgeführt werden. Beträgt das Gewicht des Flugmodells nicht mehr als 25 kg, sind vor Modellflügen vom Modellflieger vorab zwingend die genauen, diesbezüglichen Vorgaben/Richtlinien/Bestimmungen der jeweiligen Gemeinden einzuholen. Wo genau außerhalb der Sicherheitszonen bei einem Gewicht des Flugmodells von nicht mehr als 25 kg tatsächlich geflogen werden darf, hängt von den jeweiligen Gemeinden ab (Stichwort: Gefährdung öffentlicher Interessen - Bsp. welcher Abstand zu Autobahnen, Wohnsiedlungen, Schulen etc. eingehalten werden muss). Darüber hinaus empfiehlt es sich unbedingt, vor Modellflügen außerhalb der Sicherheitszonen die nachweisliche Zustimmung der jeweiligen Nachbarn einzuholen. *Stand Mai 2010 II. Welches Risiko übernimmt der Haftpflichtversicherer, was ist (nicht) versichert? Der diesbezügliche Haftpflichtversicherungsvertrag für die zigtausend Mitglieder von Modellsport Schweighofer wurde über den Versicherungsmakler SECURA GmbH Deutschlandsberg bei der Allianz Versicherung abgeschlossen. Die diesbezüglichen Versicherungsvertragsbedingungen, die das genaue Risiko umschreiben, welches die Allianz Versicherung im Falle des Falles übernimmt, sind sowohl auf der Homepage des Unternehmens Schweighofer unter www.der-schweighofer.com als auch auf der Homepage des Unternehmens SECURA GmbH Deutschlandsberg unter www.secura-dl.at abrufbar. Es wird dringend empfohlen, diese Bedingungen vor der Inbetriebnahme des Flugmodells genau zu studieren. III. Wie erlangt man Versicherungsschutz bzw. wann beginnt der Versicherungsschutz? Mit dem Zeitpunkt der erfolgten Einzahlung des diesbezüglichen Zahlscheines bzw. mit dem erfolgten Einzug durch einen Abbucher besteht für das Mitglied ab sofort Versicherungsschutz entsprechend der Allgemeinen Bedingungen für die Haftpflichtversicherung von Luftfahrzeugen. Es werden keine Einzelpolizzen an die jeweiligen Mitglieder übermittelt, sondern besteht bei der Allianz-Versicherung vielmehr für sämtliche Modellflieger, die die Prämie bezahlt haben, eine einzige Generalpolizze, unter welcher in weiterer Folge sämtliche Versicherungsschäden abgewickelt werden können. IV. Abschließende wichtige Hinweise für Modellflieger Als Versicherungsnachweis gilt die abgestempelte Zahlungsbestätigung hinsichtlich der von Modellsport Schweighofer ausgestellten Rechnung. Aus diesem Grund sollte bei beabsichtigten Modellflügen auf dem Modellflugplatz als Nachweis eines bestehenden Versicherungsschutzes von jedem Mitglied die von Modellsport Schweighofer ausgestellte Rechnung samt abgestempeltem Erlagschein/Zahlschein mitgeführt werden. Erscheint jemand als Gast auf einem Modellflugplatz, so muss derselbe auf Verlangen diesen Nachweis eines bestehenden Versicherungsschutzes vorlegen können.

Gratulacje, miło widzieć że ciągle idziecie do przodu i odnosicie sukcesy. Daje to motywację do własnych poszukiwań

Latałem na 2 różnych egzemplarzach Futaby T14SG oraz obecnie na 2-gim egz. T8FG. Nigdy nie miałem problemów z zasięgiem nawet na odbiornikach FASST FrSKy (7 kanałowych) poza jedynym miejscem - lotniskiem na Czyżynach w Krakowie jakieś 3 lata temu. Była utrata sygnału na 2-3 sekundy na szczęście piankowcem. Jak wiadomo w w tm miejscu jest sporo zakłóceń i to mogło się wydarzyć Jurek również Tobie. Ciężko mi uwierzyć że tyle systemów 2,4GHz które testowałeś miały problem akurat na tym lotnisku. Jedne radziły sobie lepiej, drugie gorzej ale jednak problemy zdarzały się. Niestety jedyne rozsądne rozwiązanie to latanie lekkimi piankowcami i podróże na inne lotnisko z każdym innym modelem. Co do ubezpieczeń tak jak pisałem w innym wątku. Nie wierzę w żadne ubezpieczenie jeżeli nie ma na polisie osobnego zapisu mówiącego, że polisa obejmuje treningi, loty pokazowe i udział w zawodach modelami RC. Wtedy warunki ogólne mogą sobie zmieniać. Moja polisa ma taki zapis, pilnuję tego osobiście co rok, bo co rok przypadkiem przy odnawianiu zapis znika...

Generalnie ładowarka wygląda OK: podwójne zasilanie, balanser, spory prąd ładowania, podstawowe parametry do ustawień. Ale, wszystko zależy od tego, czego od niej oczekujesz. Z mojego punktu widzenia ma za mały prąd rozładowywania akumulatorów - max 5A ale tylko 10W więc przy większych akumulatorach lub o większej liczbie cel trzeba dłużej czekać na rozładowanie do napięcia "stoarge" który to proces wykonywany na nie wylatanych akumulatorach wydłuża czas ich używania (nie puchną tak szybko). Nie widzę funkcji pomiaru rezystancji każdej celi z osobna, jest tylko całego pakietu. Za tą cenę można już zakupić z pomairem rezystancji cel. Ta funkcja na prawdę się przydaje. Ładuje Lipo "tylko' do 4,20V na celę zamiast do max 4,35V co jest używane w niektórych nowych pakietach (na razie sporadycznie ale jeżeli ładowarka mogłaby ładować do 4,35 to przyszłościowo mogłoby mieć to znaczenie) Ja używam tej i oprócz za małego prądu rozładowania i głośnej pracy reszta na razie jest OK: SkyRC D100 2x10A 200W-DC 100W-AC Dual Power https://sklep.skyrc.pl/pl/p/Oryginalna-ladowarka-SkyRC-D100-2x10A-200W-DC-100W-AC-Dual-Power-/189 Tutaj o podobnej cenie ale z ciut lepszymi parametrami iCharger 106B+ http://www.icharger.pl/prod.php?id_prod=7

A latawce puszczał jesienią? Tez wracają czasem oblodzone a najczęściej żyłka służąca za hol.

I nie zapomnijcie o zapisie w polsie OC, w mojej widnieje ...:..."Ubezpieczenie obejmuje pokazy, treningi i zawody modelami zdalnie sterowanymi."... Samo OC przy okazji ubezpieczania domu, czy mieszkania może nie wystarczyć, Ja przy kwocie 500.000 PLN czuję się w miarę dobrze choć szukam czegoś jeszcze lepszego, bo uszkodzenie mienia to jedno - płacisz raz, a wypłata poszkodowanemu renty do końca życia to zupełnie inna sprawa i tutaj ubezpieczenie na 120.000pln nie wystarczy sczególnie kiedy nie jest w nim wyraźnie napisane jakie szkody obejmuje i na skutek jakich zdarzeń. Dlatego sądzę, że większość polis jakie mamy podpisane nadaje się do kosza. Sposób rozwiązania "sprawy Jurka" może być wykładnią dla innych prawników i firm ubezpieczeniowych. Ja jestem skłonny nawet dołożyć skromnych parę groszy gdyby ktoś zbierał na prawnika dla Jurka. W skali forum moglibyśmy mu w ten sposób jakoś pomóc. Tylko potrzebna osoba z jego miasta, która będzie w stanie zorganizować taką pomoc w porozumieniu z Jurkiem,

Widzę, że przydałaby się 2-3 stronicowa, obrazkowa instrukcja montażu w zestawie.

Następny film mający mnie dowartościować jako obywatela naszego kraju poprzez przedstawienie cech negatywnych? Dziękuję, będę się sam motywował ;-) PS. A artyści pracują przeważnie pod dyktando tego kto im płaci.

Dzisiaj odwiedziłem fort Swoszowice w Krakowie, gdzie znajduje się kilka szczątków PZL-ki. Z góry przepraszam za wpis nie dotyczący tematu. Oraz elementy poszycia kadłuba i śmigła z rozbitego samolotu:

Dziękuję Patryk, rozumiem, że określenie "diagonalnie" odnosi się do tkaniny o splocie typu "płótno". Przykładowa tkanina o tym splocie: http://www.havel-composites.pl/index.php?menu=produkt&id=88

Cześć Patryk, mam prośbę o opisanie jakie tkaniny w jaki sposób układacie na kadłubie/skrzydle? Poniżej np. tkanina typu "twill"

Adam, gdybyś był na emeryturze i nie potrafił obsługiwać komputera to może ktoś by Ci pomógł,przedzwonił za Ciebie do Aeroklubu lub poszukał ich strony w internecie i wstawił tutaj cennik. Ja znalazłem stronę aeroklubu i cennik w ok. 4 sekundy a starszy jestem Pytaj zawsze osobiście i u źródła - takie informacje są zawsze najbardziej aktualne i prawdziwe.

"Szybko, sollidnie, tanio" a ucho Jantara wystaje i biedak zmarznie

Nie wiem, nie wczytalem się we wszystko. Z pobieżnego przeglądnięcia nowych regulacji dla UK i z drugiej strony wielu informacji z US na temat rosnącego biznesu usług dronami wygląda to jak czyszczenie przestrzeni powietrznej pod nowy interes, za który zabierają się poważne korporacje międzynarodowe. Czyli tak, czy inaczej wytną nam maksymalny obszar abyśmy im nie przeszkadzali w świadczeniu usług I zarabianiu. Walczyć o swoje trzeba bo niby dlaczego cala przestrzeń ma być dla jednych a nic dla drugich? [edit] z listu w wersji EN nie rozumiem tekstu o bogatych ludziach którzy mają gdzieś prawo. Wiązanie olewania prawa ze statusem finansowym nie jest szcześliwe, olewaja i ludzie z kasą i bez. Sportu narodowego nie zmienisz ;-)

Znalazłem jeszcze mniejszego holownika JOKER XL 2,1m ok. 4kg na silnik elektryczny, ale może da się wzmocnić konstrukcję i przerobić na spalinę gdyby była taka potrzeba. Do mniejszych szybowców do 3m? powinien wystarczyć, tylko podwozie chyba do wymiany lub dołożenia drutów. https://www.lindinger.at/en/airplanes/models/sport-und-scale-airplanes/pichler-joker-xl-arf-trainer-aerobatic-flight-and-towplane

To nie są targi modelarskie. Tytuł imprezy to "HOBBY spotkania ludzi z pasją" [url=http://hobby.mtp.pl/pl/katalog/list/?company_name=&product_name=&country=0&city=&branch_codes[]=&submit=&step=50&&start=4]http://hobby.mtp.pl/pl/katalog/list/?company_name=&product_name=&country=0&city=&branch_codes[]=&submit=&step=50&&start=4 I patrząc na listę wystawców prawie wszyscy to prywatne osoby. Wygląda to na taką większa giełdę modelarską jakie kiedyś się organizowało np. w Krakowie w klubie Kolejarza lub jak kto woli spotkanie towarzyskie gdzie można się pochwalić, pogadać, wymienić doświadczenia a czasem coś sprzedać. Parę firm też się wystawia.

Kupujcie najbardziej rozbudowane nadajniki na początek latania. Lubię potem w dziale giełda czytać ogłoszenia sprzedam nadajnik za 1.000 - 1500 PLN w komplecie z modelem z EPP za 120pln. Zamiast drogiego radia lepiej zakupić rozwojowe radio - takie, które ma pewny link 2,4Ghz (lub 35MHz dla tradycjonalistów) i jego odbiorniki można wykorzystać w droższych nadajnikach tego samego producenta. [edit] mały matematyk. Ile stracisz na radiu zakupionym za. 1.200pln a ile na radiu zakupionym za 450pln jeżeli spadek wartości po zakupie to 30% jeżeli hobby Ci się nie spodoba? Drugie zadanie: łatwiej odsprzedać popularne radio, czy nietypowe nie znane większości użytkownikom?

Z niedrogich regulatorów polecam Dualsky w wersji "Lite" http://www.nastik.pl/dualsky-xc45lite-p-4103.html przetestowałem kilkanaście sztuk w przedziale 22 do 45 i 65. Te słabsze testowane w ESAch gdzie model często lata na pełnym gazie do wyczerpania akumulatora czyli 5-7 minut na prądach bliskich standardowej wydajności regulatora. Regulatory w konfiguracji w kałdubie z EPP bez otworów wentylacyjnych i na zewnątrz przyklejone do kadłuba, czyli chłodzenie od kiepskiego do dobrego. Zero problemów. Testy udarowe też znoszą dobrze.

A mnie ujęła szybkość pojawienia się na pasie samochodu na sygnale i fakt, że gaśnica była pod ręką.

NASTIK wprowadził do oferty holownika, czy też bardziej wielozadaniowy samolot BIDULE http://www.nastik.pl/advanced_search_result.php?keywords=bidule&x=0&y=0 Oferta cenowo mniej korzystna niż w Austrii, im większy model tym różnica cenowa się powiększa https://www.lindinger.at/en/SwpFindologic/search?sSearch=bidule

Miałem ARt 400 i ART 1200. Grzały się przy zrobieniu wszystkiego jak zalecał producent, wydajność przeciętna, wygląd chińskich silników, tych tańszych. Zdecydowanie nie warte swojej ceny. Co do większych się nie wypowiadam ponieważ nie używałem. [edit] dawniej jak dla nich specjalnie produkował czeski PJS to silnik PJS900, który miałem pięknie kręcił śmigłem bodajże 11x8, zużywał mało prądu a zetaw napędowy szybko wyciągał model na wysoki pułap. Można było stosować pakiety 3s 800mAh 15-20C ze względu na niski pobierany prąd jak i pakiety 1800 wtedy jeszcze 3E model ktor ważyły o ile dobrze pamiętam w okolicach 124g. Na tych 1800 można było latać z silnikiem PJS ok. 45-50min nie bawiąc się w szukanie termiki. Te nowe silniki są gorszej jakości od PJSów i te które opisywałem na początku nie wyrożniają się niczym z tłumu innych przeciętnych silników.

Czyżby robili zbyt grube zawiasy silikonowe?

To może tak jak pisałeś na początek kup sobie SYMĘ z nadajnikiem w komplecie a potem się zastanowisz co dalej. Będziesz miał też czas na samodzielne szukanie nadajnika na allegro, bywają używane w dobrym stanie.