Irek M

I może pierwsza nieścisłość - fabryczna już znalazła się. Instrukcja podaje SC na 56,5mm. Rozumiem, że to środek punktu "wgniotki". Owe 56,5mm w moim jest dokładnie na krawędzi tylnej tej wgniotki. Więc gdy podeprę te 3-4mm dalej - by uzyskać 56,5 to siłą, rzeczy dziób "poleci" w dół. Ty Piotrze podajesz 53mm ale do środka czy krawędzi przedniej tego zaznaczonego wgniecionego punktu? Sprawdziłem jeszcze raz; wyznaczone fabryczne SC jest gdy pakiet jest wsunięty w wyciętą szczelinę. Jednak gdy podpieram w punkcie dokładnie 56,5mm to już lekko ciężki na dziób. Oczywiście mogę dociążać ogon - tak robiłem w Fox i Twin Star. Gdy np. w punkcie mocowania stat. poziomego kładę kamerkę Mobius wtedy by utrzymać ten fabryczny SC muszę pakiet przesunąć maksymalnie do przodu. Mogę też umiejscowić pakiet w przewidzianym dla niego miejscu i dociążać ogon, żadna trudność. Wydawało mi się jednak, że nikt na forach nie pisał o dociążaniu ogona. Dziś pewnie już nie polatam bo szykuję się na jutrzejsze strzelanie ale może ...

Mirek, może kiedyś wpadniesz do mojego garażu i rzucisz okiem na moją tokareczkę? Może coś pomożesz, może doradzisz, toczę od stycznia. Przepracowała już z kilkadziesiąt godzin, dwa noże pękły inne chyba już do ostrzenia. Ostatnio toczyłem w brązie stożek o mniejszej średnicy od strony wrzeciona więc trochę zabawy było ale się zrobiło . Czy jest szansa przetoczyć stożkowy otwór o średnicach np. 7mm do 5mm?

Skłon silnika oczywiście nie ma nic do szybowania ale do lotu silnikowego już tak skoro trymuję w locie silnikowym. Cytat użyty przez Ciebie niczego nie zmienia bo chodziło o to, że w locie jest ciężki na dziób, a nie w czasie sprawdzania SC. Też domyślam się, źe coś musi być nie tak dlatego dopytuję. Później gdy wrócę do domu wrzucę fotki.

Piotr - a gdzie napisałem, że nie sprawdzam położenia SC?? Proszę nie zmyślaj. Robię to zawsze przed każdym lotem. Podpierając w wyznaczonych miejscach wszystko było OK. Niestety w locie okazało się, że nadal coś jest nie tak. Oczywiście pakiet mogę i mogłem wsunąć głębiej ale podpierając model tak jak jest na fotce wyważenie było prawidłowe. Nawet poprzedni właściciel wyznaczył miejsce na pakiet - co widoczne jest na foto - ale on nie latał nim. może tylko tak twierdzi... Ile cm jest od krawędzi jest w Twoim?

Wczoraj wykonałem lot po opisanych zmianach. Niestety nic się nie zmieniło - model dalej ciężki na dziób. Pakiet 3s 2200 wcisnąłem wnękę po kole gdzieś do połowy długości tej wnęki. Podkładka pod spływ wysokości miała z 1mm. Do lotu zlikwidowałem z połowę wytrymowania wysokości w górę z uwagi na podkładkę lecz od razu musiałem walczyć z wysokością więc wracałem do trymeru prawie do końca możliwego ustawienia. Wysunięcie klap trochę pomogło ale trochę. Jednak po wyłączeniu silnika od razu opadał na dziób. Więc podkładek będzie ciąg dalszy. W instrukcji nie widzę czy silnik ma skłon czy nie. Zauważyłem też , że na ster kierunku słabo działa - momentami wydaje się , że zakręca w przeciwną str. do zamierzonej. Co do lotek to wydaje mi się, że lepiej zakręcał/pochylał w lewo niż w prawo. Ale tu też muszę sprawdzić masę skrzydeł bo trymer też ustawiony był prawie maks. w prawo. I jeszcze raz pakiet; na youtube na jednym z filmów widzę, że leży on - 3s 2200 - na półce bez żadnych kombinacji z kołem i model leci bardzo OK. W moim jest to niemożliwe.

Przygotowałem modelik do jutrzejszej próby: wycięty otwór w osłonie podwozia, usunięte koło, podłożony pasek sklejki pod spływ, zmienione łopatki na Cam folding prop 11x6, zmieniony regulator na ZTW Beatles, pakiet Turnigy 3s 2200. Mam też 2600, 3000 i 3200 ale z wtyczką XT 60 czy jakoś tak, a nowy regulator ma łączki typu gold więc już nie chciało mi się zmieniać. Zmierzyłem też pobór prądu na oryginalnym śmigle 10x6 - niestety nie ma na nim żadnych oznaczeń i na 11x6. Na pierwszym pobór 16, coś tam A. Na drugim 19,coś. Czy zmiana była uzasadniona tego nie wiem.

Wyciąłem już część osłony koła. Aby zmieściło się po skosie tak jak piszesz to muszę usunąć ten pokład z pilotem bo inaczej chyba nie wejdzie?

Czyli dobrze kombinuję z podwyższeniem spływu statecznika. W sumie to nie chcę by latał jak przecinak bo tak lata mi Ventus 2,6m. Teraz w końcu oblatam przerobionego Ventusa znaczy z nowymi skrzydłami o rozp. 300cm.

Dzięki Piotrze za odpowiedź. Właśnie o to mi chodziło. Dziś polatałem trochę tym Asw kupionym na olx. Niby można wstawić pakiet 2200 3s ale nawet z Zippy 1500 miałem problemy by uzyskać SC wyznaczone fabrycznie. Gdy to już zrobiłem wystartowałem modelem. Na pełnym pakiecie nawet nieźle szedł do góry ale od razu okazało się, że dziób jest nadal za ciężki bo gdy tylko puszczałem wysokość to od razu mocno pikował. Nawet maxymalne wychylenie trymera niewiele pomogło. Za to bardzo pomogło wypuszczenie klap - teraz już mógł latać po prostej, a nie po pochyłej w dół . Niestety prawie cały czas do momentu wypuszczenia klap latać musiałem na prawie i na maksymalnych obrotach.. Po wylądowaniu - lądował stosunkowo wolno, dużo wolniej niż też piankowy Fox o rozp 180cm - pomyślałem, że jednak wstawię co najmniej 2200 ale właśnie wytnę trochę pianki osłaniającej podwozie. Inne przemyślenie to takie, że spływ stat. poziomego podwyższę uzyskując to samo co na trymerze. Wracając jeszcze do regulatora; gdy odczułem, że już mam problemy ze wznoszeniem to wylądowałem. Sprawdzając testerem poziom naładowania aku okazało się, że jest ...1% przy napięciu 10V. Ja natomiast lubię latać do samego końca z odcięciem. Dlatego oczywiście zaraz zmieniam regulator. Tym bardziej, że nawet hamulec nie był włączony.

Ta, by nie przekroczyć granicznej wartości prądu...Pisałem, że nie natrafiłem na jakiekolwiek dane tego silnika. Łatwiej mi będzie wstawić nowy silnik o znanych parametrach.

Czy silnik w tym modelu czyli B4023 kv 850 jest tylko na 2-3s czy równieź na 4s? Choć w necie jest pełno ofert sprzedaży to niestety nik nie podaje napięcia. Ale regulator w zestawie Volantex jest na 2-4s.

Zabawki zabawkami, a repliki replikami , sam musisz zdecydować. Tu masz link z replikami ale tanio nie będzie https://www.sofmilitary.co.uk/1920-s-gangster-tommy-gun-set-chicago-typewriter-and-45-pistol.html

Mówiłem, że tanio nie będzie ale to repliki.

Andrzej - na aledrogo i nie tylko jest oferta takiej broni idealna dla Ciebie z tym, że nie najtańsza. To o co pytasz wytwarza firma Denix, jest tego sporo w sieci. Postaram się też trafić na coś z innych źródeł ale to nie będzie na jutro. Gdyby to miała być "broń" XIX wieczna to już podałbym linki ale Twego okresu nigdy nie przeglądałem bo nie interesował mnie.

Na outerplane jest tego pełno.

Ale są tu użytkownicy tych silników. Skoro mnie chciało się bezinteresownie odkręcić i sprawdzić to może i oni zechcą.

Właśnie rozkręciłem w moim RCGF 20. Wygląda identycznie ale czy wymiary te same tego nie wiem. Jak je podasz to porównam.

Ale może na wtyczce byłoby łatwiej zamienić bieguny?

Może błędne programowanie modelu w nadajniku? W Aurorze np. programuję czy jedno serwo czy dwa na lotkach, klapy itp.

Masz lotki na oddzielnych serwach czy na jednym serwie? Pytam bo tytuł sugeruje jedno serwo wtedy mechanicznie uruchamia lotki. Jeśli na dwóch to pewnie nie odwróciłeś ich stronami i zamontowałeś tak jak do uruchamiania klap.

Moje pomiary potwierdzają M3,5x0,6mm. By być dokładnym to w otwór po króćcu wchodzą gwintowniki M3,5 oznaczone 2 nacięciami S W 7 M. Natomiast na gwincie króćca najbardziej pasuje wzornik x0,6.

Rozumiem, że wymiary nie zależą od pojemności silnika. Mam kilka OS więc mogę wykręcić i sprawdzić "testerem" skok gwintu. Podaj jakiej pojemności silnik gdyby okazało się, że wymiary wzrastają z pojemnością.

Koledzy pomocy. Nie mogę odpalić silnika. Do tej pory wystarczyły dwa trzy szarpnięcia i silnik pracował. Teraz mogę szarpać i szarpać, a odpalić nie moźe. Iskra jest, świeca suszona nawet wkręcałem do piły spalinowe i działało. Ale w łodzi nie chcę. Jestem teraz w SZWECJI i nie mam możliwości rozkręcania większości. P oradzcie coś...

1 lipca...wydarzało się wiele. Musisz zawęzić lata. Teraz ktoś napisze, że to śmierć Sierova - oprawcy miedzy innymi Polaków. kot inny poda, że to wyzwolenie Warszawy z rąk Szwedów. Kto inny, że to śmierć gen. Wieniawy, a kto inny poda Unię Lubelską. Koś zupełnie inny poda przyjście na świat Michaliny Wisłockiej ...

No właśnie Wojtek, też się tego obawiam . To mój trzeci kontroler i z żadnym nie latałem jeszcze. W APM nie dokończyłem programowania bo nie wiedziałem co dalej na którymś tam etapie, w CC podobnie. Może w tym pójdzie lepiej ...