solainer

Myślę ze Tomkowi chodzi o podział skrzydła na krawędzi klapy tak żeby nie zostawał przed nią ten centymetrowy kawałek.

Tak myślałem, jako że mam frezarke i dostęp do tokarki to będę kombinować coś w stylu psełdomakietowyn ale to jeszcze długa droga.

2.7 kg na sam płatowiec jest nie do osiągnięcia.

Moj błąd. Przepraszam spojrzałem na ciąg na bibiegu jałowym w dodatku źle odczytałem. Wszystkiego najlepszego!!!!

No niestety jeszcze te silniki są drgie ale już porownywalne z dobrej klasy tłokowymi albo i tańsze niż gwiazda od moki lub innych takich wynalazków. Zależy co kto lubi i czego potrzebuje. Nie oszukujmy się to jest drogie hobby ale czy to ważne. Tyle frajdy jaką daje ta zabawa chyba jest tego warta.

Szczerze 15000 zl z turbina o viagu 4 kg to du..y nie urywa. Dałbym to do nieciekawych ofert. Moj model zrobiłem taniej.

Jak ktoś zamierza to składać to będę musiał udostępnić moje poprawki inaczej powieli te same błędy.

Ciołem ręcznie bo lubie. Nie wiem ile będzie ważył gotowy. Na chwilę obecną niedokonczony kadłub razem z tymi rurami wazy 0.9 kg ile wyjdzie cały nie wiem. Mam nadzieje że będzie ważył na tyle by dało się latć.

Robię ale wolno. Część dziobowa mam już oklejoną ale dwie ostatnie wręgi w ogonie są do wymiany bo nie zauważyłem że usterzenie i hamulce aerodynamiczne tworzą jedną płaszczyznę a u mnie wyszło to pod kątem. Dobrze że zauważyłem to teraz a nie na gotowym kadłubie.

O to zapowiada się sporych roemiarow szybowiec.

MMożna wiedzieć a jakim modelu będzie latał ten silnik?

Powoli do przodu. Miałem zamiar oklejać kadłub listewkami 10mm ale kształt na tyle prosty że da się pokryć dużymi płaszczyznmi. Jutro obracam na plecy i niebawem bede miał gotowy kadłub. Zastanawiam się jak grubą tkaniną go zalaminować.

Żarowe os max nigdy tam nie miały uszczelki. Powierzchnia jest na tyle dopracowana że rzadko kiedy tam cienkie cokolwiek.

Dziękuję. Lucjanje mam taki sam laser jak Ty:) Przy okazji super robota ten Twoj nowy projekt.

Prawie dwa tygodnie wycinania zaowocowalo gotowym szkieletem. Teraz będę pokrywał szkielet balsą 2.5 mm a na koniec pójdzie tkanina szklana. Mam nadzieję że wyjdzie na tyle lekko że bedzie sie dało latać tym modelem

Trochę to skomplikowane stąd robota idzie wolno. Plany które mam dość mocno odbiegają od poprawnej sylwetki samolotu. Znalazłem też na jakimś Radzieckim forum wątek z budowy f-16 ale pod EDF. Człowiek który go składa udostępnił pliki z rysunkami. Powiększyłem do swojego rozmiaru. Też nie ma szału ale jest o wiele lepiej i korzystając z jego przekrojów wyciąłem nos modelu. Część rzeczy zmieniłem pod siebie, wzmocniłem mocowanie podwozia, a elementy wyciąłem ze sklejki lotniczej 3mm a mniej ważne z 2mm. To co widać na zdjęciu trzyma się kupy narazie bez kleju. Nie kleję nic aż nie będę miał całości i będę miał możliwość wyeliminowania ewentualnych błędów.

Podełem około 1/6 ale jakby to dokładnie policzyć to jest 1/6,5, oryginał ma wg wikipedi 9,8 metra rozpiętości. Wydrukowałem sobie rysunki w rozpiętości 1.5 metra. Mam nadzieję że coś z tego wyjdzie. Narazie czekam na sklejkę bo resztki z poprzednich modeli wystatczyły na 4 wręgi.

Super czyli moja koncepcja z silnikiem z tyłu się może sprawdzić. Widziałem też rozwiazanie z silnikiem pomiedzy dwoma zbiornikami ale to rozwiazanie dużo bardziej skomplikowane ze wzgledu na kształt zbiorników. Lucjanie możesz napisać coś wiecej o Twojej konstrukcji. Na tym etapie co jestem przydać się może każda informacja. Jak to mówią po co wyważać otwarte drzwi.

Rozpocząłem budowę modelu, który chodzi mi po głowie od dawna. Chodziły też inne ale do tego zostałem troszkę namówiony. Z planami jest ciężko. Mam co prawda rysunki modelu z napędem DF sprzed prawie 20 lat wykonanego przez Josha Harela ale konstrukcja jest dość delikatna i przystosowanie jej pod inny napęd może być kłopotliwe. Uzbierałem też sporo rysunków i przekrojów, podejrzałem sporo konstrukcji różnych producentów i może uda mi się coś zbudować. W założeniach chciałbym było lekko na ile to możliwe. Konstrukcja drewniana w całości kryta balsą i laminowana tkaniną szklaną. Skala coś około 1/6 także rozpiętość około 1,5m, długość 2,2m. Mimo takich wymiarów przekroje kadłuba wcale nie zapewniają jakiejś olbrzymiej przestrzeni na silnik, paliwo i podwozie które w tym przypadku znajdują się dość blisko siebie. Do napędu planuję zakupić turbinę o ciągu 10 kg, choć to może się jeszcze zmienić. Tym razem najpierw buduję model, a w następnej kolejności kupię silnik. Od razu mam prośbę do Lucjana i Roberta. Wy już budowaliście F16. Gdzie umieszczaliście zbiornik paliwa , a gdzie turbinę? Paliwo najkorzystniej w środku ciężkości ale to wymaga cofnięcia silnika do tyłu. Proszę o wskazówki bo rysuję i wycinam wręgi od przodu w kierunku ogona i będę musiał przewidzieć montaż silnika. Zdjęcia wkrótce bo na razie nic ciekawego nie mam.

Szkoda film wogóle nie oddaje tego co było słychać w powietrzu. Super efekt w dość niepozornym modelu.

Dźwięk przeraźliwie glośny, po odcieciu dopalacza w pierwszej chwili myślałem że turbina zgasła. Kreciłem sie troche koło tego modelu zaraz po wylądowaniu ale nie udało mi się zajrzeć mu pod ogon, a byłem ciekaw jak to wygląda od środka.

Zgadza sie to model Henryka ale ja zrobiłem fotkę. Ciesze się że się podoba jest taka spokojna mimo że model ma na maksa wychylone lotki

Fabryczny środek jest ok. Problem mialem z rozsądnym umieszczeniem 700 gramowej sztabki ołowiu.

Witam. Dodaję film zmontowany z kilku lotów mojego Trenerka. Fajnie widać pracę podwozia.

To dziekuję za obserwacje. Czasem mam wrażenie, że człowiek się produkuje a nikt tego nie czyta a najdłuższe dyskusje to są o najmniej istotnych rzeczach i niekoniecznie fachowych.