samolocik

Moje dwa modele z AH też miały mieć zawiasy z delaminażu a dostałem wersję "do odcięcia". OK, statecznik poziomy ma z delaminażu ale poziome zawsze tak miały.

Jacek, ja z całego wątku zrozumiałem, że model typu Silent z ArtHobby jest jak najbardziej dobry modelem do F5J tak samo jak mu podobne dlatego, że na początek i tak trzeba spędzić wiele godzin w powietrzu na początek samotnie aby dobrze wyczuć jak lata model i jak działają warunki atmosferyczne (termika, duszenie, wiatr) na model itd. Na tym etapie laminat może być nawet zbyt kosztowny przy testowaniu. Jak już opanujemy podstawy czyli wyczucie modelu w różnych warunkach, jego regulację i jej wpływ na lot w różnych warunkach, odruchy przy sterowaniu, ustawimy miksy w nadajniku i odruchowo będziemy je i obsługiwać to warto polatać z Kolegami na zawodach i zwykłych spotkaniach aby powymieniać doświadczenia, podpatrzyć itd. A potem jak nam się spodoba takie latanie zawodnicze lub rekreacyjne to sobie zbieramy na model co może być ułatwione faktem, że na wykonanie niektórych modeli czeka się miesiącami.

Koledzy obok sprzeczają się o modele F5J, więc dla rozluźnienia szybowiec zakupiony do lotów na nadmorskich wydmach i podmiejskich górkach. http://gliders.arthobby.pl/index.php?page=item&category=29&sub_category=38&item=453 Skrzydła będą z lotkami i klapami. Serwa prawdopodobnie HS 65HB, jakiś lipol i ubec obniżający napięcie. Waga elementów modelu: laminatowy przód kadłuba 85 węglowa belka kadłuba 42 statecznik pionowy 28 statecznik poziomy 19 akcesoria (bez bowdenów) 39 skrzydło centropłat 100 skrzydło uszy 180 RAZEM (g) 493

Mój Sky EV 1.7 jeszcze z silnikiem PJS wbił się w zbocze. Wręgę robiłem sam z laminatu 1,5mm. Silnik wraz z wręgą i kołpakiem AH przesunął się ok. 1cm wgłąb kadłuba. Naprawa polegała na owinięciu przodu kadłuba ok. 2cm. tkaniną na żywicę, gdyż pękł w 2 miejscach na odcinku ok. 1cm. Suma sumarum oceniam przód kadłuba jako mocny. Oczywiście silnik PJS cały, kołpak AH cały. Nie wiem, czy wklejenie wręgi duralowej będzie powodowało zniszczenia w innym miejscu I chyba tego sprawdzał nie będę choc wręga bardzo mi się podoba :-) W innym egzemplarzu przy przyziemieniu poprostu odpadł jeden ze stateczników V.

..."Hahaha"... Użyj funkcji wyszukiwania na forum to sobie poczytasz

To chyba ostatnie egzemplarze na rynku: https://www.hoelleinshop.com/RC-components-transmitters-servos-etc-/RC-sets/Futaba/Futaba-2-4GHz-FASST-FASSTest/Futaba-T-18SZ-SPORT-mit-R7008SB-2-4GHz-FASSTest-Mode-2-PCB18SZ-LEUECO.htm?shop=hoellein_e&SessionId=&a=article&ProdNr=RXPCB18SZ%2FLEUECO&t=182&c=41433&p=41433

Bo ja wiem. Po kilku złożonych modelach powiem, że to najłatwiejszy etap budowy tych modeli. Malowanie caponem szlifowanie, lakier szlifowanie itd. WIdać jak skrzydło pięknieje z każdą nałożoną i przeszlifowaną warstwą lakieru. Cieszy oko i sprawia satysfakcję. Z resztą nie wiem, czy niektóre egzemplarze skrzydeł nie są już lakierowane, a na pewno niektóre mają już odcięte lotki i wklejone zawiasy. Dam Ci znać jak odbiorę w przyszłym tygodniu Serenę. Po za tym w arthobby jest co rok lepiej z realizacją indywidualnych potrzeb klientów, więc przedzwoń do sklepu, pogadaj a na pewno dostaniesz model za dopłatą z lakierowanymi skrzydłami. [edit] Stefan, widzę, że statecznik pionowy Silenta sporo mniejszy, niż Jantara. Silnik chyba zamówileś z polecanych przez producenta, jaki kołpak? Ja bedę potrzebował wkrótce kołpak 35mm do termika stąd pytanie. Pamiętam, że kołpaki arthobby były drogie ale bardzo dobrze wykonane, nawet został mi jeden 32mm.

Bliżej niż do Koczarg, więc może podjadę sobie zobaczyć, może będą jakieś modele na sprzedaż w dobrym stanie...

No i na razie wygląda na to, że Futaba T18SZ sport to już historia. Nadajnik nagle znikł z oferty z dwóch największych firm sprzedających go, tj. Lindingera i Schweighofera. A szkoda bo był to najsensowniejszy nadajnik futaby da osób, które nie potrzebowały latać śmigłowcami bądź wielowirnikowcami. Pozostał na rynku nadajnik T16SZ droższy o 150 EUR i okrojony w stosunku do wycofanego. Pogoń za zyskiem wkurzy porą część klientów.

Dzięki za wyczerpujące informacje i zdjęcia. Końcówki miałem zabezpieczone tkaniną na żywicę. Sky EV 1.7 można było wywijać akrobacje ze względu na małą rozpiętość. Skrzydła nigdy mi się nie złamały ani nie pękly w żadnym miejscu. Kadłuby są bardzo wytrzymałe, wiem po tym jak wbiłe model w szczyt zbocza :-) W sumie to może dobrze, że technologia się nie zmieniła. Przynajmniej wiedziałbym jak składać gdybym przypadkiem coś zakupił.

Dzięki za informację odnośnie ceny. Czy lotki i klapy są jakoś dodatkowo usztywnione, czy tak jak w mniejszych modelach fornir góra i dół + balsa na natarciu? W Sky EV 1.7 jakie miałem po pewnym czasie lekko się wichrowały ca. 1-1,5mm pomimo wykonania skrzydła z użyciem "firmowego" lakieru z celulozą, sezonowaniu i odcięciu na samym końcu procesu wykonania skrzydła. Stąd pytanie. Kołeczki pod śrubki widzę tradycyjnie, ciekawe czy jest przewidziane łączenie dźwigarów połówek centropłata jakimś kawałkiem dopasowanej sklejki, czy też wszystko na styk + na około tkanina na żywicy. PS. Ostatni samostateczny model jaki miałem to był Easy Star. Było to i zaletą i wadą. Ładnie termikę łapał.

A ile kosztuje ten SILENT? Na stronie arthobby go nie ma. Zgaduję 2.300pln?

Masz rację, tej opcji nie brałem pod uwagę. Jedyne co może pomóc to zwiększenie celności lądowania i lądowanie na rozpostartym kocu lub co zabrzmi głupio znalezienie miejsca z mniejszą ilością trawy... Kurcze ciężko jest generalnie z większymi modelami przy braku dostępu do wykoszonych miejsc do latania.

Pisz do Marka z napolskim niebie. Jak będzie miał czas to Ci wytnie dedykowany zestaw tego, co chcesz :-)

Ten ponoć lata znośnie, plany w środku artykułu: https://www.flitetest.com/articles/ft-sea-otter-build

Tadeusz, Podaj proszę na prv swój adres. Jak będę miał jakiś zbędny silniczek to Ci podeślę. A w ESA zdarza się, że trzeba wycofać z użytku silnik z różnych powodów, więc wcześniej czy później coś mi się pojawi :-)

To nie lepiej chować klapy przed przyziemieniem zamiast "orać" nimi trawę? Spowolnienie serw przy wychylaniu klap może też by pomogło? Ciężko mi sobie wyobrazić przegrzewanie serw przy szybowcu na skutek wychyleń powierzchni sterów.

Może Kolegę Bronka zmotywuje cena statecznika 29USD z przesyłką ok.15pln. Samodzielnie wykonany będzie co najwyżej w cenie kosztów przesyłki zakupionego u producenta. A oryginalny jest z czystej balsy bez wzmocnienia tkaniną. Przy okazji wygląda na to, że ceny w DE Oriona są niższe niż w PL na stronie producenta.

Graupner MX 20 to chyba rzeczywiście najlepsza opcja z markowych nadajników jeżeli porównujemy cenę nadajnika i odbiorników telemetrycznych do możliwości oprogramowania przy jednoczesnym dużym zasięgu zasięgu radia i pewności sygnału nadajnik <-> odbiornik. Ja chętnie bym zanabył Taranisa gdyby poprawili wygląd radia i jakość przełączników, slajderów itd. Na razie wyglądają jak wczesne samochody firmy KIA, które teraz po latach zostały dopracowane i cieszą oko inie tylko.

Futaba jest świetna jeżeli nie potrzebujesz telemetrii - kupujesz używaną T8FG 14 kanałową w dobrym stanie za ok. 800 PLN i masę nowych kompatybilnych odbiorników FrSky za 120 PLN (7 kanałowe) do ok. 180 PLN (8 kanałowe z możliwością rozbudowy kanałów). Jeżeli potrzebujesz telemetrię to witamy w świecie wysokich cen :-) 8 kanałowy w modulacji T-FHSS z możliwością rozbudowy w niepolecanej modulacji do b. dużych samolotów i odrzutowców od. 295pln, ten sam w modulacji FassTest polecanej do wszystkiego od. ok 500pln? Oczywiście za 730 EUR można zakupić nadajnik 18 kanałowy obsługujący obie modulacje ale z wyciętym programem śmigłowców i kopterów lub za ca. 1.200 EUR ten sam z pełnym oprogramowaniem. Najtańszy obecnie do modulacji T-FHSS to nadajnik T6K w wersji V2 za ok. 900 PLN obsługujący 8 kanałów ale nie wiem, czy jego oprogramowanie Cię zadowoli. To tak w dużym skrócie. Niestety jak to u wielu dużych firm nie można mieć jednego nadajnika spełniającego wszystkie potrzeby za sensowną cenę. Musieli zamieszać żebyś wydał od razu dużo lub kilka razy na słabsze modele nadajników co wyjdzie sumarycznie jeszcze więcej.

Producent silnika nawet sprzedaje go w komplecie z regulatorem: https://modelemax.pl/pl/silniki-ray/18382-ray-g2-silnik-c3542-1250---ray-50a-3ea-0164c-combo.html?search_query=ray+3542&results=5

Albo latać w godzinach pracy w niektóre dni :-) Rejon ograniczeń lotów - Kraków (Stadion Cracovii) EA 149: Granice poziome: Koło o promieniu 30 km i środku w punkcie o współrzędnych 50°03′29′′N 019°55′11′′E Granice pionowe: Dolna granica: GND Górna granica: FL 95 Terminy aktywności (UTC): 2017-06-18: 1645 - 2215 2017-06-18: 1645 - 2215 2017-06-21: 1645 - 2215 2017-06-21: 1645 - 2215 2017-06-24: 1645 - 2215 2017-06-24: 1645 - 2215 2017-06-27: 1700 - 2230

Ja uważam odwrotnie, tj. że sukces w dużej mierze zależy od osoby prowadzącej. Za kimś "bezpciowym" nikt nie pójdzie a za instruktorem z osobowością wielu będzie przychodzić na zajęcia. To działa tak samo jak "dusza towarzystwa" na imprezach. Każdy chce iść na spotkanie, na którym wie, że będzie się działo coś interesującego a nie tylko posiadówa, picie i nuda;-) Zresztą każdy ma takie doświadczenia choćby ze szkoły, gdzie na jedne zajęcia chciało się chodzić a na drugich nauczyciel potrafił totalnie zniechęcić do przedmiotu. Wielu wybrało ten a nie inny kierunek lyceum i studiów tylk odlatego, że zostali zarażeni pasją i sposobem prowadzenia zajęć przez konkretnego nauczyciela już od podstawówki.

Porady jak usunąć kołek "T" ? Dremelek i cierpliwość :-) Zwykły kołek? Piła, rozwiertak lub wiertło i cierpliwość...

Cześć Rafał, ..."1. Czerwiec - Lipiec: Prace porządkowe, remontowe, malowanie, odnawianie, wymiana oświetlenia, renowacja stołów warsztatowych, doposażenie w potrzebne narzędzia, uzupełnienie wyposażenia meblowego."... proponuję rozpocząć akcję propagandową wcześniej; informującą o powstawaniu klubu i zaangażować chętnych już na etapie przygotowywania lokalu dając im jakieś bezpieczne (BHP) zadania. Nic tak nie angażuje w klub jak samodzielne przygotowywanie miejsca, w którym będzie się spędzało czas. Dlatego byłoby fajnie aby pozostawić małym organizatorom troszkę miejsca na indywidualne pomysły/zagospodarowanie miejsca. to tak z pomysłów na szybko. [edit] pomysł Wojtka z komórkami jest fajny. Można zrobić tzw. "parking dla komórek" jak w niektórych knajpach, czyli półka z przegródkami na komórki na zapleczu i opcjonalnie z możliwością podładowania komórki (to już wersja full wypas rzadko spotykana). Aha, modele muszą być kolorowe jak motyle (to dla żeńskie części), inaczej będą nudne :-) więc dla urozmaicenia poza samym modelem mogłoby się liczyć jego malowanie itd. Można też zajęcia z modelami przeplatać zajęciami technicznymi ale nie modelarskimi. Choćby wykonywanie prac manualnych zadanych w szkole, karmiki dla ptaków, latawiec/łódka na wakacje, albo akcje typu regulacja i smarowanie roweru. Tak wiem, że dla większości to co napisałem nie będzie akceptowalne ale dla mnie dzieciaki potrzebują generalnie zajęć technicznych a nie tylko pracy przy modelu samolotu/statku/samochodu.