samolocik

Cena z Twojego linka 17,50pln. Przepraszam pomyliłem z ceną E-SKY. Czyli argument ceny w tym przypadku odpada. Jeżeli zmieścisz się wagowo w limicie określonym przez regulamin ESA to spokojnie możesz je zamontować.

Dlatego, że do piankowych modeli mało kto decyduje się dawać drogie i jednocześnie nie najlżejsze serwa.

Jeżeli zamiast serw syfrowych E-SKY kupisz tańsze to wystarczy na silnik do ESA WW II - Emax XA2212 1400KV https://avifly.pl/pl/emax-3f-seria-b/xa2212-1400kv-247w---emax można do niego dać śmigło 8x4 jak i 8x6 na którym model lata jak rakieta. Warto zakupić z 1-2 zapasowymi ośkami ponieważ w tych silnikach nie są zbyt twarde i przy krecie lubią się giąć.

To ESA - jest sporo kolizji w powietrzu i o ziemię, więc serwa mają być mało awaryjne, w miarę szybkie - często liczy się szybkość wykonywania manewrów, tanie bo jest sporo kolizji (dot. również dostępności części zapasowych jeżeli ktoś naprawia). Z ciężarem to jest różnie, przy obecnie dopuszczalnej wadze modelu do lotu serwa o 12g są ok. Ze sprawdzonych oprócz w/w wymienionych przez Marka są również TP SG 92R i ja bym je wybrał na pierwszy model. Potem zobaczysz u innych zawodników kto na czym lata. Generalnie wszystkie wymienione serwa się stosuje,może rzadziej te z metalowymi trybami ale również się spotyka.

Są wątki o budowie bez "piltolenia". Ale to chyba przez strach przed autorem wątku lub z jawnego olewania przez autora porad piszących. A, że Wojtka wiele osób lubi to i pitolenie jest Zawsze można zgłosić do moderatora prośbę o usunięcie wpisów nr x, y, z i po sprawie. Oczywiście czasem to trwa.

W związku z pojawieniem się tańszego nadajnika 6-cio kanałowego pracującego w modulacji S-FHSS Futaba wypuściła update oprogramowania zwiększajacy liczbę kanałów w nadajniku T6K do 8-miu. Niestety wgranie aktualizacji wymaga użycia przejściówki CIU 2/3 za 200-250pln. Na rynku są już nadajniki z wgraną aktualizacją, czyli Futaba T6K V2.

Myśląc logicznie należy poprosić PSP o wystąpienie z oficjalną prosbą do ERGO HESTIA o interpretację - opis jak rozumieją punkty 2 i 4. Po otrzymaniu pisma z interpretacją będzie wiadomo na co mozemy liczyć gdy dojdzie do szkody. Inaczej zawsze interpretacja HESTII będzie się różniła od naszej na ich korzyść jeżeli szkoda będzie na dużą wartość. Właśnie po to pisze się niejasne punkty, niestety

Tomek, to jak teraz Będziesz pił piwo?

Nadajnik SANWA 33% https://www.lindinger.at/en/rc-electronics/rc-systems/transmitters/sanwa-m12s-limited-edition-blue-al-dual-rx-set-incl.-2x-rx-472-telemetry-receiver Odbiornik Spektrum 29% https://www.lindinger.at/en/rc-electronics/receivers-und-accessories/receivers/spektrum-ar9350-9-channel-as3-receiver-with-capacity-sensor-2x-g-power-sensor-40g Pokrowiec do nadajnika pistoletowego 44% https://www.lindinger.at/en/helicopters/helicopter-accessories/cases-und-bags/transmitter-case-for-spektrum-pistol-transmitters Nadajnik SANWA 42% https://www.lindinger.at/en/rc-electronics/rc-systems/transmitters/sanwa-aquila-6-stick-transmitter-mode-2 Nadajnik WEATRONIC (wiadomo dlaczego) 53% https://www.lindinger.at/en/rc-electronics/rc-systems/transmitters/weatronic-bat-60-fhss-transmitter-black Kabel Futaba SBUS 61% https://www.lindinger.at/en/rc-electronics/rc-systems/accessories/futaba-s-bus-hub-kabel-1-3-100cm Nadajnik JR-PROPO 29% https://www.lindinger.at/en/rc-electronics/rc-systems/transmitters/jr-propo-xg14e-dmss-tl-with-rg812bx Obiektywnie to trzeba tam zaglądać ponieważ bywają różne fajne promocje sczególnie Świąteczne.

Mają zatomatyzowane (robot) kolekcjonowanie większości artykułów do wysyłki - tak kiedyś się chwalili i były zdjęcia, więc pod kątem organizacji magazynu i wysyłek stoją na najwyższym poziomie. Paczki ze sprzętem przychodzą odpowiednio zapakowane a koszt przesyłki o ile dobrze pamiętam od 199EUR pocztą jest gratis do Polski. Trzeba tylko uważać aby nie płacić przez PayPal bo wtedy jest doliczana "prowizja" którą PayPal im zabiera od kwoty transkacji.

Może i małe ale kurde mają coś w sobie

Czyli wychodzi na to, że opłaca się należeć do dużych stowarzyszeń typu PSP/Aeroklub/inne i przez nie ubezpieczać bo płacą duże składki jako pojedyńczy klient, więc gdyby jakiś opiekun kleinta ze strony HESTI stracił go to byłaby chryja i brak premii, więc lepiej zlikwidować szkodę niż się na to narażać. Zapamiętam jak będę się ubezpieczał za pare miesięcy.

Witam Kolego exu, to może zapytam wprost. Czy w ubezpieczeniu Kolegi jak powyżej była klauzula dodatkowa dotycząca ubezpieczenia przynajmniej w części przypominająca tą, którą powoli piszę w tym temacie, czy też było to zwykłe ubezpieczenie OC? Wszystko, co Kolega zacytował nie mówi nic o takiej klauzuli, a wręcz nasuwa podejrzenia, że jej nie było. cyt: ..."Miałem do ubezpieczenia mieszkania dodatkowo wykupione rozszerzenie o odpowiedzialność cywilną w życiu prywatnym obejmującą m.in. uprawianie sportu, hobby - za wyjątkiem wyczynowego sportu !"...

Czyli trzeba dodać do klauzuli: Ubezpieczenie OC obejmuje odpowiedzialność za szkody spowodowane przez modelarza oraz jego modele w trakcie ich budowy, przechowywania, transportu, przygotowań do lotu oraz lotów: treningowych, pokazowych i w trakcie zawodów modelarskich. Ubezpieczenie obejmuje szkody w każdym miejscu, gdzie latanie nie jest wyraźnie zabronione przez przepisy prawa obowiązujące w dniu zdarzenia lub w miejscu zabronionym, w którym osoba kierująca modelem uzyskała zgodę uprawnionych organów na loty w nim a w przypadku szkód nie powstałych w czasie lotu ubezpieczenie obejmuje każde miejsce, w którym znajduje sie modelarz lub nie latający model. Co do ubezpieczenia Warty 2 posty wyżej to jest tam sentencja: ..."75. Urządzenie latające – bezzałogowy statek powietrzny używany do celów rekreacyjnych (hobbystycznych) – wyłącznie w zasięgu wzroku operatora (użytkownika). Zalicza się tu modele latające, latawce oraz drony."... Za bardzo ogólnikowo moim zdaniem. Pozostawia to wiele miejsca dla prawników :-(

Dobre pytanie. Rydzewo jest poza strefą: https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=15N9TxqR8RWje1NtkcY_CkJNMIPw&hl=en_US&ll=53.21042386689472%2C22.128127723509237&z=8

Kolega z Rybnika nie napisał jakie dokładnie miał ubezpieczenie, więc proponuję ten konkretny przypadek wykluczyć z rozważań. Według mnie większość z nas, którzy mają wykupione ubezpieczenia w dobrej wierze a tak na prawdę nie są ubezpieczeni od jakichkolwiek zdarzeń mogących wystąpić w trakcie latania. Po prostu nie czytamy ze zrozumieniem warunków ubezpieczenia. Nie staramy się aby w polisie były zapisy ubezpieczające nas, a często jeżeli nawet takie zapisy są to zwykle nie przewidzieliśmy wszystkich zdarzeń, które mogą wystąpić. Dlatego może na początek zastanówmy się jaki zapis w polsie OC powinien być zanim zwrócimy się o zapis do agenta ubezpieczeniowego. Przykład zapisu: Ubezpieczenie OC obejmuje odpowiedzialność za szkody spowodowane przez modelarza oraz jego modele w trakcie ich budowy, przechowywania, transportu, przygotowań do lotu oraz lotów: treningowych, pokazowych i w trakcie zawodów modelarskich. Pytanie co jeszcze powinno być w zapisie (klauzuli)... Oczywiście mając już taki zapis należy latać w miejscach do tego celu przeznaczonych inaczej na 100% firma ubezpieczeniowa nie wypłaci nam odszkodowania bo loty nie odbywały się w zgodzie z aktualnym prawodawstwem (strefy, waga, uprawnienia)

Liczbę kroków rozumiem. Było zimno więc "z nogi na nogę"

Zależy do czego mają trafić te pręty węglowe. Jeżeli do modelu EPP na wzmocnienia pianki to troszkę przygniecione końce nie mają znaczenia ponieważ i tak są zalewane klejem CA. Wtedy cięcie standardowym ostrym obcinakiem bocznym wystarcza http://allegro.pl/hogert-ht1p910-obcinak-boczny-1000v-160mm-i6716957906.html Ja do tego typu prac, czyli pręty węglowe oraz cienkie przewody mam osobny przecinak. Do grubych i stalowych prętów inny. Nie lubię ciąć cienkich materiałów wyszczerbionym przecinakiem bo wtedy rzeczywiście będzie on miażdżył a nie ciął. Cięcie prętów do innych zastosowań opisali powyżej Koledzy.

Każdy najbadziej zaawansowany nadajnik nie wymaga używania zaawansowanych funkcji do podstawowego sterowania modelem, więc każdy moze go zakupić, używać i pomału zapoznawać z funkcjami. To raczej instrukcje te oryginalne i te tłumaczone (nie wszystkie) są jak "świnka morska" :-) Stąd tyle pytań na forum o różne funkcje nadajników. Mam dokładnie ten problem z Futabą T18SZ gdzie najciekawsze funkcje są opisane "po łebkach".

Polska, czy oryginalna czasami nie widzę różnicy. Tj. jakość oryginalnej insrukcji też jest taka, że ważne konfguracje są opisywane bardziej żeby nadmienić że funkcja istnieje a nie po to aby dokładnie wytłumaczyć jak funkcja działa i jak krok po kroku ją ustawić z opisem wszystkich opcji dostępnych dla danej funkcji. Mam wrażenie, że sam producent nie wie jak to działa lub wie tak dobrze po kilkudziesięcioletniej produkcji nadajników, że mu się wydaje iż wszyscy są na tym samym co on poziomie obsługi nadajników. Często proste funkcje, których konfiguracji można się z łatwością domyśleć są lepiej opisane w instrukcji niż funkcje zaawansowane.

Model został poskładany, pozostaje ustawić hamulec na lotkach i można latać Waży 268g, może dojdzie jeszcze z 8g podczas regulacji. Na wagę nie zwracałem uwagi przy składaniu COMETa, nie było to moim celem. [edit] Hamulec ustawiony. Niestety instrukcja nadajnika nie jest zbyt wylewna w temacie ustawiania drążka gazu, więc eksperymentowanie z ustawieniami kosztowalo mnie trochę czasu.

W sumie ryzyko uszkodzenia statecznika poziomego w DLG zamontowanego pod belką nie jest kosmicznie większe niż tego nad belką. No ale stało się, wkleiłem wieżyczkę na górze belki. Serwa zmontowane w płatach. Przed chwilą zacząłem ustawiać je w nadajniku. Ponieważ w modelu DLG lotki wychylają się w górę dużo mniej niż w dół to na początek ustawiłem punkty krańcowe wychylenia ramion serw lotek aby zapobiec sytuacji, w której serwa o sile 2kg rozerwą coś albo się spalą przy próbie wychylenia lotki poza jej maksymalne wychylenie. Na początek na monitorze ruchu serw wychyliłem drążek odpowiedzialny a ruch lotek i po dojściu lotki na górnej wartości wychylenia zanotowałem tą wartość, czyli liczbę "33". Następnie wartość "33" wprowadziłem jako krańcowy punkt wychylenia ramion serw przy wychyleniu prawej i lewej lotki w górę. Wartości przy wychyleniu lotek w dół nie było potrzeby korygować. Następnie wytrymowałem lotki, czyli ustawiłem je w linii neutralnej = wychylenie "0". W zasadzie tylko jedną ponieważ drugą udało mi się wkleić idealnie. Teraz ustawiłem różnicowe wychylenie lotek zmniejszając wartość wychylenia lotek w dół, inaczej miałbym wychylenia w których lotka wędruje w górę o ok. 9mm a w dół 4-5 cm. To ustawienia wstępne, zobaczę w locie i skoryguję. Na dzisiaj koniec ustawiania nadajnika. Muszę się zabrać za kadłub aby można było w pełni ustawić hamulec i zmiksować go z wysokością.

Dziękuję Wam za podanie wszystkich argumentów "ZA". Jednak zamontuję na górze z obawy przed uszkodzeniem i domiksuję wychylenie obu lotek lekko w góre tak aby miks działał w górnym zakresie wychylenia steru wysokości w dół.

A ten światowy trend to tak jak ze światową modą, czy też to rozwiązanie rzeczywiście coś daje szczególnie osobom latającym tak sobie? Zauważyłem, że przez chwilę był trend mniejszego wzniosu skrzydeł a teraz wznios skrzydeł się powiększył.

Nabyłem nowego COMETA. Czas na poskładanie go póki martwy sezon w zawodach ESA, więc jest trochę czasu na szybowce. Model wykonany na światowym poziomie. Nie ma się do czego przyczepić. Jedyny dylemat jaki mam to czy przykleić wieżyczkę do statecznika poziomego na dole, czy też na górze.