BRoman

Silnik Plattenberg 220/30/ A2 P4 7:1 ,regulator Phoenix 125, śmigło około 16-17 x 11-10 cali, model Exprience 3,3 m .

Mam problem z modelem za .....set E + napęd za ....set E i nie chcę w głupi sposób zniszczyć tego wszystkiego. Mnie nie ogranicza wartość modelu ale świadomość , że trzeba spełnić warunki techniczne każe chwilę pomyśleć co dalej. Teksty typu " bo jakbyś ...." albo " trzeba było......." dobre były w partyzantce. Zanim wyskoczę ze swoim pomysłem (a mam taki ) jak to rozwiązać może okaże się , że są łatwiejsze sposoby a ja wymyślam koło.

Zadałem sobie pytanie; jak chłodzone są silniki z przydatkami w dzidach ? Kadłuby zamknięte (opory), skrzel nie widać więc jak ? Może o to chodzi, że na te 15-20 sekund całość wytrzymuje a następnie w locie , powietrze wpadające przez otwory w przedniej wrędze wydostaje się przez jakieś nieszczelności.Kołpak z dziurą oczywiście . Coś to rozumowanie nieco naciągane optymizmem typu "jakoś to będzie".. Może coś podpowiecie? Mój silnik to inruner z przekładnią . Prądy na poziomie 60-90 A Regulator i zasilanie dobrane prawidłowo.

Pogadaj ze znajomymi elektrykami. Często stosowane są takie rurki temperaturowe w silnikach, lampach itp. Może wpadnij z tym silnikiem do wiklera (fachowiec od przezwajania silników) .Na poczekaniu coś znajdzie za darmochę bo 10 cm rurki izolacyjnej to nawet w Krakowie i Poznaniu jest darmo.

Jaka agresja? Raczej dzięki-każdy to widzi i wie ale nie pytam czy są ładowarki z balanserem i stosownym oprogramowaniem. Przepraszam jak uraziłem. Zamykam temat -decyzja podjęta dzięki pomocy forumowiczów.

Super Robertus ! Przeczytałeś instrukcję, obejrzałeś ładowarkę ! Wiem-nie było łatwo. Potrzebuję kupić balanser do max 6S .Ładowarka bez balansera Pulsar 2 będzie miała klientów do balansowania i dla tego szukam. Dziękuję kolegom za podpowiedzi-coś z Waszych propozycji może moja kieszeń ogarnie...

Czy koledzy mają jakąś sugestię co do zakupu sensownego balansera ? Nie chodzi o jakiś ultra super ale do zwykłego ładowania LiPo .

Idąc tropem zastosowanej logiki to każdy Małopolski Piknik Lotniczy też jest powodem do ograniczenia ruchu lotniczego i ....kołowego. Faktycznie ;to zaczyna być irytujące by impreza w zamkniętych budynkach ograniczała aktywność lotniczą aż w takim stopniu . Nie lepiej wojska OT z ręcznymi wyrzutniami rakiet do celów majaczących i nisko lecących ?

Paski zciskające dźwigary są dla mnie hitem ! Włączam na stałe do mojego warsztatu !

Te rurki, diody, spawy, śrubki-podziwiam . Jednocześnie żal , że to niemal wszystko zniknie pod pokryciem.. Jakby tak pół żółty, pół bezbarwny.

Na tym forum pokazywałem ale gdzie i kiedy ? A mięsa prawie już nie jem-to pamiętam... Mniej więcej finalna postać. Nakrętki motylkowe ściskają wszystko w całość. Przy krawędzi natarcia pionowo dołożyłem rurkę fi 8 alu tak by była wyższa od natarcia jakieś 25 mm. Podcięcie w sklejce jest za płytkie. Kąt podcięcia tak dobrałem by ogólny kąt natarcia był około -2 st co pozwoliło rozpędzić zespół bez przedwczesnego "odlotu" modelu. A i tak na pełnej mocy (1700W) domiksowałem wysokość w dół by bardziej się rozpędzał na ziemi niż rwał w górę i.... łamał śmigła... Startuję oczywiście bez klap.

Mój kosztował 40 zł i jest rozbieralny do transportu...

Mocno mnie zainteresowała folia w plamki na tym szybowcu z pierwszego linku. Takie sprzedają czy się samemu maluje? Są inne wzory ?

A P. Hoffman ma nawijkę taką samą co roku dla takiej samej gawiedzi jak co roku. Natomiast dostęp do dokumentów i opisów niedostępnych dla gawiedzi także ma. O wiedzy nie wspomnę . Co do dziedziczenia cech samolotów przez ich modele pisano dawno i dużo. Nie będę robił "pisanej nawijki" by nie powtarzać co inni napisali. Bywa, że profani i laicy o tym nie wiedzą lub zapomnieli. Zresztą- oblot jest wydarzeniem prywatnym i "gospodarz" zaprosi kogo zechce !

Mam ten model ale bez silnika. Silnik ma wyciągnąć na pułap i dalej "wąsy" na bok . Model lata znakomicie . Im szybciej tym lepiej.

"Ciekaw jestem jak będzie się sprawował w powietrzu, i mam nadzieję, że pozwoli poznać w jakimś zakresie lotne cechy oryginału, których niestety nie dane nam było poznać..." Bardzo słuszne spostrzeżenie ! Myślę, że obecność kogoś (Hofman ?) z MLP ma spory sens poznawczy .

Panta rhei czy jakoś tak mówili w okolicach Aten...

Zmarł znany bywalcom pikników Karol Dominas w szpitalu , w Berlinie. Cieply człowiek, znakomity kolega.

Wielu modelarzy, wiele modeli i sklepów naszej branży odchodzi w niebyt ale żyją w naszej pamięci..

Zebrałeś znane rozwiązania do kupy i chwała Ci za to !

Skorzystaj z programu kalkulacyjnego na stronie Piotra Piechowskiego. Działa znakomicie i wyważa prawidłowo.

A w Arabii Saudyjskiej postęp. Już od dwóch lat można legalnie latać modelami RC. Wiadomość od znajomego Araba . Nas jeszcze nikt nie ogranicza konstytucyjnie w naszym hobby więc dajmy spokój takim tematom na tym forum.

Nie dopisałem, że chodzi o śmigła do silników spalinowych. Dziękuję za informację -waga imponująca !

Interesuje mnie dla celów porównawczych waga laminatowych śmigieł. Konkretnie interesują mnie rozmiary: 21, 24, 25, 27 cali. Może ktoś z kolegów ma i może podać wagę , i nazwę producenta ?

Przypominam, że beton też zniknął na niemal 2000 lat z budownictwa jak Wandale wzięli się za Rzym.