Skocz do zawartości

Irek M

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8 003

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Irek M

  1. Irek M
    Piotrek - nie ma nic dziwnego czy złego w zapasie mocy ale Ty ujmujesz to tak jakby było to najważniejsze. Ja w moim Nieuporcie 11 najpierw miałem benzynę 26cm taniej firmy XYZ, a teraz siedzi DLE 30, którego ciąg statyczny przekracza masę modelu. Ale nie zastosowałem go dlatego, że chciałem mieć olbrzymi nadmiar tylko dlatego, że trafił do mnie i go mam. Nie wykluczone, że znowu wrócę do XYZ 26 lub nawet RGC coś tam 20cm. Z prostych obliczeń wynika, że nawet ciężki silnik z magneto Homelite 32cm będzie odpowiedni: a tu wspomniany XYZ 26cm To po tym kołowaniu uznałem, że silnik jest za słaby ale to raczej pilot był za słaby Diabolo - takie przykłady przytaczają zwykle osoby poczatkujące. Pewnie słyszałeś o sprawności układu silnik śmigło. Przynajmniej jedno z nich - silnik - uzyskuje maksymalną sprawność przy określonych obrotach. Jeśli dam np. 1/4 czy 1/2 mocy to oczywiście tracę na sprawności układu.
  2. Irek M
    Sorry Piotrek ale nie świdruję tematu. Czasem gdy już piszesz takie dziwolągi to nie wytrzymuję ... Dzięki za miłe słowa - Ty pewnie też jesteś fajnym gościem tylko nie kombinuj tak jak koń pod górę z oczywistymi faktami. I żeby była jasność - nie czepiam się procesu budowy bo tu potwierdzam robisz to czysto i starannie ale na tym koniec patrząc z mego punktu widzenia. Chciałeś go przerobić( model ) Twoja sprawa wstawiłeś taki, a nie inny napęd OK ale po co udowadniać za wszelką cenę, iż zrobiłeś to zgodnie z wymogami. O ile pamiętam to wystarczy siła ciągu statycznego równa 1/4 masy modelu by on poleciał i latał. Oczywiście, że do akrobata 3D proporcje mocy są inne niż do powolnego I wojennego. Twój to właśnie I wojenny tyle, że z do bólu zniekształconą maską więc...no chyba, że jak nie zależało Tobie na zgodności linii modelu z oryginałem tak i dynamika lotu nie ma znaczenia. Napiszę tylko, że obciążenie mocy oryginału to jakieś 6,32kg/kW - u Ciebie to jakieś 4kg/kW więc różnica olbrzymia... Przyznam się, że nigdy nie korzystałem z jakiegokolwiek kalkulatora obliczającego parametry napędu. znając wagę modelu dobieram moc doświadczalnie opierając się na moich zapiskach z testów każdego silnika jaki posiadam. Dodam też, że zawsze zastanawiam się czy nie za słaby bo to jakieś 50 czy 60% masy(ciąg) - mam też napęd skrzydła przewyższający masę modelu - ale jak widzę jak model za....suwa to się dziwię czy ja dobrze pomierzyłem czy to jakieś cuda. Natomiast co do warunków na lotnisku - zawsze sprawdzałem prognozę by nie jechać na darmo 70km w jedną stronę.
  3. Irek M
    Czy rewolwerek...myślałem o tym ale dziś ni stąd , ni z owąd napadł mnie ...skałkowiec, który bardzo mi się podoba. Jest też co najważniejsze z firmy karabinu sygnowanej PR.
  4. Irek M
    Aby wiedzieć czy model wystartuje wystarczy trochę wiedzy i doświadczenia, a nie dążenie do lub przekroczenia siły ciągu do masy modelu. Ja też sprawdzam każdy napęd - masę, pobór prądu i moc i ciąg statyczny. Z tych danych , ktore przedstawiasz najwazniejsza to moc w Watach lub KM, a nie ciąg statyczny. możesz przy okazji podać jakie wyszło obciażenie mocy ale przeskalowane do Twojej skali czyli 1/4 ? Uważam, że własnie ten parametr jest w przypadku takich modeli jednym z najważniejszych. Dążenie do startu modelem, który przypomina makietę na odcinku 5m jest nieporozumieniem i więc nie tłumacz, że jest to pożądane.
  5. Irek M
    Piotrek - ale po co Ci wyliczenia stosunku mocy do wagi ?! Masz model czysto rekreacyjny więc połowa mocy z tej uzyskanej już wystarcza do lotu. No chyba, że chcesz startować z odcinka 5metrowego. Nie trzeba tłumaczyć jak nierealny jest taki start.
  6. Irek M
    Za japonką są raczej wszystkie głosy. Wcześniej koledzy negujący japonkę nie wiem z jakiego powodu nie zajarzyli, że to konstrukcja skorupowa. Jednak jeśli chciałbyś wykonać wklęsłą imitacje podziału blach to należałoby się zastanowić nad laminowaniem modelu; na japonce możesz tylko namalować je. Dla przykładu moje malowanie Fw-190. Jest to dawny zestaw Balsacraft , jak widać sam przód nie za bardzo zgodny z oryginałem w dodatku ciut przedłużonym dla uzyskania SC ale malowanie potrafi dużo zamaskować
  7. Irek M
    Jak w każdym hobby chcemy czy nie ale ono się jakoś tak rozrasta nie wiadomo kiedy
  8. Irek M
    Czemu ta amortyzacja ma nie działać? U mnie w podobny sposób działa w Nieuporcie 11 w skali 1/4.
  9. Irek M

    Nieuport 17

    Irek M odpowiedział(a) na songo78 temat w Modele WWI 1:8

    W moim skala 1/7 siedziały dawne Conrady ES-05 więc mikro. Ponieważ troszkę pozmieniałem to i owo więc na stery włożyłem TP-90, na lotkach nie chce mi się już zmieniać więc zostaną Conrady. spieszcie się z robotą to będę miał bodziec by w nadchodzących feriach znowu oblatać mego .
  10. Irek M

    Nieuport 17

    Irek M odpowiedział(a) na songo78 temat w Modele WWI 1:8

    Spokojnie wytrzyma. W ten sposób lutuję nawet podwozia z prętów fi 6mm.
  11. Irek M

    Nieuport 17

    Irek M odpowiedział(a) na songo78 temat w Modele WWI 1:8

    W moim ciut większym modelu przed natarciem dolnego płata wstawiłem klapkę na neodymach za pomocą, której mam bardzo łatwy dostęp do pakietów. Jako elektryk - model nie ja - proponowałbym silnik o jak najmniejszym kv z uwagi na duża średnicę maski silnika. Plusem elektryka jest właśnie to, że mogę zakładać różne śmigła w zależności od kv silnika. W przypadku spaliny nie masz żadnego ruchu. nie pamiętam ilu centymetrowy silnik wkładasz ale śmigło będzie pewnie max 9" jeśli spalina 3,5cm. W elektryku z silnikiem 900kv mam śmigło 13".
  12. Irek M
    Stefan - Twój plan to uwięziówka, a mój to skala 1/4 benzyna. Kupiona na stronie model scale ...coś tam. Czemu musisz czekać do wykonania kadłuba by zastanowić się nad montażem sterów ? Na planie tego nie ma? Jak coś nie ten teges to mam plany tego małego Fokkera i Morane Saulnier N metrowej rozpiętości ale to jest tak proste, że nie ma nad czym się zastanawiać. sprawdź też na stronie outerzone czy figuruje w spisie.
  13. Irek M
    Stery te są bardzo skuteczne. Mam takie w dwóch modelach lecz trochę większych - Fokker E. jakieś 107cm rozp. i w Pfalz E ale już 180 cm rozpiętości. Halberstadt'a mam w skali - plany - w 1/4 i też chciałem robić ale te rozpórki i linki zniechęcały.
  14. Irek M
    Jestem początkującym więc jest OK ale masz rację. Stosowałem cieńszy niż powinienem flejtuch, w którym kula nie siedziała tak ciasno jak powinna. Za tydzień sprawdzę różnice z odpowiednią łatką.
  15. Irek M
    Za wejście płacimy 20zł, wpisujemy się do księgi i to wszystko chyba, że po idziemy na kawkę lub herbatkę . Z reguły czarno prochwcy idą na "bażanta" - 25m. Mogę też pójść na 50m ale nie byłem jeszcze może następnym razem. W Lublewie też będę jak dojdę do samych dziesiątek w jednej przestrzelinie więc ćwiczę tam gdzie najbliżej. W Lublewie to pewnie da się zrobić salwę filmując z powietrza .
  16. Irek M
    Nie miał najmniejszych szans z taką nawałą ognia . kule przechodziły nawet na wylot. Niestety jest rozmazany gdyż sam sobie filmowałem tzn. aparat stał na stole, na którym opierałem się strzelając. Drganie od strzału przeniosło się na drganie aparatu. Na filmach ze statywu czy z drugiej reki - osoby - wyszło extra.
  17. Irek M
    Sobotnie zabawy strzeleckie. Tym razem chciałem sprawdzić skupienie - celowałem zawsze w "10". Nie wiem dlaczego na kilkanaście strzałów dwa trafiły w białe pola. pozostałe dwa to mniejsza naważka prochu. Dystans - 25m.
  18. Irek M
    Piotrek napisał ..."Dolna lotka napędza górną, więc jej zawiasy są dodatkowo obciążone siłami od górnej lotki." Czy w związku z tym planujesz dwa razy mocniejsze serwa na lotki, czy sprawę załatwiło - według Ciebie - dodanie po jednym zawiasie do lotek dolnego płata ?
  19. Irek M
    A co to znaczy (dlaczego) dolna lotka bardziej obciążona dlatego na 4 zawiasach? Chyba nie chodzi o te nieszczęsne siły gdy lotka niby trze po glebie?
  20. Irek M
    I tak wyglądają . Komu by się chciało robić tyle dziurek po kornikach albo takie niedoróbki ... Ale o strzelaniu z tego nie ma co myśleć? Lufy wyglądają jak rurki cienkościenne - mniej niż 2 mm grubości.
  21. Irek M

    se 5 1/4 dbsport&scale

    Irek M odpowiedział(a) na pacek temat w Półmakiety

    I bez kesonów się obyło .
  22. Irek M
    Silnik podobnej pojemności co zalecany w gazetce. Nadajnik dowolny 4-6 kanałowy. Model wykonaj i odłóż na bok - dłużej będziesz nim cieszył oczy. Trochę się dziwię - masz tyle kasy na ukończenie prenumeraty?
  23. Irek M
    Trafiły mi w ręce takie oto dwie sztuki, czy to oryginały czy byle kopie?
  24. Irek M

    Fokker D-VII skala 1:5

    Irek M odpowiedział(a) na MareX temat w Półmakiety

    Ja też Marku zauważyłem może nie błąd w prowadzeniu bowdenu ale możesz to zrobić lepiej jeśli jest jak piszę: wydaje mi się, że one nie krzyżują się ? Lepiej byłoby gdyby krzyżowały się tzn. bowdeny z prawej burty wychodzą do lewych dźwigni, a z lewej burty do prawych dźwigni. To zniweluje lub mocno zmniejszy tarcie. Ale też bym dał linki na całej długości. W Fokkerze D.VIII mam średnicy 0,1mm i mają się dobrze.
  25. Irek M
    Ja nie ryzykowałbym porównywanie SC tego samego typu modelu ale według różnych zestawów czy planów. Pod uwagę brałbym tylko i wyłącznie wyliczenia z różnych metod czy programów z tym podanym w zestawie. Myślę, że nawet średnia z dwóch czy trzech będzie OK na pierwszy raz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.