Irek M

To dlaczego kleisz je z 3 części. Dla mnie to już jest błędem bo lepsze są dźwigary jednolite niż klejone z części.

Skrzydła będą dzielone? Ja zawsze staram się by były w jednym kawałku. Na filmach widać dlaczego.

Janusz. Przekrój ma być właśnie taki jak na pierwszym rysunku.

Koledze Jarkowi chyba chodziło o to, że przekrój czołowy skrzydła jest właśnie zbieźny od dołu. Góra będzie bez wzniosu.

Od silnika modelarskiego, nie prawdziwego?:-) Takie rzeczy dobrze kleją te współczesne kleje "metaliczne"

Długość części gwintowanej mierzyłem w ten sposób: zaznaczyłem suwmiarką długość 0,5 cala, oczywiście część gwintowana jest krótsza więc zaznaczyłem na części niegwintowanej tę odległość, następnie brakujące kilka mm zaznaczone na suwmiarce przyłożyłem do części gwintowanej by obliczyć ile dodatkowych zwojów wyszłoby. Pomnożyłem przez 2 i wyszło 32. chyba najlepiej gdy napiszę do wytwórcy lunety, z pewnością podadzą dane gwintu. Ale i tak dziękuję za odpowiedzi E D I T Właśnie dostałem odpowiedź od kolegi, któremu też dorabiano tę część - 3/4 - 34'' więc było blisko ?

Tak jak widać na zdjęciu = gwint na podziałce 1cm. Ale z tego co podałem można już wybrać narzynkę znając ilość zwojów i średnicę?

Wszystko jest.

Jak prawidłowo wybrać narzynkę znając średnicę i ewentualnie liczbę zwojów na cal? Licząc zwoje za pierwszym razem wydawało mi się, że jest 20. Bez problemu znalazłem też narzynkę UNEF 3/4 20. ale przeliczyłem jeszcze raz i wychodzi raczej 25 zwojów. Takiej narzynki nie mogę znaleźć w necie. Czy, któryś z kolegów naciąłby taki gwint zewnętrzny z mojego nadesłanego materiału plus dodatkowy oryginalny przedmiot z tym gwintem do rozpoznania? E D I T to raczej 32 zwoje na cal

Gdy ja robiłem swego to inny kolega z 3city robił bardziej makietowy chyba w 1/4,5. Albo pomyliłem coś i to masa była 4,5. nigdy nie widzieliśmy tego modelu, podejrzewam, że rozbił i nie chciał się tym pochwalić. Zresztą jak pisałem, tu na forum były w sumie 3 różne ale tylko mój ma udokumentowane loty ? Mój jest/był ciężki bo skrzydło styro oklejone balsa, pierwszy statecznik 400g, na laminatowej masce 250 lub 300g ołowiu, skrzydełko podwozia na sprężynach laminowane by nie rozpadło się też swoje ważyło. Cały kadłub dwukrotnie kryty papierem japońskim, malowany i lakierowany wielokrotnie. Teraz do lotu to 5kg z hakiem. niestety te stare filmy z przed 13, 15 lat nie chcą się otwierać.

Pisałem o tym na samym początku - ważył 7kg z haczykiem. Zaraz znajdę klip z pierwszego startu, znaczy z następnego bo pierwszego nikt nie filmował. Nie wierzono, że wystartuję, ja też nie wierzyłem ?

W porównaniu z 300cm Fokker E to jest maleństwo. Wszystko stoli lub wisi w mieszkaniu w bloku na X piętrze ? \Żyje i ma się dobrze. Z istotnych spraw to właśnie wymieniony wspomniany statecznik bo bardzo dużo ważył - 400g ! Teraz jest kryty folią, zmniejszyłem też kat zaklinowania bo przy każdym lądowaniu był kapotaż - statecznik działał jak wychylony ster wysokości w dół. Chciałem też zamienić silnik 4suw Os Max 91 na 120 lub na benzynę 20cm. Ale zostało jak jest.

Teraz tylko kolor statecznika poziomego ma inny kolor, reszta nie zmieniona. Qrde, to już 15 lat...

Niektórzy robią modele w 1/2, a nawet w 1/1 :-). Mój tak prezentował się kilkanaście lat temu

1/5 to nie taki duży ? Kończę męczyć żebra w 1/3 czyli jakieś 56cm długości:-)

Marcin ale to już jest na pozwolenie. Uzycie czarnoprochowca do odstraszenia napastnika to już duży problem dla posiadacza. A użycie bezpośrednio do obrony...Wiesz co będzie gdy sąd ustali, że użycie broni nie było adekwatne do zagrożenia. W tej chwili to tak jak sugeruje Maciek - gaz pieprzowy. Ale to może nie zadziałać tak samo na "koksa: i "panienkę"...

2,5 tys. to bardzo dużo jeśli chcesz kupić coś popularnego. Popularne to wcale nie oznacza szmelc. Ja strzelam tylko na strzelnicy, nie chodzę z bronią. No raz tylko Bronia mnie goniła ale to inna historia ? Z popularnych to najtańsze są firmy Pietta i droższe Dberti. O wyższych półka nie wspominamy bo masz za mało. Teraz colt Remington... Colt ma otwartą ramę, Remington zamkniętą. Tyle ile jest użytkowników jednych i drugich tyle jest opinii na temat który lepszy. Ja ma colty. Nie chcę takich rad udzielać ale dla Ciebie były najlepszy z krótką lufą -5 do 5,5cala np. Sherif czy Snub. Dla Ciebie wszystko jedno czy na stalowej ramie czy mosiężnej - rzecz gustu. Następnie proch, kule 454 i smar to już kupisz na allegro poza tym pierwszym ale i z nim nie ma kłopotu.

Qrde, sytuacja coraz mniej stabilna więc trzeba pomyśleć o nowej taktyce... ?

To przypomina bardziej Me-108 Tajfun tylko ten dziób(!!!) ?

Dziś była zabawa z taką ślicznotą plus CZ75 i inne ?

Ale ściągi połączenia? to zbyt proste. W moim mam ruchomy "wolant" i do niego połączone pinki. Akurat jakoś tak, że od dolnego końca orczyka idą na górną powierzchnię steru wysokości, a z górnego końca na dolny. Nie wiem dlaczego tak ale miałem coś na myśli pewnie. Od kierunku jest jeszcze prościej. Jutro sprawdzę w bazie danych czy fotografowałem ten element. E D Y T A W Pfaltz mocowania orczyków zrobiłem w ten sposób jak na foto. Tu jest wszystko masywniejsze niż w Fokker bo skala 1/3 nie 1/5

Nie są skomplikowane, razwiązanie bardzo proste. W moim są o przekroju...0,1 mm i wytrzymałości kilku kilo czy jakoś tak.

To była zwykła folia typu "płótno". Faktycznie od jakiegoś czasu nie ma jej w ofercie naszych sklepów. Ja w swoim w ten sposób kryłem tylko skrzydło, kadłub pokrywałem drukowanym w lozenge papierem japońskim. Model tego kolegi miałem odkupić ale rozmyśliłem się. Podobno okazał się strasznym nielotem. To opinia naszego forumowego kolegi z olbrzymim doświadczeniem . Tu nie podam kto to, najwyżej na PW. Wychodzi na to, że na cztery budowane na tym forum tylko mój latał ?

Ale w tej skali są raczej małe przekroje prętów więc spokojnie w imadle można wygiąć.

Ja do tego celu - utrzymanie linii prostej kratownicy - kupiłem dwie aluminiowe poziomice 200cm. Sprawdzają się idealnie.